بزرگترین باک سوخت برای کدام کشنده است؟ بررسی مدل‌های مونتاژی بازار ایران
زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه
0
پسندیدمبازار کشنده‌های سنگین در ایران در سال‌های اخیر شاهد تنوع بی‌سابقه‌ای از محصولات مونتاژی بوده است. شرکت‌های داخلی مانند ایران خودرو دیزل، سایپا دیزل، بهمن دیزل، مایان دیزل، آرین دیزل و کامل دیزل با همکاری برندهای شناخته‌شده چینی که بیشتر نماینده یا تولیدکننده تحت لیسانس برندهای اروپایی هستند، توانسته‌اند کشنده‌هایی با توان بالا، استانداردهای روز و امکانات رفاهی متنوع به بازار عرضه کنند. بخش قابل توجهی از این کامیون‌ها با فناوری‌های اروپایی و موتورهای تحت لیسانس شرکت‌هایی چون Cummins، MAN، ZF و Yuchai تولید می‌شوند که موجب افزایش چشمگیر کیفیت مونتاژ داخلی شده است.
در این مقاله از پایه یک به سراغ گران‌ترین کشنده‌های مونتاژی بازار ایران می‌رویم؛ محصولاتی که قیمت آن‌ها در بازار آزاد از مرز ۷ میلیارد تومان عبور کرده و نمایانگر سطح بالای فناوری و امکانات در کلاس کشنده‌های داخلی هستند. دقت کنید که این اعداد و ارقام برای پاییز ۱۴۰۴ هستند. در ادامه، هفت مدل شاخص از کشنده‌ها را از منظر مشخصات فنی و کارایی عملیاتی بررسی می‌کنیم تا تصویری دقیق از ارزش فنی و اقتصادی هر یک در اختیار خریداران و علاقه‌مندان قرار گیرد.
فوتون آئومان H5 460؛ قدرت اروپایی در لباس چینی
فوتون آئومان H5 که توسط ایران خودرو دیزل مونتاژ می‌شود، یکی از پرفروش‌ترین کشنده‌های مونتاژی بازار ایران است. این مدل از موتور ۶ سیلندر خطی Cummins ISGe4 با حجم ۱۲ لیتر بهره می‌برد که توان ۴۶۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. انتقال قدرت در این خودرو از طریق گیربکس اتومات ۱۲ سرعته ZF مدل TraXon انجام می‌شود که به نرمی و دقت عملکرد شهرت دارد. این کشنده تک‌محور با استاندارد آلایندگی یورو ۴ عرضه شده و از سیستم‌های کنترلی نظیر ریتاردر، کروز کنترل و ترمزهای دیسکی بهره می‌برد که ایمنی و دوام فنی بالایی برای مسیرهای طولانی فراهم می‌کند.
در بخش کارایی، فوتون H5 460 عملکردی پایدار و اقتصادی از خود نشان می‌دهد. ترکیب موتور کمینز با گیربکس ZF باعث می‌شود این کشنده در مسیرهای کوهستانی و بارهای سنگین نیز راندمان سوخت مطلوبی داشته باشد. طراحی کابین آن بر پایه مدل‌های اروپایی فوتون انجام شده و ارگونومی مناسب، تهویه خودکار و فضای خواب استاندارد، تجربه رانندگی راحتی را برای راننده فراهم می‌کند. با قیمت تقریبی ۷٫۳ تا ۸ میلیارد تومان، فوتون H5 یکی از متعادل‌ترین گزینه‌ها میان قدرت، امکانات و ارزش خرید در میان کشنده‌های مونتاژی به شمار می‌رود.
دانگ‌فنگ KX520 (آرتا ۵۲۰)؛ ترکیب فناوری کمینز و ایمنی مدرن
کشنده دانگ‌فنگ KX520 یا همان آرتا ۵۲۰، از محصولات شاخص سایپا دیزل است که با تکیه بر فناوری شرکت دانگ‌فنگ چین و پیشرانه کمینز ISZ520 توسعه یافته است. موتور ۱۳ لیتری این خودرو توان ۵۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۶۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که از طریق گیربکس اتومات ZF مدل 12TX2621 به محور عقب منتقل می‌شود. ساختار تک‌محور، تعلیق بادی و سیستم ترمزهای تمام‌دیسکی با پشتیبانی از ABS، AEBS و کنترل پایداری الکترونیکی، ایمنی بالایی را برای حمل بارهای سنگین در جاده‌های طولانی تضمین می‌کند.
از نظر عملکرد، آرتا ۵۲۰ یکی از قدرتمندترین کشنده‌های مونتاژی کشور محسوب می‌شود که در مسیرهای بین‌شهری، توان عبور از شیب‌های تند را بدون افت گشتاور دارد. سیستم‌های کمکی رانندگی مانند رادار خروج از خط، هشدار خستگی راننده و کنترل هوشمند کروز، باعث شده این مدل در جاده‌های پرتردد نیز رانندگی‌ای ایمن و کم‌تنش ارائه دهد. کابین KX520 با طراحی مدرن، صندلی بادی، دو تخت خواب و تهویه مطبوع اتومات، راحتی قابل‌ملاحظه‌ای برای سفرهای طولانی فراهم کرده است. با قیمتی در محدوده ۸٫۴ میلیارد تومان، این کشنده در میان محصولات هم‌رده، یکی از کامل‌ترین پکیج‌های فنی و ایمنی را ارائه می‌دهد.
دیما HT490؛ محصول مشترک مایان دیزل و JAC چین
دیما HT490 از جدیدترین کشنده‌های گروه مایان دیزل است که بر پایه پلتفرم JAC Gallop H7 توسعه یافته. این کشنده از موتور Cummins ISGe5 با حجم ۱۲ لیتر استفاده می‌کند که توان ۴۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. گیربکس ۱۴ سرعته دستی/نیمه‌اتومات Fast چین با ریتاردر پنج‌حالته، انتقال قدرت را به‌صورت دقیق انجام می‌دهد. سیستم تعلیق بادی، ترمزهای دیسکی دومداره و کابین سقف‌بلند با طراحی اروپایی از دیگر ویژگی‌های فنی آن هستند که آن را در سطح کشنده‌های پریمیوم داخلی قرار می‌دهد.
در زمینه کارایی، دیما HT490 به‌ویژه در حمل بارهای بین‌شهری عملکردی نرم و پایدار دارد. سیستم تعلیق بادی و طراحی مهندسی شاسی باعث شده ارتعاش و تکان‌ها در مسیرهای ناهموار به حداقل برسد و کنترل خودرو حتی با بار کامل نیز دقیق باقی بماند. کابین بزرگ و عایق صدا، همراه با تجهیزات رفاهی همچون صندلی بادی، سیستم تهویه مستقل و خواب‌گاه دو‌نفره، تجربه‌ای نزدیک به کشنده‌های اروپایی ایجاد می‌کند. با قیمتی حدود ۹ میلیارد تومان، دیما ۴۹۰ از نظر کیفیت ساخت و امکانات رفاهی، در جمع لوکس‌ترین کشنده‌های مونتاژی ایران قرار می‌گیرد.
پیلسان C7H 480؛ کشنده ساخت داخل با فناوری MAN
کشنده پیلسان C7H 480 محصول مجتمع صنعتی پیلسان است که با بهره‌گیری از فناوری شرکت سینوتراک چین و تحت لیسانس MAN آلمان تولید می‌شود. این مدل به موتور ۱۳ لیتری MC13.48-50 مجهز است که توان ۴۸۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. انتقال نیرو از طریق گیربکس نیمه‌اتومات ZF TraXon آلمان صورت می‌گیرد و سیستم تعلیق بادی، ترمزهای تمام‌دیسکی، و استانداردهای ایمنی نظیر ABS، ESC و LDWS در آن تعبیه شده‌اند. کابین سقف‌بلند این کامیون روی چهار بالن تعلیق نصب شده و عایق‌کاری صوتی و حرارتی پیشرفته‌ای دارد که کیفیت ساخت آن را به سطح کامیون‌های اروپایی نزدیک کرده است.
در بخش کارایی، پیلسان ۴۸۰ را می‌توان نماد آرامش، توان و رفاه در جاده دانست. موتور پرقدرت آن در کنار سیستم گیربکس ZF، تعویض دنده‌ای نرم و بی‌صدا ایجاد می‌کند که به مصرف بهینه سوخت و کاهش استهلاک کمک می‌کند. طراحی داخلی لوکس، وجود یخچال، تاخوگراف، سیستم تهویه خودکار و تخت‌خواب‌های استاندارد باعث شده این کشنده یکی از راحت‌ترین گزینه‌ها برای سفرهای طولانی‌مدت باشد. در بازار آزاد، قیمت آن بین ۸٫۵ تا ۹ میلیارد تومان برآورد می‌شود که بازتابی از کیفیت بالای مونتاژ و استفاده از فناوری‌های وارداتی در تولید آن است.
بایک X9 560؛ پرقدرت‌ترین کشنده بهمن دیزل
بایک X9 560 یکی از تازه‌ترین و قدرتمندترین محصولات بهمن دیزل است که با همکاری گروه خودروسازی BAIC چین ساخته شده. این مدل از پیشرانه ۶ سیلندر خطی Cummins با حجم ۱۲٫۹ لیتر بهره می‌برد که ۵۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اتومات ۱۲ سرعته ZF با ریتاردر پنج‌مرحله‌ای، انتقال نیرو را با دقت بالا انجام می‌دهد و امکان رانندگی یکنواخت در شرایط مختلف بار و شیب را فراهم می‌کند. ساختار تک‌محور، باک‌های آلومینیومی با ظرفیت مجموع ۱۰۵۰ لیتر و سیستم تعلیق بادی از ویژگی‌های شاخص فنی این مدل هستند.
در زمینه کارایی، بایک X9 با گشتاور بالا و تنظیم دقیق سیستم انتقال قدرت، برای مسیرهای کوهستانی و بارهای سنگین ایده‌آل است. سیستم کروز کنترل تطبیقی، دوربین‌های ۳۶۰ درجه و صندلی‌های بادی، کنترل و راحتی راننده را به سطح بالایی ارتقا داده‌اند. رانندگی با این کشنده حتی در شیب‌های طولانی حس ثبات و اطمینان ایجاد می‌کند، در حالی‌که ترمز ریتاردر چندمرحله‌ای در کنترل سرعت و کاهش فشار بر سیستم ترمز اصلی نقش مؤثری دارد. قیمت بازار آزاد آن بین ۸٫۵ تا ۹ میلیارد تومان گزارش شده و این عدد بایک X9 را در رده کشنده‌های پریمیوم و تمام‌عیار داخلی قرار می‌دهد.
کامل دیزل P9 560؛ کشنده‌ای با استاندارد اروپایی و فناوری Yuchai
کامل دیزل P9 از محصولات شاخص گروه کامل دیزل امید البرز است که با طراحی مدرن کابین P9 و موتور قدرتمند Yuchai YC6K13 عرضه می‌شود. این پیشرانه ۱۳ لیتری با توان ۵۶۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۵۰۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ دور در دقیقه، نیرویی هم‌سطح با کشنده‌های اروپایی تولید می‌کند. گیربکس اتومات ۱۶ سرعته Fast مدل F16JZ26A بدون نیاز به کلاچ دستی عمل می‌کند و مجهز به ریتاردر پنج‌مرحله‌ای است. سیستم تعلیق بادی چهار بالن در محور عقب، ترمزهای دیسکی پنوماتیک با استانداردهای EBS، ESC و AEBS، و گواهی ADR برای حمل مواد خطرناک از دیگر مشخصات فنی برجسته این کشنده هستند.
در بخش عملکرد، کامل P9 با اتاقی مدرن و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، تجربه‌ای نزدیک به کشنده‌های اروپایی ارائه می‌دهد. تعلیق بادی و طراحی ارگونومیک صندلی‌ها سبب کاهش خستگی راننده در مسیرهای طولانی می‌شود، در حالی‌که ریتاردر پیشرفته کنترل سرعت را در سرازیری‌ها آسان‌تر می‌کند. سیستم تهویه مطبوع هوشمند، کابین سقف‌بلند و باک بزرگ ۱۰۵۰ لیتری نیز از جمله عواملی هستند که آن را به گزینه‌ای محبوب برای ناوگان‌های حمل‌ونقل بین‌المللی تبدیل کرده‌اند. قیمت کامل P9 در بازار آزاد بین ۸ تا ۸٫۵ میلیارد تومان قرار دارد و از لحاظ توازن بین قدرت، ایمنی و امکانات رفاهی یکی از کامل‌ترین کشنده‌های مونتاژی کشور محسوب می‌شود.
شاکمان X5000؛ تلفیقی از قدرت، دوام و طراحی مدرن
شاکمان X5000 محصول مونتاژی شرکت آرین دیزل است که با بهره‌گیری از فناوری شرکت چینی شاکمن، یکی از قدرتمندترین کشنده‌های دومحور بازار ایران محسوب می‌شود. این مدل به موتور Cummins ISZ520 مجهز است که با حجم ۱۳ لیتر، توان ۵۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۶۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. گیربکس آن از نوع ۱۶ سرعته FAST ساخت چین است که در برخی نسخه‌ها به‌صورت نیمه‌اتوماتیک (AMT) عرضه می‌شود. سیستم تعلیق بادی، ترمزهای دیسکی تمام‌چرخ با فناوری ABS و ESC، به همراه ریتاردر چندمرحله‌ای، ساختار فنی قدرتمند و ایمنی بالایی به این کشنده بخشیده است.
از نظر کارایی، شاکمان X5000 به‌واسطه طراحی آیرودینامیک، کنترل پایدار و موتور پرقدرت، یکی از گزینه‌های محبوب بین رانندگان محسوب می‌شود. کابین سقف بلند آن با ارگونومی مناسب و تهویه مطبوع اتومات، راحتی سفرهای طولانی را فراهم می‌کند. در مسیرهای طولانی و با بار سنگین، گیربکس ۱۶ سرعته FAST دقت بالا و توزیع بهینه گشتاور را تضمین می‌کند و ریتاردر چندمرحله‌ای عملکرد مطمئنی در سرازیری‌ها ارائه می‌دهد. با قیمت حدود ۷٫۵ میلیارد تومان، شاکمان X5000 یکی از متعادل‌ترین کشنده‌های مونتاژی از نظر نسبت قیمت به کارایی محسوب می‌شود.
مقایسه کلی گران‌ترین کشنده‌های مونتاژی ایران
در این بخش، نگاهی خلاصه به ویژگی‌های کلیدی هر مدل داریم تا تفاوت‌ها و نقاط قوت آن‌ها روشن‌تر شود. جدول زیر مقایسه فنی و قیمتی هفت مدل معرفی‌شده را نشان می‌دهد: (شما میتوانید برای مشاهده قیمت روز تمام محصولات تجاری که در بازار معامله می‌شوند به صفحه قمیت روز در سایت پایه یک مراجعه کنید.)
| مدل | شرکت مونتاژکننده | قدرت موتور (اسب‌بخار) | گشتاور (نیوتن‌متر) | نوع گیربکس | قیمت تقریبی (میلیارد تومان) |
| فوتون H5 460 | ایران‌خودرو دیزل | ۴۶۰ | ۲۳۰۰ | ZF TraXon اتومات | ۷.۵–۸ |
| دانگ‌فنگ KX520 | سایپا دیزل | ۵۲۰ | ۲۴۶۰ | ZF اتومات | ۸.۴ |
| دیما HT490 | مایان‌دیزل | ۴۹۰ | ۲۳۰۰ | Fast دستی/نیمه‌اتومات | ۹ |
| پیلسان C7H 480 | پیلسان | ۴۸۰ | ۲۳۰۰ | ZF TraXon نیمه‌اتومات | ۸.۵–۹ |
| بایک X9 560 | بهمن‌دیزل | ۵۶۰ | ۲۶۰۰ | ZF اتومات | ۸.۵–۹ |
| کامل P9 560 | کامل‌دیزل | ۵۶۰ | ۲۵۰۰ | Fast اتومات | ۸–۸.۵ |
| شاکمان X5000 | آرین‌دیزل | ۵۲۰ | ۲۴۶۰ | FAST ۱۶ سرعته | ۷.۵ |
جمع‌بندی؛ اوج فناوری در مونتاژ داخلی
در این مقاله از پایه یک دیدیم که صنعت خودروسازی سنگین ایران در مسیر بلوغ قرار گرفته و مونتاژ کشنده‌های مدرن با فناوری‌های اروپایی و آسیایی به استانداردهای بالایی رسیده است. شرکت‌هایی چون ایران خودرو دیزل، سایپا دیزل، بهمن دیزل، مایان، کامل و آرین دیزل توانسته‌اند با اتکا به برندهایی همچون Cummins، MAN، ZF و Yuchai محصولاتی تولید کنند که هم از نظر توان فنی و هم از نظر ایمنی، با رقبای جهانی فاصله زیادی ندارند.
گران‌ترین کشنده‌های مونتاژی ایران نه‌تنها نمادی از رشد کیفی صنعت داخلی هستند، بلکه مسیر تازه‌ای برای توسعه صادرات و ارتقای ناوگان حمل‌ونقل کشور ترسیم می‌کنند. از میان مدل‌های معرفی‌شده، بایک X9 و کامل P9 از نظر توان و ایمنی در صدر قرار می‌گیرند، در حالی‌که پیلسان C7H و دیما HT490 بیشترین تمرکز را بر راحتی راننده و کیفیت ساخت دارند. به‌طور کلی، این کشنده‌ها نشان می‌دهند که مونتاژ داخلی می‌تواند پلی میان فناوری جهانی و نیازهای واقعی جاده‌های ایران باشد.
این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.
آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
0
پسندیدم
در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.