پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

حداقل سن و سابقه لازم برای دریافت گواهینامه در ایران

نویسنده: تیم بازاریابی و محتوا
۲۱ بهمن ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
حداقل سن و سابقه لازم برای دریافت گواهینامه در ایران
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، در ایران برای هر نوع گواهینامه رانندگی، شرایط خاصی از جمله سن و سابقه رانندگی تعیین شده است. این شرایط برای هر کدام از گواهینامه‌های رانندگی پایه ۱، ۲ و ۳ متفاوت است و تاثیرات زیادی بر فرآیند آموزش و آزمون رانندگی دارد. در ادامه به بررسی دقیق شرایط مورد نیاز برای دریافت هر یک از این گواهینامه‌ها می‌پردازیم.

گواهینامه پایه سه رانندگی عمومی با خودروهای سبک

گواهینامه پایه ۳، برای رانندگی با خودروهای سبک در نظر گرفته شده و از جمله پرکاربردترین گواهینامه‌ها در ایران است. این گواهینامه برای افراد بالغی که حداقل ۱۸ سال سن دارند، صادر می‌شود. یکی از الزامات اصلی برای دریافت این گواهینامه، داشتن حداقل ۲ سال سابقه رانندگی با خودروهای سبک است.

شرایط دریافت گواهینامه پایه سه:

  • حداقل سن: ۱۸ سال
  • سابقه رانندگی: حداقل ۲ سال با خودروهای سبک (برای کسانی که گواهینامه پایه ۲ دارند، به راحتی می‌توانند گواهینامه پایه ۳ دریافت کنند.)
  • آزمون: برای دریافت این گواهینامه، افراد باید در آزمون‌های تئوری و عملی شرکت کنند که شامل آزمون رانندگی، مهارت‌های مربوط به حفظ امنیت خودرو و قوانین ترافیک است.

این گواهینامه برای کسانی که قصد دارند رانندگی روزمره خود را انجام دهند یا به عنوان راننده تاکسی، وانت و خودروهای سبک دیگر فعالیت کنند، الزامی است. بسیاری از افراد نیز برای دریافت این گواهینامه به دنبال شغل‌های مرتبط با حمل‌ونقل عمومی یا خصوصی هستند.

گواهینامه پایه سه رانندگی عمومی با خودروهای سبک

گواهینامه پایه دو برای رانندگی با کامیون‌ها، مینی‌بوس‌ها و وانت‌ها

گواهینامه پایه ۲ برای افرادی صادر می‌شود که قصد دارند با خودروهای سنگین‌تری مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ ها، یا کامیونت‌ها رانندگی کنند. این نوع گواهینامه به دلیل نیاز به مهارت‌های بالاتر، برای افرادی که تجربه کافی در رانندگی با خودروهای سبک دارند، مناسب است.

شرایط دریافت گواهینامه پایه دو:

  • حداقل سن: ۲۱ سال
  • سابقه رانندگی: حداقل ۲ سال با خودروهای سبک (در صورت نداشتن گواهینامه پایه ۳)
  • آزمون: افراد باید در آزمون‌های تئوری و عملی مرتبط با خودروهای سنگین و قوانین حمل‌ونقل عمومی شرکت کنند. این آزمون‌ها شامل مسائل فنی خودرو، مهارت‌های لازم برای کنترل و پارکینگ کامیون‌ها، و قوانین مربوط به ایمنی در جاده‌ها است.

افرادی که گواهینامه پایه ۲ دارند، می‌توانند به عنوان راننده کامیون‌ باری، اتوبوس‌ و سایر وسایل نقلیه سنگین فعالیت کنند. این گواهینامه برای مشاغل سنگین‌تر در صنعت حمل‌ونقل و ساخت‌وساز ضروری است.

تاثیر شرایط گواهینامه‌ها بر بازار حمل‌ونقل ایران

گواهینامه پایه یک برای رانندگی با کشنده‌ها، تریلرها و حمل‌ونقل فوق سنگین

گواهینامه پایه ۱ بالاترین سطح گواهینامه رانندگی در ایران است که برای رانندگی با خودروهای بسیار سنگین و ویژه مانند تریلرها، کشنده‌ها، و ماشین‌آلات سنگین طراحی شده است. این گواهینامه برای رانندگانی است که قصد دارند در صنعت حمل‌ونقل سنگین و خدمات عمومی فعالیت کنند.

شرایط دریافت گواهینامه پایه یک:

  • حداقل سن: ۲۳ سال
  • سابقه رانندگی: حداقل ۵ سال با خودروهای سبک و کامیونت‌ها (دارندگان گواهینامه پایه ۲ می‌توانند بعد از کسب تجربه، برای دریافت گواهینامه پایه ۱ اقدام کنند).
  • آزمون: دریافت این گواهینامه نیازمند گذراندن یک دوره آموزشی فشرده است که شامل آموزش‌های تخصصی در زمینه رانندگی با کامیون‌ها، کشنده‌ها، تریلرها، و ماشین‌آلات سنگین است. آزمون‌های مربوط به این گواهینامه شامل مسائل پیچیده‌تر مانند حمل بارهای سنگین، کنترل خودروهای دارای سیستم ترمز پیچیده، و قوانین حمل‌ونقل سنگین است.

گواهینامه پایه ۱ معمولا برای افرادی که قصد دارند در شرکت‌های حمل‌ونقل سنگین، بخش‌های ساخت‌وساز، یا شرکت‌های بین‌المللی حمل‌ونقل کار کنند، ضروری است.

گواهینامه پایه یک برای رانندگی با کشنده‌ها، تریلرها و حمل‌ونقل فوق سنگین

تاثیر شرایط گواهینامه‌ها بر بازار حمل‌ونقل ایران

این سه نوع گواهینامه، تاثیر زیادی بر ساختار صنعت حمل‌ونقل در ایران دارند. در حال حاضر، با توجه به نیاز روزافزون به کامیون‌ و کشنده‌ها برای حمل بار در سطح بین‌المللی و داخلی، گواهینامه پایه یک و دو بیشترین تقاضا را در بازار دارند. در کنار این‌ها، رانندگان با گواهینامه پایه سه نیز سهم بزرگی در حمل‌ونقل شهری و کوتاه ‌مدت دارند.

افزایش قوانین ایمنی و کنترل‌های دقیق‌تر برای هر گواهینامه، موجب شده که شرکت‌ها به دنبال رانندگانی با تجربه و آموزش‌دیده در هر سطح از گواهینامه‌ها باشند. از سوی دیگر، عدم دسترسی به گواهینامه‌های پایه ۱ و ۲ به‌ویژه در مناطق مرزی و شهرهای بزرگ، باعث بروز مشکلاتی در تامین نیروی انسانی برای شرکت‌های حمل‌ونقل سنگین می‌شود.

در نهایت، هر یک از گواهینامه‌های رانندگی در ایران شرایط خاص خود را دارند که بر اساس نوع وسیله نقلیه و سطح مهارت راننده تعیین می‌شود. گواهینامه پایه ۳ برای خودروهای سبک، گواهینامه پایه ۲ برای کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، و گواهینامه پایه ۱ برای خودروهای سنگین و تخصصی نیازمند تجربه و آموزش بیشتر است. در کنار این موارد، ارتقاء آموزش‌ها و تسهیل روند دریافت گواهینامه‌ها می‌تواند به بهبود کیفیت رانندگی و کاهش سوانح جاده‌ای کمک کند.

به نظر شما آیا شرایط فعلی دریافت گواهینامه‌های رانندگی در ایران برای صنعت حمل‌ونقل کافی است؟ یا نیاز به تغییر و تسهیل در روندها وجود دارد؟ نظر خود را در با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.