پایه یک کامیون کامیون خودران

کامیون خودران

این صفحه با تعریف کامیون خودران و فناوری‌های پیشرفته‌ای که برای هدایت بدون دخالت انسان به کار می‌رود آغاز می‌شود و سپس به سراغ معرفی این وسیله نقلیه، سطوح مختلف خودران و مزیت کاهش خطاهای انسانی و افزایش بهره‌وری می‌رویم. در بخش کاربردها، استفاده از این کامیون‌ها در مسیرهای بین‌شهری، بنادر، معادن و حتی توزیع شهری بررسی می‌کنیم. بخش مزایا به بهبود ایمنی، صرفه‌جویی سوخت، کاهش هزینه‌ها، تاثیر زیست‌محیطی مثبت و افزایش اعتماد مشتریان اشاره می‌کند. در بخش دیگری از همین صفحه تولیدکنندگان مطرح از دایملر و ولوو تا تسلا، نیکولا و شرکت‌های فناوری مانند Waymo و TuSimple معرفی و چند مدل برتر از کامیون‌های خودران جهان مرور می‌شوند. در پایان نیز راهنمای خرید، وضعیت بازار ایران و عوامل موثر بر قیمت این کامیون‌ها ارائه شده است.

پسندیدم

قیمت روز کامیون

قصد خرید نقدی یا اقساطی دارید ؟

اگر هنوز موفق به ثبت درخواست برای خرید نقدی یا اقساطی نشده اید ، فرم پیش ثبت نام برای شما طراحی شده .شما می توانید با تکمیل فرم پیش ثبت نام و ارسال آن شانس خود را برای خرید بیشتر کنید.

مدل کامیون *

شرایط پرداخت *

قیمت روز

دوشنبه

همه

ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)

% 0.05

19,590,000,000 ت

ولوو FH 540 کشنده (2023)

% 1.8

15,800,000,000 ت

ولوو FH 500 کشنده (2023)

% 1.33

14,800,000,000 ت

ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)

% 0.07

14,800,000,000 ت

دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)

% 0.14

7,010,000,000 ت

دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)

% 0.13

7,610,000,000 ت

شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)

% 0.14

7,240,000,000 ت

جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)

% 0.13

7,540,000,000 ت

جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)

% 0.13

7,490,000,000 ت

نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)

% 0.14

7,000,000,000 ت

TGX 18.510 مان کشنده (2022)

% 0.11

9,290,000,000 ت

مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)

% 0.11

9,310,000,000 ت

مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)

% 0.12

8,590,000,000 ت

مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)

% 0.14

7,210,000,000 ت

مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)

% 0.14

7,410,000,000 ت

مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)

% 0.14

7,240,000,000 ت

مان TGX 470 باری 26 تن (2020)

% 0.13

7,700,000,000 ت

TGX 18.480 مان کشنده (2019)

% 0.24

8,400,000,000 ت

TGX 18.500 مان کشنده (2019)

% 3.59

8,600,000,000 ت

مانTGX 460 باری 26 تن (2019)

% 0.14

7,200,000,000 ت

مان TGX 480 باری 26 تن (2019)

% 0.14

7,300,000,000 ت

دایون N8 430 NEW کشنده (1404)

% 0.17

6,000,000,000 ت

کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)

% 0.26

3,790,000,000 ت

فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)

% 0.78

6,450,000,000 ت

فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)

% 1.28

7,100,000,000 ت

C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)

% 1.45

7,700,000,000 ت

C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)

% 1.17

7,800,000,000 ت

C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)

% 0.13

7,560,000,000 ت

C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)

% 2.92

6,700,000,000 ت

P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)

% 1.33

7,600,000,000 ت

دیما HT490 کشنده (1404)

% 1.21

8,350,000,000 ت

دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)

% 0.22

4,610,000,000 ت

داف XF 480 کشنده (2022)

% 0.13

7,990,000,000 ت

داف XG 480 کشنده (2022)

% 0.12

8,540,000,000 ت

داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)

% 0.13

7,540,000,000 ت

داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)

% 0.14

7,100,000,000 ت

داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)

% 0.12

8,060,000,000 ت

داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)

% 0.13

7,540,000,000 ت

داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)

% 1.87

6,000,000,000 ت

داف XF 105 کشنده (1393)

% 1.15

5,170,000,000 ت

آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)

% 0.15

6,690,000,000 ت

رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)

% 0.08

12,210,000,000 ت

رنو T 480 کشنده (2023)

% 0.09

11,440,000,000 ت

رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)

% 0.18

11,020,000,000 ت

رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)

% 0.09

10,990,000,000 ت

رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)

% 0.11

9,060,000,000 ت

رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)

% 0.11

9,210,000,000 ت

رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)

% 0.21

9,420,000,000 ت

رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)

% 0.17

5,900,000,000 ت

C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)

% 0.15

6,590,000,000 ت

Y3 شکموتو کشنده (1404)

% 0.15

6,690,000,000 ت

ویرا Y3 کشنده (1404)

% 1.52

6,700,000,000 ت

اسکانیا S 500 کشنده (2023)

% 0.06

17,500,000,000 ت

اسکانیا R 450 کشنده (2020)

% 1.03

10,600,000,000 ت

اسکانیا R 500 کشنده (2020)

% 0.93

10,700,000,000 ت

اسکانیا G410 کشنده (1397)

% 3.75

8,300,000,000 ت

مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)

% 0.06

17,000,000,000 ت

آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)

% 1.9

5,350,000,000 ت

فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)

% 0.8

6,300,000,000 ت

فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)

% 0.15

6,700,000,000 ت

بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)

% 0.25

3,950,000,000 ت

بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)

% 0.49

4,100,000,000 ت

بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)

% 1.4

6,500,000,000 ت

بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)

% 0.47

6,400,000,000 ت

بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)

% 0.26

3,900,000,000 ت

بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)

% 0.16

6,110,000,000 ت

بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)

% 0.24

4,110,000,000 ت

بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)

% 0.16

6,210,000,000 ت

بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)

% 2.3

4,000,000,000 ت

بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)

% 1

6,050,000,000 ت

بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)

% 0.34

5,920,000,000 ت

بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)

% 1.04

3,900,000,000 ت

مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)

% 0.17

5,840,000,000 ت

امپاور BD500 کشنده (1404)

% 2.07

7,400,000,000 ت

امپاور BD300 باری 19 تن (1404)

% 1.16

4,350,000,000 ت

امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)

% 0.96

4,200,000,000 ت

بایک X9 کشنده (1404)

% 2.48

8,250,000,000 ت

اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)

% 0.44

4,500,000,000 ت

خرید اقساطی کامیون

محاسبه گر اقساط

در کادر محاسبه‌گر اقساط می‌توانید مبلغ تسهیلات مورد نیازتان را به همراه مدت زمان بازپرداخت آن مشخص کنید. پس از ثبت درخواست، کارشناسان واحد مالی و لیزینگ با شما تماس می‌گیرند. دقت کنید که اعداد اعلامی در این محاسبه‌گر قطعی نیست و تکمیل فرم نیز هیچ تعهدی ایجاد نمی‌کند.

با یک کلیک از بقیه جلوتر باشید!

برای دریافت جدیدترین طرحهای فروش، آخرین قیمت محصوالت مختلف، اطلاع از طرحهای لیزینگی و تسهیلاتی و خرید سریعتر خودروی مورد علاقه‌تان، روی دکمه زیر کلیک کرده و رایگان ثبت‌نام کنید.

اطلاعیه ها آخرین قیمت ها آخرید قیمت ها

نقد و بررسی کامیون

فهرست مطالب

کامیون خودران چیست؟
معرفی کامیون خودران
نگاهی به سطوح خودرانی در این مدل کامیون‌ها
کاربرد کامیون خودران
مزایای کامیون بدون راننده
چه شرکت هایی کامیون خودران تولید می‌کنند؟
معرفی بهترین کامیون های خودران در دنیا
خرید کامیون خودران
قیمت کامیون خودران

کامیون خودران چیست؟

اگر تا چند سال پیش کسی به ما می‌گفت در آینده کامیون‌هایی در جاده‌ها تردد می‌کنند که راننده ندارند و خودشان به‌طور خودکار حرکت می‌کنند، بدون شک به سلامت عقل گوینده شک می‌کردیم. اما حالا اگر کسی خلاف این را بگوید احتمالا با شک به گفته‌هایش گوش می‌دهیم.

کامیون خودران یا کامیون بدون راننده، نوعی وسیله نقلیه سنگین است که با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و بدون دخالت مستقیم انسان، کار حمل‌ونقل را انجام می‌دهد. این کامیون‌ها به سیستم‌های هوش مصنوعی، حسگرهای مختلف، دوربین، GPS و تجهیزات پیشرفته مسیریابی مجهز هستند تا بتوانند محیط اطراف را به‌طور کامل شناسایی کرده و در زمان مورد نیاز حرکت کنند یا متوقف شوند. هدف اصلی از توسعه این کامیون‌ها، افزایش ایمنی جاده‌ها، کاهش وابستگی به نیروی انسانی، کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی مصرف سوخت در مسیرهای طولانی است.

معرفی کامیون خودران

کامیون‌های خودران یا Autonomous Truck حاصل ترکیب مهندسی پیشرفته، الگوریتم‌های یادگیری ماشین و سامانه‌های شبیه‌سازی شرایط جاده هستند. این کامیون‌ها با پردازش حجم عظیمی از داده‌ها در لحظه، می‌توانند رفتار وسایل نقلیه اطراف، وضعیت جاده و تغییرات آب‌وهوایی را پیش‌بینی و تصمیم‌گیری کنند. برخلاف کامیون‌های رایج که کنترل تمام اجزا و بخش‌ها در اختیار راننده است، در کامیون‌های خودران وظیفه اصلی هدایت بر عهده سیستم هوشمند قرار دارد و نقش انسان به نظارت بر عملکرد و مداخله در شرایط خاص محدود می‌شود.

مزیت مهم این فناوری، کاهش خطاهای انسانی است که درصد بالایی از حوادث جاده‌ای را شامل می‌شود. همچنین، استفاده از کامیون خودران باعث کاهش خستگی رانندگان در مسیرهای طولانی و افزایش بهره‌وری ناوگان می‌شود، برای مثال راننده می‌تواند با استفاده از قابلیت خودران کامیون، درحالی که متوقف نشده، استراحت کند. برخی شرکت‌ها حتی نسخه‌هایی بدون کابین راننده طراحی کرده‌اند تا فضای بیشتری برای بارگیری ایجاد شود و هزینه ساخت و نگهداری نیز کاهش یابد. این روند، آینده‌ای متفاوت و کارآمد را برای صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای نوید می‌دهد.

کامیون‌های خودران با سطوح مختلف اتوماسیون عرضه می‌شوند که از کمک‌راننده‌های هوشمند گرفته تا مدل‌های کاملا خودران را شامل می‌شود. در سطح‌های بالاتر، کامیون می‌تواند بدون حضور راننده و حتی بدون نیاز به کابین، مسیرهای از پیش تعیین‌ شده را طی کند. این قابلیت به‌ویژه در بزرگراه‌ها که مسیرها مستقیم و ترافیک کمتر است، به شکلی ایمن و کارآمد عمل می‌کند. کامیون‌های خودران همچنین در محیط‌های خاص مثل بنادر و مناطق صنعتی، برای جابه‌جایی بارهای سنگین و با تعداد تکرار بالا، عملکرد بسیار مطلوبی دارند.

نگاهی به سطوح خودرانی در این مدل کامیون‌ها

برای درک دقیق‌تر از میزان خودمختاری کامیون‌های خودران، باید به استانداردی جهانی به نام SAE J3016 مراجعه کرد که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) تدوین شده است. این استاندارد، خودرانی وسایل نقلیه را به شش سطح از ۰ تا ۵ تقسیم می‌کند که هر کدام میزان متفاوتی از دخالت راننده را نشان می‌دهند.

در سطح صفر، هیچ‌گونه خودران بودن وجود ندارد و تمام مسئولیت با راننده است؛ سطحی که در اغلب کامیون‌های فعلی دیده می‌شود.
در سطح ۱ و ۲، برخی سیستم‌ها مانند کروز کنترل تطبیقی، حفظ خودرو در بین خطوط یا ترمز اضطراری به کمک راننده می‌آیند، اما همچنان نیاز به نظارت کامل انسانی وجود دارد.
از سطح ۳ به بعد، وارد دنیای خودرانی واقعی می‌شویم. در این سطح، کامیون می‌تواند در شرایط خاص (مثل بزرگراه) بدون دخالت راننده حرکت کند و تنها در شرایط بحرانی نیاز به دخالت انسانی دارد.
سطح ۴ جایی است که کامیون به‌طور کامل می‌تواند در یک محدوده مشخص (مثلا مسیر خاص بین دو پایانه یا داخل یک منطقه لجستیکی) بدون نیاز به راننده فعالیت کند. در این سطح، فرمان و پدال‌ها ممکن است همچنان وجود داشته باشند، اما ضرورتی به حضور راننده نیست.
سطح ۵ اما اوج خودرانی است: کامیونی که هیچ فرمانی، هیچ دخالتی و هیچ محدودیت جغرافیایی ندارد؛ چیزی که فعلا در حد برنامه‌های توسعه‌ای و کانسپت روی میز تولید‌کنندگان است و برای دیدن آن‌ها باید چندسالی صبر کنیم.

کاربرد کامیون خودران

کامیون‌های خودران به دلیل انعطاف‌پذیری در عملکرد و امکان کار بدون لحظه‌ای توقف، در محیط‌ها و صنایع مختلف کاربرد‌های فراوانی پیدا کرده‌اند. یکی از مهم‌ترین حوزه‌ها، حمل‌ونقل بین‌شهری و بزرگراهی است. در این مسیرها، به دلیل ساده بودن مسیر جاده‌ها و ثبات ترافیک، سیستم‌های خودران می‌توانند با حداکثر دقت و حداقل ریسک عمل کنند. علاوه بر این، استفاده از چنین کامیون‌هایی باعث کاهش نیاز به نیروی انسانی در مسیرهای فرسایشی و کم‌تردد می‌‌شود.

کاربرد دیگر این فناوری در بنادر و پایانه‌های بارگیری است. در این محیط‌های کنترل‌شده، کامیون‌های خودران وظیفه جابه‌جایی کانتینرها و بارهای سنگین را به‌صورت شبانه‌روزی بر عهده دارند. این فرآیند درکنار افزایش بهره‌وری بنادر، خطای انسانی و آسیب به بار را نیز کاهش می‌دهد. به‌کارگیری این فناوری به‌ویژه در بنادری که حجم بالایی از کالاها در آن‌ها جابه‌جا می‌شود، زمان عملیات به شکل چشمگیری کاهش پیدا می‌‌کند.

کاربرد دیگر این کامیون‌ها در محیط‌های صنعتی و معدنی است. در معادن روباز یا مناطق صنعتی وسیع، مسیرهای تکراری و نیاز به جابه‌جایی بارهای حجیم، شرایط مناسبی برای کامیون‌های خودران ایجاد می‌کند. این کامیون‌ها می‌توانند با برنامه‌ریزی دقیق، بارگیری و تخلیه را در چرخه‌ای منظم انجام دهند، بدون اینکه خستگی یا وقفه‌ای در عملکردشان ایجاد شود. چنین کاربردی به‌خصوص در معادن دورافتاده که دسترسی به نیروی انسانی محدود است، مزیت بزرگی به حساب می‌آید.

در نهایت، حمل‌ونقل داخل شهری و توزیع کالا نیز اگرچه امروز دور از ذهن به نظر می‌رسد اما به‌تدریج به حوزه فعالیت کامیون‌های خودران اضافه می‌شود. اگرچه این بخش به دلیل پیچیدگی مسیرها و تنوع شرایط ترافیکی، چالش‌های فنی بیشتری دارد، اما فناوری‌های نوین پردازش تصویر و ارتباطات هوشمند، مسیر را برای عملیاتی شدن این کامیون‌ها در این بخش‌ هموار کرده است. در آینده نزدیک، می‌توان انتظار داشت که کامیون‌های خودران در ناوگان توزیع کالاهای فروشگاهی یا ارسال مرسولات پستی شهری نیز نقشی پررنگ ایفا کنند.

مزایای کامیون بدون راننده

کامیون‌های بدون راننده مزایای بیشماری را برای صنعت حمل‌ونقل به همراه دارند که هرکدام به تنهایی می‌توانند این حوزه را دگرگون کنند. در ادامه مهم‌ترین این مزیت‌ها را بررسی می‌کنیم.
نخستین مزیت، افزایش ایمنی جاده‌ها است. آمارها نشان می‌دهد بخش عمده‌ای از تصادفات کامیون‌ها به دلیل خطای انسانی رخ می‌دهد. حذف یا کاهش دخالت راننده و جایگزینی آن با سیستم‌های هوشمند، احتمال بروز چنین خطاهایی را به حداقل می‌رساند. این موضوع نه‌تنها جان رانندگان کامیون و سایر خودروها در جاده را حفظ می‌کند، بلکه هزینه‌های ناشی از خسارت‌های مالی و وقفه در عملیات حمل‌ونقل را نیز کم می‌کند.

مزیت مهم بعدی، بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش هزینه‌های عملیاتی است. کامیون‌های خودران با استفاده از الگوریتم‌های پیشرفته، می‌توانند بهترین مسیر و سرعت بهینه را انتخاب کنند، این امر به طور مستقیم باعث کاهش مصرف سوخت و استهلاک قطعات می‌شود. این موضوع برای شرکت‌های حمل‌ونقل به معنی صرفه‌جویی قابل‌توجه در هزینه‌هاست. همچنین این کامیون‌ها با توانایی کارکرد ۲۴ ساعته بدون نیاز به زمان استراحت، بهره‌وری ناوگان را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهند.

دیگر مزیت مهم این کامیون‌ها، تاثیر مثبت زیست‌محیطی آن‌هاست. بسیاری از کامیون‌های خودران در آینده با پیشرانه‌های برقی یا هیبریدی عرضه خواهند شد که می‌تواند میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را به حداقل برساند.

همچنین یک مزیت مهم دیگر نیز وجود دارد و آن این است که به دلیل دقت بالا در زمان‌بندی تحویل بار و کاهش تاخیرها، اعتماد مشتریان را افزایش می‌یابد و مزیت رقابتی مهمی برای شرکت‌های استفاده‌کننده به همراه دارد.

اما در کنار این مزایا، چالش‌هایی جدی نیز وجود دارد. از نظر قانونی، بسیاری از کشورها هنوز چارچوب مشخصی برای تردد کامیون‌های بدون راننده ندارند و بیمه، مسئولیت تصادف و صدور مجوز هنوز محل ابهام است. از سوی دیگر، زیرساخت‌های جاده‌ای در اغلب مناطق برای استفاده از خودروهای خودران به‌روز نشده‌اند؛ تابلوهای استاندارد، خطوط واضح یا سامانه‌های ارتباطی جاده‌ای از جمله زیرساخت‌های اولیه هستند که برای تردد این کامیون‌ها باید در نظر گرفته شوند.

چالش مهم دیگر، نگرانی‌های اجتماعی و شغلی است؛ زیرا ورود کامیون‌های خودران می‌تواند تهدیدی برای رانندگان باشد. همچنین مسائل امنیت سایبری، امکان هک شدن یا اختلال در سیستم‌های هوش مصنوعی، خطراتی هستند که نمی‌توان از آن‌ها چشم‌پوشی کرد. بنابراین، حرکت به‌سمت حمل‌ونقل خودران نیازمند توازن میان فناوری، قانون، زیرساخت و جامعه است.

چه شرکت هایی کامیون خودران تولید می‌کنند؟

توسعه کامیون‌های خودران در حال حاضر یکی از رقابتی‌ترین حوزه‌های صنعت خودروسازی جهان است و برندهای مطرح بین‌المللی، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در این زمینه انجام داده‌اند. شرکت دایملر تراکس، مالک برندهایی مانند مرسدس بنز و Freightliner، از پیشگامان این فناوری است. دایملر با معرفی سیستم‌های پیشرفته رانندگی خودکار و آزمایش کامیون‌های سطح ۴، گام بلندی به سمت حمل‌ونقل بدون راننده برداشته است. این شرکت در ایالات متحده نیز برنامه‌های آزمایشی گسترده‌ای را در مسیرهای بزرگراهی اجرا کرده و نتایج مثبتی به دست آورده است.

ولوو تراکس نیز به عنوان یکی از بزرگ‌ترین سازندگان کامیون در جهان، پروژه‌های مهمی در این حوزه دارد. مدل‌هایی مانند Volvo Vera که بدون کابین طراحی شده‌اند، نمونه‌ای از دیدگاه آینده‌نگر این شرکت است. ولوو همچنین با اجرای پروژه‌های حمل‌ونقل خودران در معادن و بنادر، توانسته فناوری خود را در محیط‌های واقعی و عملیاتی به کار گیرد. این موفقیت‌ها، جایگاه ولوو را در بین برندهای نوآور این صنعت تثبیت کرده است.

در کنار این غول‌های اروپایی، برندهای آمریکایی و آسیایی نیز حضوری پررنگ دارند. تسلا با کامیون نیمه‌خودران Tesla Semi، توجه جهانی را جلب کرده است. این مدل به سیستم Autopilot و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری مجهز است که امکان ارتقا به سطوح بالاتر خودرانی را فراهم می‌کند.

نیکولا نیز با مدل‌های Nikola Tre در نسخه‌های برقی و هیدروژنی و همکاری با برندهایی مانند IVECO و شرکت‌های فناوری خودران، در مسیر تولید کامیون‌های سطح ۴ و حتی ۵ گام برمی‌دارد. از سوی دیگر، برندهایی مانند ایسوزو و هیوندای در آسیا با پروژه‌های آزمایشی و همکاری با استارتاپ‌های فناوری، به دنبال جای گرفتن در این رقابت هستند. حتی شرکت‌های تخصصی فناوری مانند Waymo و TuSimple نیز با تمرکز کامل بر سیستم‌های خودران برای کامیون‌ها، همکاری نزدیکی با تولیدکنندگان بزرگ برقرار کرده‌اند.

معرفی بهترین کامیون های خودران در دنیا

در ادامه نگاهی می‌اندازیم به معروف‌ترین و شناخته‌شده‌ترین کامیون‌های خودران در دنیا که توسط شرکت‌های مختلف اروپایی، آمریکایی و آسیایی توسعه پیدا کرده و معرفی شده‌اند.

Tesla Semi

یک کامیون تمام‌الکتریکی کلاس ۸ است که از سال ۲۰۲۲ وارد بازار شد. با سه موتور قدرتمند، برد حدود ۸۰۰ کیلومتر و مصرف انرژی زیر ۲ کیلووات‌ساعت در هر مایل، در دسته‌بندی نیمه‌خودران قرار دارد. مجهز به سیستم Autopilot است و آینده‌نگرانه طراحی شده تا قابلیت ارتقا به سطح خودرانی بالاتر را داشته باشد.

Tesla Semi

کامیون‌های Aurora Driver (با همکاری Volvo)

شرکت Aurora Innovation با پلتفرم Aurora Driver، در مسیرهای بزرگراهی بین شهرهایی مانند دالاس و هوستون آمریکا کامیون‌هایی بدون راننده مستقر کرده است. این سیستم سطح ۴ اتوماسیون دارد، مجهز به LiDAR با برد بالا، دوربین و رادار است و تاکنون بیش از ۲۰٬۰۰۰ مایل رانندگی خودران ثبت کرده ‌است.

کامیون‌های Aurora Driver (با همکاری Volvo)

Waymo Via

شاخه حمل‌ونقل لجستیکی شرکت Waymo (وابسته به آلفابت) است که مدل‌هایی سطح ۴ از کامیون‌های خودران را توسعه داده است. این کامیون‌ها با تجهیزات پیشرفته LiDAR و پردازش هوشمند محیطی، در مسیرهای hub‑to‑hub آزمایش و تست می‌شوند و با شرکت‌های بزرگ لجستیکی همکاری دارند.

Waymo Via

TuSimple Autonomous Truck

TuSimple کامیون‌هایی مخصوص مسیرهای طولانی توسعه داده که به‌صورت آزمایشی بیش از هفت میلیون مایل در آمریکا و چین رانندگی کرده‌اند. این خودروها بدون راننده یا اپراتور انسانی هستند و برای کاهش مصرف سوخت نیز بهینه‌سازی شده‌اند.

TuSimple Autonomous Truck

Einride Autonomous Pod Trucks

شرکت سوئدی Einride کامیون‌های خودران تمام‌الکتریکی (Pods) تولید می‌کند که بدون کابین طراحی شده‌اند و کاملا بی‌نیاز از راننده هستند. این مدل‌ها در حمل‌ونقل پایدار و آلاینده‌کم بسیار موثرند و نمونه‌هایی از آن‌ها هم‌اکنون در اروپا عملیاتی هستند.

Einride Autonomous Pod Trucks

خرید کامیون خودران

کامیون خودران فناوری جدیدی است که استفاده از آن در مرحله اول نیازمند ایجاد زیرساخت‌های مناسب و نیازهای عملیاتی، شرایط کاری و نوع مسیرهایی است که قرار است طی شوند. این کامیون‌ها هنوز در بسیاری از بازارها به‌صورت محدود عرضه می‌شوند و بیشتر در پروژه‌های آزمایشی یا ناوگان‌های خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند. بنابراین، انتخاب مدل مناسب باید بر اساس میزان خودکار بودن سیستم، قابلیت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، پشتیبانی تولیدکننده و سازگاری با زیرساخت‌های موجود انجام شود.

در ایران و بسیاری از کشورهای منطقه، زیرساخت‌های لازم برای استفاده کامل از کامیون‌های خودران در حال شکل‌گیری است. به همین دلیل، خرید این کامیون‌ها بیشتر برای مجموعه‌هایی مناسب است که قصد سرمایه‌گذاری بلندمدت روی فناوری‌های نوین حمل‌ونقل دارند. در این مسیر، مشاوره با کارشناسان متخصص نقش کلیدی ایفا می‌کند. تیم پایه یک با آگاهی از آخرین فناوری‌ها و شناخت بازار داخلی و جهانی، می‌تواند بهترین راهنمایی را برای انتخاب، بررسی و حتی برنامه‌ریزی ورود این کامیون‌ها به ناوگان شما ارائه دهد.

قیمت کامیون خودران

قیمت کامیون‌ های خودران به عوامل متعددی بستگی دارد، از جمله سطح فناوری خودران، نوع پیشرانه (دیزلی، برقی یا هیدروژنی)، ظرفیت حمل بار و برند سازنده. به دلیل پیچیدگی فناوری و استفاده از تجهیزات پیشرفته، قیمت این کامیون‌ها چندین برابر مدل‌های سنتی است. همچنین، بسیاری از آن‌ها هنوز در مرحله تولید محدود یا آزمایشی هستند که این موضوع باعث می‌شود قیمت‌گذاری نهایی برای بازارهای عمومی دشوار باشد.

در حال حاضر، به‌دلیل جدید بودن این فناوری و محدودیت عرضه در سطح جهانی، اعلام قیمت دقیق برای بازار ایران امکان‌پذیر نیست. با این حال، برای شرکت‌ها و ناوگان‌هایی که قصد سرمایه‌گذاری در این حوزه را دارند، بررسی هزینه‌ها باید همراه با ارزیابی مزایای بلندمدت انجام شود. تیم کارشناسان پایه یک با آشنایی کامل به بازارهای بین‌المللی و شرایط داخلی، می‌تواند مشاوره تخصصی و جامع برای انتخاب بهترین گزینه با توجه به نیاز و بودجه شما ارائه کند.

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟

پسندیدم

Paye1.org

به جمع ما بپیوندید !

با دنبال کردن پیج اینستاگرام ما، از جدیدترین اطلاعیه‌ها و شرایط فروش خودروسازان سنگین و نیمه سنگین آگاهی پیدا کنید همچنین میتوانید نظرات و پیشنهادات خود را با ما درمیان بگذارید.

برو به پیج اینستاگرام

لطفا کد را اسکن کنید

نظرات کاربران

شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

کامیون خودران

قیمت روز

خرید اقساطی کامیون

محاسبه گر اقساط

میزان تسهیلات

مدت بازپرداخت

نقد و بررسی کامیون

کامیون خودران چیست؟

معرفی کامیون خودران

نگاهی به سطوح خودرانی در این مدل کامیون‌ها

کاربرد کامیون خودران

مزایای کامیون بدون راننده

چه شرکت هایی کامیون خودران تولید می‌کنند؟

معرفی بهترین کامیون های خودران در دنیا

Tesla Semi

کامیون‌های Aurora Driver (با همکاری Volvo)

Waymo Via

TuSimple Autonomous Truck

Einride Autonomous Pod Trucks

خرید کامیون خودران

قیمت کامیون خودران