پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

پیکاپ برقی فورد F150 لایتینگ؛ تغییر مسیر استراتژیک در صنعت خودروهای تجاری سبک

نویسنده: تیم بازاریابی و محتوا
۱۸ بهمن ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
پیکاپ برقی فورد F150 لایتینگ؛ تغییر مسیر استراتژیک در صنعت خودروهای تجاری سبک
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت فورد با وجود بازنگری در برنامه‌های تولید وانت برقی F-150 Lightning، مسیر خود در حوزه خودروهای برقی را متوقف نکرده و اکنون از یک پروژه جدید و متفاوت پرده برداشته است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، به‌تازگی بخشی از فناوری‌های به‌کاررفته در یک پیکاپ برقی جدید را معرفی کرده که قرار است بر پایه پلتفرم تازه‌ای با نام Universal Electric Vehicle ساخته شود؛ پلتفرمی که فورد آن را پایه نسل بعدی خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه خود در بازارهای جهانی می‌داند.

این وانت برقی که هنوز نام رسمی آن اعلام نشده، قرار است سال آینده وارد بازار آمریکا شود و قیمت هدف آن حدود ۳۰ هزار دلار تعیین شده است. رقمی که در صورت تحقق، می‌تواند معادلات بازار پیکاپ برقی را به‌ویژه در رده متوسط تغییر دهد و فورد را در موقعیت تازه‌ای نسبت به رقبا قرار دهد.

پیکاپ برقی فورد F150 لایتینگ؛ تغییر مسیر استراتژیک در صنعت خودروهای تجاری سبک

پلتفرم جدید فورد چه هدفی را دنبال می‌کند؟

پلتفرم Universal Electric Vehicle قرار است پایه مشترک خانواده‌ای از خودروهای برقی اقتصادی فورد باشد که در بازارهای مختلف جهان عرضه می‌شوند. شروع این پروژه با یک پیکاپ متوسط برای بازار آمریکا برنامه‌ریزی شده که در کارخانه لوییویل ایالت کنتاکی تولید خواهد شد.

فورد با این پلتفرم به دنبال ساده‌سازی ساختار فنی، کاهش تعداد قطعات و افزایش بهره‌وری تولید است. چنین رویکردی، به‌ویژه در شرایطی که هزینه باتری و مواد اولیه فشار زیادی بر قیمت نهایی خودروهای برقی وارد می‌کند، می‌تواند مزیت رقابتی مهمی محسوب شود. این سیاست برای خودروسازی مانند فورد که سابقه طولانی در تولید انبوه وانت و خودروهای کاری دارد، کاملا قابل پیش‌بینی است.

نقش آیرودینامیک و تولید یکپارچه در این پیکاپ چیست؟

جیم فارلی تاکید کرده که تیم‌های مهندسی فورد زمان زیادی را صرف بهینه‌سازی آیرودینامیک این وانت کرده‌اند. در خودروهای برقی، آیرودینامیک مستقیما بر برد حرکتی و مصرف انرژی تاثیر می‌گذارد و برای یک وانت، که ذاتا بدنه‌ای بزرگ و قائم دارد، این موضوع اهمیت دوچندان پیدا می‌کند.

در کنار آن، فورد از روش ریخته‌گری یکپارچه آلومینیومی استفاده کرده که بیش از ۱۴۶ قطعه را به دو بخش اصلی کاهش می‌دهد. این اقدام نه‌تنها فرآیند تولید را ساده‌تر می‌کند، بلکه وزن نهایی خودرو، تعداد نقاط اتصال و هزینه‌های مونتاژ را نیز کاهش می‌دهد. چنین راهکاری پیش از این در برخی خودروسازان برقی دیگر دیده شده، اما ورود آن به پیکاپ‌های کاری می‌تواند پیامدهای مهمی برای صنعت خودروهای تجاری سبک داشته باشد.

پیکاپ برقی فورد F150 لایتینگ؛ تغییر مسیر استراتژیک در صنعت خودروهای تجاری سبک

سرمایه‌گذاری فورد و پیام آن برای بازار

فورد برای این پروژه ۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در نظر گرفته است. از این رقم، ۲ میلیارد دلار به توسعه کارخانه لوییویل اختصاص یافته و ۳ میلیارد دلار نیز پیش‌تر برای کارخانه باتری بلو اووال اعلام شده بود. توسعه تاسیسات لوییویل به میزان ۵۲۰۰۰ فوت مربع، نه‌تنها ظرفیت تولید را افزایش می‌دهد، بلکه طبق اعلام فورد، حدود ۴۰۰۰ شغل مستقیم را ایجاد یا تثبیت خواهد کرد.

این سرمایه‌گذاری نشان می‌دهد که فورد برخلاف برخی تردیدها، نگاه بلندمدتی به خودروهای برقی دارد و به‌جای تمرکز صرف بر محصولات گران‌قیمت، به‌دنبال ورود جدی به بخش اقتصادی بازار است؛ بخشی که می‌تواند حجم فروش بالاتر و پایدارتری ایجاد کند.

مشخصات کاربردی؛ تمرکز بر استفاده روزمره

اگرچه هنوز تصویری از این وانت منتشر نشده، اما فورد برخی ویژگی‌های کاربردی آن را اعلام کرده است. فضای داخلی این خودرو از تویوتا RAV4 بزرگ‌تر خواهد بود و امکان قفل‌کردن دوچرخه یا تخته موج‌سواری در قسمت بار فراهم می‌شود، بدون نیاز به باربند سقفی یا تریلر.

به دلیل قرارگیری باتری در کف، مرکز ثقل خودرو پایین است که به بهبود پایداری کمک می‌کند. فورد اعلام کرده این وانت گشتاور آنی تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد آن در حدود ۴.۵ ثانیه است؛ عددی که از نظر عملکردی، آن را به خودروهای سواری اسپرت نزدیک می‌کند، هرچند هدف اصلی این وانت، استفاده روزمره و کاری تعریف شده است.

پیکاپ برقی فورد F150 لایتینگ؛ تغییر مسیر استراتژیک در صنعت خودروهای تجاری سبک

تجربه شخصی مدیرعامل و تأثیر آن بر مسیر فورد

جیم فارلی پیش‌تر با واردکردن یک خودروی برقی شیائومی SU7 از چین و استفاده روزمره از آن، توجه رسانه‌ها را جلب کرده بود. او به‌صراحت گفته که از تجربه رانندگی با این خودرو راضی است و تمایلی به کنار گذاشتن آن ندارد. این تجربه شخصی می‌تواند بر نگرش مدیریتی فورد نسبت به فناوری‌های نوین و سطح انتظارات از محصولات برقی آینده این شرکت تأثیرگذار باشد.

فورد و انتخاب مسیر جدید در بازار وانت‌های برقی

در مجموع، پروژه وانت برقی ۳۰ هزار دلاری فورد نشان‌دهنده تغییر رویکرد این خودروساز از تمرکز صرف بر وانت‌های بزرگ و گران‌قیمت به سمت محصولات اقتصادی‌تر و پرتیراژ است. پلتفرم مشترک، تولید ساده‌شده و تمرکز بر بهره‌وری، همگی نشان می‌دهند که فورد به دنبال تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای برقی آینده است، نه صرفاً حضور نمادین در این حوزه.

به نظر شما آیا وانت‌های برقی اقتصادی می‌توانند در بلندمدت جایگزین گزینه‌های بنزینی و دیزلی در بازار شوند یا همچنان محدود به مصرف شهری باقی خواهند ماند؟

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.