پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نقش فیلتر هوا در عملکرد بهینه موتورهای سنگین

نویسنده: کارشناس سئو ۲
7 جولای 2025
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
فیلتر هوا در عملکرد بهینه موتورهای سنگین
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

فیلتر هوا قطعه‌ای مهم در موتورهای سنگین و سبک است. به شکل ساده، این قطعه نقش ریه‌های موتور را دارد که با پاکسازی هوای ورودی از آلودگی‌ها و ذرات آلاینده، به عملکرد بدون مشکل آن کمک می‌کند. عملکرد صحیح فیلتر هوا از بروز مشکلات و ایرادهای فنی جلوگیری کرده و پایداری موتور در شرایط مختلف را تضمین می‌کند. در این مقاله از پایه یک به سراغ بررسی این قطعه ساده اما حیاتی رفته‌ایم تا شما را بیشتر با ویژگی‌ها، کارایی و نکات طلایی مرتبط با آن آشنا کنیم.

فیلتر هوا چیست و چگونه کار می‌کند؟

فیلتر هوا چیست و چگونه کار می‌کند؟

فیلتر هوا یک صافی فیزیکی است که در مسیر ورودی هوای موتور نصب می‌شود. مکانیسم عملکرد آن مبتنی بر جذب ذرات بزرگتر از ۵ میکرون از طریق مدیای فیلتر (اغلب از جنس کاغذ سلولزی یا الیاف مصنوعی) است. هوای آلوده پس از عبور از لایه‌های فیلتر، ذرات مضر خود را از دست داده و به صورت پاک‌سازی شده به سیستم سوخت‌رسانی می‌رسد. یک فیلتر هوای دیزل سالم، نسبت بهینه هوا به سوخت (که به آن نسبت استوکیومتری گفته می‌شود) را حفظ می‌کند که برای احتراق کامل ضروری است. انسداد منافذ فیلتر به دلیل اشباع شدن از ذرات، جریان هوا را محدود کرده و اختلال در عملکرد سنسورهای MAF/MAP ایجاد می‌کند.

انواع فیلتر هوا و کاربردهای آن‌ها در خودروهای سنگین

با توجه به نوع موتور خودرو، طراحی و ساختار آن، انواع مختلفی از این قطعه کاربردی تولید و طراحی شده‌اند. شکی نیست که تمام آن‌ها فارغ از شکل و مدل طراحیشان یک وظیفه اصلی دارند و آن جلوگیری از ورود مواد و ذرات آلاینده به داخل محفظه احتراق است. در ادامه انواع مختلف فیلترهای هوا را بیشتر بررسی کرده‌ایم:

انواع فیلتر هوا و کاربردهای آن‌ها در خودروهای سنگین
  • فیلترهای کاغذی (خشک): رایج‌ترین نوع در کامیون‌های جاده‌ای با کارایی ۹۹٫۵٪ در جذب ذرات. این فیلترها برای مناطق با آلودگی متوسط و جاده‌های آسفالت مناسب هستند.
  • فیلترهای سیکلونی (پیش‌تصفیه): در محیط‌های پرچالش مانند معادن، کارگاه‌های ساختمانی و جاده‌های خاکی استفاده می‌شوند. این فیلترها با ایجاد گردباد مصنوعی، ۸۰٪ ذرات درشت را پیش از ورود به فیلتر اصلی جدا می‌کنند.
  • فیلترهای روغنی (مرطوب): در مدل‌های قدیمی‌تر کاربرد دارند و نیاز به شستشو و روغن‌کاری دوره‌ای دارند.
  • فیلترهای دو مرحله‌ای: ترکیبی از فیلتر سیکلونی و کاغذی برای شرایط فوق‌العاده سخت که طول عمر سیستم فیلتراسیون را تا ۳ برابر افزایش می‌دهند.

زمان مناسب برای تعویض فیلتر هوا

زمان دقیق تعویض فیلتر هوای کامیون به دستورالعمل سازنده آن برمی‌گردد. در سرویس‌های دوره‌ای لازم است تا این قطعه به‌خوبی بررسی شده تا در صورتی آسیب فیزیکی تعویض شود. اما در صورتی که آسیب فیزیکی روی آن مشاهده نشود، براساس شرایط مختلف، زمان تعویض آن به‌صورت زیر است:

زمان مناسب برای تعویض فیلتر هوا
  1. دستورالعمل سازنده: بازدید بصری هر ۱۵,۰۰۰ کیلومتر و تعویض هر ۳۰,۰۰۰–۵۰,۰۰۰ کیلومتر
  2. شرایط محیطی: در مناطق کویری یا پرگردوغبار، فاصله تعویض تا ۵۰٪ کاهش می‌یابد
  3. مشاهده علائم زیر:
    • کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قدرت موتور
    • افزایش ۵ تا ۱۰٪ مصرف سوخت
    • خروج دود سیاه از اگزوز
    • صدای خفگی موتور هنگام شتاب‌گیری
    • روشن شدن چراغ چک موتور در مدل‌های مجهز به سنسور اختلاف فشار

تاثیر فیلتر هوا بر مصرف سوخت و عملکرد موتور

فیلتر هوا اصلی‌ترین مانع ورود مواد و آلاینده‌ها به داخل موتور است. تاثیر این قطعه بر عملکرد پیشرانه بسیار مهم و حیاتی است. در صورتی که فیلتر به خوبی کار نکن، رسوب آلاینده‌ها در بلوک سیلندر آغاز می‌شود که می‌تواند آسیب‌ها و ضررهای سنگینی برای موتور داشته باشد. در ادامه مهم‌ترین اثرات این قطعه بر موتور را بررسی می‌کنیم.

تاثیر فیلتر هوا بر مصرف سوخت و عملکرد موتور
  • کاهش راندمان احتراق: محدودیت جریان هوا موجب غنی‌شدن مخلوط سوخت و هوا و احتراق ناقص می‌شود.
  • افزایش مصرف سوخت: موتور برای جبران کمبود هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کند که تا ۱۵٪ مصرف را افزایش می‌دهد.
  • سایش مکانیکی: ورود ذرات ساینده به سیلندر باعث خراش دیواره‌ها، فرسایش رینگ‌های پیستون و کاهش تراکم می‌شود.
  • آسیب به توربوشارژر: ذرات جامد موجب فرسایش پره‌های توربین و کاهش راندمان سوپرشارژر می‌گردند.
  • افزایش آلایندگی: احتراق ناقص، انتشار هیدروکربن‌های نسوخته (HC) و مونوکسید کربن (CO) را افزایش می‌دهد.

راهنمای خرید فیلتر هوای مناسب برای کامیون‌ها

اولین موضوعی که در زمان خرید فیلتر هوا برای کامیون‌ها باید به آن‌ها توجه کنید، انتخاب نوع و مدلی است که سازنده خودرو در دفترچه آن اعلام کرده. همچنین می‌توان از مدل‌های مشابه با کارکرد مشابه نیز استفاده کرد اما توصیه متخصصان استفاده از فیلترهای اصلی است. خرید فیلتر هوای دیزل نیازمند توجه به شاخص‌های فنی زیر است:

راهنمای خرید فیلتر هوای مناسب برای کامیون‌ها

تطابق با مشخصات OEM: شماره فنی فیلتر باید دقیقا مطابق کاتالوگ سازنده (مانند ۸۱۶۴۶۷C92 برای کامیون‌های بنز Actros) باشد.

توجه به کیفیت ساخت، شامل:

  • استفاده از مدیای چندلایه با پلیسه‌های عمیق (حداقل ۳۰۰ چین)
  • قاب لاستیکی ضد حرارت با مقاومت تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد
  • نوار آب‌بندی پلی‌یورتان برای جلوگیری از نشتی

رعایت استانداردهای فیلتراسیون: تهیه محصولات با گواهی ISO 5011 با راندمان حداقل ۹۹٫۸٪

تناسب فیلتر خریداری شده با محیط عملیاتی کامیون، مثلا:

  • فیلترهای سیکلونی برای مناطق کویری
  • مدل‌های Heavy-Duty با پوشش نانو برای رطوبت بالا

خرید از برندهای معتبر: انتخاب محصولات شناخته‌شده مانند دونالدسون، فلیتگارد، من‌هوم و بالدون

پرهیز از خرید محصولات تقلبی: فیلترهای غیراستاندارد اغلب با کاغذهای نامرغوب تولید شده و در تماس با رطوبت تجزیه می‌شوند.

سخن آخر درباره فیلترهای هوای کامیون‌ها

فیلتر هوا به‌عنوان نخستین خط دفاعی موتورهای دیزلی سنگین، نقشی فراتر از یک قطعه مصرفی ساده ایفا می‌کند. سرمایه‌گذاری روی فیلترهای اصل و تعویض به‌موقع آن‌ها، تا ۲۳٪ از هزینه‌های سوخت می‌کاهد و تا ۴۰٪ از خرابی‌های زودرس موتور جلوگیری می‌کند. بازدید دوره‌ای محفظه فیلتر، پاک‌سازی کانال‌های ورودی هوا و توجه به علائم هشداردهنده، سه اصل طلایی در نگهداری این قطعه حیاتی هستند. به‌یاد داشته باشید که هزینه تعویض یک فیلتر هوای کامیون مرغوب، همواره کمتر از تعمیرات پیش‌بینی‌نشده موتور است.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.