پرمصرف ترین لوازم یدکی ماشین سنگین چیست؟ زمان تقریبی مطالعه 13 دقیقه
0
پسندیدمسرسیلندر یکی از قطعات حیاتی موتور کامیون است که نقش مهمی در عملکرد بهینه و دوام موتور ایفا می‌کند. این قطعه مستقیما با سیلندرها در ارتباط بوده و فرآیند احتراق و انتقال نیرو را کنترل می‌کند. خرابی یا آسیب دیدن سر سیلندر می‌تواند باعث کاهش عملکرد، افزایش مصرف سوخت و حتی خرابی‌های جدی موتور شود. به همین دلیل آشنایی با ساختار، عملکرد و نحوه نگهداری آن برای هر راننده و تعمیرکار خودروهای سنگین ضروری است. در این مقاله از پایه یک به بررسی کامل سرسیلندر کامیون، انواع آن، علائم خرابی و نکات مهم خرید و تعمیر خواهیم پرداخت.
سر سیلندر چیست و چه وظیفه‌ای در موتور دارد؟
سرسیلندر یکی از قطعات مهم موتور کامیون است که معمولا از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود. این قطعه معمولا به شکل مستطیلی طراحی شده و روی بلوک سیلندر قرار می‌گیرد تا بخش فوقانی محفظه احتراق را پوشش دهد. روی سطح آن مسیرهایی برای سوپاپ‌ها، شمع‌ها و لوله‌های عبور مایع خنک‌کننده دیده می‌شود که همگی در عملکرد موتور نقش حیاتی دارند. ابعاد و ساختار دقیق سرسیلندر بسته به نوع و مدل موتور متفاوت است و طراحی آن به‌طور مستقیم روی عملکرد و دوام موتور تاثیرگذار است.
وظیفه اصلی سرسیلندر ایجاد فضای ایزوله برای احتراق سوخت در داخل سیلندر است تا انرژی لازم برای حرکت پیستون‌ها تولید شود. همچنین سرسیلندر محل نصب سوپاپ‌های ورودی و خروجی هوا و دود است که به تنظیم جریان گازها کمک می‌کند. علاوه بر این، مسیرهای تعبیه‌شده برای عبور مایع خنک‌کننده و روغن باعث کنترل دمای موتور و روانکاری قطعات می‌شوند. عملکرد صحیح سرسیلندر باعث حفظ فشار داخلی، جلوگیری از نشت گازها و افزایش بهره‌وری موتور می‌شود و هرگونه آسیب در آن می‌تواند باعث کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت شود.
نکات مهم در نگهداری سر سیلندر
نگهداری صحیح از سرسیلندر نه‌تنها عمر موتور را افزایش می‌دهد، بلکه از بروز خرابی‌های پرهزینه نیز جلوگیری می‌کند. با توجه به فشار و دمای بالایی که این قطعه تحمل می‌کند، هرگونه سهل‌انگاری در مراقبت از آن می‌تواند باعث ترک‌خوردگی، تاب‌برداشتن یا خرابی کامل شود. در ادامه به پنج نکته کلیدی در نگهداری سرسیلندر کامیون اشاره می‌کنیم:
- کنترل منظم سطح آب و ضدیخ: کم شدن آب رادیاتور یا کیفیت پایین مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور و آسیب به سرسیلندر شود. استفاده از ضدیخ باکیفیت و بررسی مداوم سطح آن ضروری است.
- بازرسی دورهای واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر نقش کلیدی در آب‌بندی میان سرسیلندر و بلوک سیلندر دارد. فرسودگی یا سوختگی این قطعه می‌تواند باعث نشت مایعات و افت فشار موتور شود.
- جلوگیری از داغ شدن موتور: رانندگی طولانی در دماهای بالا یا با بار بیش از حد مجاز می‌تواند حرارت موتور را افزایش دهد. کنترل دمای موتور از طریق چک‌کردن فن، ترموستات و سیستم خنک‌کننده اهمیت زیادی دارد.
- سرویس منظم سیستم روغن‌کاری: روغن مناسب از اصطکاک و سایش قطعات متحرک سرسیلندر جلوگیری می‌کند. تعویض به‌موقع روغن و فیلتر، از خوردگی و افزایش حرارت جلوگیری خواهد کرد.
- استفاده از قطعات یدکی استاندارد: هنگام تعویض یا تعمیر سرسیلندر، استفاده از قطعات اورجینال و نصب توسط مکانیک ماهر از اهمیت زیادی برخوردار است. کیفیت پایین قطعات یا مونتاژ غیرحرفه‌ای، باعث بروز خرابی‌های زودهنگام می‌شود.
انواع سرسیلندر از نظر جنس و طراحی
سرسیلندرها از نظر جنس و طراحی به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند که هرکدام ویژگی‌ها، مزایا و محدودیت‌های خاص خود را دارند. انتخاب نوع مناسب سرسیلندر برای کامیون‌ها و خودروهای سنگین، تاثیر مستقیمی بر عملکرد، دوام و هزینه‌های نگهداری موتور دارد. در ادامه، به بررسی انواع سرسیلندرها از نظر جنس و طراحی می‌پردازیم تا با مزایا و معایب هرکدام آشنا شویم.
سرسیلندر چدنی (Cast Iron Cylinder Head)
ویژگی‌ها
سرسیلندرهای چدنی از جنس چدن خاکستری یا سفید ساخته می‌شوند و به دلیل مقاومت بالا در برابر سایش و حرارت، در موتورهای سنگین کاربرد گسترده‌ای دارند.
مزایا
- مقاومت بالا در برابر فشار و دمای زیاد
- دوام و عمر طولانی
- هزینه تولید و تعمیر نسبتا پایین
معایب
- وزن بالا که می‌تواند مصرف سوخت را افزایش دهد
- انتقال حرارتی کمتر نسبت به آلومینیوم، که ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود
سرسیلندر آلومینیومی (Aluminum Cylinder Head)
ویژگی‌ها
سرسیلندرهای آلومینیومی به دلیل وزن سبک و هدایت حرارتی بالا، در موتورهای مدرن و خودروهای سبک‌تر استفاده می‌شوند.
مزایا
- وزن کمتر که به بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند
- انتقال حرارتی بالا که باعث خنک شدن سریع‌تر موتور می‌شود
- امکان طراحی پیچیده‌تر برای بهبود جریان هوا
معایب
- مقاومت کمتر در برابر سایش و حرارت بالا
- هزینه تولید و تعمیر بالاتر
- احتمال خوردگی در تماس با مایعات خنک‌کننده
سرسیلندر با طراحی جریان متقاطع (Crossflow Cylinder Head)
ویژگی‌ها
در این طراحی، ورودی و خروجی گازها در طرفین مخالف سرسیلندر قرار دارند، که باعث بهبود جریان هوا و کارایی موتور می‌شود.
مزایا
بهبود عملکرد موتور به دلیل جریان بهتر هوا
کاهش دمای ورودی به دلیل فاصله بین ورودی و خروجی
افزایش راندمان حجمی موتور
معایب
- طراحی پیچیده‌تر و هزینه تولید بالاتر
- نیاز به فضای بیشتر در محفظه موتور
سرسیلندر با طراحی جریان معکوس (Reverse-flow Cylinder Head)
ویژگی‌ها
در این نوع طراحی، ورودی و خروجی گازها در یک طرف سرسیلندر قرار دارند، که باعث سادگی در طراحی و کاهش هزینه می‌شود.
مزایا
- طراحی ساده‌تر و هزینه تولید پایین‌تر
- بهبود مخلوط شدن سوخت و هوا در دورهای پایین
- مناسب برای موتورهای با کارایی متوسط
معایب
- عملکرد کمتر در دورهای بالا به دلیل جریان محدودتر هوا
- افزایش دمای ورودی به دلیل نزدیکی به خروجی
سرسیلندر با محفظه احتراق نیم‌کره‌ای (Hemispherical Combustion Chamber)
ویژگی‌ها
این طراحی دارای محفظه احتراق به شکل نیم‌کره است که باعث بهبود جریان هوا و افزایش راندمان احتراق می‌شود.
مزایا
- افزایش قدرت موتور به دلیل بهبود احتراق
- امکان استفاده از سوپاپ‌های بزرگ‌تر برای جریان بهتر هوا
- مناسب برای موتورهای با کارایی بالا
معایب
- طراحی پیچیده‌تر و هزینه تولید بالاتر
- نیاز به فضای بیشتر در محفظه موتور
سرسیلندر با طراحی هرون (Heron Cylinder Head)
ویژگی‌ها
در این طراحی، محفظه احتراق در داخل پیستون قرار دارد و سطح سرسیلندر صاف است، که باعث سادگی در تولید می‌شود.
مزایا
- طراحی ساده‌تر و هزینه تولید پایین‌تر
- بهبود مخلوط شدن سوخت و هوا به دلیل ایجاد تلاطم
- مناسب برای موتورهای اقتصادی
معایب
- محدودیت در افزایش نسبت تراکم
- عملکرد کمتر در موتورهای با کارایی بالا
سرسیلندر یکپارچه (Monobloc Cylinder Head)
ویژگی‌ها
در این نوع طراحی، سرسیلندر و بلوک سیلندر به صورت یکپارچه ساخته می‌شوند، که باعث حذف نیاز به واشر سرسیلندر می‌شود.
مزایا
- حذف مشکلات مربوط به واشر سرسیلندر
- بهبود انتقال حرارت به دلیل ساختار یکپارچه
- کاهش احتمال نشت مایعات
معایب
- دشواری در تعمیر و نگهداری
- نیاز به تجهیزات خاص برای تولید و تعمیر
- هزینه بالاتر در صورت نیاز به تعویض کل مجموعه
تفاوت سر سیلندرهای چدنی و آلومینیومی
سرسیلندرهای چدنی و آلومینیومی از نظر جنس، ویژگی‌های فنی و عملکرد، تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند که در انتخاب قطعه مناسب برای موتورهای سنگین و سبک تاثیرگذار است. درک این تفاوت‌ها به مالکان خودروها، مکانیک‌ها و خریداران کمک می‌کند تا گزینه‌ای متناسب با نوع استفاده و شرایط کاری خود انتخاب کنند.
جنس و استحکام
سرسیلندر چدنی از آلیاژ چدن خاکستری یا سفید ساخته می‌شود و مقاومت بالایی در برابر فشار و دمای زیاد دارد. در مقابل، سرسیلندر آلومینیومی از آلیاژهای سبک‌تر تولید می‌شود و گرچه انتقال حرارت بهتری دارد، اما در برابر فشار و ضربه‌پذیری، نسبت به چدن ضعیف‌تر است.
وزن و مصرف سوخت
چدن وزن بالایی دارد و این موضوع می‌تواند منجر به افزایش وزن کلی موتور و درنتیجه مصرف سوخت بیشتر شود. آلومینیوم سبک‌تر است و در خودروهایی که مصرف سوخت پایین‌تر و شتاب بهتر اهمیت دارد، گزینه بهتری محسوب می‌شود.
انتقال حرارت
آلومینیوم به دلیل رسانایی حرارتی بالا، گرما را سریع‌تر از محفظه احتراق دفع می‌کند. این ویژگی از داغ شدن بیش‌ازحد موتور جلوگیری می‌کند و مناسب‌تر برای شرایطی است که خنک‌کاری سریع نیاز است. اما چدن گرما را دیرتر دفع می‌کند و ممکن است باعث تجمع حرارت درون موتور شود.
دوام و طول عمر
سرسیلندر چدنی به دلیل سختی و ساختار فیزیکی‌اش در شرایط کاری سنگین دوام بالاتری دارد و در کامیون‌ها و خودروهای باری پرمصرف بیشتر استفاده می‌شود. در مقابل، آلومینیوم برای استفاده‌های سبک‌تر یا رانندگی درون‌شهری مناسب‌تر است و ممکن است در صورت فشار زیاد دچار تاب‌برداشتن یا ترک شود.
تعمیرپذیری و هزینه نگهداری
چدن راحت‌تر تراش‌کاری و جوش داده می‌شود و در صورت خرابی، تعمیر آن نسبتا ساده‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر است. اما آلومینیوم حساس‌تر بوده و در بسیاری موارد به جای تعمیر، نیاز به تعویض کامل سرسیلندر دارد که هزینه بیشتری خواهد داشت.
در جدول زیر میتوانید تفاوت‌های این دو نوع را به‌طور خلاصه بخوانید:
| ویژگی | سرسیلندر چدنی | سرسیلندر آلومینیومی |
| جنس | چدن خاکستری یا سفید | آلیاژ آلومینیوم سبک |
| استحکام فیزیکی | بالا، مقاوم در برابر فشار و حرارت | متوسط، حساس به فشار زیاد |
| وزن | سنگین | سبک |
| انتقال حرارت | پایین، داغ شدن سریع‌تر | بالا، خنک‌کاری بهتر |
| دوام | بالا، مناسب برای موتورهای سنگین | متوسط، مناسب برای کاربری سبک |
| مصرف سوخت | بالاتر به‌دلیل وزن بیشتر | کمتر به‌دلیل سبک بودن |
| هزینه تعمیر | پایین‌تر و تعمیرپذیرتر | بالاتر، معمولا تعویض کامل لازم است |
نگاهی به برندهای معتبر سرسیلندر کامیون در بازار
در انتخاب برند مناسب سرسیلندر برای کامیون، توجه به نوع کاربری، بودجه و دسترسی به خدمات پس از فروش اهمیت دارد. برندهای بین‌المللی مانند Cummins و Mahle برای کاربردهای صنعتی و سنگین مناسب هستند، در حالی که برندهای داخلی مانند شتابکار گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه برای بازار ایران محسوب می‌شوند.
Cummins (کامینز)
کامینز یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان موتورهای دیزلی در جهان است. سرسیلندرهای این شرکت به‌دلیل طراحی مهندسی دقیق و استفاده از مواد باکیفیت، در بسیاری از کامیون‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرند. کامینز به‌ویژه در بازارهای آمریکای شمالی و آسیا حضور پررنگی دارد.
Detroit Diesel
این شرکت آمریکایی، زیرمجموعه‌ای از Daimler Truck AG است و تخصص ویژه‌ای در تولید موتورهای دیزلی برای کامیون‌های سنگین دارد. سرسیلندرهای Detroit Diesel به‌دلیل دوام بالا و عملکرد قابل اعتماد، در بسیاری از ناوگان‌های حمل‌ونقل مورد استفاده قرار می‌گیرند.
ElringKlinger
ElringKlinger یک شرکت آلمانی با سابقه طولانی در تولید قطعات موتوری است. سرسیلندرها و واشرهای این برند به‌دلیل کیفیت بالا و دقت در ساخت، در بسیاری از خودروهای سنگین اروپایی به‌کار می‌روند.
Mahle
Mahle یکی از تامین‌کنندگان بزرگ قطعات موتوری در سطح جهانی است. سرسیلندرهای این شرکت به‌دلیل استفاده از فناوری‌های پیشرفته و مواد باکیفیت، در بسیاری از کامیون‌های مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرند.
Alliance Truck Parts
این برند آمریکایی، زیرمجموعه‌ای از Daimler Trucks North America است و تمرکز ویژه‌ای بر تولید قطعات یدکی برای کامیون‌های سنگین دارد. سرسیلندرهای Alliance به‌دلیل قیمت مناسب و کیفیت قابل قبول، در بازار آمریکا محبوبیت دارند.
Edelbrock
Edelbrock یک شرکت آمریکایی با تمرکز بر تولید قطعات عملکرد بالا برای خودروها است. سرسیلندرهای این برند به‌ویژه در خودروهای مسابقه‌ای و تیونینگ‌شده مورد استفاده قرار می‌گیرند.
شتابکار
شتابکار یکی از تولیدکنندگان داخلی قطعات موتوری در ایران است. سرسیلندرهای این شرکت به‌دلیل استفاده از مواد اولیه مرغوب و فناوری‌های روز، در میان تعمیرکاران ایرانی محبوبیت دارند.
پادما (Padma)
شرکت پادما یکی از تولیدکنندگان پیشرو در زمینه سرسیلندرهای کامیون در ایران است. این شرکت با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و استفاده از آلیاژهای آلومینیومی با کیفیت، اقدام به تولید سرسیلندر برای خودروهای سنگین مانند بنز ده تن و مایلر کرده است. محصولات پادما دارای ویژگی‌هایی مانند استفاده از سیت، گاید و بوش فارسونگاه و اورینگ وایتون هستند که موجب افزایش دوام و عملکرد بهتر قطعه می‌شود. همچنین، بسته‌بندی محصولات با موم جهت جلوگیری از زنگ‌زدگی و ارائه ضمانت‌نامه معتبر از دیگر مزایای این برند است.
آمیکو (AMICO)
آمیکو، با نام کامل شرکت صنعتی آذر موتور، یکی از تولیدکنندگان بزرگ خودروهای سنگین در ایران است. این شرکت با تولید سرسیلندرهای با کیفیت برای مدل‌هایی مانند کامیون‌های ۱۹۲۹ و ۲۶۳۱، نقش مهمی در تامین قطعات یدکی بازار داخلی دارد. سرسیلندرهای آمیکو به‌عنوان قطعات شرکتی با گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی عرضه می‌شوند و به‌دلیل طراحی مهندسی دقیق و استفاده از مواد با کیفیت، در میان تعمیرکاران و مالکان خودروهای سنگین محبوبیت دارند.
سهند آذرین
شرکت سهند آذرین با سابقه‌ای طولانی در تولید قطعات موتوری، از جمله سرسیلندر، یکی از برندهای معتبر در ایران محسوب می‌شود. این شرکت با بهره‌گیری از تجهیزات پیشرفته ریخته‌گری و انجام تست‌های مختلف مانند تست نشتی و تست فشار، اقدام به تولید سرسیلندرهای با کیفیت برای خودروهای سنگین می‌کند. محصولات سهند آذرین به‌دلیل کیفیت بالا، قیمت مناسب و خدمات پس از فروش مطلوب، در بازار داخلی مورد توجه قرار گرفته‌اند.
علائم خرابی سرسیلندر در کامیون‌ها
خرابی سرسیلندر علائم واضح و مشخصی دارد که رانندگان و تعمیرکاران حرفه‌ای به خوبی با آن‌ها آشنا هستند. در ادامه برخی از رایج‌ترین علايم خرابی این قطعه را بررسی می‌کنیم.
- عملکرد ضعیف موتور: کاهش قدرت موتور، شتاب‌گیری کند و احتراق ناقص از نشانه‌های اولیه خرابی سرسیلندر هستند. این مشکلات معمولا به دلیل نشتی کمپرس یا ورود مایعات به محفظه احتراق رخ می‌دهند.
- نشتی مایع خنک‌کننده: کاهش سطح مایع خنک‌کننده بدون دلیل مشخص می‌تواند نشان‌دهنده نشتی از سرسیلندر باشد. این نشتی ممکن است به‌صورت لکه‌های مایع در زیر خودرو یا کاهش سطح مایع در مخزن رادیاتور مشاهده شود.
- نشتی روغن موتور: وجود لکه‌های روغن در زیر خودرو یا کاهش سطح روغن موتور می‌تواند به دلیل نشتی از سرسیلندر یا واشر آن باشد. این نشتی‌ها ممکن است به‌صورت لکه‌های روغن در زیر خودرو یا کاهش سطح روغن در مخزن مشاهده شود.
- خروج دود غیرمعمول از اگزوز: دود سفید یا آبی‌رنگ از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده ورود مایع خنک‌کننده یا روغن به محفظه احتراق باشد. این مشکل به دلیل خرابی واشر سرسیلندر یا ترک در سرسیلندر رخ می‌دهد.
- افزایش دمای موتور: گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند به دلیل نشتی مایع خنک‌کننده یا اختلال در سیستم خنک‌کننده ناشی از خرابی سرسیلندر باشد. این مشکل ممکن است با روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور همراه باشد.
زمان مناسب برای تعمیر یا تعویض سرسیلندر
در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، باید به سرعت به تعمیرگاه مراجعه کرده و مشکل را بررسی کنید. تاخیر در تعمیر می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی‌تر به موتور و افزایش هزینه‌های تعمیر شود. همچنین، در صورت مشاهده نشانه‌هایی مانند کاهش مداوم سطح مایع خنک‌کننده یا روغن، خروج دود غیرمعمول از اگزوز یا افزایش دمای موتور، باید به‌طور جدی به بررسی وضعیت سرسیلندر بپردازید.
نکات مهم در خرید سرسیلندر مناسب
خرید سرسیلندر با کیفیت و مناسب، نقشی حیاتی در افزایش طول عمر و عملکرد بهینه موتور کامیون‌های سنگین ایفا می‌کند. انتخاب نادرست این قطعه می‌تواند منجر به خرابی‌های مکرر، کاهش راندمان موتور و هزینه‌های بالای تعمیر شود. بنابراین، توجه به نکات کلیدی و فنی هنگام خرید سرسیلندر، به ویژه در شرایط کاری سخت و محیط‌های صنعتی، اهمیت بسیاری دارد. در ادامه به بررسی این نکات مهم می‌پردازیم تا بتوانید انتخابی هوشمندانه و مطمئن داشته باشید.
- جنس سرسیلندر
انتخاب جنس مناسب (چدن یا آلومینیوم) بر اساس نوع موتور و شرایط کاری اهمیت دارد. سرسیلندرهای آلومینیومی سبک‌تر و با هدایت حرارتی بهتر، برای کارکردهای سنگین و دمای بالا مناسب‌تر هستند. - سازگاری با موتور
سرسیلندری را انتخاب کنید که دقیقا با مدل و نوع موتور کامیون شما سازگار باشد تا عملکرد بهینه و نصب صحیح را تضمین کند. - کیفیت ساخت و استانداردها
قطعه‌ای را انتخاب کنید که مطابق با استانداردهای فنی و کیفی تولید شده باشد و از برندهای معتبر داخلی یا خارجی خریداری شود. - توجه به واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر کیفیت و نصب صحیح آن، نقش مهمی در جلوگیری از نشتی‌های روغن و مایع خنک‌کننده دارد. در خرید سرسیلندر، به همراه داشتن واشر اصلی و استاندارد اهمیت دارد. - گارانتی و خدمات پس از فروش
انتخاب محصول با گارانتی معتبر و خدمات پس از فروش مناسب، تضمین‌کننده پشتیبانی در صورت بروز مشکل و افزایش اطمینان در خرید است.
جمع‌بندی؛ سرسلیندر و اهمیت آن در موتور
سرسیلندر یکی از مهم‌ترین قطعات موتور کامیون‌های سنگین است که نقش کلیدی در کارکرد صحیح و بهینه موتور ایفا می‌کند. آشنایی با ساختار، انواع، جنس و عملکرد آن به تعمیرکاران و مالکان کامیون کمک می‌کند تا از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کنند. نگهداری صحیح و به‌موقع، تشخیص علائم خرابی و انتخاب سرسیلندر باکیفیت و مناسب از نکات مهم برای افزایش عمر موتور و کاهش هزینه‌های تعمیر است. با رعایت این موارد، می‌توان اطمینان حاصل کرد که موتور کامیون در شرایط بهینه و با کارایی بالا فعالیت خواهد کرد.
این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.
آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
0
پسندیدم
در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.