رمز کارت سوخت جدید چیست و در صورت فراموش کردن آن چیکار کنیم؟

نویسنده: فاطمه زحمت کش
۲۰ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 11 دقیقه
رمز کارت سوخت جدید چیست و در صورت فراموش کردن آن چیکار کنیم؟

امروزه مدیریت منابع انرژی یکی از دغدغه‌های اصلی دولت‌ها و شهروندان به شمار می‌رود. در ایران نیز، برای ساماندهی مصرف سوخت و توزیع عادلانه آن، سیستم کارت هوشمند سوخت سال‌ها است که به عنوان یک ابزار حیاتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کارت وسیله‌ای برای تخصیص سهمیه سوخت به شمار می‌رود و به عنوان یک سازوکار امنیتی برای جلوگیری از سوءاستفاده‌های احتمالی و قاچاق فرآورده‌های نفتی نیز عمل می‌کند.

با گسترش استفاده از این سامانه، سوالات متعددی در ذهن مالکان وسایل نقلیه شکل می‌گیرد؛ از جمله این‌که رمز کارت سوخت جدید چیست، و در صورت فراموش کردن این رمز، چه مسیر قانونی و عملیاتی باید طی شود. فهم دقیق این فرآیندها برای هر شهروندی که از وسیله نقلیه استفاده می‌کند، ضروری است تا در زمان نیاز به سوخت‌گیری، با مشکل و سردرگمی مواجه نشود. این محتوا از پایه یک با هدف ارائه یک راهنمای کامل تدوین شده است تا تمام ابعاد مرتبط با رمز کارت سوخت را به صورت گام به گام مورد بررسی قرار دهد.

کارت سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟

کارت سوخت یا کارت هوشمند سوخت، یک کارت الکترونیکی شخصی‌سازی شده است که توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران برای هر وسیله نقلیه موتوری صادر می‌شود. ایده اصلی پشت این کارت، کنترل و مدیریت مصرف سوخت، به ویژه بنزین و گازوئیل، از طریق اختصاص سهمیه مشخص به هر خودرو است. این سیستم به دولت این امکان را می‌دهد که یارانه‌های سوخت را هدفمندتر به دست مصرف‌کنندگان واقعی برساند و از هدر رفت منابع جلوگیری کند.

این کارت حاوی اطلاعات مهمی از جمله مشخصات وسیله نقلیه (مانند شماره پلاک، نوع سوخت)، سهمیه ماهانه یا دوره‌ای سوخت و کد شناسایی منحصر به فرد است. از نظر فنی، کارت سوخت مانند یک کلید دیجیتالی عمل می‌کند که دسترسی به مخزن سوخت در جایگاه‌ها را تنها در صورت تأیید هویت کارت و رمز آن، امکان‌پذیر می‌سازد.

کارت سوخت چیست و چه کاربردی دارد؟

اهمیت و ضرورت استفاده از کارت سوخت

در حال حاضر، استفاده از کارت سوخت شخصی برای دریافت بنزین سهمیه‌ای و حتی بنزین با نرخ آزاد، در اکثر جایگاه‌ها ضروری است. اهمیت کارت سوخت تنها به سهمیه‌بندی محدود نمی‌شود؛ این کارت به افزایش امنیت و شفافیت در سیستم توزیع سوخت کشور نیز کمک شایانی می‌کند. وجود رمز چهار رقمی بر روی کارت، یک لایه حفاظتی ایجاد کرده تا در صورت مفقودی یا سرقت، امکان سوءاستفاده از سهمیه سوخت مالک به حداقل برسد.

علاوه بر این، اطلاعات ثبت‌شده در سامانه کارت سوخت، یک پایگاه داده ارزشمند برای برنامه‌ریزی‌های کلان دولت در حوزه انرژی و حمل و نقل فراهم می‌کند. تحلیل داده‌های سوخت‌گیری به مسئولین کمک می‌کند تا الگوهای مصرف را در مناطق مختلف کشور شناسایی کرده و تصمیمات بهینه‌تری در خصوص مدیریت تقاضا و زیرساخت‌های توزیع اتخاذ نمایند. بنابراین، حفظ و نگهداری صحیح از کارت و رمز آن، یک مسئولیت شهروندی در قبال سیستم مدیریت انرژی کشور محسوب می‌شود.

رمز پیش‌فرض کارت سوخت برای خودروهای نو و کارت‌های جدید

یکی از رایج‌ترین پرسش‌ها در هنگام دریافت کارت سوخت جدید، مربوط به رمز پیش‌فرض آن است. طبق اعلام رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، رمز پیش‌فرض برای کارت‌های جدید شامل خودروهای صفر کیلومتر یا کارت‌های المثنی، چهار رقم آخر کد ملی مالک خودرو است. این چهار رقم، که از سمت راست کد ملی در نظر گرفته می‌شود، به عنوان کد امنیتی اولیه کارت شما تعریف شده است.

توجه به این نکته حائز اهمیت است که این رمز، تنها به صورت پیش‌فرض اعمال می‌شود و روی کارت درج نمی‌گردد. هدف از این اقدام، تسهیل فرآیند فعال‌سازی اولیه کارت برای مالک و افزایش سطح امنیت در مراحل پستی و تحویل است. مالک می‌تواند پس از اولین استفاده موفق در جایگاه سوخت و فعال‌سازی کارت، برای تغییر رمز اقدام کند که در بخش‌های بعدی به تفصیل توضیح داده خواهد شد.

رمز پیش‌فرض کارت سوخت برای خودروهای نو و کارت‌های جدید

فعال‌سازی و اولین سوخت‌گیری با رمز پیش‌فرض

پس از دریافت کارت سوخت جدید، برای فعال‌سازی آن، لازم است حداقل یک بار با استفاده از رمز پیش‌فرض، در یکی از جایگاه‌های سوخت‌گیری، اقدام به سوخت‌گیری نمایید. با وارد کردن کارت به دستگاه و درج رمز پیش‌فرض، اگر عملیات با موفقیت انجام شود، کارت شما فعال خواهد شد. این فرآیند معمولاً باید در یک بازه زمانی مشخص پس از صدور انجام شود، در غیر این صورت ممکن است کارت به حالت غیرفعال درآید که نیازمند مراجعه مجدد به مراجع ذی‌صلاح برای فعال‌سازی خواهد بود.

در این مرحله، توصیه اکید می‌شود که رمز پیش‌فرض را به سرعت تغییر دهید. هرچند که رمز پیش‌فرض امن به نظر می‌رسد، اما اطلاعات کد ملی ممکن است در دسترس افراد محدودی قرار گیرد، لذا انتخاب یک رمز چهار رقمی شخصی و محرمانه، بهترین اقدام برای حفظ سهمیه سوخت و امنیت کارت شما است.

در صورت فراموشی رمز کارت سوخت چه کنیم؟

فراموش کردن رمز یک اتفاق شایع است که می‌تواند باعث نگرانی شود، اما خوشبختانه سازوکارهای مشخصی برای رفع این مشکل تعریف شده است. در صورت مواجهه با فراموشی رمز کارت سوخت، مراحل زیر باید به ترتیب طی شوند.

در صورت فراموشی رمز کارت سوخت چه کنیم؟

تلاش برای بازیابی اولیه

اولین و ساده‌ترین اقدام در صورت فراموشی رمز، تلاش برای به یاد آوردن یا استفاده از رمز پیش‌فرض است. همانطور که گفته شد، رمز پیش‌فرض برای کارت‌های جدید، چهار رقم آخر کد ملی مالک است. حتی اگر رمز را قبلاً تغییر داده‌اید، همیشه احتمال دارد که همان رمز پیش‌فرض را به خاطر بیاورید یا به دلایلی رمز تغییر نکرده باشد.

  • توصیه مهم: بیش از سه بار، رمز را به صورت اشتباه در دستگاه کارت‌خوان جایگاه سوخت وارد نکنید. ورود مکرر رمز اشتباه، موجب مسدود شدن موقت یا دائم کارت می‌شود و فرآیند بازیابی را پیچیده‌تر و طولانی‌تر خواهد کرد. اگر با اولین یا دومین تلاش رمز پیش‌فرض کار نکرد، از تلاش مجدد بپرهیزید و به سراغ گام دوم بروید.

مراجعه حضوری به مراکز تعیین شده

در صورتی که تلاش‌های اولیه ناموفق بود و رمز را به هیچ وجه به یاد نیاوردید، راهکار قطعی و قانونی، مراجعه حضوری به مراکز معتبر تعیین‌شده برای بازیابی رمز است. در حال حاضر، امکان بازیابی یا تغییر رمز کارت سوخت به صورت غیرحضوری (مانند اینترنتی یا پیامکی) وجود ندارد و این فرآیند باید توسط شخص مالک یا وکیل قانونی او و با ارائه مدارک کامل انجام پذیرد.

مراکز اصلی برای خدمات رمزگشایی و تغییر رمز:

  • نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران: این مراکز، اصلی‌ترین مرجع برای خدمات رمزگشایی و تغییر رمز کارت سوخت هستند. شما می‌توانید با تماس با شماره ۰۹۶۲۷ (مرکز پاسخگویی شرکت ملی پخش)، آدرس نزدیک‌ترین ناحیه به محل سکونت خود را جویا شوید.
  • دفاتر پلیس +۱۰ (در برخی موارد): اگر کارت سوخت شما به دلیل ورود مکرر رمز اشتباه، مسدود شده باشد یا نیاز به صدور کارت المثنی باشد، مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰ ضروری است. اما برای صرفاً تغییر رمز کارت سالم، مراکز شرکت ملی پخش اولویت دارند.

مدارک مورد نیاز برای بازیابی و تغییر رمز

برای انجام فرآیند بازیابی یا تغییر رمز، حتماً باید مدارک زیر را به همراه داشته باشید:

  • اصل کارت هوشمند سوخت:کارت باید سالم و بدون نقص باشد
  • مدارک شناسایی مالک: اصل کارت ملی یا شناسنامه مالک در مورد اشخاص حقوقی، معرفی‌نامه رسمی از سازمان مربوطه به همراه کارت ملی نماینده
  • مدارک شناسایی وسیله نقلیه: اصل کارت شناسایی خودرو یا سند مالکیت خودرو
  • فرم درخواست تغییر رمز: این فرم در محل مرکز مربوطه به شما ارائه خواهد شد و باید توسط مالک یا نماینده قانونی تکمیل شود.

پس از ارائه مدارک و تکمیل فرم، کارشناسان مرکز مربوطه رمز قبلی را از سیستم حذف کرده و امکان تعیین رمز جدید یا بازگرداندن رمز به پیش‌فرض را فراهم می‌آورند.

کارت سوخت ویژه وسایل نقلیه سنگین (گازوئیل)

مدیریت سوخت برای وسایل نقلیه سنگین، که عمدتاً از سوخت گازوئیل استفاده می‌کنند، دارای ابعاد و ملاحظات خاصی است که از کارت سوخت بنزین متمایز می‌شود.

کارت سوخت ویژه وسایل نقلیه سنگین (گازوئیل)

تفاوت‌های کارت سوخت گازوئیل با بنزین

کارت سوخت گازوئیل برای وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ ها و ماشین‌آلات کشاورزی صادر می‌شود. این کارت‌ها علاوه بر مدیریت سهمیه، نقش مهمی در کنترل بارنامه و پیمایش بر اساس سیستم سپهتن یا سامانه‌های مشابه دارند. سهمیه گازوئیل تخصیص‌یافته به این وسایل نقلیه، ارتباط مستقیمی با میزان کارکرد و مسیرهای طی شده آن‌ها دارد.

  • رمز پیش‌فرض: همانند کارت‌های بنزین، رمز پیش‌فرض کارت سوخت گازوئیل جدید نیز چهار رقم آخر کد ملی مالک وسیله نقلیه است.
  • اهمیت پیمایش: در وسایل نقلیه سنگین، اهمیت حفظ رمز و کارت دوچندان است، زیرا سهمیه گازوئیل برای آن‌ها حیاتی بوده و وابسته به ثبت دقیق اطلاعات پیمایش و بارنامه است. هرگونه اختلال در عملکرد کارت، می‌تواند به توقف فعالیت کاری مالک منجر شود.

فرآیند بازیابی رمز برای خودروهای سنگین

در صورت فراموشی رمز کارت سوخت گازوئیل برای کامیون‌ ها و سایر وسایل نقلیه سنگین، فرآیند کلی بازیابی رمز مشابه کارت بنزین است.

  1. بررسی رمز پیش‌فرض: ابتدا چهار رقم آخر کد ملی مالک را امتحان کنید.
  2. مراجعه حضوری: در صورت عدم موفقیت، مالک یا نماینده قانونی باید با در دست داشتن مدارک کامل، به نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران مراجعه کند.
  3. توجه به کد خطا: کارت‌های گازوئیل ممکن است در هنگام سوخت‌گیری کدهای خطای متعددی را نمایش دهند که برخی از آن‌ها مانند کد ۲۵ به معنی ابطال کارت یا کد ۳۱ به معنی کارت فعال نیست ممکن است با فراموشی رمز اشتباه گرفته شوند. در صورت مشاهده هرگونه کد خطا، بهتر است ابتدا با کارشناسان جایگاه سوخت یا شماره ۰۹۶۲۷ تماس بگیرید.

تغییر رمز کارت سوخت

تغییر رمز کارت سوخت پس از فعال‌سازی اولیه، یک اقدام ضروری و امنیتی محسوب می‌شود. از آنجایی که رمز پیش‌فرض بر اساس کد ملی شما است، تغییر آن از دسترسی‌های احتمالی جلوگیری می‌کند.

تغییر رمز کارت سوخت

مراحل تغییر رمز کارت سوخت

تغییر رمز کارت سوخت، برخلاف بازیابی رمز فراموش‌شده، در حال حاضر از دو طریق امکان‌پذیر است:

تغییر رمز در جایگاه‌های سوخت (در صورت فعال بودن رمز فعلی)

اگر رمز فعلی خود را به یاد دارید و فقط قصد تغییر آن به رمز دیگری را دارید، می‌توانید در حین سوخت‌گیری در جایگاه این کار را انجام دهید:

  • ورود کارت و رمز: کارت سوخت را وارد دستگاه کرده و رمز فعلی خود را وارد کنید.
  • انتخاب گزینه تغییر رمز: در منوی دستگاه کارت‌خوان، گزینه مربوط به “تغییر رمز” را انتخاب نمایید.
  • ثبت رمز جدید: رمز چهار رقمی جدید و دلخواه خود را وارد کنید و برای تأیید مجدداً آن را تکرار نمایید.
  • تأیید نهایی: پس از مشاهده پیام موفقیت‌آمیز بودن تغییر رمز، می‌توانید ادامه سوخت‌گیری خود را انجام دهید.

تغییر رمز با مراجعه حضوری به نواحی شرکت ملی پخش

اگر به هر دلیلی امکان تغییر رمز در جایگاه برای شما فراهم نبود، می‌توانید با در دست داشتن مدارک مورد نیاز، به صورت حضوری به نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مراجعه کرده و درخواست تغییر رمز را ثبت نمایید. این روش به ویژه زمانی کاربرد دارد که مالک خودروی کارکرده‌ای هستید که رمز آن را از مالک قبلی دریافت کرده‌اید و قصد تغییر آن را دارید.

نکات امنیتی مهم در انتخاب رمز

رمز کارت سوخت شما باید کاملاً محرمانه باشد. هنگام انتخاب رمز جدید، به نکات زیر توجه کنید:

  • از انتخاب رمزهای ساده و قابل حدس مانند ۱۱۱۱، ۱۲۳۴ یا تاریخ تولد خودداری کنید.
  • رمز جدید نباید همان چهار رقم آخر کد ملی شما باشد.
  • رمز را در مکانی امن و دور از کارت سوخت نگهداری کنید و به هیچ عنوان آن را روی کارت ننویسید.
  • در جایگاه‌های سوخت، هنگام وارد کردن رمز، مراقب باشید تا افراد دیگر نتوانند آن را مشاهده کنند.

مسدودی کارت سوخت و صدور المثنی

گاهی اوقات، مشکل فراتر از فراموشی رمز است و کارت به کلی مسدود یا مفقود می‌شود. در این حالت، فرآیند بازیابی رمز کافی نیست.

دلایل مسدودی و باطل شدن کارت

مسدودی یا باطل شدن کارت سوخت می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد:

  • ورود رمز اشتباه مکرر: بیش از سه بار وارد کردن رمز غلط، منجر به مسدودی کارت می‌شود.
  • مفقودی یا سرقت: در صورت گم شدن، مالک باید بلافاصله برای “سوزاندن” یا ابطال کارت قبلی اقدام کند.
  • عدم استفاده به موقع: عدم استفاده از کارت جدید در بازه زمانی تعیین‌شده (معمولاً یک ماه) پس از صدور.
  • عدم تطابق اطلاعات: گاهی اوقات، عدم تطابق اطلاعات ثبت‌شده در سیستم با مدارک مالک، منجر به بروز خطا و مسدودی کارت می‌شود.

فرآیند دریافت کارت سوخت المثنی

در صورت مفقودی، سرقت یا مسدودی دائم کارت، باید برای دریافت کارت سوخت المثنی اقدام نمایید. این فرآیند منحصراً از طریق دفاتر پلیس +۱۰ یا به صورت آنلاین (برای خودروهای نوشماره) انجام می‌شود و شامل مراحل زیر است:

  1. مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰: با در دست داشتن مدارک کامل شناسایی مالک و خودرو.
  2. تکمیل فرم درخواست المثنی: درخواست ابطال کارت قبلی و صدور کارت جدید ثبت می‌شود.
  3. پرداخت هزینه: هزینه‌های مربوط به صدور کارت المثنی از طریق دستگاه‌های کارت‌خوان در دفاتر پرداخت می‌شود.
  4. پیگیری و تحویل: کارت المثنی پس از طی مراحل قانونی و صدور، از طریق پست به آدرس مالک ارسال می‌گردد. امکان پیگیری وضعیت کارت نیز از طریق سامانه‌های مربوطه وجود دارد.

همواره به یاد داشته باشید که کارت سوخت یک سند هویتی مهم برای خودروی شماست. نگهداری صحیح از آن، تغییر رمز اولیه و اقدام به موقع در صورت فراموشی یا مفقودی، راهکار اصلی در استفاده بی‌دردسر از سهمیه سوخت و حفظ امنیت آن است. با آگاهی از این فرآیندها، می‌توانید از هرگونه تأخیر و مشکل در فرآیند سوخت‌گیری پیشگیری کنید.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.