بهترین کامیونها برای نصب جرثقیل؛ معرفی ۵ گزینه برتر بازار ایران
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
0
پسندیدمتصور کنید مسئولیت حمل یک خودروی لوکس چند میلیاردی یا یک ماشین کلاسیک حساس بر عهده شماست؛ در این شرایط، کوچکترین لرزش غیر عادی یا نامناسب بودن شیب کفی هنگام بارگیری میتواند خسارتی جبران ناپذیر به بار آورد.
شغل امداد خودرو و جابهجایی خودروهای سواری، یکی از حساسترین شاخههای رانندگی با ماشین سنگین است که در آن مهارت راننده تنها ۵۰ درصد ماجراست. نیمه دیگر موفقیت در این حرفه، انتخاب یک کامیونت استاندارد با شاسی مناسب است که بتواند امنیت بار را در جادههای پر از دست انداز تضمین کند و استهلاک کار را پایین بیاورد.
در این مقاله از پایه یک، قصد داریم به بررسی دقیق بازار بپردازیم و ۷ مدل از برترین گزینههای موجود برای کاربری خودروبر را زیر ذرهبین ببریم. انتخاب اشتباه در این حوزه نه تنها باعث فرسودگی زودرس خودروی شما میشود، بلکه ممکن است باعث نارضایتی مشتریان و آسیب به جلوبندی خودروهای حمل شده گردد.
چه ویژگیهایی یک کامیونت را به یک خودروبر عالی تبدیل میکند؟
قبل از اینکه به سراغ معرفی برندها برویم، باید بدانیم که چرا هر شاسی برای این کار مناسب نیست. برخلاف کاربریهای مسقف فلزی یا یخچال که روی انواع کامیون و کامیونت قابل اجرا هستند، خودروبر نیازمند هندسه خاصی در شاسی است.
مهمترین فاکتور، طول شاسی و فاصله محورهاست؛ شاسی بلندتر به شما اجازه میدهد تا شیب رمپ (کفی متحرک) را ملایمتر کنید تا سپر خودروهای اسپرت و کم ارتفاع هنگام بالا آمدن به زمین ساییده نشود و خودرو به طور کامل و ایمن روی کفی قرار گیرد.
دومین فاکتور حیاتی که اغلب نادیده گرفته میشود، نرمی سیستم تعلیق و فنربندی است. یک تریلر یا کامیون سنگین که برای حمل بارهای معدنی طراحی شده، فنربندی خشکی دارد؛ اما خودروبر باید عملکرد نرمی در بخش سیستم تعلیق داشته باشد.
اگر سیستم تعلیق کامیونت شما خشک باشد، تمام ضربات جاده به طور مستقیم به چرخها و سیستم تعلیق خودروی سواری که روی کفی قفل شده است منتقل میشود. این موضوع میتواند در دراز مدت باعث آسیب دیدن خودروی مشتری و شکایت او شود، بنابراین اولویت با مدلهایی است که سواری نرمتری دارند.
در نهایت، هماهنگی گیربکس و خروجی PTO اهمیت بالایی دارد. سیستم هیدرولیک کفی و وینچ کشنده، نیروی خود را از گیربکس میگیرند. یک کامیونت مناسب باید به گیربکسی مجهز باشد که امکان نصب بغل گیربکسهای قدرتمند برای آن فراهم باشد.
بررسی کامیونتهای بازار؛ کدام کامیونت بار را سالم به مقصد میرساند؟
در بازار متنوع ایران، انتخابها از برندهای باسابقه ژاپنی تا تازه واردهای پرآپشن چینی در اختیار خریداران است. اما وقتی صحبت از کاربری حساس خودروبر میشود، دیگر فقط قدرت موتور ملاک نیست؛ بلکه پایداری شاسی و کیفیت سواری حرف اول را میزند. در ادامه بهترین گزینهها را بررسی میکنیم.
۱. ایسوزو ۶ تن (NPR 75K)؛ پادشاه بیچون و چرای کاربری خودروبر
اگر بودجه کافی دارید و به دنبال کم ریسکترین سرمایهگذاری هستید، ایسوزو انتخاب اول است. این کامیونت ژاپنی که سالهاست توسط بهمن دیزل عرضه میشد، به دلیل کیفیت ساخت بالا و استهلاک پایین، محبوبترین گزینه بین رانندگان قدیمی است.
شاسی نردبانی و بسیار مقاوم ایسوزو به شما اجازه میدهد بدون نگرانی از تاب برداشتن یا ضعف شاسی، سنگینترین خودروهای شاسیبلند را بارگیری کنید و در سربالاییها با اطمینان گاز بدهید.
نکته مهم در مورد ایسوزو، بازار دست دوم نقد آن است. هر زمان که اراده کنید، این ماشین به پول تبدیل میشود. اگرچه سیستم تعلیق آن کمی خشکتر از رقباست و ممکن است در جادههای ناهموار تکانهایی داشته باشد، اما دوام قطعات آن بینظیر است. برای کسانی که حجم کاری بالایی دارند و نمیخواهند وقتشان در تعمیرگاه تلف شود، ایسوزو حکم یک شریک کاری مطمئن را دارد.
۲. فورس ۶ تن (Force F6)؛ تازهوارد راحت و خوش سفر
محصول جدیدتر بهمن دیزل یعنی فورس، با هدف پر کردن خلاء امکانات رفاهی وارد بازار شد. بزرگترین مزیت این خودرو برای رانندگان امداد خودرو، داشتن کابین خوابدار استاندارد است. بسیاری از ماموریتهای حمل خودرو به صورت بین شهری انجام میشود و راننده نیاز به استراحت دارد؛ ویژگیای که در بسیاری از رقبای ۶ تن دیده نمیشود.
علاوه بر رفاه راننده، فورس از نظر فنی هم حرفهای زیادی برای گفتن دارد. ترکیب موتور کامینز و گیربکس دستی، هماهنگی خوبی ایجاد کرده است. طول شاسی این مدل برای نصب کفیهای هیدرولیک کاملا مناسب است و فضای کافی برای نصب جعبه ابزار و ملزومات امدادی را در اختیار شما میگذارد. فورس تعادلی منطقی بین یک کامیون مدرن و یک ابزار کار مقاوم ایجاد کرده است.
۳. جک ۶ تن (JAC N60)؛ محبوب و پرقدرت
جک ۶ تن آرین دیزل یکی از محصولات پرفروش بازار در سالهای اخیر بوده است. قلب تپنده این خودرو موتور معروف کامینز است که امتحان خود را در شرایط آب و هوایی ایران پس داده است. شاسی جک از آلیاژهای مقاومی ساخته شده که در برابر فشار وزن خودروهای سواری سنگین، خم به ابرو نمیآورد و پایداری خوبی در پیچها دارد.
یکی از دلایل اقبال رانندگان خودروبر به جک، فراوانی قطعات و خدمات پس از فروش گسترده آن است. سیستم ترمز بادی و ریتاردر (ترمز موتور) این خودرو عملکرد قابل قبولی دارد که در سرازیریهای تند، زمانی که یک خودروی سنگین پشت سر خود دارید، امنیت شما را تضمین میکند. قیمت رقابتی آن نسبت به مدلهای ژاپنی، ارزش خریدش را بالا برده است.
۴. فوسو ۶ تن (Fuso Canter)؛ نرمترین سواری برای بارهای لوکس
اگر تخصص شما حمل خودروهای کلاسیک، اسپرت و گران قیمت است، فوسو بهترین گزینه روی میز است. این محصول که تحت لیسانس دایملر (مرسدس بنز) تولید میشود، از نظر تکنولوژی سیستم تعلیق یک سر و گردن از رقبا بالاتر است. فنربندی فوسو به قدری نرم طراحی شده که کمترین ارتعاش را به اتاق بار منتقل میکند.
این ویژگی باعث میشود در جادههای پر دست انداز ایران، آسیبی به جلوبندی و سیستم تعلیق خودروی بارگیری شده وارد نشود. اگرچه واردات آن محدودتر بوده و قطعات بدنه آن گرانتر است، اما کیفیت ساخت ژاپنی آلمانیاش خیال راننده را راحت میکند. رانندگی با فوسو خستگی بسیار کمی دارد و هندلیگ آن شبیه به خودروهای سواری است تا یک خودروی سنگین.
۵. الوند ۶ تن (Foton M4)؛ کهنهکار با تجربه
کامیونت الوند یا همان فوتون M4، سالهاست که در جادههای ایران حضور دارد و تعمیرکاران با تمام جزئیات فنی آن آشنا هستند. مدلهای جدیدتر الوند با کابینهای بهروزتر و شاسی تقویت شده عرضه میشوند که برای نصب کفی خودروبر بسیار مناسب است. دسترسی آسان به لوازم یدکی در تمام شهرهای ایران، بزرگترین برگ برنده الوند است.
این کامیونت اگرچه از نظر نرمی به پای فوسو نمیرسد، اما از بسیاری از مدلهای قدیمی نرمتر است. موتور کامینز نصب شده روی آن قدرت کافی برای کشیدن بار را فراهم میکند. برای رانندگانی که به دنبال یک ماشین رند بازار هستند و میخواهند هزینههای نگهداری را مدیریت کنند، الوند ۶ تن یک گزینه اقتصادی و منطقی به شمار میرود.
۶. هیوندای (HD65/HD78)؛ چابک و کم استهلاک
کامیونتهای هیوندای همواره به نرمی و استهلاک پایین معروف بودهاند. با اینکه مدلهای صفر کیلومتر آن در بازار کمیاب شدهاند، اما نسخههای کارکرده تمیز آن همچنان طرفداران فراوان خود را دارند. ابعاد جمعوجورتر و شعاع گردش فرمان عالی هیوندای، آن را به بهترین گزینه برای امدادرسانی در خیابانهای شلوغ شهری تبدیل کرده است.
سیستم فنربندی هیوندای عملکردی بسیار نرم دارد و کیفیت سواری آن راننده را راضی نگه میدارد. اگر حوزه کاری شما بیشتر درون شهری است و نیاز به مانور زیاد در کوچه و خیابان دارید، هیوندای نسبت به یک کامیون بزرگتر، عملکرد سریعتری دارد. موتورهای هیوندای بسیار جان سخت هستند و اگر سرویسهای دورهای منظم انجام شود، سالها بدون تعمیر اساسی کار میکنند.
۷. دایون ۶ تن؛ اقتصادیترین گزینه برای شروع
برای کسانی که میخواهند با کمترین بودجه ممکن صاحب یک کامیونت صفر کیلومتر شوند، دایون ۶ تن پیشنهاد میشود. این خودرو با بهرهگیری از همان فرمول موفق چینی (موتور کامینز و گیربکس فست) توانسته عملکرد قابل قبولی ارائه دهد. شاید کیفیت متریال داخلی آن به پای فورس یا ایسوزو نرسد، اما از نظر فنی کار راه انداز است.
شاسی دایون قابلیت نصب انواع کفی خودروبر را دارد و قدرت موتور آن برای این کاربری کافی است. خرید کامیونت دایون به شما اجازه میدهد با سرمایه باقیمانده، تجهیزات کفی و وینچ باکیفیتتری خریداری کنید. این مدل برای رانندگان تازهکاری که میخواهند وارد صنف خودروبرها شوند و نمیخواهند ریسک مالی زیادی کنند، سکوی پرتاب مناسبی است.
مقایسه فنی کامیونتهای خودروبر در یک نگاه
انتخاب نهایی همیشه سخت است، بهخصوص زمانی که با گزینههایی روبرو هستید که هر کدام مزایای خاص خودشان را دارند. برای اینکه بتوانید تصمیم دقیقتری بگیرید، باید مشخصات فنی این ماشینها را کنار هم بگذارید. قدرت موتور تعیین میکند که در سربالاییها چقدر نفس داشته باشید، اما برای کاربری خودروبر، وضعیت خواب کابین و نوع سیستم تعلیق هم به همان اندازه مهم هستند. جدول زیر خلاصه اطلاعات کلیدی این ۷ مدل را نشان میدهد تا راحتتر مقایسه کنید:
| مدل کامیونت | قدرت موتور (اسب بخار) | گشتاور (نیوتنمتر) | وضعیت کابین | ویژگی شاخص برای خودروبر |
| ایسوزو ۶ تن (NPR) | ۱۵۵ | ۴۱۹ | بدون خواب | شاسی فوقالعاده مقاوم و بازار فروش نقد |
| فورس ۶ تن (Force) | ۱۵۵ | ۴۹۱ | خوابدار | کابین راحت برای سفرهای طولانی و امکانات رفاهی |
| جک ۶ تن (N60) | ۱۵۴ | ۵۰۰ | خوابدار | تعادل عالی قیمت و کارایی با موتور کامینز |
| فوسو ۶ تن (Canter) | ۱۵۰ | ۳۷۰ | بدون خواب | نرمترین سیستم تعلیق (مناسب خودروهای لوکس) |
| الوند ۶ تن (M4) | ۱۵۵ | ۵۰۰ | خوابدار | قطعات یدکی فراوان و سابقه حضور طولانی در بازار |
| هیوندای (HD65) | ۱۵۰ | ۵۷۹ | بدون خواب | استهلاک پایین و شعاع گردش عالی برای شهر |
| دایون ۶ تن | ۱۵۶ | ۵۰۰ | خوابدار | اقتصادیترین گزینه صفرکیلومتر |
جمعبندی؛ کلید کدام مدل را بچرخانیم؟
در نهایت، بهترین کامیونت برای شما آن ماشینی است که با الگوی کاریتان همخوانی داشته باشد. اگر مسیرهای شما اغلب درون شهری است و خودروهای لوکس جابهجا میکنید، نرمی فوسو یا چابکی هیوندای اولویت دارد.
اما اگر مسیرهای شما بیشتر بین شهری است و مدام در جادهها و بزرگراهها تردد میکنید، داشتن یک کابین خوابدار مثل فورس، نعمتی است که خستگی را از تنتان بیرون میکند.
برای کسانی که نگاه سرمایهگذاری دارند و میخواهند پولشان هر لحظه نقد شود، ایسوزو پادشاه بیرقیب است؛ هرچند که باید قید جای خواب راحت را بزنید. اگر ابتدای راه هستید و میخواهید با بودجهای کمتر وارد این بازار پردرآمد شوید، دایون میتواند شروعی هوشمندانه باشد. فراموش نکنید که در کاربری خودروبر، سلامت بار مشتری مساوی با اعتبار شماست؛ پس در انتخاب شاسی و سیستم تعلیق وسواس به خرج دهید.
نظر شما چیست؟ اگر تجربه رانندگی با هر یک از این مدلها را در کاربری خودروبر داشتهاید، یا مدلی را میشناسید که جای آن در این لیست خالی است، حتما در بخش نظرات برای ما بنویسید. تجربیات واقعی شما میتواند راهگشای همکاران تازهوارد باشد.
این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب بهترینهای انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیمهای روزمره سنگین سواران کمک میکنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.
آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
0
پسندیدم
در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال میکنید.