پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

راهنمای خرید بهترین لنت ترمز کامیونت؛ بررسی ۵ برند برتر بازار

نویسنده: فربد صادقی
۲۱ بهمن ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه
راهنمای خرید بهترین لنت ترمز کامیونت؛ بررسی ۵ برند برتر بازار
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

لنت ترمز باکیفیت برای رانندگان و صاحبان ناوگان که با بارهای سنگین در جاده‌ها تردد می‌کنند اهمیت زیادی دارد. این قطعه به عنوان مرز بین حادثه و امنیت عمل می‌کند و نقش مهمی در کنترل خودرو در شرایط بحرانی و جلوگیری از هزینه‌های اضافی تعمیرات دارد.

در این مقاله از پایه یک به سراغ بررسی ۵ برند برتر لنت در بازار ایران رفته و موارد زیر را بررسی می‌کنیم:

  • ویژگی‌های مهم یک لنت مناسب برای خودروهای باری
  • بررسی تخصصی برند آلمانی تکستار
  • تحلیل عملکرد برندهای کره‌ای های‌کیو و گلد
  • معرفی گزینه‌های اقتصادی (پارس لنت و اسپارتکس)
  • پیشنهاد خرید لنت متناسب با نوع کاربری و بودجه شما

اگر درباره انتخاب لنت مناسب برای کامیونت خود سوال و ابهامی دارید، تا پایان این متن همراه ما باشید.

معیارهای مهم در انتخاب بهترین لنت برای کامیونت‌

پیش از بررسی برندها باید بدانیم یک لنت خوب برای خودروهای باری چه ویژگی‌هایی دارد. در کامیون و کامیونت دمای سیستم ترمز به دلیل وزن بالا بسیار سریع‌تر از خودروهای سواری بالا می‌رود. یک لنت باکیفیت باید مقاومت حرارتی بالایی داشته باشد تا در دمای ۳۰۰ تا ۴۰۰ درجه سانتی‌گراد خاصیت اصطکاکی خود را از دست ندهد و اصطلاحا شیشه نشود.

همچنین داشتن طول عمر مناسب برای راننده‌ای که روزانه صدها کیلومتر مسیر طی می‌کند ضروری است تا از خواب ماشین و هزینه اضافی جلوگیری شود. در نهایت، سازگاری با دیسک چرخ اهمیت زیادی دارد چرا که لنت‌های بی‌کیفیت با ذرات فلزی درشت مانند سنباده عمل کرده و با خط انداختن روی دیسک هزینه‌ای چند برابر قیمت خود لنت روی دست راننده می‌گذارند. در ادامه این مطلب، ۵ برند برتر موجود در بازار ایران را بر اساس این استانداردها بررسی می‌کنیم.

تکستار؛ استاندارد ایمنی آلمان

برند تکستار که زیرمجموعه گروه TMD Friction آلمان است یکی از قدیمی‌ترین و معروف‌ترین نام‌ها در صنعت لنت ترمز خودروهای سنگین محسوب می‌شود. در بازار ایران، لنت‌های تکستار (با جعبه‌های زرد رنگ) معمولا به عنوان گزینه باکیفیت برای کامیونت‌ها شناخته می‌شوند.

مزیت اصلی تکستار، قدرت ترمزگیری یکنواخت آن است؛ به طوری که این لنت‌ها حتی در ترمزهای شدید و طولانی در سرازیری‌ها گیرایی خود را کاملا حفظ می‌کنند. فرمولاسیون مواد اصطکاکی تکستار معمولا Low-Metallic است که باعث انتقال حرارت بهتر و عملکرد مناسب در ترمزگیری سرد و گرم می‌شود. با این حال تکستار دو چالش در بازار ایران دارد:

  • قیمت بسیار بالا نسبت به رقبا
  • وجود نمونه‌های تقلبی فراوان

همچنین برخی رانندگان معتقدند که لنت‌های تکستار کمی نرم هستند و زودتر از برندهای سخت تمام می‌شوند اما این نرمی تضمین‌ کننده سلامت دیسک چرخ و ترمزگیری بی‌‌صدا است. اگر در مسیرهای کوهستانی تردد دارید تکستار انتخابی قابل اطمینان است.

تکستار؛ استاندارد ایمنی آلمان

های-کیو؛ تعادل میان کیفیت و دوام

برند Hi-Q محصول شرکت Sangsin Brake کره جنوبی است که بزرگترین تولید کننده لنت در این کشور محسوب می‌شود. این برند در ایران جایگاه ویژه‌ای دارد چرا که تامین ‌کننده اصلی خط تولید OEM  برای کامیونت‌های هیوندای (مثل مایتی و کروس) و کیا موتورز است. وقتی صحبت از قطعه فابریک برای خودروهای کره‌ای می‌شود منظور دقیقا همین برند است.

لنت‌های Hi-Q در دسته‌بندی لنت‌های نیمه ‌فلزی و سرامیکی قرار می‌گیرند و ویژگی بارز آن‌ها عمر طولانی و آسیب نرساندن به دیسک است. برخلاف برخی لنت‌های ارزان که سوت می‌کشند Hi-Q معمولا عملکردی کم‌صدا دارد. مکانیک‌ها این برند را به رانندگانی پیشنهاد می‌کنند که به دنبال دردسر نیستند و می‌خواهند با یک‌بار تعویض مدت طولانی کار کنند.

در مقایسه با تکستار شاید Hi-Q آن گیرایی اولیه را نداشته باشد اما پایداری حرارتی بسیار خوبی دارد و در ترافیک‌های شهری که ترمزگیری مکرر انجام می‌شود بوی لنت بلند نمی‌شود. این برند برای رانندگان کامیونت‌هایی که در مسیرهای کفی و شهری کار می‌کنند گزینه‌ای منطقی است.

های-کیو؛ تعادل میان کیفیت و دوام

پارس لنت؛ گزینه اقتصادی و پرفروش بازار داخلی

نمی‌توان از بازار لوازم یدکی ایران صحبت کرد و نام پارس لنت را نادیده گرفت. این شرکت ایرانی یکی از فعال‌ترین تولید کنندگان لنت در کشور است که محصولات آن به دلیل قدمت و شبکه توزیع گسترده در دسترس‌ترین گزینه برای رانندگان خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین محسوب می‌شود.

محصولات پارس لنت با فرمولاسیون مخصوص شرایط ایران و با کد فنی‌های دقیق برای انواع خاور، بادسان و کامیونت‌های جدید تولید می‌شود. مهم‌ترین مزیت پارس لنت دسترسی آسان و قیمت رقابتی است. این لنت‌ها برای رانندگانی که بودجه محدودی دارند بهترین جایگزین برای برندهای بی‌نام ‌و نشان چینی است.

البته باید واقع‌بین بود؛ در شرایط بسیار سخت کاری (مثل تناژ اضافه در گردنه‌های تند) ممکن است پارس لنت کمی زودتر از نمونه‌های آلمانی و کره‌ای دچار افت راندمان شود اما برای کاربری‌های استاندارد و توزیع بار شهری عملکردی رضایت ‌بخش دارد.

پارس لنت؛ گزینه اقتصادی و پرفروش بازار داخلی

گلد؛ انتخاب محبوب ایسوزو سواران

برند Gold یکی دیگر از محصولات باکیفیت ساخت کره جنوبی است که در بازار ایران رقابت تنگاتنگی با Hi-Q  دارد. اگر سری به بازار قطعات یدکی بزنید متوجه می‌شوید که بسیاری از فروشندگان برای کامیونت‌های ۵ تن و ۶ تن ایسوزو برند گلد را پیشنهاد می‌دهند. این برند تمرکز خاصی روی خودروهای ژاپنی داشته و سازگاری بالایی با سیستم ترمز آن‌ها دارد.

لنت‌های گلد معمولا کمی خشک‌تر از تکستار هستند که این موضوع باعث می‌شود عمر طولانی‌تری داشته باشند. یکی از نقاط قوت گلد بسته‌بندی و کیفیت ساخت یکنواخت آن است؛ یعنی نوسان کیفیت در محموله‌های مختلف آن کمتر دیده می‌شود.

این لنت‌ها ترمزگیری نرمی دارند؛ یعنی با فشردن پدال چرخ‌ها ناگهان قفل نمی‌شوند و راننده تسلط کامل و دقیقی روی توقف خودرو دارد. برای رانندگانی که در مسیرهای بین‌شهری تردد می‌کنند و نگران تمام شدن سریع لنت در سرعت‌های بالا هستند گلد گزینه‌ای مطمئن است. البته باید مراقب باشید که دیسک چرخ خودروی شما لبه نداشته باشد زیرا لنت‌های کره‌ای معمولا روی دیسک‌های معیوب زودتر سوت می‌کشند.

گلد؛ انتخاب محبوب ایسوزو سواران

اسپارتکس؛ مناسب برای کامیونت‌های چینی

با ورود انبوه کامیونت‌های چینی مثل کامیونت جک، فاو، الوند و فورس به بازار ایران نیاز به لنت‌هایی که متناسب با این خودروها طراحی شده باشند احساس می‌شد. برند اسپارتکس یکی از نام‌هایی است که در سال‌های اخیر توانسته با ارائه کیفیت مطلوب و قیمت مناسب جای خود را در این بخش بازار باز کند.

اسپارتکس معمولا به عنوان یک برند Aftermarket باکیفیت شناخته می‌شود که اختلاف بین برندهای گران ‌قیمت اروپایی و برندهای بی‌کیفیت چینی را پر کرده است. مواد اصطکاکی استفاده شده در این لنت‌ها سازگاری خوبی با آلیاژ دیسک خودروهای چینی دارد و گزارش‌های کمی از جیغ کشیدن یا شیشه کردن لنت در این برند شنیده شده است.

این لنت برای رانندگان شرکت‌های پخش کالا که با خودروهای چینی کار می‌کنند یک انتخاب اقتصادی هوشمندانه است. شاید طول عمر آن به اندازه Hi-Q  نباشد اما با توجه به قیمتی که پرداخت می‌کنید عملکرد ترمزگیری قابل ‌اعتمادی را ارائه می‌دهد و از آسیب دیدن کالیپر و پیستون ترمز جلوگیری می‌کند.

 جدول مقایسه بهترین برندهای لنت در بازار ایران

برای اینکه بتوانید راحت‌تر میان این گزینه‌ها تصمیم بگیرید و تفاوت‌های فنی آن‌ها را با یکدیگر مقایسه کنید تمام اطلاعات مهم شامل کیفیت، قیمت و نوع کاربری را در جدول زیر به‌صورت خلاصه گردآوری کرده‌ایم.

نام برندکشور سازندهویژگی بارزمناسب برای
تکستارآلمانگیرایی عالی و نرمیگردنه‌ها و بارهای حساس
Hi-Qکره جنوبیعمر طولانی و بدون صدامصارف عمومی و شهری
پارس لنتایرانقیمت ارزان و در دسترسبودجه اقتصادی
گلدکره جنوبیترمزگیری قدرتمند و پایدارکامیونت‌های ایسوزو
اسپارتکسچینارزش خرید بالاکامیونت‌های چینی

کدام لنت برای شما مناسب‌تر است؟

اگر ایمنی در جاده‌های کوهستانی برایتان اولویت دارد لنت تکستار با توجه به عملکردش انتخابی هوشمندانه و باارزش است. اگر به دنبال یک لنت بی‌دردسر برای تردد روزمره هستید، برندهای کره‌ای مثل Hi-Q و Gold شما را ناامید نمی‌کنند و اگر مدیریت هزینه‌ها اولویت شماست، پارس لنت و اسپارتکس انتخابی منطقی و به‌صرفه محسوب می‌شوند.

فراموش نکنید که حتی بهترین لنت دنیا هم روی دیسک ترمز خراب یا سیستم هیدرولیک معیوب عملکرد خوبی نخواهد داشت. پس همیشه هنگام تعویض لنت سلامت دیسک‌ها و روان بودن پین‌های کالیپر را بررسی کنید.

کدام لنت برای شما مناسب‌تر است؟

تجربه شما چیست؟ آیا تا به حال از این برندها استفاده کرده‌اید یا برند دیگری را برای ماشین سنگین پیشنهاد می‌دهید؟ لطفا تجربیات ارزشمند خود را در بخش نظرات با ما و سایر همکاران به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.