پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

اخـبار

مشاهده همه
شرایط فروش
گوش به زنگ باش!

از آخرین اطلاعیه‌ها و شرایط فروش شرکت‌های خودروسازی ماشین‌های سنگین و نیمه سنگین باخبر شوید.

قیمت روز

همه
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
شکموتو تک محور X5000 کشنده (1404)
% 1.29
7,850,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,810,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,410,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.8
2,520,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 5
4,200,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 4.76
2,200,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 7.57
2,700,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 3.51
2,950,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 4.29
3,400,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 0
3,500,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.71
4,250,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.01
3,000,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.69
2,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 3.17
3,250,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.25
3,980,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.65
1,560,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 3.7
11,200,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 4.55
11,500,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 2.08
9,800,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 3.09
10,000,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 4.55
9,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 5
8,400,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 2.33
8,800,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 1.58
19,300,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 2.22
13,800,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 3.57
14,500,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 2.2
9,300,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.6
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
2,990,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 3.28
6,300,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 5.84
2,900,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 8.38
5,300,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 2.34
8,750,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.93
5,400,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.03
4,900,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 1.12
9,000,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 4.05
7,700,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 2.5
8,200,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 1.18
8,600,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 1.55
13,100,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 3.9
8,000,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 2.53
8,100,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.08
7,500,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 2.67
7,700,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.46
2,200,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.43
2,360,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,160,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 2.67
7,700,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 1.2
8,400,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 5.38
9,800,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 5
10,500,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.04
10,300,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 3.23
9,600,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 5.26
10,000,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 5.56
9,500,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 2.39
13,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.78
12,900,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 3.63
20,000,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.11
4,550,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.49
6,800,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.56
6,500,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 2.22
4,600,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 11.43
7,800,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 3.33
31,000,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 2.22
18,400,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 1.27
24,000,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 4.06
20,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 1.78
17,200,000,000 ت
ولوو FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 1.97
15,500,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.18
8,600,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.15
8,800,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1404)
% 0
7,900,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 1.3
7,800,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت

ترین ها

سایر مطالب
  • بهترین برندهای تولید‌کننده تعلیق بادی کامیون‌ها

    سیستم تعلیق بادی نقش مهمی در کامیون‌ها، کشنده‌ها و تریلی‌ها دارد، این سیستم به دلیل جذب بالای ضربه‌ها و تنش‌های ناشی از ناهمواری جاده‌ها، باعث می‌شود تا ضربه‌های کم‌تری به کابین و بار وارد شود و در نتیجه ایمنی بار...

  • هفت کامیون با طولانی‌ترین فاصله بین سرویس‌های دوره‌ای

    در دنیای پرشتاب و بی‌رحم حمل‌ونقل جاده‌ای، بزرگترین کابوس برای هر مالک ناوگان یا راننده‌ای، توقف‌های طولانی‌ مدت و اجباری در تعمیرگاه برای انجام سرویس‌های دوره‌ای است. در این صنعت، زمان حکم طلا را دارد و هر ساعتی که چرخ‌های...

  • بهترین برندهای تایر برای کشنده‌ و تریلی

    تصور کنید با یک کامیون یا کشنده حامل بیست تن بار در حال عبور از گردنه‌ای پرشیب هستید یا در گرمای سوزان جاده‌های کویری رانندگی می‌کنید؛ در این لحظات، تنها چیزی که میان شما و سطح جاده قرار دارد و...

  • بهترین ماشین‌های تجاری برای کاربری جرثقیل؛ از سبک تا سنگین

    کاربری جرثقیل یکی از مهم‌ترین ابزارهای عملیات شهری، عمرانی و امدادی در ایران است و انتخاب شاسی مناسب برای نصب این تجهیزات نقشی تعیین‌ کننده در ایمنی، راندمان و دوام کاری دارد. هر کلاس وزنی از جرثقیل، به شاسی خاصی...

مقایسه

سایر مطالب
  • بررسی و مقایسه کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

    در سال‌های اخیر، رقابت میان کشنده‌های چینی در بازار ایران به میزان چشمگیری افزایش یافته و برندهایی مانند فوتون و شکموتو با عرضه مدل‌های مدرن و متنوع، توجه خریداران و رانندگان را جلب کرده‌اند. در این مقاله از پایه یک...

  • بررسی و مقایسه کشنده دیما و کشنده فوتون ۴۶۰

    در سال‌های اخیر کشنده‌های چینی باکیفیتی وارد بازار ایران شده‌اند که از نظر هزینه‌های نگهدرای، عمر مفید و آپشن‌‌ها و ویژگی‌ها، در جایگاه مناسبی قرار می‌گیرند. دو مدل از معروف‌ترین و محبوب‌ترین کشنده‌های چینی حال حاضر بازار ایران کشنده دیما...

  • بررسی و مقایسه کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

    با افزایش فشارهای زیست‌محیطی و سخت‌گیری‌های مقرراتی در حوزه آلایندگی، در سال‌های اخیر صنعت حمل‌ونقل سنگین نیز به‌سوی الکتریکی‌شدن گام برداشته است. در این مسیر، دو نام و برند قدیمی بازار کامیون‌سازی یعنی ولوو و اسکانیا، با معرفی مدل‌های تمام‌الکتریکی...

  • بررسی و مقایسه کامیون کمپرسی امپاور و کامیون کمپرسی دیما

    برخلاف کامیون‌های باری و کشنده، تنوع مدل‌ها و برندها در سگمنت کمپرسی بازار خودروهای تجاری ایران بسیار محدود است. دوتا از معروف‌ترین و محبوب‌ترین کامیون‌های کمپرسی حاضر در بازار ایران شامل محصولات امپاور و دیما هستند. کمپرسی امپاور توسط گروه...

از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.