پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بهترین کشنده‌های بازار ایران با استاندارد  ADR

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۸ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
بهترین کشنده‌های بازار ایران با استاندارد ADR
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

در حمل‌ونقل جاده‌ای مواد خطرناک مانند بنزین، گازوئیل، اسیدها و سایر ترکیبات شیمیایی، ایمنی مهم‌ترین اصل است. کوچک‌ترین نقص در تجهیزات یا عملکرد خودرو می‌تواند به حادثه‌ای بزرگ تبدیل شود و جان راننده و محیط زیست را تهدید کند.

به همین دلیل، در جهان استانداردی تحت عنوان ADR یا Accord Dangereux Routier تدوین شده است که مجموعه‌ای از مقررات فنی و ایمنی را برای خودروهای حامل مواد خطرناک تعیین می‌کند. در این مقاله از پایه یک، به بررسی مفهوم این استاندارد، ویژگی‌های فنی موردنیاز کشنده‌های دارای ADR و معرفی چندتا از بهترین کشنده‌های موجود در ایران می‌پردازیم.

استاندارد ADR چیست و چه اجزایی دارد؟

استاندارد ADR نخستین‌بار در سال ۱۹۵۷ توسط کمیسیون اقتصادی اروپا (UNECE) تدوین شد تا حمل جاده‌ای مواد خطرناک در کشورهای عضو با الزامات واحدی انجام شود. هدف اصلی این مقررات، پیشگیری از خطراتی همچون آتش‌سوزی، انفجار، نشت مواد سمی یا آلاینده و کاهش آسیب‌های احتمالی در صورت بروز حادثه است. این استاندارد، هم مشخصات فنی وسیله نقلیه و هم نوع بسته‌بندی، برچسب‌گذاری و مدیریت بار را شامل می‌شود.

در بخش فنی خودرو، کشنده‌های دارای تأییدیه ADR باید مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی ویژه داشته باشند. مهم‌ترین آن‌ها سیستم قطع‌کن مرکزی برق است که در مواقع اضطراری، جریان برق کل خودرو را در چند ثانیه قطع می‌کند تا از ایجاد جرقه جلوگیری شود. باکس باتری ایمن با پوشش ضد انفجار، کابل‌های عایق‌بندی‌شده در برابر حرارت، محافظ مدارهای سوخت، برق و کلیدهای اضطراری در داخل و خارج کابین از دیگر اجزای ضروری‌اند. همچنین طراحی مدارهای الکتریکی و مسیرهای سوخت باید به گونه‌ای باشد که در اثر ضربه یا واژگونی، احتمال نشت یا اشتعال به حداقل برسد.

در کشنده‌های مدرن، تجهیزات الکترونیکی مانند سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBS) و کنترل پایداری (ESP) نیز در قالب استانداردهای مکمل با الزامات ADR ترکیب می‌شوند تا وسیله نقلیه در شرایط بحرانی، کنترل خود را حفظ کند. داشتن برچسب و گواهی معتبر ADR نیز برای مجاز بودن به حمل کالاهای خطرناک الزامی است.

بررسی بهترین کشنده‌های بازار ایران که گواهی ADR دارند

در ادامه بهترین کشنده‌های موجود در بازار کشور را بررسی می‌کنیم که به گواهی ADR مجهز هستند. این کشنده‌ها نماینده‌هایی در هر دو بخش اروپایی و چینی بازار دارند. دقت کنید که معرفی این مدل‌ها به این معنی نیست که فقط آن‌ها گواهی ADR‌ دارند. مبنای این بررسی عملکرد کلی کشنده در بازار، تقاضا برای آن و خوشنامی برند است.

ولوو FH (FH500/FH540)

ولوو FH از شناخته‌شده‌ترین کشنده‌های اروپایی در ایران است و تقریباً تمام نسخه‌های آن با استاندارد ADR کارخانه‌ای عرضه می‌شوند. موتور D13 با قدرت ۵۰۰ تا ۵۴۰ اسب ‌بخار، گیربکس اتومات I-Shift و ترمزهای دیسکی مجهز به ABS و EBS، ایمنی و کنترل عالی را تضمین می‌کنند. وجود کلید قطع برق بیرونی، جعبه باتری ایمن و سیستم‌های هشدار تصادف و ترمز اضطراری باعث شده این مدل برای حمل سوخت و مواد شیمیایی یکی از امن‌ترین انتخاب‌ها باشد.

اسکانیا سری R (R460/R560)

اسکانیا R با ترکیب قدرت، دوام و ایمنی شناخته می‌شود، مدل R560 با موتور V8 شانزده لیتری و گیربکس Opticruise عملکردی نرم و پایدار دارد. همه نسخه‌های وارداتی آن دارای سیستم قطع برق مرکزی و گواهی ADR هستند و به‌دلیل تعلیق پایدار و ترمز ریتاردر پنج‌مرحله‌ای، در ناوگان سوخت‌رسانی کشور استفاده گسترده‌ای دارند. دوام بالای فنی و کابین راحت، R-Series را به گزینه‌ای مطمئن برای سفرهای طولانی بدل کرده است.

اسکانیا سری R (R460_R560)

مرسدس بنز آکتروس (۱۸۴۳/۱۸۴۸)

آکتروس با موتورهای ۱۲ لیتری OM501 یا OM457، گیربکس ZF و ترمزهای بادی دومداره، از نظر ایمنی در کلاس جهانی قرار دارد. نسخه‌های وارداتی آن به‌صورت فابریک دارای سیستم ADR شامل کلید اضطراری بیرونی و مدار ضدجرقه هستند. وجود سیستم‌های ESP، ABS، ASR و ریتاردر گیربکس، امنیت رانندگی را به سطحی بالا می‌برد. کیفیت ساخت بالا و خدمات پس از فروش گسترده مرسدس بنز، آکتروس را به یکی از پرکاربردترین کشنده‌های دارای ADR در ایران تبدیل کرده است.

مرسدس بنز آکتروس

داف XF480

کشنده داف XF480 با موتور PACCAR MX-13 به قدرت ۴۸۰ اسب‌بخار، مصرف سوخت بهینه و گیربکس ۱۲ سرعته ZF TraXon شناخته می‌شود. این مدل به‌صورت کارخانه‌ای دارای استاندارد ADR است و با سیستم‌های پیشرفته‌ای چون ترمز اضطراری خودکار، کنترل پایداری، و هشدار خروج از خط عرضه می‌شود. ساختار ایمن مدارهای الکتریکی و وجود قطع‌کن برق اضطراری آن را به گزینه‌ای محبوب برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و سوخت‌رسانی داخلی تبدیل کرده است.

داف XF480

دانگ‌فنگ KX480 (سایپا دیزل)

دانگ‌فنگ KX480 یکی از قدرتمندترین کشنده‌های چینی بازار ایران است که توسط سایپا دیزل عرضه می‌شود. این مدل از موتور کامینز ISZ با قدرت ۴۸۰ اسب ‌بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد و با گیربکس ۱۲ سرعته اتومات ZF ترکیب شده است. نسخه‌های مونتاژی جدید آن با کیت کامل ADR شامل کلید قطع برق بیرونی، کابل‌های ضد جرقه و جعبه باتری ایمن عرضه می‌شوند. ترمزهای دیسکی چهارچرخ، سیستم‌های ABS و ASR و ترمز موتور دومرحله‌ای، ایمنی آن را برای حمل سوخت و مواد شیمیایی تضمین می‌کند.

دانگ‌فنگ KX480 (سایپا دیزل)

فاو J6P460 (سیبا موتور)

فاو J6P460 از جدیدترین محصولات بهمن دیزل است که با موتور ۱۱ لیتری FAW به قدرت ۴۶۰ اسب‌بخار و گیربکس ۱۶ سرعته ZF مجهز شده است. این کشنده با ریتاردر پنج‌حالته و سیستم‌های کنترلی ABS، EBS، ASR و ESP عرضه می‌شود. اگرچه در برخی نسخه‌ها ADR به‌صورت کارخانه‌ای وجود ندارد، اما شرکت سازنده امکان نصب کیت تأییدشده را فراهم کرده است. با توجه به توان مناسب، ایمنی بالا و پشتیبانی فنی، فاو J6P گزینه‌ای قابل‌اعتماد برای ناوگان حمل مواد خطرناک است.

فاو J6P460 (سیبا موتور)

شاکمن X5000 (آرین دیزل)

کشنده شاکمن X5000 از مدرن‌ترین محصولات چینی بازار است که در ایران توسط آرین دیزل عرضه می‌شود. این مدل با موتور ۱۱ لیتری ویچای یا کامینز و گیربکس اتومات ZF TraXon همراه با اینتاردر پنج‌زمانه ارائه می‌شود. شرکت آرین دیزل تمام نسخه‌های تولیدی خود را با سیستم ADR تجهیز کرده است. این سیستم شامل کلیدهای قطع برق داخل و بیرون کابین است که در کمتر از سه ثانیه جریان برق را قطع می‌کنند. وجود ترمزهای دیسکی چهارچرخ، ABS، EBS، ESP و هشدار خروج از خط، X5000 را به یکی از ایمن‌ترین کشنده‌های چینی برای حمل سوخت تبدیل کرده است.

شاکمن X5000 (آرین دیزل)

جک Gallop K7 (دیما HT490 مایان)

کشنده دیما HT490، محصول برند JAC چین، یکی از پیشرفته‌ترین کشنده‌های مونتاژی ایران است که به‌صورت فابریک دارای استاندارد ADR می‌باشد. موتور ۱۱٫۸ لیتری کامینز ISGe5 با قدرت ۴۹۰ اسب‌بخار، گیربکس اتومات ZF TraXon با اینتاردر پنج‌زمانه و ترمزهای دیسکی WABCO، ایمنی و عملکردی مشابه کشنده‌های اروپایی فراهم کرده‌اند. تجهیزات برقی ضدجرقه، مدار ایمن سوخت، و سیستم پایدارسازی ESC موجب شده دیما HT490 یکی از معدود کشنده‌های چینی باشد که بدون نیاز به نصب کیت اضافی، مجوز رسمی حمل مواد خطرناک را دارد.

جک Gallop K7 (دیما HT490 مایان)

حرکت کشنده‌های چینی به سمت مجهز شدن به کیت ADR

در سال‌های اخیر، تولیدکنندگان چینی با آگاهی از اهمیت ایمنی و الزامات قانونی حمل مواد خطرناک، تمرکز ویژه‌ای بر تجهیز محصولات خود به استاندارد ADR داشته‌اند. بسیاری از کشنده‌هایی که در گذشته بدون این تأییدیه به ایران وارد می‌شدند، اکنون یا به‌صورت کارخانه‌ای دارای ADR هستند یا در خطوط مونتاژ داخلی به کیت ایمنی مجهز می‌شوند. این تغییر نشان‌دهنده بلوغ صنعت خودروی سنگین چین و نزدیک‌شدن آن به استانداردهای فنی اروپا است.

برای نمونه، کشنده امپاور BD500 از گروه بهمن که هم‌خانواده فوتون H5 محسوب می‌شود، ابتدا فاقد مجوز ADR بود، اما پس از نصب تجهیزات ایمنی شامل کلید قطع برق اضطراری، محافظ کابل‌ها و سامانه ضدجرقه، تأیید رسمی دریافت کرد.

شرکت شایان دیزل نیز روی کشنده دافران H7 خود سیستم کامل ADR نصب کرده و گارانتی اختصاصی برای آن در نظر گرفته است. به این ترتیب، ناوگان حمل‌ونقل مواد سوختی و شیمیایی در ایران اکنون می‌تواند از کشنده‌های چینی با سطح ایمنی قابل‌مقایسه با مدل‌های اروپایی استفاده کند.

این روند نه‌تنها باعث افزایش ایمنی عمومی شده بلکه اعتماد شرکت‌های حمل‌ونقل را نیز به برندهای چینی افزایش داده است. با تجهیز ADR، خودروها امکان دریافت مجوز حمل کالاهای خطرناک از مراجع رسمی را پیدا می‌کنند و در عین حال از هزینه‌های نگهداری و ریسک عملیاتی کاسته می‌شود. در مجموع، ورود نسل جدید کشنده‌های چینی دارای ADR مانند دیما HT490 و شاکمن X5000 گامی مهم در مسیر ارتقای فناوری و ایمنی ناوگان جاده‌ای کشور به شمار می‌آید.

مقایسه بهترین کشنده‌های دارای کیت ADR در ایران

در جدول زیر به سراغ مقایسه شسته و رفته بین مدل‌هایی که بالاتر معرفی کردیم می‌رویم تا دید جامع‌تری نسبت به این مدل‌ها پیدا کنید:

برند و مدلقدرت موتور (اسب‌بخار)نوع گیربکسسطح ایمنی و سیستم‌هاوضعیت ADRمناسب‌بودن برای حمل مواد خطرناک
Volvo FH 500/540۵۰۰–۵۴۰اتومات I-Shift 12 سرعته با ریتاردرABS، EBS، AEBS، کنترل پایداریفابریک (کارخانه‌ای)ایده‌آل؛ ایمنی بسیار بالا، مناسب سوخت و مواد شیمیایی
Scania R460/R560۴۶۰–۵۶۰Opticruise اتومات با ریتاردر ۵مرحله‌ایABS، EBS، ASR، کنترل لغزشفابریک (تمام وارداتی‌ها)بسیار مناسب؛ دوام بالا و عملکرد پایدار در ناوگان سوخت‌رسانی
Mercedes-Benz Actros 1843/1848۴۳۰–۴۸۰ZF دستی یا PowerShift خودکارABS، ASR، ESP، ترمز اضطراری AEBSفابریک (وارداتی)گزینه‌ای ایمن و قابل اعتماد با خدمات پس از فروش گسترده
DAF XF480۴۸۰ZF TraXon 12 سرعته با اینتاردرEBS، AEBS، LDWS، کنترل پایداریفابریک (کارخانه‌ای)بسیار ایمن؛ کابین جادار و مناسب حمل بین‌المللی
Dongfeng KX480۴۸۰اتومات ۱۲ سرعته ZFABS، ASR، ترمز موتور دومرحله‌ایدارای کیت نصب‌شدهمناسب؛ قدرت بالا با قیمت اقتصادی
FAW J6P460۴۶۰دستی/اتومات ZF 16 سرعته با ریتاردرABS، EBS، ESP، ASRقابلیت تجهیز (در حال اخذ)مناسب؛ نیازمند اطمینان از ADR هنگام خرید
Shacman X5000۴۲۰–۴۶۰اتومات ZF TraXon با اینتاردرABS، EBS، ESP، LDWS، AEBSفابریک (توسط آرین‌دیزل)بسیار مناسب؛ دارای سیستم قطع برق ۳ ثانیه‌ای
JAC Gallop K7 (Dima HT490)۴۹۰اتومات ZF TraXon با اینتاردرABS، EBS، ESC، ASRفابریک (تأییدیه رسمی)بسیار مناسب؛ ایمنی در سطح کشنده‌های اروپایی

استانداردی که همه از آن سود می‌برند

استاندارد ADR یکی از مهم‌ترین شاخص‌های ایمنی در صنعت حمل‌ونقل مواد خطرناک است که با هدف جلوگیری از آتش‌سوزی، نشت یا انفجار تدوین شده است. بازار ایران طی سال‌های اخیر شاهد افزایش چشمگیر عرضه کشنده‌های مجهز به این استاندارد بوده است؛ از مدل‌های باسابقه اروپایی XF گرفته تا نمونه‌های چینی.

تجهیز کشنده‌ها به سامانه‌هایی مانند قطع‌کن مرکزی برق، جعبه باتری ایمن و مدارهای ضدجرقه، باعث شده ناوگان حمل‌ونقل مواد سوختی کشور به سطح استانداردهای جهانی نزدیک‌تر شود و برای مسیرهای ترانزیتی نیز مشکلی نداشته باشند. برندهای اروپایی همچنان معیار کیفیت و ایمنی محسوب می‌شوند، اما برندهای چینی نیز با ارتقای فناوری و اخذ گواهی ADR، فاصله خود را با رقبا کم‌تر کرده‌اند.

در نهایت، انتخاب کشنده دارای گواهی ADR نه‌تنها یک الزام قانونی بلکه نوعی سرمایه‌گذاری در امنیت، پایداری و اعتبار شرکت‌های حمل‌ونقل است. این کشنده‌ها تضمین می‌کنند که جاده‌ها ایمن‌تر، بارها مطمئن‌تر و مسئولیت اجتماعی رانندگان و مالکان ناوگان به‌درستی رعایت شود.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0.69
27,300,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.47
23,500,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
17,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.06
17,490,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.12
8,200,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.13
7,760,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.31
3,200,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.3
3,290,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,640,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.95
10,600,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.86
10,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.11
9,100,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 2.73
7,900,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 1.23
8,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 8.14
7,900,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 1.32
7,700,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 1.28
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
3,000,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.16
6,100,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.5
4,020,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.14
7,290,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.27
7,300,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.45
2,190,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.42
2,350,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.54
1,850,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.49
2,050,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.49
2,070,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,140,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.31
3,170,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,800,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,830,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0
1,570,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 7.32
2,200,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0
2,800,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0
3,100,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 0
2,830,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,990,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.29
6,900,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 0.13
8,010,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 1.11
9,100,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,850,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.2
4,900,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.23
8,500,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.11
9,190,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,740,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,490,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.14
7,290,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
13,040,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 2.5
12,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.08
12,490,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,670,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.11
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.08
12,010,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.97
12,200,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.27
18,500,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.16
6,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.14
7,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.22
4,490,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.23
4,390,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,040,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.35
2,870,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.33
3,050,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.21
4,850,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.21
4,700,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.11
9,030,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.64
1,550,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 0.12
8,600,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.48
2,090,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.