بهترین مینی‌بوس‌های بازار ایران؛ ۶ مدل کم ادعا که نقش حیاتی در حمل و نقل دارند

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۷ دی ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه
بهترین مینی‌بوس‌های بازار ایران

صدای خشن و بم موتورهای دیزلی در سپیده‌ دم جاده‌ها، برای دهه‌ها موسیقی متن زندگی رانندگان و مسافرانی بوده است که چرخ‌های اقتصاد و حمل‌ونقل مسافری ایران را به حرکت درآورده‌اند. مینی‌بوس‌ها در بازار حمل و نقل ایران، شکاف مهمی را میان خودروهای سواری و اتوبوس‌ها پر کرده‌اند.

در سال‌های اخیر گذر از مدل‌های قدیمی با صندلی‌های خشک به سمت مدل‌های مدرن سقف ‌بلند، نشان‌ دهنده یک تحول بزرگ در استانداردهای رفاهی جاده‌های کشور است که شناخت آن برای هر فعال این حوزه ضرورت دارد.

در این مقاله از پایه یک قصد داریم به بررسی برترین مینی‌بوس‌هایی بپردازیم که در طول دهه‌های اخیر توانسته‌اند اعتماد رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل را به خود جلب کنند. این بررسی از مدل‌های نوستالژیک آغاز شده و به محصولات مدرنی می‌رسد که امروزه با تکنولوژی‌های روز دنیا در خطوط تولید داخلی مونتاژ می‌شوند تا نیاز ناوگان فرسوده کشور را برطرف سازند.

معیارهای انتخاب برترین مینی‌بوس‌ها

برای رتبه‌بندی و انتخاب بهترین مینی‌بوس‌ها، فاکتورهای متعددی از جمله توان خروجی موتور، هزینه‌های نگهداری و میزان دسترسی به قطعات یدکی در سراسر ایران مد نظر قرار گرفته است. یک خودروی ایدئال در این دسته باید بتواند توازنی میان قدرت کشندگی در سربالایی‌ها و مصرف سوخت بهینه ایجاد کند تا برای مالک خود سودآوری اقتصادی داشته باشد.

علاوه بر مباحث فنی، راحتی کابین برای مسافران و ارگونومی صندلی راننده نیز از شاخص‌های مهمی است که در سال‌های اخیر اهمیت زیادی پیدا کرده است. یکی دیگر از معیارهای حیاتی در این بررسی، جان ‌سختی شاسی و سیستم تعلیق است که باید با وضعیت جاده‌های بین‌ شهری و روستایی ایران سازگاری داشته باشد.

بسیاری از این خودروها بر پایه پلتفرم یک کامیونت طراحی شده‌اند تا بتوانند وزن بار و مسافر را در مسافت‌های طولانی تحمل کنند. در نهایت، میزان استقبال بازار دست‌ دوم و قابلیت فروش سریع خودرو نیز به عنوان یک پارامتر اقتصادی مهم در این لیست لحاظ شده است تا جامع‌ترین نگاه ممکن به این حوزه ارائه شود.

بررسی بهترین مینی‌بوس‌های بازار ایران

در ادامه این بخش، به بررسی شش مدل برگزیده می‌پردازیم که هر کدام در دوره زمانی خود، استانداردهای جابجایی مسافر را در جاده‌های کشور بالاتر برده‌اند. این لیست ترکیبی از محصولات آلمانی، ژاپنی، ایتالیایی و نمونه‌های موفق مونتاژ داخل است که کارنامه درخشانی از خود به جای گذاشته‌اند.

از مدل‌های جان‌ سختی که دهه‌هاست در جاده‌ها می‌تازند تا نمونه‌های مدرنی که جایگزین اتوبوس‌ ها در مسیرهای روستایی و کوهستانی شده‌اند، همگی در این فهرست بررسی می‌شوند.

۱. مرسدس بنز O309؛ اسطوره تکرار نشدنی

نمی‌توان از حمل‌ونقل در ایران صحبت کرد و نام مینی‌بوس بنز را به میان نیاورد؛ خودرویی که به جرئت می‌توان گفت رکورددار طول عمر در ناوگان جاده‌ای ماست. این پیرمرد آلمانی که با موتورهای معروف ۳۰۲ و ۳۰۹ در ایران شناخته می‌شود، به دلیل سادگی در تعمیرات و فراوانی قطعات یدکی، حتی با گذشت چندین دهه از توقف تولید، هنوز در بسیاری از خطوط روستایی و شهری فعالیت می‌کند. این کامیون کوچک مسافری، نماد دوام و مهندسی بی‌پیرایه‌ای است که توانسته با شرایط آب‌وهوایی بسیار سخت ایران از جنوب تا شمال به خوبی سازگار شود.

مرسدس بنز O309؛ اسطوره تکرار نشدنی

۲. هیوندای کورس (کروز)؛ آغاز عصر آسایش

با ورود هیوندای کورس که در بازار ایران بیشتر با نام کروز شناخته می‌شود، ذهنیت رانندگان و مسافران نسبت به سفرهای جاده‌ای کوتاه تغییر کرد. این مینی‌بوس که توسط ایران ‌خودرو دیزل به بازار عرضه شد، اولین گزینه‌ای بود که سیستم سرمایشی قدرتمند و فرمان هیدرولیک نرم را به صورت استاندارد در اختیار رانندگان ایرانی قرار داد.

صندلی‌های این مدل نسبت به نمونه‌های قدیمی بسیار راحت‌تر بود و صدای موتور کمتری به داخل کابین نفوذ می‌کرد که همین ویژگی‌ها آن را به انتخاب اول برای سرویس‌های اداری و تورهای مسافرتی تبدیل کرد.

۲. هیوندای کورس (کروز)؛ آغاز عصر آسایش

۳. ایویکو A60؛ سقف ‌بلند ایتالیایی در جاده‌های ایران

مینی‌بوس ایویکو A60 که در ایران با نام‌هایی نظیر آذر نیز شناخته می‌شود، پاسخی به نیاز بازار برای فضای داخلی بیشتر و ارتفاع سقف بلندتر بود. این محصول که توسط شرکت زامیاد مونتاژ می‌شد، به دلیل طراحی خاص بدنه و پنجره‌های بزرگ، دید بسیار خوبی را برای مسافران فراهم می‌کرد و حس خفگی مدل‌های قدیمی را نداشت. موتور ۲۸۰۰ سی‌سی سوفیم (Sofim) که قلب تپنده این خودرو بود، به دلیل تکنولوژی اروپایی و آلایندگی کمتر نسبت به رقبا، مورد توجه سازمان‌های محیط‌ زیستی و حمل‌ونقل شهری قرار گرفت.

یکی از مزایای اصلی ایویکو A60 نسبت به مدل‌های هم‌رده، سیستم ترمز تقویت‌شده و پایداری مناسب شاسی در سرعت‌های بالا بود که امنیت مسافران را تضمین می‌کرد. با این حال، به دلیل پیچیدگی‌های فنی موتور نسبت به مدل‌های ساده‌تر، نگهداری از آن نیازمند دقت بیشتری بود و تعمیرکاران خاص خود را می‌طلبید.

۳. ایویکو A60؛ سقف ‌بلند ایتالیایی در جاده‌های ایران

۴. ایسوزو سحر؛ کیفیت ژاپنی در خدمت مسافران ایرانی

بهمن دیزل با معرفی مینی‌بوس سحر که بر پایه پلتفرم موفق کامیونت‌های ایسوزو طراحی شده بود، استانداردهای دوام را در این سگمنت جابه‌جا کرد. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از موتور ۵.۲ لیتری قدرتمند با توان ۱۵۰ اسب بخار، عملا هیچ رقیبی در پیمودن شیب‌های تند و جاده‌های کوهستانی نداشت.

علاوه بر قدرت مکانیکی، ایسوزو سحر در نسخه‌های جدیدتر خود به امکانات ایمنی نظیر ترمز ABS و سیستم‌های کنترلی پیشرفته مجهز شد که آن را به یکی از ایمن‌ترین مینی‌بوس‌های ایران تبدیل کرد. اگرچه قیمت خرید اولیه این خودرو نسبت به رقبای چینی بالاتر است، اما هزینه‌های تعمیراتی پایین و بازار خرید و فروش بسیار پررونق، آن را به اقتصادی‌ترین گزینه برای مالکان حرفه‌ای تبدیل کرده است.

۴. ایسوزو سحر؛ کیفیت ژاپنی در خدمت مسافران ایرانی

۵. مینی‌بوس آرین؛ تبلور قدرت کامینز در محصولی ایرانی

شرکت ایران‌خودرو دیزل با درک نیاز بازار به یک محصول میان‌رده که قدرت اتوبوس‌ های بین شهری و چابکی مینی‌بوس‌هاش شهری را هم‌زمان داشته باشد، محصول آرین را معرفی کرد. نقطه قوت اصلی این خودرو، بهره‌گیری از موتور معروف کامینز (Cummins) بوده که در دنیای کامیون‌ها و ماشین‌های سنگین خوشنام و پرآوازه است.

آرین با تکیه بر این پیشرانه و استفاده از گیربکس برند معتبر ZF، توانست استانداردهای آلایندگی یورو ۳ و ۴ را پاس کند و به گزینه‌ای ایدئال برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در کلان‌شهرها تبدیل شود.

۵. مینی‌بوس آرین؛ تبلور قدرت کامینز در محصولی ایرانی

۶. مینی‌بوس شیلر؛ اقتصادی و آماده به کار

مینی‌بوس شیلر، محصول گروه بهمن، با هدف تسخیر بازار خودروهای اقتصادی و پاسخ به نیاز مبرم بخش خصوصی وارد بازار شد. این خودرو که نام خود را از یکی از کوه‌های بلند کردستان وام گرفته، به خوبی توانسته است در آزمون‌های دشوار جاده‌ای ایران سربلند خارج شود.

یکی از ویژگی‌های بارز مینی بوس شیلر، وزن خالص پایین و در عین حال استحکام بالای اتاق آن است که باعث شده مصرف سوخت آن نسبت به رقبای هم‌رده به شکل محسوسی کمتر باشد. این ویژگی برای مالکان که هزینه‌های جاری برایشان اهمیت حیاتی دارد، یک امتیاز رقابتی مهم محسوب می‌شود.

۶. مینی‌بوس شیلر؛ اقتصادی و آماده به کار

نبرد برترین‌ها در یک نگاه

برای اینکه بتوانید انتخاب دقیق‌تری میان مدل‌های مختلف داشته باشید، در جدول زیر برخی از مشخصات کلیدی مدل‌های محبوب حال حاضر بازار را با هم مقایسه کرده‌ایم. این مقایسه بر اساس شاخص‌هایی تدوین شده که برای رانندگان و مالکان ناوگان بیشترین اهمیت را دارد.

نام مینی‌بوسبرند سازنده / مونتاژسیستم ترمزظرفیت تقریبیویژگی کلیدی بازار
مرسدس بنز O309ایران خاور / ایران خودرو دیزلروغنی / بادی۱۸ تا ۲۱فراوانی قطعه و تعمیر پذیری ساده
هیوندای کورس (کروز)ایران خودرو دیزلهیدرولیک۱۷+۱نرمی سواری و سیستم سرمایشی
ایویکو A60 (آذر)زامیادهیدرولیک تقویت شده۱۹+۱سقف بلند و فضای کابین باز
ایسوزو سحربهمن دیزلتمام بادی۱۸+۱موتور جان‌سخت و ارزش خرید بالا
مینی‌بوس آرینایران خودرو دیزلبادی دو مداره۲۱+۱موتور قدرتمند کمنز و گیربکس ZF
مینی‌بوس شیلربهمن دیزلتمام بادی (ABS)۱۸+۱استانداردهای روز و مصرف سوخت کم

ایستگاه آخر؛ کدام مینی‌بوس همراه لایق جاده‌هاست؟

انتخاب میان این شش مدل برتر، در نهایت به نوع کاربری و بودجه شما بستگی دارد؛ جایی که تقابل میان اتاق و موتور جان ‌سخت و تکنولوژی روز شکل می‌گیرد. جاده‌های ایران مسیری طولانی را از دوران سلطه مطلق موتورهای قدیمی تا رسیدن به پیشرانه‌های سبز یورو ۵ طی کرده‌اند و هر یک از این خودروها، سهمی در این تکامل داشته‌اند.

اگر به دنبال سرمایه‌گذاری مطمئن هستید، به یاد داشته باشید که بهترین مینی‌بوس، خودرویی است که کمترین زمان را در تعمیرگاه و بیشترین زمان را در جاده سپری کند.

به نظر شما کدام یک از این مینی‌بوس‌ها لقب سلطان کوچک جاده‌های ایران را یدک می‌کشد؟ اگر تجربه رانندگی با مدل‌های ذکر شده یا خاطره‌ای از سفرهای بین‌ شهری با آن‌ها دارید، حتما در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.