پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

۴۴ تنی‌های تازه نفس بازار ایران؛ جدیدترین کشنده‌های بازار را بشناسید

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۷ دی ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه
۴۴ تنی‌های تازه نفس بازار ایران؛ جدیدترین کشنده‌های بازار را بشناسید
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

جاده‌های ایران این روزها شاهد رقابتی بی‌نظیر و پرشتاب میان اسب‌های بخار مدرنی است که با هدف تغییر چهره ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای وارد میدان شده‌اند. سال‌ها بود که رانندگان ایرانی میان انتخاب برندهای اروپایی کارکرده و محصولات قدیمی چینی مردد بودند، اما حالا ورود نسل جدید خودروهای فوق سنگین با توان‌های بالای ۵۰۰ اسب بخار، معادلات قدرت را در جاده‌ها به نفع تکنولوژی‌های روز تغییر داده است. این محصولات جدید نه تنها از نظر قدرت موتور، بلکه از نظر رفاه کابین و استانداردهای ایمنی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارند.

در این مقاله از پایه یک، قصد داریم به سراغ جدیدترین بازیگران حوزه حمل‌ونقل سنگین برویم و بررسی کنیم که کدام یک از این محصولات می‌تواند عنوان برترین تریلی یا کامیون بازار را از آن خود کند. با توجه به تحولات اخیر در نمایشگاه‌های خودروی سنگین، شناخت دقیق ویژگی‌های فنی و پیشینه هر یک از این مدل‌ها برای رانندگان و مالکان ناوگان که به دنبال نوسازی خودروی خود هستند، امری حیاتی محسوب می‌شود.

معرفی محصولات جدید و پیشرفته بازار کشنده‌های ایران

در این بخش نگاهی اجمالی خواهیم داشت به ۶ مدل از جدیدترین کشنده‌هایی که توسط خودروسازان معتبر داخلی معرفی شده‌اند. این خودروها با تکیه بر استانداردهای آلایندگی یورو ۵ و ۶ و بهره‌گیری از گیربکس‌های اتوماتیک هوشمند، فصل جدیدی از رانندگی حرفه‌ای را در کشور آغاز کرده‌اند.

کشنده تی‌مارک ۵۱۰؛ خط و نشان آفتاب دیزل برای رقبا

کشنده تی‌مارک که توسط شرکت آفتاب دیزل معرفی شده است، یکی از جدی‌ترین مدعیان بازار برای جایگزینی محصولات قدیمی است. این خودرو با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز دنیا سعی کرده است تا توازن مناسبی میان قدرت موتور و مصرف سوخت برقرار کند.

در بخش فنی و روی کاغذ، تیمارک هرآنچه که یک کشنده مدرن باید داشته باشد را دارد؛ یک پیشرانه ۱۳ لیتری از برند معتبر کامینز که توانایی تولید ۵۱۰ اسب بخار قدرت را دارد به علاوه مجموعه‌ای از امکانات و آپشن‌های رفاهی و فنی. انتقال قدرت در این کشنده بر عهده گیربکس اتوماتیک ZF تراکسون گذاشته شده که یکی از پیشرفته‌ترین جعبه‌ دنده‌ها برای این کلاس از خودروهای تجاری محسوب می‌شود.

کشنده تی‌مارک ۵۱۰؛ خط و نشان آفتاب دیزل برای رقبا

کشنده کِلار S11؛ ورود پرقدرت با آپشن‌ها و امکانات جذاب

کشنده کِلار یکی دیگر از محصولاتی است که با هدف سهم‌خواهی از بازار خودروهای سنگین وارد ایران شده است. اصالت این خودرو به برند چینی CAMC می‌رسد که در بازار چین در میان ۱۰ تولیدکننده برتر خودروهای تجاری قرار دارد.

این خودرو با تمرکز بر دو فاکتور دوام قطعات و قدرت بالای پیشرانه طراحی شده است تا بتواند در شرایط اقلیمی متنوع ایران عملکرد پایداری داشته باشد. قلب تپنده این کشنده، یک موتور قدرتمند ۵۶۰ اسب بخاری از سری X13 کامینز است که گشتاور حدود ۲۶۰۰ نیوتن‌متر را در اختیار کشنده می‌گذارد.

سیستم‌های ایمنی به ‌کار رفته در این مدل، از جمله ترمزهای دیسکی پیشرفته و رادارهای هوشمند، ایمنی بار و مسافر را در بالاترین سطح ممکن تضمین می‌کنند. باید صبر کرد و دید عملکرد این کشنده‌ در جاده‌های ایران چگونه خواهد بود.

کشنده کِلار S11؛ ورود پرقدرت با آپشن‌ها و امکانات جذاب

کشنده برنا 560S؛ شوالیه‌ای از شیراز سوار بر اسکانیای چینی!

کشنده برنا که محصول شرکت برنا خودرو در استان فارس است، با طراحی خاص کابین خود که شباهت زیادی به نسل جدید اسکانیا دارد، از همان اولین ثانیه‌های معرفی، نگاه‌های زیادی را به خود جلب کرد.

این خودرو محصولی از شرکت دانگ فنگ است که با نام HS7 در بازار چین معرفی شده. یکی از انتقاداتی که به این مدل وارد شده این است که این خودرو هنوز‌ تست‌های فنی و عملکردی را در خود بازار چین پشت سر نگذاشته و راندمان و بهره‌وری آن مشخص نیست.

درکنار ظاهر کپی شده‌اش از سری‌های جدید اسکانیا؛ استفاده از موتور ۵۶۰ اسب بخار کامینز در کنار گیربکس اتوماتیک، این خودرو را روی کاغذ به یکی از قوی‌ترین‌های بازار تبدیل کرده است. کابین نمونه معرفی شده در مراسم رونمایی متریال باکیفیتی داشته و امکاناتی نظیر یخچال، کولر درجا و مانیتور لمسی بزرگ را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

کشنده برنا 560S؛ شوالیه‌ای از شیراز سوار بر اسکانیای چینی!

دانگ‌فنگ GX؛ پرچمدار جدید سایپا دیزل

کشنده دانگ‌فنگ GX به عنوان جانشین مدرن مدل محبوب KX، توسط سایپا دیزل رونمایی شده تا در آینده نزدیک آن را در جاده‌های کشور ببینیم. دانگ فنگ GX یکی از بهترین کشنده‌های تولید شده در چین به شمار می‌آید که قرار است استانداردهای جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای ایران تعریف کند.

این خودرو با طراحی ظاهری بهبود یافته و خطوط آیرودینامیک جدید، نه ‌تنها چهره‌ای جذاب‌تر پیدا کرده، بلکه در بهره‌وری سوخت نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. این کامیون به گونه‌ای مهندسی شده که در مسیرهای طولانی و شرایط سخت آب و هوایی، کمترین میزان استهلاک را برای مالک خودرو به همراه داشته باشد.

در بخش قوای محرکه، دانگ‌فنگ GX از یک موتور ۱۳.۵ لیتری با توان ۵۲۰ اسب بخار بهره می‌برد که گشتاور بالایی را در دور موتور پایین در اختیار راننده قرار می‌دهد. گیربکس تمام اتوماتیک این خودرو با کالیبراسیون دقیق، تعویض دنده‌هایی نرم و به‌موقع را تضمین می‌کند که این موضوع در کاهش خستگی رانندگان نقش بسزایی دارد. البته تا زمانی که چرخ‌های این کشنده روی جاده‌ها و گردنه‌های کشور قرار نگیرد، نمی‌توان درباره کیفیت نهایی آن نظر داد.

دانگ‌فنگ GX؛ پرچمدار جدید سایپا دیزل

فاو اتوماتیک؛ بازگشت به رینگ مبارزه با گیربکس اتومات

شرکت سیبا موتور با معرفی کشنده فاو اتوماتیک، بار دیگر قدرت خود را در بازار خودروهای سنگین به رخ رقبا کشیده است. این محصول که تکامل یافته سری محبوب J6 محسوب می‌شود، با تغییرات مهمی در بخش پیشرانه و سیستم انتقال قدرت، حالا به یک رقیب جدی برای برندهای اروپایی تبدیل شده است.

فاو امتحان خود را در بازار ایران پس داده است و می‌توان آن را جزو معدود برندهای چینی دانست که به کیفیتش شناخته می‌شود. حال باید دید عملکرد نسخه اتوماتیک آن در بازار چگونه خواهد بود و آیا می‌تواند جانشین درخوری برای مدل‌های قدیمی‌تر باشد یا نه.

فاو اتوماتیک؛ بازگشت به رینگ مبارزه با استراتژی‌های جدید

لاماری X6000؛ انتخابی لوکس برای رانندگان

برند لاماری تراکس با معرفی کشنده شاکمان با نام تجاری لاماری X6000، فصل جدیدی از عرضه خودروهای سنگین لوکس را در ایران آغاز کرده است. این خودرو که در بازارهای جهانی نیز به عنوان یکی از محصولات پیشرفته شناخته می‌شود، با لیست بلندی از امکانات رفاهی و ایمنی به بازار ایران آمده است.

از نظر مشخصات فنی، لاماری X6000 با پیشرانه ۵۶۰ اسب بخاری خود، در لیست قوی‌ترین کشنده‌های صفر کیلومتر بازار قرار می‌گیرد. استفاده از مانیتورهای عریض لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های کمک‌راننده هوشمند، رانندگی با این کشنده را به تجربه‌ای لذت ‌بخش و ایمن تبدیل کرده است.

لاماری X6000؛ انتخابی لوکس برای رانندگان

مقایسه مشخصات فنی جدیدترین کشنده‌های بازار در یک نگاه

برای اینکه بهتر بتوانیم تفاوت‌های مدل‌های بررسی شده را بدانیم، در جدول زیر مشخصات کلیدی این ۶ مدل را به صورت خلاصه گردآوری کرده‌ایم. این مقایسه به شما کمک می‌کند تا تفاوت قدرت و سیستم‌های انتقال قدرت را در این کشنده‌های تازه ‌وارد بهتر درک کنید.

نام کشندهقدرت موتور (اسب بخار)برند موتورنوع گیربکسسیستم تعلیق عقب
تی‌مارک۵۱۰کامینز (Cummins)ZF Traxon اتوماتیکبادی (۴ بالن)
کلار S11۵۶۰CAMCاتوماتیک با اینتاردربادی
برنا ۵۶۰S۵۶۰دانگ‌فنگ (ISZ)اتوماتیک نسل جدیدبادی
دانگ‌فنگ GX۵۲۰کامینز (X13)ZF اتوماتیکبادی هوشمند
فاو J6‌ اتوماتیک۵۵۰فاو (CA6DM3)ZF اتوماتیکبادی
لاماری X6000۵۶۰کامینز (Cummins)ZF اتوماتیکبادی

آیا تغییر و تحول واقعی در راه است؟

بازار خودروهای سنگین ایران در حال حاضر در یکی از رقابتی‌ترین دوران‌های خود قرار دارد و ورود این ۶ مدل جدید، نویدبخش نوسازی ناوگان و افزایش بهره‌وری در حمل‌ونقل جاده‌ای است. هر یک از این محصولات به شرط قیمت‌گذاری منطقی، عمکلرد مناسب، شبکه خدمات پس از فروش و قدرت فنی خود، می‌توانند بخشی از نیازهای ناوگان فرسوده را پوشش دهند.

با توجه به پیشرفت چشمگیر تکنولوژی در این مدل‌ها، به نظر می‌رسد دوران سلطه کشنده‌های قدیمی به پایان رسیده و حالا رانندگان ایرانی می‌توانند از امکانات رفاهی و ایمنی مشابه استانداردهای جهانی بهره‌مند شوند.

به نظر شما کدام یک از این کشنده‌های جدید می‌تواند در دراز مدت امتحان خود را در جاده‌های پرپیچ ‌و خم و شرایط دمایی ایران بهتر پس بدهد؟ آیا تجربه رانندگی یا کار با محصولات شرکت‌های آفتاب دیزل، آرین دیزل یا سیبا موتور را داشته‌اید؟ نظرات و تجربیات ارزشمند خود را در بخش کامنت‌ها با ما و دیگر رانندگان به اشتراک بگذارید تا به یک راهنمای جامع برای خرید تبدیل شود.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.