پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نقش آینه بغل‌ برقی کامیون‌ها در ایمنی جاده‌ای

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۵ تیر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
نقش آینه بغل‌ برقی کامیون‌ها در ایمنی جاده‌ای
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

آینه بغل برقی یکی از اجزای کاربردی در خودروهای سنگین و سبک به شمار می‌رود که نقش مهمی در افزایش ایمنی و راحتی رانندگی ایفا می‌کند. این نوع آینه‌ها برخلاف مدل‌های دستی، قابلیت تنظیم برقی از داخل کابین را فراهم می‌کنند و در شرایط آب‌وهوایی مختلف نیز عملکرد قابل اعتمادی دارند.

در خودروهای سنگین که ابعاد بزرگ‌تر و نقاط کور بیشتری دارند، استفاده از آینه جانبی برقی می‌تواند دید راننده را بهبود داده و از بروز تصادف جلوگیری کند. در این مقاله از پایه یک قرار است به مزایا، نحوه عملکرد، نکات نگهداری، تفاوت با آینه‌های دستی، نکات نصب و انتخاب و همچنین تاثیر فناوری‌های نوین بر این قطعه ساده اما مهم بپردازیم.

مزایای استفاده از آینه بغل برقی در خودرو

آینه بغل برقی یکی از تجهیزات به‌روز و کاربردی در خودروهای امروزی است که به‌ویژه در ماشین‌های سنگین اهمیت بیشتری پیدا کرده است. مهم‌ترین مزیت این نوع آینه‌ها، امکان تنظیم دقیق زاویه دید بدون نیاز به خروج از کابین است؛ قابلیتی که برای رانندگان کامیون‌ها، اتوبوس‌ ها و کشنده‌ها در مسیرهای طولانی یا هنگام بارگیری بسیار مفید است. از سوی دیگر، استفاده از موتور برقی داخلی برای حرکت آینه باعث می‌شود تنظیم آن حتی در شرایط آب‌وهوایی سخت، مانند باران یا سرمای شدید، بدون مشکل انجام شود. این مسئله نه‌تنها راحتی بیشتری برای راننده ایجاد می‌کند، بلکه به حفظ تمرکز و کاهش خطرات ناشی از حواس‌پرتی کمک می‌کند.

آینه جانبی برقی معمولا قابلیت تاشوندگی خودکار نیز دارد، که برای تردد در مسیرهای باریک یا پارک کردن در مکان‌ها با فضای محدود بسیار سودمند است. این ویژگی به کاهش خطر آسیب‌دیدگی آینه در اثر برخورد با موانع یا دیگر وسایل نقلیه کمک می‌کند. همچنین بسیاری از مدل‌های پیشرفته این قطعه، مجهز به گرم‌کن داخلی هستند که در فصل زمستان از بخارگرفتگی و یخ‌زدگی سطح آینه جلوگیری می‌کنند. مجموع این مزایا در نهایت منجر به افزایش ایمنی رانندگی، کاهش هزینه‌های تعمیرات و تسهیل کار رانندگان به‌ویژه در ناوگان‌های حمل‌ونقل سنگین می‌شود.

نحوه عملکرد و تنظیم آینه بغل برقی

نحوه عملکرد و تنظیم آینه بغل برقی

آینه بغل برقی با استفاده از یک یا چند موتور الکتریکی کوچک که در داخل قاب آینه نصب شده‌اند، امکان تنظیم زاویه دید را فراهم می‌کند. این موتورها به‌صورت الکترونیکی به واحد کنترل متصل هستند و معمولا از طریق یک مجموعه کلید روی داشبورد، پنل روی در‌های ورودی یا کنسول مرکزی کنترل می‌شوند. راننده می‌تواند با انتخاب آینه سمت چپ یا راست، موقعیت آن را به‌راحتی در چهار جهت بالا، پایین، چپ و راست تغییر دهد. در بسیاری از خودروهای سنگین مدرن، این سیستم به‌صورت هماهنگ با حافظه صندلی راننده تنظیم می‌شود و به‌طور خودکار به موقعیت ذخیره‌شده بازمی‌گردد.

تنظیم آینه جانبی برقی در خودروهای سنگین اهمیت بیشتری نسبت به خودروهای سواری دارد، چرا که میدان دید وسیع‌تر و نقاط کور بیشتری در این خودروها وجود دارد. به‌ویژه در مسیرهای پر ترافیک، جاده‌های باریک یا هنگام تغییر خط، تنظیم دقیق آینه‌ها می‌تواند نقش حیاتی در پیشگیری از تصادف داشته باشد. بسیاری از آینه‌های پیشرفته همچنین به سیستم‌های هشدار نقاط کور یا دوربین‌های جانبی مجهز هستند که اطلاعات بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند. با کمک این فناوری‌ها، تنظیم دقیق آینه دیگر فقط به تغییر زاویه محدود نمی‌شود، بلکه بخشی از یک سیستم هوشمند برای ایمنی بیشتر رانندگی محسوب می‌شود.

نکات مهم در نگهداری و تعمیر آینه بغل برقی

آینه بغل برقی به دلیل ساختار الکترونیکی و موتوری خود نیازمند نگهداری دقیق‌تری نسبت به آینه‌های معمولی است. یکی از مهم‌ترین نکات، جلوگیری از وارد شدن ضربه به آینه است، چرا که موتورهای داخلی و سنسورهای تنظیم زاویه ممکن است در اثر لرزش یا فشار ناگهانی دچار آسیب شوند.

همچنین تمیز کردن مرتب سطح آینه با دستمال نرم و بدون استفاده از مواد خورنده، به حفظ وضوح تصویر و جلوگیری از خش افتادن روی آینه کمک می‌کند. در فصول سرد، توصیه می‌شود از استفاده ناگهانی گرم‌کن آینه بدون اطمینان از سلامت سیستم برقی خودداری شود، زیرا نوسانات برق ممکن است به مدار آسیب بزند.

در صورت بروز ایراد در عملکرد آینه جانبی برقی، بهتر است ابتدا از سلامت فیوزها و اتصالات الکتریکی اطمینان حاصل شود، چرا که بسیاری از مشکلات ناشی از قطع یا اتصال ناقص برق هستند. اگر موتور تنظیم زاویه کار نمی‌کند یا آینه در موقعیت مشخصی گیر کرده است، باید بررسی شود که آیا جسم خارجی در مسیر حرکت آینه وجود دارد یا خیر.

مراجعه به تعمیرکاران متخصص برای تعویض موتور، بازبینی مدار و یا کالیبره‌کردن سیستم، یکی از مهم‌ترین کارهایی است که به رانندگان و صاحبان کامیون‌ ها توصیه می‌شود. در نهایت استفاده از قطعات یدکی اصلی و مناسب با مدل خودرو در تعمیرات می‌تواند عمر مفید سیستم آینه برقی را افزایش دهد و از خرابی‌های تکراری جلوگیری کند.

تفاوت بین آینه بغل دستی و برقی

تفاوت بین آینه بغل دستی و برقی

آینه بغل برقی از نظر ساختار و عملکرد تفاوت‌های قابل‌توجهی با آینه‌های دستی دارد. در مدل‌های دستی، تنظیم زاویه دید تنها به‌صورت مکانیکی و با استفاده از دست انجام می‌شود که این مسئله در خودروهای سنگین ممکن است به سختی انجام‌پذیر باشد، به‌خصوص زمانی که آینه‌ها در ارتفاع یا موقعیت‌های دور از دسترس نصب شده‌اند. در مقابل، آینه‌های برقی به راننده این امکان را می‌دهند که تنها با استفاده از یک کلید داخل کابین، زاویه دید را به‌دقت تنظیم کند، بدون آنکه نیاز به توقف یا خروج از خودرو باشد.

همچنین آینه جانبی برقی در بیشتر اوقات امکانات بیشتری نسبت به نوع دستی دارد، از جمله گرم‌کن داخلی، تاشوندگی خودکار و گاهی اتصال به سیستم‌های هوشمند هشدار نقطه کور یا حافظه تنظیمات. بنابراین، اگرچه آینه‌های برقی هزینه بالاتری دارند، اما در ازای آن راحتی، ایمنی و قابلیت‌های بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

راهنمای انتخاب آینه بغل برقی مناسب برای خودرو

آینه بغل برقی باید مطابق با مشخصات فنی خودرو و توصیه‌های سازنده انتخاب شود، چرا که هر مدل خودرو،‌ به‌ویژه در دسته ماشین‌های سنگین، طراحی خاص خود را در ابعاد، نوع اتصال، زاویه دید و ولتاژ برق مصرفی دارد. استفاده از آینه‌های ناسازگار ممکن است نه‌تنها کارایی مطلوبی نداشته باشد، بلکه باعث آسیب به سیستم برق یا کاهش میدان دید راننده شود. بنابراین، پیش از خرید یا تعویض آینه، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو، کد قطعه اصلی و همچنین نیازهای رانندگی مانند داشتن گرم‌کن یا قابلیت بسته شدن خودکار توجه شود.

تاثیر آینه بغل برقی بر ایمنی رانندگی

از نگاه متخصصان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای، آینه بغل برقی نقش مهمی در ارتقای ایمنی رانندگی، به‌ویژه در وسایل نقلیه سنگین ایفا می‌کند. این نوع آینه‌ها با امکان تنظیم سریع و دقیق زاویه دید، به راننده کمک می‌کنند تا نقاط کور جانبی را بهتر کنترل کند و در شرایطی مانند تغییر مسیر، پارک در فضاهای محدود یا مانور در جاده‌های باریک، تصمیمات دقیق‌تری بگیرد. افزون بر این، تجهیز برخی مدل‌ها به گرم‌کن یا سنسور هشدار نقطه کور باعث کاهش خطر در هوای نامناسب و افزایش واکنش راننده در موقعیت‌های پر ریسک می‌شود. در نتیجه، آینه جانبی برقی نه‌تنها یک ابزار رفاهی، بلکه ابزاری کلیدی در کاهش سوانح جاده‌ای به شمار می‌رود.

پیشرفت‌های فناوری در آینه‌های بغل برقی

آینه‌های بغل برقی در سال‌های اخیر تحت ‌تاثیر پیشرفت‌های فناورانه، به تجهیزاتی فراتر از یک یک قطعه ساده تبدیل شده‌اند. برندهای بزرگ خودروسازی، به‌ویژه در حوزه ماشین‌های سنگین، به‌تدریج از آینه‌های سنتی به‌سوی استفاده از آینه‌های دیجیتال یا دوربین‌های جانبی با مانیتور داخلی حرکت کرده‌اند.

این فناوری نه‌تنها دید وسیع‌تری فراهم می‌کند، بلکه در کاهش مقاومت هوا و بهبود مصرف سوخت نیز موثر است. همچنین ترکیب آینه برقی با سامانه‌های کمکی مانند هشدار خروج از خط، تشخیص مانع یا پایش نقطه کور، باعث می‌شود راننده اطلاعات بیشتری در زمان واقعی دریافت کند و تصمیمات ایمن‌تری بگیرد. این پیشرفت‌ها در راستای هوشمندسازی ناوگان و کاهش خطای انسانی در حمل‌ونقل طراحی شده‌اند و آینده‌ای دقیق‌تر و ایمن‌تر را نوید می‌دهند.

نکات نصب و تنظیم آینه بغل برقی

نصب صحیح آینه بغل برقی نیازمند دقت در اتصال سیم‌کشی، هماهنگی با مدار برقی خودرو و رعایت استانداردهای کارخانه‌ است. قبل از نصب، باید مطمئن شد که ولتاژ کاری آینه با سیستم الکتریکی خودرو، به‌ویژه در کامیون‌ها و کشنده‌ های ۲۴ ولت، هماهنگ است. استفاده از سوکت و کانکتورهای فابریک و پرهیز از دست‌کاری‌های غیرحرفه‌ای، از بروز اتصال کوتاه یا اختلال در عملکرد موتورهای تنظیم جلوگیری می‌کند. پس از نصب، آینه باید در حالتی تنظیم شود که میدان دید کامل از دو طرف خودرو فراهم شود، به‌ویژه در بخش‌های کور که بیشترین احتمال برخورد وجود دارد. همچنین توصیه می‌شود تنظیم آینه با حضور راننده در وضعیت نشستن نهایی و با در نظر گرفتن موقعیت صندلی انجام شود تا دقت زاویه دید به حداکثر برسد.

نکات تکمیلی درخصوص آینه برقی کامیون‌ها

آینه بغل برقی یکی از قطعات حیاتی در خودروهای سنگین است که نقش کلیدی در بهبود دید راننده و افزایش ایمنی دارد. این آینه‌ها با قابلیت تنظیم آسان و امکانات پیشرفته، راحتی رانندگی را بالا برده و خطرات ناشی از نقاط کور را کاهش می‌دهند. نگهداری مناسب و انتخاب صحیح این قطعه مطابق با مشخصات خودرو، به حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر آن کمک می‌کند. با پیشرفت فناوری‌های نوین، آینده آینه‌های جانبی برقی هوشمندتر و ایمن‌تر خواهد بود، که این موضوع اهمیت استفاده و توجه ویژه به این قطعه را بیش از پیش نمایان می‌سازد.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.