پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نقش فیلتر هوا در عملکرد بهینه موتورهای سنگین

نویسنده: کارشناس سئو ۲
تیر ۱۶, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
فیلتر هوا در عملکرد بهینه موتورهای سنگین
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

فیلتر هوا قطعه‌ای مهم در موتورهای سنگین و سبک است. به شکل ساده، این قطعه نقش ریه‌های موتور را دارد که با پاکسازی هوای ورودی از آلودگی‌ها و ذرات آلاینده، به عملکرد بدون مشکل آن کمک می‌کند. عملکرد صحیح فیلتر هوا از بروز مشکلات و ایرادهای فنی جلوگیری کرده و پایداری موتور در شرایط مختلف را تضمین می‌کند. در این مقاله از پایه یک به سراغ بررسی این قطعه ساده اما حیاتی رفته‌ایم تا شما را بیشتر با ویژگی‌ها، کارایی و نکات طلایی مرتبط با آن آشنا کنیم.

فیلتر هوا چیست و چگونه کار می‌کند؟

فیلتر هوا چیست و چگونه کار می‌کند؟

فیلتر هوا یک صافی فیزیکی است که در مسیر ورودی هوای موتور نصب می‌شود. مکانیسم عملکرد آن مبتنی بر جذب ذرات بزرگتر از ۵ میکرون از طریق مدیای فیلتر (اغلب از جنس کاغذ سلولزی یا الیاف مصنوعی) است. هوای آلوده پس از عبور از لایه‌های فیلتر، ذرات مضر خود را از دست داده و به صورت پاک‌سازی شده به سیستم سوخت‌رسانی می‌رسد. یک فیلتر هوای دیزل سالم، نسبت بهینه هوا به سوخت (که به آن نسبت استوکیومتری گفته می‌شود) را حفظ می‌کند که برای احتراق کامل ضروری است. انسداد منافذ فیلتر به دلیل اشباع شدن از ذرات، جریان هوا را محدود کرده و اختلال در عملکرد سنسورهای MAF/MAP ایجاد می‌کند.

انواع فیلتر هوا و کاربردهای آن‌ها در خودروهای سنگین

با توجه به نوع موتور خودرو، طراحی و ساختار آن، انواع مختلفی از این قطعه کاربردی تولید و طراحی شده‌اند. شکی نیست که تمام آن‌ها فارغ از شکل و مدل طراحیشان یک وظیفه اصلی دارند و آن جلوگیری از ورود مواد و ذرات آلاینده به داخل محفظه احتراق است. در ادامه انواع مختلف فیلترهای هوا را بیشتر بررسی کرده‌ایم:

انواع فیلتر هوا و کاربردهای آن‌ها در خودروهای سنگین
  • فیلترهای کاغذی (خشک): رایج‌ترین نوع در کامیون‌های جاده‌ای با کارایی ۹۹٫۵٪ در جذب ذرات. این فیلترها برای مناطق با آلودگی متوسط و جاده‌های آسفالت مناسب هستند.
  • فیلترهای سیکلونی (پیش‌تصفیه): در محیط‌های پرچالش مانند معادن، کارگاه‌های ساختمانی و جاده‌های خاکی استفاده می‌شوند. این فیلترها با ایجاد گردباد مصنوعی، ۸۰٪ ذرات درشت را پیش از ورود به فیلتر اصلی جدا می‌کنند.
  • فیلترهای روغنی (مرطوب): در مدل‌های قدیمی‌تر کاربرد دارند و نیاز به شستشو و روغن‌کاری دوره‌ای دارند.
  • فیلترهای دو مرحله‌ای: ترکیبی از فیلتر سیکلونی و کاغذی برای شرایط فوق‌العاده سخت که طول عمر سیستم فیلتراسیون را تا ۳ برابر افزایش می‌دهند.

زمان مناسب برای تعویض فیلتر هوا

زمان دقیق تعویض فیلتر هوای کامیون به دستورالعمل سازنده آن برمی‌گردد. در سرویس‌های دوره‌ای لازم است تا این قطعه به‌خوبی بررسی شده تا در صورتی آسیب فیزیکی تعویض شود. اما در صورتی که آسیب فیزیکی روی آن مشاهده نشود، براساس شرایط مختلف، زمان تعویض آن به‌صورت زیر است:

زمان مناسب برای تعویض فیلتر هوا
  1. دستورالعمل سازنده: بازدید بصری هر ۱۵,۰۰۰ کیلومتر و تعویض هر ۳۰,۰۰۰–۵۰,۰۰۰ کیلومتر
  2. شرایط محیطی: در مناطق کویری یا پرگردوغبار، فاصله تعویض تا ۵۰٪ کاهش می‌یابد
  3. مشاهده علائم زیر:
    • کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قدرت موتور
    • افزایش ۵ تا ۱۰٪ مصرف سوخت
    • خروج دود سیاه از اگزوز
    • صدای خفگی موتور هنگام شتاب‌گیری
    • روشن شدن چراغ چک موتور در مدل‌های مجهز به سنسور اختلاف فشار

تاثیر فیلتر هوا بر مصرف سوخت و عملکرد موتور

فیلتر هوا اصلی‌ترین مانع ورود مواد و آلاینده‌ها به داخل موتور است. تاثیر این قطعه بر عملکرد پیشرانه بسیار مهم و حیاتی است. در صورتی که فیلتر به خوبی کار نکن، رسوب آلاینده‌ها در بلوک سیلندر آغاز می‌شود که می‌تواند آسیب‌ها و ضررهای سنگینی برای موتور داشته باشد. در ادامه مهم‌ترین اثرات این قطعه بر موتور را بررسی می‌کنیم.

تاثیر فیلتر هوا بر مصرف سوخت و عملکرد موتور
  • کاهش راندمان احتراق: محدودیت جریان هوا موجب غنی‌شدن مخلوط سوخت و هوا و احتراق ناقص می‌شود.
  • افزایش مصرف سوخت: موتور برای جبران کمبود هوا، سوخت بیشتری تزریق می‌کند که تا ۱۵٪ مصرف را افزایش می‌دهد.
  • سایش مکانیکی: ورود ذرات ساینده به سیلندر باعث خراش دیواره‌ها، فرسایش رینگ‌های پیستون و کاهش تراکم می‌شود.
  • آسیب به توربوشارژر: ذرات جامد موجب فرسایش پره‌های توربین و کاهش راندمان سوپرشارژر می‌گردند.
  • افزایش آلایندگی: احتراق ناقص، انتشار هیدروکربن‌های نسوخته (HC) و مونوکسید کربن (CO) را افزایش می‌دهد.

راهنمای خرید فیلتر هوای مناسب برای کامیون‌ها

اولین موضوعی که در زمان خرید فیلتر هوا برای کامیون‌ها باید به آن‌ها توجه کنید، انتخاب نوع و مدلی است که سازنده خودرو در دفترچه آن اعلام کرده. همچنین می‌توان از مدل‌های مشابه با کارکرد مشابه نیز استفاده کرد اما توصیه متخصصان استفاده از فیلترهای اصلی است. خرید فیلتر هوای دیزل نیازمند توجه به شاخص‌های فنی زیر است:

راهنمای خرید فیلتر هوای مناسب برای کامیون‌ها

تطابق با مشخصات OEM: شماره فنی فیلتر باید دقیقا مطابق کاتالوگ سازنده (مانند ۸۱۶۴۶۷C92 برای کامیون‌های بنز Actros) باشد.

توجه به کیفیت ساخت، شامل:

  • استفاده از مدیای چندلایه با پلیسه‌های عمیق (حداقل ۳۰۰ چین)
  • قاب لاستیکی ضد حرارت با مقاومت تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد
  • نوار آب‌بندی پلی‌یورتان برای جلوگیری از نشتی

رعایت استانداردهای فیلتراسیون: تهیه محصولات با گواهی ISO 5011 با راندمان حداقل ۹۹٫۸٪

تناسب فیلتر خریداری شده با محیط عملیاتی کامیون، مثلا:

  • فیلترهای سیکلونی برای مناطق کویری
  • مدل‌های Heavy-Duty با پوشش نانو برای رطوبت بالا

خرید از برندهای معتبر: انتخاب محصولات شناخته‌شده مانند دونالدسون، فلیتگارد، من‌هوم و بالدون

پرهیز از خرید محصولات تقلبی: فیلترهای غیراستاندارد اغلب با کاغذهای نامرغوب تولید شده و در تماس با رطوبت تجزیه می‌شوند.

سخن آخر درباره فیلترهای هوای کامیون‌ها

فیلتر هوا به‌عنوان نخستین خط دفاعی موتورهای دیزلی سنگین، نقشی فراتر از یک قطعه مصرفی ساده ایفا می‌کند. سرمایه‌گذاری روی فیلترهای اصل و تعویض به‌موقع آن‌ها، تا ۲۳٪ از هزینه‌های سوخت می‌کاهد و تا ۴۰٪ از خرابی‌های زودرس موتور جلوگیری می‌کند. بازدید دوره‌ای محفظه فیلتر، پاک‌سازی کانال‌های ورودی هوا و توجه به علائم هشداردهنده، سه اصل طلایی در نگهداری این قطعه حیاتی هستند. به‌یاد داشته باشید که هزینه تعویض یک فیلتر هوای کامیون مرغوب، همواره کمتر از تعمیرات پیش‌بینی‌نشده موتور است.

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.1
19,520,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
16,100,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 2.07
14,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.74
2,700,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 1.3
7,600,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,850,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,250,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,800,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.1
9,900,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,240,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 3.49
8,300,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 6.25
7,500,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 1.27
7,200,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 1.25
8,100,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 3.8
8,200,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 2.47
8,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.46
2,200,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.44
2,300,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.52
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.16
6,350,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,100,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,050,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.9
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.42
2,390,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.68
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.26
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.32
6,200,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.39
2,600,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,250,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,100,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 4.55
10,500,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.25
8,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,600,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.15
6,700,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.73
12,300,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 1.07
11,100,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 1.77
11,100,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.47
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.42
2,350,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.94
2,100,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,070,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.53
17,000,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 2.75
10,600,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 1.64
11,400,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 2.64
8,100,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
16,990,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,100,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.29
6,800,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,090,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.49
2,070,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,190,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 7.23
4,300,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 2.29
6,250,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.29
6,300,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 9.25
4,250,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.33
6,020,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.83
2,420,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.44
2,300,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,540,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.69
7,200,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,100,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,150,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
8,010,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.5
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات