پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

کشنده ماک پایونیر غول جدید آمریکایی

نویسنده: کارشناس سئو
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
کشنده ماک پایونیر غول جدید آمریکایی
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

کشنده ماک پایونیر (Mack Pioneer) جدیدترین دستاورد برند محبوب آمریکایی Mack Trucks است. این خودرو تجاری قدرتمند نه تنها جایگزین مناسبی برای سری Anthem بوده بلکه به عنوان پرچم‌دار جدید شرکت ماک تراکس معرفی می‌شود. کامیون کشنده جدید ماک توانسته استانداردهای نوینی را از لحاظ ساختاری، قدرت و راحتی به وجود آورد. پایونیر درست همان کشنده‌ای است که صنعت حمل و نقل برای ورود به دنیای تازه نیاز داشت، تلفیقی از قدرت، تکنولوژی و البته رفاه برای رانندگان پایه است. در ادامه با مشخصات فنی و مدل‌های این خودروسنگین آشنا خواهید شد.

سرگذشت کشنده ماک از قدرت تا نوآوری

ماک از شرکت‌های اصیل و قدیمی فعال صنعت حمل و نقل آمریکا در سال ۱۹۰۰ میلادی تاسیس شد. این برند از ابتدای فعالیت تمرکز خود را بر تولید کامیون و کشنده‌ قرار داده است. این شرکت همواره محصولاتی با هدف پاسخگویی به سخت‌ترین شرایط کاری در مسافت‌های طولانی تولید می‌کند. ماک در طی دوران فعالیت خود جایگاه فوق‌العاده‌ای در بین سایر تولیدکنندگان محبوب آمریکایی بدست آورده و البته در کشورهایی مختلف طرفداران بسیاری دارد.

سرگذشت کشنده ماک از قدرت تا نوآوری
سرگذشت کشنده ماک از قدرت تا نوآوری

طراحی ظاهری کلاسیک ماک پایونیر

در نگاه اول کشنده ماک پایونیز همانند سایر تولیدات این شرکت حس ابهت و قدرت به رانندگان پایه یک القا می‌کند. ساختار عضلانی و جسورانه دماغ‌دار بیانگر حضور در بازارهای حرفه‌ای آمریکایی است. جلوپنجره بزرگ و کرومی با نماد جدید شرکت MACK هویتی ارزشمند به این خودروسنگین بخشیده است.

طراحی ظاهری کلاسیک ماک پایونیر
طراحی ظاهری کلاسیک ماک پایونیر

آینه‌های جانبی این کشنده جای خود را به دوربین‌های دیجیتال داده‌اند که میدان دید دقیق‌تر و البته ایمنی بیشتری را برای راننده فراهم می‌کنند. این ویژگی موفقیت دیگری از شرکت ماک در طراحی کشنده پایونیر است. ماک در ساخت این خودروسنگین از جدیدترین تجهیزات و امکانات موجود در صنعت حمل و نقل الهام گرفته است.

فضای داخلی ماک پایونیز:خانه‌ای لوکس در دل جاده

بدون شک فضای بیرونی کشنده ماک پایونیر بیانگر جان سختی و مقاومت بالا است، البته فضای داخلی آن شگفت زده‌تان خواهد کرد. در فضای داخلی این خودرو به رفاه و آسایش رانندگان پایه توجه بسیاری شده است. داشبورد با چیدمانی مدرن دارای مجموعه‌ای از کلید کنترل‌های فیزیکی برای سیستم‌های متنوع ازجمله نمایشگر و تهویه مطبوع است. این کلید کنترل‌ها همگی در دسترس راننده قرار گرفته‌اند؛ بنابراین مشکلی از بابت استفاده آن‌ها در طی مسیر نخواهد داشت.

فضای داخلی ماک پایونیزخانه‌ای لوکس در دل جاده
فضای داخلی ماک پایونیزخانه‌ای لوکس در دل جاده

فرمان دوشاخه و البته مجهز به دکمه‌های چند کاره نمایی مدرن و ارگونومیک به این خودرو بخشیده است. صفحه کیلومتر دیجیتالی اطلاعات مربوطه را به صورت لحظه‌ای و واضح در اختیار راننده قرار می‌دهد. در فضای عقب این خودرو امکاناتی نظیر فضای خواب عریض، یخچال، تلویزیون و مایکروویو تعبیه شده است. این کشنده با بهره‌مندی از چنین امکاناتی گزینه‌ و انتخابی فوق‌العاده برای تردد در مسیرهای شهری و طولانی خواهد بود.

در طراحی فضای داخلی این کشنده از متریال باکیفیت استفاده شده، بنابراین حس لوکس بودن همراه با کارایی بالا را به راننده القا می‌کند.

مشخصات فنی پایونیر: انتخابی برای تمامی نیازها

ماک پایونیر با دو پیشرانه متنوع به بازار عرضه می‌شود؛ بنابراین رانندگان مشکلی از بابت تردد در مسیرهای مختلف و حمل محموله‌های سنگین و نیمه سنگین با این خودرو نخواهند داشت. ‌

  • موتور MP13: قدرت بین ۴۱۵ تا ۵۱۵ اسب بخار و گشتاور ۲۲۳۷ الی ۲۶۴۴ نیوتن‌متر
  • موتور MP13HE (نوع کم‌مصرف): قدرت بین ۴۱۵ تا ۵۰۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۷۲ تا ۲۶۴۴ نیوتن‌متر

علاوه‌بر تنوع پیشرانه در این کشنده، گیربکس M drive نسل جدیدی از گیربکس‌های خودکار بوده که تعویض دنده نرم و مصرف سوخت بهینه را برای رانندگان فراهم کرده است. پایونیر با سیستم‌های تعلیق جدید و متناسب با نیاز حمل و نقل سنگین طراحی شده است.

مشخصات فنی پایونیر انتخابی برای تمامی نیازها
مشخصات فنی پایونیر انتخابی برای تمامی نیازها

تلفیق همزمان ایمنی و فناوری هوشمند کشنده مدرن پایونیر

کمپانی ماک در ساخت این کشنده تنها به ساختار زیبا و قدرت بسنده نکرده است، بلکه با استفاده از فناوری‌های ایمنی و هوشمند تجربه‌ای متفاوت و البته مطمئن را برای رانندگان پایه یک فراهم کرده است. از سیستم‌های بکار رفته در این خودرو تجاری می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:‌

  • سیستم هشدار خروج از خط
  • کروز کنترل تطبیقی
  • ترمز اضطراری خودکار
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • تشخیص زاویه و نقاط کور
  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی

ویژگی و سیستم‌های فوق علاوه‌بر ارتقا ایمنی خستگی راننده را در مسیرهای طولانی و بین شهری کاهش می‌دهند.

تلفیق همزمان ایمنی و فناوری هوشمند کشنده مدرن پایونیر
تلفیق همزمان ایمنی و فناوری هوشمند کشنده مدرن پایونیر

بهره‌وری سوختی بدون کاهش عملکرد

از مهم‌ترین مزیت‌های کشنده ماک پایونیز می‌توان به عملکرد بهینه مصرف سوخت بدون کاهش عملکرد اشاره کرد. استفاده از تکنولوژی‌های پیشرانه MP13HE و بهینه سازی سیستم احتراق سبب شده این کشنده در مقایسه با مدل‌های قبلی ۱۳ درصد کمتر مصرف سوخت داشته باشد.

بهره‌وری سوختی بدون کاهش عملکرد
بهره‌وری سوختی بدون کاهش عملکرد

همچنین سیستم‌های بررسی عیب‌یابی و خطا به کمک داده‌های لحظه‌ای این امکان را برای راننده و مدیران ناوگان حمل و نقل به وجود آورده‌اند تا مشکلات احتمالی را پیش از وقوع شناسایی و برطرف نمایند. این ویژگی‌ها سبب کاهش هزینه‌های عملیاتی و البته افزایش طول عمر می‌شود.

تغییر مدیرت ناوگان حمل و نقل با ارتباط دائمی

ماک پایونیر تنها یک وسیله نقلیه نیست، بلکه با اتصال هوشمند به شبکه مدیریتی تحول فوق‌العاده را در ناوگان حمل و نقل به وجود آورده است. این کشنده به لطف تکنولوژی Mack Connect شرایطی را فراهم کرده که مدیران ناوگان بتوانند براساس شرایط جغرافیایی، میزان سوخت، عملکرد راننده و شرایط فنی خود را به صورت آنلاین و در لحظه بررسی کنند. این سیستم‌ها نه تنها سبب بهبود مدیریت ناوگان شده، بلکه با تحلیل داده امکان برنامه‌ریزی دقیق‌تر، بهره‌وری بیشتر و کاهش توقف ناخواسته را فراهم کرده است. تنوع فنی این خودرو از لحاظ قدرت موتور و گشتاور این شرایط را برای رانندگان فراهم کرده که به‌راحتی باتوجه به نیاز و فعالیت خود در این عرصه نسخه مورد نظر خود را تهیه کنند.

تغییر مدیرت ناوگان حمل و نقل با ارتباط دائمی
تغییر مدیرت ناوگان حمل و نقل با ارتباط دائمی

ماک پایونیر آینده صنعت حمل و نقل آمریکا

باتوجه به جایگاه شرکت ماک در صنعت حمل و نقل آمریکا بی‌تردید کشنده ماک پایونیر یکی از جدیدترین و البته برجسته‌ترین تولیدات این شرکت محسوب می‌شود. این خودرو تجاری با ترکیب همزمان قدرت، نوآوری، ساختار بهینه و طراحی هوشمند به بازار عرضه شده و درحال حال حاضر محصول شاخص شرکت ماک به‌شمار می‌رود.

پایونیر قبل از اینکه یک کامیون سنگین جهت حمل و نقل و محموله‌های سنگین باشد، نمادی از آینده صنعت حمل و نقل باتوجه به نیازهای روزافزون رانندگان حرفه‌ای پایه یک، شرکت‌ها حمل و نقلی است.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.