پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نقش آینه بغل‌ برقی کامیون‌ها در ایمنی جاده‌ای

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۵ تیر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
نقش آینه بغل‌ برقی کامیون‌ها در ایمنی جاده‌ای
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

آینه بغل برقی یکی از اجزای کاربردی در خودروهای سنگین و سبک به شمار می‌رود که نقش مهمی در افزایش ایمنی و راحتی رانندگی ایفا می‌کند. این نوع آینه‌ها برخلاف مدل‌های دستی، قابلیت تنظیم برقی از داخل کابین را فراهم می‌کنند و در شرایط آب‌وهوایی مختلف نیز عملکرد قابل اعتمادی دارند.

در خودروهای سنگین که ابعاد بزرگ‌تر و نقاط کور بیشتری دارند، استفاده از آینه جانبی برقی می‌تواند دید راننده را بهبود داده و از بروز تصادف جلوگیری کند. در این مقاله از پایه یک قرار است به مزایا، نحوه عملکرد، نکات نگهداری، تفاوت با آینه‌های دستی، نکات نصب و انتخاب و همچنین تاثیر فناوری‌های نوین بر این قطعه ساده اما مهم بپردازیم.

مزایای استفاده از آینه بغل برقی در خودرو

آینه بغل برقی یکی از تجهیزات به‌روز و کاربردی در خودروهای امروزی است که به‌ویژه در ماشین‌های سنگین اهمیت بیشتری پیدا کرده است. مهم‌ترین مزیت این نوع آینه‌ها، امکان تنظیم دقیق زاویه دید بدون نیاز به خروج از کابین است؛ قابلیتی که برای رانندگان کامیون‌ها، اتوبوس‌ ها و کشنده‌ها در مسیرهای طولانی یا هنگام بارگیری بسیار مفید است. از سوی دیگر، استفاده از موتور برقی داخلی برای حرکت آینه باعث می‌شود تنظیم آن حتی در شرایط آب‌وهوایی سخت، مانند باران یا سرمای شدید، بدون مشکل انجام شود. این مسئله نه‌تنها راحتی بیشتری برای راننده ایجاد می‌کند، بلکه به حفظ تمرکز و کاهش خطرات ناشی از حواس‌پرتی کمک می‌کند.

آینه جانبی برقی معمولا قابلیت تاشوندگی خودکار نیز دارد، که برای تردد در مسیرهای باریک یا پارک کردن در مکان‌ها با فضای محدود بسیار سودمند است. این ویژگی به کاهش خطر آسیب‌دیدگی آینه در اثر برخورد با موانع یا دیگر وسایل نقلیه کمک می‌کند. همچنین بسیاری از مدل‌های پیشرفته این قطعه، مجهز به گرم‌کن داخلی هستند که در فصل زمستان از بخارگرفتگی و یخ‌زدگی سطح آینه جلوگیری می‌کنند. مجموع این مزایا در نهایت منجر به افزایش ایمنی رانندگی، کاهش هزینه‌های تعمیرات و تسهیل کار رانندگان به‌ویژه در ناوگان‌های حمل‌ونقل سنگین می‌شود.

نحوه عملکرد و تنظیم آینه بغل برقی

نحوه عملکرد و تنظیم آینه بغل برقی

آینه بغل برقی با استفاده از یک یا چند موتور الکتریکی کوچک که در داخل قاب آینه نصب شده‌اند، امکان تنظیم زاویه دید را فراهم می‌کند. این موتورها به‌صورت الکترونیکی به واحد کنترل متصل هستند و معمولا از طریق یک مجموعه کلید روی داشبورد، پنل روی در‌های ورودی یا کنسول مرکزی کنترل می‌شوند. راننده می‌تواند با انتخاب آینه سمت چپ یا راست، موقعیت آن را به‌راحتی در چهار جهت بالا، پایین، چپ و راست تغییر دهد. در بسیاری از خودروهای سنگین مدرن، این سیستم به‌صورت هماهنگ با حافظه صندلی راننده تنظیم می‌شود و به‌طور خودکار به موقعیت ذخیره‌شده بازمی‌گردد.

تنظیم آینه جانبی برقی در خودروهای سنگین اهمیت بیشتری نسبت به خودروهای سواری دارد، چرا که میدان دید وسیع‌تر و نقاط کور بیشتری در این خودروها وجود دارد. به‌ویژه در مسیرهای پر ترافیک، جاده‌های باریک یا هنگام تغییر خط، تنظیم دقیق آینه‌ها می‌تواند نقش حیاتی در پیشگیری از تصادف داشته باشد. بسیاری از آینه‌های پیشرفته همچنین به سیستم‌های هشدار نقاط کور یا دوربین‌های جانبی مجهز هستند که اطلاعات بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند. با کمک این فناوری‌ها، تنظیم دقیق آینه دیگر فقط به تغییر زاویه محدود نمی‌شود، بلکه بخشی از یک سیستم هوشمند برای ایمنی بیشتر رانندگی محسوب می‌شود.

نکات مهم در نگهداری و تعمیر آینه بغل برقی

آینه بغل برقی به دلیل ساختار الکترونیکی و موتوری خود نیازمند نگهداری دقیق‌تری نسبت به آینه‌های معمولی است. یکی از مهم‌ترین نکات، جلوگیری از وارد شدن ضربه به آینه است، چرا که موتورهای داخلی و سنسورهای تنظیم زاویه ممکن است در اثر لرزش یا فشار ناگهانی دچار آسیب شوند.

همچنین تمیز کردن مرتب سطح آینه با دستمال نرم و بدون استفاده از مواد خورنده، به حفظ وضوح تصویر و جلوگیری از خش افتادن روی آینه کمک می‌کند. در فصول سرد، توصیه می‌شود از استفاده ناگهانی گرم‌کن آینه بدون اطمینان از سلامت سیستم برقی خودداری شود، زیرا نوسانات برق ممکن است به مدار آسیب بزند.

در صورت بروز ایراد در عملکرد آینه جانبی برقی، بهتر است ابتدا از سلامت فیوزها و اتصالات الکتریکی اطمینان حاصل شود، چرا که بسیاری از مشکلات ناشی از قطع یا اتصال ناقص برق هستند. اگر موتور تنظیم زاویه کار نمی‌کند یا آینه در موقعیت مشخصی گیر کرده است، باید بررسی شود که آیا جسم خارجی در مسیر حرکت آینه وجود دارد یا خیر.

مراجعه به تعمیرکاران متخصص برای تعویض موتور، بازبینی مدار و یا کالیبره‌کردن سیستم، یکی از مهم‌ترین کارهایی است که به رانندگان و صاحبان کامیون‌ ها توصیه می‌شود. در نهایت استفاده از قطعات یدکی اصلی و مناسب با مدل خودرو در تعمیرات می‌تواند عمر مفید سیستم آینه برقی را افزایش دهد و از خرابی‌های تکراری جلوگیری کند.

تفاوت بین آینه بغل دستی و برقی

تفاوت بین آینه بغل دستی و برقی

آینه بغل برقی از نظر ساختار و عملکرد تفاوت‌های قابل‌توجهی با آینه‌های دستی دارد. در مدل‌های دستی، تنظیم زاویه دید تنها به‌صورت مکانیکی و با استفاده از دست انجام می‌شود که این مسئله در خودروهای سنگین ممکن است به سختی انجام‌پذیر باشد، به‌خصوص زمانی که آینه‌ها در ارتفاع یا موقعیت‌های دور از دسترس نصب شده‌اند. در مقابل، آینه‌های برقی به راننده این امکان را می‌دهند که تنها با استفاده از یک کلید داخل کابین، زاویه دید را به‌دقت تنظیم کند، بدون آنکه نیاز به توقف یا خروج از خودرو باشد.

همچنین آینه جانبی برقی در بیشتر اوقات امکانات بیشتری نسبت به نوع دستی دارد، از جمله گرم‌کن داخلی، تاشوندگی خودکار و گاهی اتصال به سیستم‌های هوشمند هشدار نقطه کور یا حافظه تنظیمات. بنابراین، اگرچه آینه‌های برقی هزینه بالاتری دارند، اما در ازای آن راحتی، ایمنی و قابلیت‌های بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

راهنمای انتخاب آینه بغل برقی مناسب برای خودرو

آینه بغل برقی باید مطابق با مشخصات فنی خودرو و توصیه‌های سازنده انتخاب شود، چرا که هر مدل خودرو،‌ به‌ویژه در دسته ماشین‌های سنگین، طراحی خاص خود را در ابعاد، نوع اتصال، زاویه دید و ولتاژ برق مصرفی دارد. استفاده از آینه‌های ناسازگار ممکن است نه‌تنها کارایی مطلوبی نداشته باشد، بلکه باعث آسیب به سیستم برق یا کاهش میدان دید راننده شود. بنابراین، پیش از خرید یا تعویض آینه، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو، کد قطعه اصلی و همچنین نیازهای رانندگی مانند داشتن گرم‌کن یا قابلیت بسته شدن خودکار توجه شود.

تاثیر آینه بغل برقی بر ایمنی رانندگی

از نگاه متخصصان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای، آینه بغل برقی نقش مهمی در ارتقای ایمنی رانندگی، به‌ویژه در وسایل نقلیه سنگین ایفا می‌کند. این نوع آینه‌ها با امکان تنظیم سریع و دقیق زاویه دید، به راننده کمک می‌کنند تا نقاط کور جانبی را بهتر کنترل کند و در شرایطی مانند تغییر مسیر، پارک در فضاهای محدود یا مانور در جاده‌های باریک، تصمیمات دقیق‌تری بگیرد. افزون بر این، تجهیز برخی مدل‌ها به گرم‌کن یا سنسور هشدار نقطه کور باعث کاهش خطر در هوای نامناسب و افزایش واکنش راننده در موقعیت‌های پر ریسک می‌شود. در نتیجه، آینه جانبی برقی نه‌تنها یک ابزار رفاهی، بلکه ابزاری کلیدی در کاهش سوانح جاده‌ای به شمار می‌رود.

پیشرفت‌های فناوری در آینه‌های بغل برقی

آینه‌های بغل برقی در سال‌های اخیر تحت ‌تاثیر پیشرفت‌های فناورانه، به تجهیزاتی فراتر از یک یک قطعه ساده تبدیل شده‌اند. برندهای بزرگ خودروسازی، به‌ویژه در حوزه ماشین‌های سنگین، به‌تدریج از آینه‌های سنتی به‌سوی استفاده از آینه‌های دیجیتال یا دوربین‌های جانبی با مانیتور داخلی حرکت کرده‌اند.

این فناوری نه‌تنها دید وسیع‌تری فراهم می‌کند، بلکه در کاهش مقاومت هوا و بهبود مصرف سوخت نیز موثر است. همچنین ترکیب آینه برقی با سامانه‌های کمکی مانند هشدار خروج از خط، تشخیص مانع یا پایش نقطه کور، باعث می‌شود راننده اطلاعات بیشتری در زمان واقعی دریافت کند و تصمیمات ایمن‌تری بگیرد. این پیشرفت‌ها در راستای هوشمندسازی ناوگان و کاهش خطای انسانی در حمل‌ونقل طراحی شده‌اند و آینده‌ای دقیق‌تر و ایمن‌تر را نوید می‌دهند.

نکات نصب و تنظیم آینه بغل برقی

نصب صحیح آینه بغل برقی نیازمند دقت در اتصال سیم‌کشی، هماهنگی با مدار برقی خودرو و رعایت استانداردهای کارخانه‌ است. قبل از نصب، باید مطمئن شد که ولتاژ کاری آینه با سیستم الکتریکی خودرو، به‌ویژه در کامیون‌ها و کشنده‌ های ۲۴ ولت، هماهنگ است. استفاده از سوکت و کانکتورهای فابریک و پرهیز از دست‌کاری‌های غیرحرفه‌ای، از بروز اتصال کوتاه یا اختلال در عملکرد موتورهای تنظیم جلوگیری می‌کند. پس از نصب، آینه باید در حالتی تنظیم شود که میدان دید کامل از دو طرف خودرو فراهم شود، به‌ویژه در بخش‌های کور که بیشترین احتمال برخورد وجود دارد. همچنین توصیه می‌شود تنظیم آینه با حضور راننده در وضعیت نشستن نهایی و با در نظر گرفتن موقعیت صندلی انجام شود تا دقت زاویه دید به حداکثر برسد.

نکات تکمیلی درخصوص آینه برقی کامیون‌ها

آینه بغل برقی یکی از قطعات حیاتی در خودروهای سنگین است که نقش کلیدی در بهبود دید راننده و افزایش ایمنی دارد. این آینه‌ها با قابلیت تنظیم آسان و امکانات پیشرفته، راحتی رانندگی را بالا برده و خطرات ناشی از نقاط کور را کاهش می‌دهند. نگهداری مناسب و انتخاب صحیح این قطعه مطابق با مشخصات خودرو، به حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر آن کمک می‌کند. با پیشرفت فناوری‌های نوین، آینده آینه‌های جانبی برقی هوشمندتر و ایمن‌تر خواهد بود، که این موضوع اهمیت استفاده و توجه ویژه به این قطعه را بیش از پیش نمایان می‌سازد.

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0.04
24,010,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,550,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.57
15,600,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.14
14,820,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,600,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,250,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.35
2,890,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,990,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,110,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.11
9,300,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.11
9,310,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,600,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,200,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.14
7,250,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.26
7,720,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.69
7,250,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 1.37
7,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.17
6,010,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.43
2,310,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.52
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.15
6,490,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,090,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,050,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.52
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.42
2,390,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,790,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.15
6,710,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.39
2,600,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,360,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,000,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,550,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,550,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,110,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,050,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,550,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 1.34
6,800,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.9
12,300,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.96
11,350,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.09
11,000,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,800,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,350,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,710,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.47
2,160,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,090,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.63
17,300,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.09
10,610,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.09
10,700,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 2.41
8,500,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
16,990,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.19
5,360,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.79
6,350,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,750,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 3.14
2,300,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.63
6,250,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.83
6,050,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.25
4,010,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 1.02
5,800,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.23
4,400,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.19
4,150,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 2.54
3,450,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.12
8,240,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 1
2,020,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات