پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

دینام یا آلترناتور در خودروهای سنگین چیست؟ آشنایی با عملکرد و علائم خرابی

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۸ تیر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
دینام یا آلترناتور در خودروهای سنگین
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

در خودروهای سنگین، سیستم برق‌رسانی نقش اساسی در عملکرد موتور، روشنایی، شارژ باتری و تغذیه تجهیزات الکترونیکی ایفا می‌کند. در این میان، دینام یا آلترناتور به‌عنوان قلب سیستم شارژ شناخته می‌شود که وظیفه‌اش تامین برق و شارژ مداوم باتری حین روشن بودن موتور است. شناخت دقیق عملکرد این قطعه، تفاوت آن با مدل‌های مشابه، علائم خرابی، روش‌های نگهداری و راهکارهای تعمیر می‌تواند از بروز مشکلات ناگهانی در مسیر جلوگیری کند.

در این مقاله از پایه یک ابتدا با تعریف و عملکرد دینام یا آلترناتور آشنا می‌شویم، سپس تفاوت آن با سایر قطعات مشابه بررسی می‌کنیم. در ادامه به نقش این قطعه در سیستم الکتریکی خودروهای سنگین، علائم خرابی رایج و روش‌های اصولی تعمیر و نگهداری آن می‌پردازیم.

دینام یا آلترناتور چیست و چگونه کار می‌کند؟

دینام یا آلترناتور چیست و چگونه کار می‌کند؟

دینام یا آلترناتور یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم برق خودروهای سنگین است که وظیفه تولید جریان برق و شارژ باتری را بر عهده دارد. این قطعه به‌طور مداوم هنگام روشن بودن موتور کار می‌کند و نقش کلیدی در تامین انرژی الکتریکی دارد. بدون عملکرد صحیح آن، سیستم‌های برقی خودرو با اختلال مواجه می‌شوند.

دینام که در برخی منابع با نام آلترناتور نیز شناخته می‌شود، دستگاهی است که انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. این قطعه شامل بخش‌هایی مانند روتور، استاتور، بلبرینگ‌ها، پولی و پل دیودی است و معمولا در نزدیکی موتور و به‌واسطه تسمه‌ای به آن متصل می‌شود. در کامیون‌ ها و خودروهای سنگین، دینام‌ها قدرتمندتر از مدل‌های سواری هستند و باید توان تامین برق سیستم‌هایی مانند چراغ‌ها، سیستم تهویه، کنترلرهای الکترونیکی و ابزارهای جانبی را داشته باشند.

نحوه عملکرد دینام بر پایه اصل القای الکترومغناطیسی است؛ به این صورت که چرخش روتور در میدان مغناطیسی استاتور باعث تولید جریان متناوب (AC) می‌شود. سپس این جریان به کمک دیودها به جریان مستقیم (DC) تبدیل شده و به باتری و مدارهای الکتریکی خودرو منتقل می‌شود. سیستم‌هایی مثل ECU، پمپ‌های برقی، چراغ‌های جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع و حتی برخی ترمزهای الکتریکی به‌طور مستقیم به تامین برق از دینام وابسته‌اند.

تفاوت دینام و آلترناتور در خودروهای سنگین

تفاوت دینام و آلترناتور در خودروهای سنگین

در زبان فنی، اصطلاح «آلترناتور» به ژنراتوری گفته می‌شود که جریان متناوب (AC) تولید می‌کند و سپس آن را از طریق دیود به جریان مستقیم (DC) برای استفاده در خودرو تبدیل می‌کند. در گذشته، «دینام» به ژنراتورهایی اطلاق می‌شد که مستقیما‍ جریان مستقیم تولید می‌کردند. اما امروزه در تمام خودروهای سنگین، قطعه‌ای که به‌عنوان دینام شناخته می‌شود در واقع همان آلترناتور است. در نتیجه، هر دو واژه به یک قطعه اشاره دارند و تفاوت آن‌ها بیشتر در نوع اصطلاح‌ استفاده شده است تا در عملکرد واقعی.

نقش دینام در سیستم الکتریکی خودروهای سنگین

نقش دینام در سیستم الکتریکی خودروهای سنگین

دینام یکی از حیاتی‌ترین اجزای سیستم برق‌رسانی در خودروهای سنگین است که وظیفه تامین انرژی الکتریکی برای تمامی بخش‌های برقی و شارژ مداوم باتری را بر عهده دارد. در زمان روشن بودن موتور، دینام به‌صورت پیوسته جریان برق تولید می‌کند و مانع از خالی شدن باتری می‌شود؛ بنابراین حتی در مسیرهای طولانی و تحت بار بالا، سیستم برق خودرو پایدار باقی می‌ماند.

در کامیون‌ها، اتوبوس‌ ها و دیگر خودروهای سنگین، مصرف برق بسیار بالاتر از خودروهای سواری است. سیستم‌هایی مثل گرم‌کن آینه‌ها، روشنایی کابین، تهویه مطبوع چندگانه، ECUهای متعدد، ترمزهای برقی و در برخی مدل‌ها کمپرسورهای الکتریکی، همگی به منبع برق قدرتمندی نیاز دارند. دینام باید توان لازم برای پشتیبانی هم‌زمان این سامانه‌ها را فراهم کند. از همین‌رو، انتخاب دینام مناسب و سالم ماندن آن با ایمنی و کارایی خودرو مرتبط است.

علائم خرابی دینام و زمان تعویض

علائم خرابی دینام و زمان تعویض

خرابی دینام در خودروهای سنگین می‌تواند به‌سرعت عملکرد کل سیستم برق خودرو را دچار مشکل کند. اگر این قطعه نتواند به‌درستی باتری را شارژ کند یا برق کافی برای تجهیزات الکتریکی فراهم کند، مشکلاتی مانند خاموشی ناگهانی، اختلال در ECU یا از کار افتادن چراغ‌ها به وجود می‌آید. شناخت به‌موقع این علائم، پیش از آن‌که به توقف کامل خودرو منجر شود، از اهمیت بالایی برخوردار است. در جدول زیر به ۱۰ مورد از رایج‌ترین علایم خرابی دینام یا آلترناتورها اشاره می‌کنیم:

علامت خرابیتوضیح
روشن شدن چراغ باترییکی از اولین نشانه‌ها که روی صفحه کیلومتر ظاهر می‌شود و کاهش ولتاژ را هشدار می‌دهد.
کم‌نور شدن چراغ‌های جلوبه‌ویژه در شب یا هنگام استفاده از تجهیزات الکتریکی زیاد، نشانه کاهش شارژدهی دینام است.
تخلیه سریع باتریوقتی دینام نتواند باتری را شارژ کند، باتری زود خالی می‌شود.
بوی سوختگی یا سیم‌پیچگرم شدن بیش‌ازحد دینام یا خرابی در اتصالات داخلی آن می‌تواند باعث ایجاد این بو شود.
صدای سوت یا زوزه از موتورممکن است از بلبرینگ‌های فرسوده دینام یا خرابی در پولی باشد.
ضعف در استارت خودروبرق کافی برای استارت تامین نمی‌شود، حتی اگر باتری سالم باشد.
نوسان در شدت نور چراغ‌هاولتاژ خروجی دینام ناپایدار شده و در روشنایی چراغ‌ها نوسان دیده می‌شود.
ازکارافتادن تجهیزات الکتریکیمثل بخاری، کولر، یا برف‌پاک‌کن‌ها که تحت تأثیر کمبود برق عملکرد ناقص دارند.
صدای غیرعادی تسمه دیناماگر تسمه لغزش داشته باشد یا شل شده باشد، روی عملکرد دینام اثر می‌گذارد و تولید صدا می‌کند.
خاموش شدن ناگهانی موتوردر موارد شدید، اگر دینام برق کافی نرساند، سیستم سوخت و جرقه دچار اختلال می‌شود.

راهنمای کوتاه تعمیر و نگهداری دینام

راهنمای کوتاه تعمیر و نگهداری دینام

نگهداری اصولی دینام در خودروهای سنگین باعث افزایش طول عمر قطعه و کاهش احتمال خرابی‌های ناگهانی می‌شود. اولین و مهم‌ترین اقدام، بررسی منظم تسمه دینام است؛ شل بودن یا فرسودگی تسمه می‌تواند عملکرد شارژ را مختل کند.

همچنین تمیز نگه‌داشتن محل نصب دینام و اطمینان از سلامت سوکت‌ها و اتصالات، از بروز اتصالی یا قطعی جلوگیری می‌کند. بهتر است هر چند وقت یک‌بار، ولتاژ خروجی دینام با دستگاه تست شود تا از عملکرد مناسب آن مطمئن شوید. در برخی مدل‌ها، سرویس بلبرینگ‌ها و بررسی پل دیودی نیز در بازه‌های مشخص توصیه می‌شود.

در صورت مشاهده علائم خرابی، باید تعمیر دینام تنها توسط فرد متخصص و با تجربه انجام شود. باز کردن قطعه، تعویض روتور یا استاتور، تعویض دیودها یا سیم‌پیچی مجدد نیاز به ابزار تخصصی و دانش فنی بالا دارد. برخی تعمیرکاران باتجربه می‌توانند دینام را بدون نیاز به تعویض کامل، بازسازی کنند و هزینه‌ها را کاهش دهند.

با این حال، در مواردی که خرابی شدید یا سوختگی رخ دهد، تعویض دینام بهترین گزینه است. انتخاب برند معتبر و استفاده از قطعات اورجینال نیز در کیفیت تعمیر تاثیر مستقیم دارد.

سخن آخر

دینام یا آلترناتور یکی از کلیدی‌ترین قطعات در سیستم برق خودروهای سنگین است که تامین انرژی الکتریکی و شارژ مداوم باتری را بر عهده دارد. شناخت عملکرد این قطعه، تفاوت‌های آن با اصطلاحات مشابه، علائم خرابی و نحوه نگهداری صحیح، به رانندگان و تعمیرکاران کمک می‌کند از بروز مشکلات ناگهانی در مسیر جلوگیری کنند. خرابی دینام می‌تواند باعث خاموشی موتور، اختلال در تجهیزات الکترونیکی و کاهش ایمنی شود.

بررسی منظم وضعیت تسمه، اتصالات و ولتاژ خروجی دینام می‌تواند عمر این قطعه را افزایش دهد. در نهایت، انتخاب دینام باکیفیت و مراجعه به تعمیرکار متخصص در صورت خرابی، راهکار اصلی برای حفظ عملکرد مطمئن سیستم برق خودرو است.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.