پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بهترین برندهای تولید‌کننده تعلیق بادی کامیون‌ها

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۱۸ آذر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
بهترین برندهای تولید‌کننده تعلیق بادی کامیون‌ها
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

سیستم تعلیق بادی نقش مهمی در کامیون‌ها، کشنده‌ها و تریلی‌ها دارد، این سیستم به دلیل جذب بالای ضربه‌ها و تنش‌های ناشی از ناهمواری جاده‌ها، باعث می‌شود تا ضربه‌های کم‌تری به کابین و بار وارد شود و در نتیجه ایمنی بار و آسایش راننده به شکل بهتری تامین شود.

انتخاب برند معتبر برای این سیستم می‌تواند هزینه‌های نگهداری کامیون را کاهش دهد و ایمنی حمل‌ و نقل و عمر مفید ناوگان‌ها را افزایش دهد. در این مقاله از پایه یک بهترین برندهای تولیدکننده سیستم تعلیق بادی را معرفی می‌کنیم؛ برندهایی که هم در بازار جهانی پیشرو هستند و هم در ایران حضوری پررنگ دارند.

معیارهای انتخاب بهترین برندهای تعلیق بادی

انتخاب یک برند مناسب برای بالون و سیستم تعلیق بادی نیاز به بررسی مجموعه‌ای از معیارهای فنی و نیازهای عملیاتی دارد. کیفیت مواد اولیه، فناوری ساخت، دوام در کارکردهای طولانی‌ مدت و سازگاری با شرایط سخت جاده‌های ایران، همگی فاکتورهایی هستند که باعث تفاوت میان برندهای مختلف می‌شوند.

علاوه بر این، پشتیبانی خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی از عوامل کلیدی در انتخاب برند مناسب برای ناوگان باری و بین‌ شهری محسوب می‌شود. به‌طور کلی می‌توان معیارهای اصلی انتخاب بهترین برندهای تعلیق بادی را موارد زیر در نظر گرفت:

  • کیفیت لاستیک و ساختار چندلایه بالون‌ها
  • مقاومت در برابر دما، سایش و پارگی
  • سازگاری با محورهای رایج کامیون، کامیونت و تریلی در ایران
  • عملکرد پایدار در مسیرهای بین‌ شهری و بارهای سنگین
  • دسترسی به قطعات یدکی و نمایندگی‌های معتبر
  • هزینه نگهداری و طول عمر بالای عملیاتی
  • فناوری ساخت و استانداردهای مورد استفاده در خط تولید
  • سابقه همکاری برند با خودروسازان بزرگ جهانی و داخلی

چرا انتخاب برند معتبر تعلیق بادی مهم است؟

تعلیق بادی نقش بسیار مهمی در ثبات و کنترل کامیون در سرعت‌های بالا و جاده‌های ناهموار دارد و انتخاب برند نامناسب می‌تواند آسایش و ایمنی راننده و بار را کاهش دهد. کیفیت بالون، دوام لایه‌های داخلی و طراحی شیرهای کنترل ارتفاع همه معیارهایی هستند که به بهبود پایداری شاسی کمک می‌کنند. برندهای معتبر با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، لرزش کابین را کاهش داده و از نوسانات شدید محور در زمان حمل بارهای سنگین جلوگیری می‌کنند.

از سوی دیگر، استفاده از تعلیق بادی بی‌کیفیت می‌تواند باعث افزایش هزینه‌های نگهداری، سایش لاستیک‌ها و خرابی‌های پرتکرار در ناوگان شود. این موضوع به‌ویژه برای شرکت‌های حمل و نقل که به دنبال کاهش استهلاک و افزایش زمان بهره‌برداری کامیون‌های خود هستند اهمیت زیادی دارد. برند معتبر علاوه بر عملکرد بهتر، خدمات پشتیبانی و دسترسی سریع‌تر به قطعات جایگزین را نیز تضمین می‌کند.

چرا انتخاب برند معتبر تعلیق بادی مهم است؟

بررسی بهترین برندهای تعلیق بادی در جهان

سیستم‌های تعلیق بادی که در ناوگان حمل ‌و نقل ایران به چشم می‌خورند ترکیبی از برندهای اروپایی، آمریکایی و آسیایی است که هرکدام سابقه‌ای درخشان در تولید ایر اسپرینگ و سیستم تعلیق بادی دارند.

بسیاری از این برندها به‌صورت مستقیم یا غیر مستقیم روی تریلی‌ها، کامیون‌ها و اتوبوس‌ های وارداتی و مونتاژی کشور استفاده می‌شوند. منظور از استفاده غیر مستقیم، محصولاتی است که تحت لیسانس این برندها تولید می‌شوند.

مزیت اصلی این برندها، ثبات در کیفیت، دوام بالا و تامین مناسب قطعات یدکی در بازار ایران است. در ادامه، معتبرترین نام‌هایی را مرور می‌کنیم که در بازار جهانی پیشرو هستند و رانندگان ایرانی نیز با آن‌ها آشنایی دارند.

۱. Firestone Airide

فایرستون با سابقه بیش از هفتاد سال در تولید بالون‌های تعلیق بادی، یکی از قدیمی‌ترین و معتبرترین برندهای این حوزه محسوب می‌شود. کیفیت لاستیک، دوام لایه‌های داخلی و ظرفیت تحمل وزن بالا، باعث شده این برند روی بسیاری از تریلر ها و کامیون‌های اروپایی و حتی مدل‌های چینی موجود در ایران استفاده شود. Airide به دلیل ثبات عملکرد در شرایط سخت جاده‌ای و طول عمر بالا، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در میان رانندگان و تعمیرکاران بازار ایران است.

Firestone Airide

۲. Continental ContiTech

کانتیننتال با سری ContiTech یکی از گسترده‌ترین سبدهای ایر اسپرینگ در جهان را دارد و محصولاتش از نظر دوام و کیفیت لاستیک بسیار مشهور هستند. وجود بیش از دو هزار مدل بالون و پوشش انواع محورهای تریلی و کامیون باعث شده این برند در بازار ایران نیز حضور پررنگی داشته باشد. ثبات عملکرد، مقاومت در برابر دمای بالا و سازگاری با محورهای رایج، ContiTech را به یکی از انتخاب‌های محبوب ناوگان جاده‌ای ایران تبدیل کرده است.

Continental ContiTech

۳. SAF-Holland

SAF-Holland یکی از معروف‌ترین تولیدکنندگان سیستم‌های کامل تعلیق تریلر در جهان است و محورهای این برند روی بسیاری از تریلرهای وارداتی و مونتاژی ایران دیده می‌شود. کیفیت مهندسی اروپایی، دوام بالای بالون‌ها و طراحی سیستم‌های تعلیق ماژولار از مهم‌ترین ویژگی‌های SAF هستند. تعلیق‌های این شرکت به‌طور ویژه برای بارهای سنگین و مسیرهای طولانی طراحی شده‌اند و در ناوگان بین‌شهری ایران عملکرد بسیار مطمئنی دارند.

SAF-Holland

۴. BPW

BPW به‌عنوان یک تولید کننده مطرح محورهای تریلر در اروپا، در بخش تعلیق بادی نیز سابقه‌ای طولانی و معتبر دارد. تعلیق‌های بادی BPW به‌ دلیل دوام بالای بالون‌ها، طراحی دقیق شاسی و سازگاری با انواع تریلرهای کفی، یخچالی و کمپرسی در ایران جایگاه مناسبی پیدا کرده‌اند. رانندگان ایرانی این برند را به‌خاطر کیفیت بالای متریال، کاهش نیاز به سرویس‌های مکرر و عملکرد پایدار در زمان حمل بارهای سنگین می‌شناسند.

Bpw

۵. Wabco (ZF CVS)

ووبکو که اکنون زیرمجموعه ZF محسوب می‌شود، علاوه بر تولید ایر اسپرینگ، یکی از بزرگ‌ترین طراحان سیستم‌های کنترلی تعلیق بادی است. شیرهای کنترل ارتفاع، ماژول‌های الکترونیکی و سیستم‌های مدیریت بار محوری این برند روی بسیاری از کشنده‌ها و تریلی‌های موجود در ایران نصب شده‌اند. محصولات Wabco به‌دلیل دقت بالا، ایمنی بیشتر و سازگاری با سیستم‌های ترمز و پایداری، در بازار ایران کاربردهای گسترده‌ای دارند.

Wabco (ZF CVS)

۶. Hendrickson

هندریکسون از معتبرترین شرکت‌های آمریکایی تولید کننده تعلیق بادی برای کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تریلرهای سنگین است. تعلیق‌های این برند به‌ویژه در سری‌های مخصوص محور محرک کامیون‌ها شناخته می‌شوند و به‌خاطر تحمل وزن بالا و دوام زیاد در مسیرهای طولانی مورد توجه قرار گرفته‌اند. هرچند سهم بازار آن در ایران محدود است، اما کیفیت محصولاتش باعث شده در میان متخصصان و برخی ناوگان‌های وارداتی محبوب باشد.

Hendrickson

۷. Goodyear Air Springs

گودیر علاوه بر تولید تایر، یکی از بزرگ‌ترین سازندگان بالون‌های تعلیق بادی در جهان است و محصولات Air Springs این برند در بازار ایران نیز به‌وفور یافت می‌شود. لاستیک مقاوم، دوام لایه‌های تقویت ‌شده و عملکرد پایدار در مسیرهای سخت، ویژگی‌هایی هستند که Goodyear را به انتخابی مطمئن برای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل تبدیل کرده‌اند. این برند به‌دلیل دسترسی خوب قطعات یدکی، گزینه‌ای اقتصادی و قابل اعتماد برای ناوگان جاده‌ای است.

Goodyear Air Springs

مقایسه کوتاه برندهای تعلیق بادی

بازار سیستم تعلیق بادی ایران تحت‌ تاثیر سه عامل اصلی شکل گرفته است: دسترسی به قطعات یدکی، میزان سازگاری با محورهای رایج تریلر و کامیون و طول عمر در جاده‌های کشور. در انتخاب برند مناسب باید نوع کاربری کامیون یا تریلی، وزن بار، مسیرهای کاری و هزینه نگهداری در نظر گرفته شود.

ناوگان‌هایی که در مسیرهای طولانی و با بار سنگین فعالیت می‌کنند معمولا به‌ دنبال برندهایی با دوام بالاتر مثل SAF، BPW یا Firestone می‌روند. در مقابل، ناوگان‌های پخش شهری یا شرکت‌هایی که به ‌دنبال هزینه مالکیت پایین‌تر هستند، ContiTech یا Goodyear را انتخاب می‌کنند. شناخت نیاز عملیاتی ناوگان در کنار آگاهی از شرایط بازار ایران می‌تواند موجب انتخابی مطمئن‌تر و کاهش استهلاک محور و لاستیک‌ها شود. در جدول زیر برندهای مختلف را با هم مقایسه کرده‌ایم:

برندنقاط قوتمحدودیت‌هامناسب برای
Firestone Airideدوام بسیار بالا، سازگاری گسترده با کامیون و تریلی، عملکرد پایدارقیمت بالاتر نسبت به برخی رقباناوگان بین‌شهری، بارهای سنگین
Continental ContiTechکیفیت لاستیک عالی، تنوع زیاد، دسترسی مناسب در ایرانحساسیت بیشتر به نصب نادرستناوگان ترکیبی شهری و بین‌شهری
SAF-Hollandمهندسی اروپایی، مناسب برای تریلرهای سنگین، دوام بالاقیمت و هزینه سرویس بیشترتریلرهای کفی، یخچالی و کمپرسی
BPWدوام عالی، هماهنگی کامل محور و تعلیق، نیاز کم به سرویسهزینه اولیه بالاناوگان حرفه‌ای و مسیرهای طولانی
Wabco (ZF)سیستم‌های کنترلی دقیق، ایمنی بالا، هماهنگی با ABS/EBSقیمت بالاتر، نیاز به سرویس تخصصیکشنده‌های مدرن، ناوگان مجهز به ADAS
Hendricksonتحمل وزن بالا، ساخت آمریکایی، عملکرد قوی در محور محرکحضور محدودتر در ایرانکامیون‌های سنگین محور محرک
Goodyear Air Springsقیمت اقتصادی، قطعات یدکی فراوان، مناسب مسیرهای مختلفدوام کمتر از Firestone یا SAFناوگان سبک‌تر یا کاربری‌های اقتصادی

کدام برند برای کامیون، کامیونت و تریلی شما مناسب‌تر است؟

انتخاب بهترین برند تعلیق بادی به نوع کاربری و شرایط کاری ناوگان بستگی دارد. برای کامیون‌ها و کشنده‌ هایی که در مسیرهای طولانی، بارهای سنگین و جاده‌های پرتنش ایران فعالیت می‌کنند، برندهایی مانند Firestone، SAF-Holland و BPW عملکرد به‌مراتب مطمئن‌تری ارائه می‌دهند.

بالون‌های این برندها در برابر فشارهای مداوم، تغییرات دمایی و بارهای یکنواخت روی محور مقاومت بالایی دارند و دوام طولانی‌ مدت آن‌ها باعث کاهش استهلاک لاستیک و زیربندی شاسی می‌شود. در مقابل، برای ناوگان‌هایی که در پخش شهری، بارهای سبک یا مسیرهای کوتاه‌تر فعالیت می‌کنند، ContiTech یا Goodyear انتخاب‌هایی منطقی‌تر و اقتصادی‌تر هستند.

در بخش کامیونت‌ ها که بارهای سبک‌تر را جابه‌جا می‌کنند و نوسانات کمتری روی محور ایجاد می‌شود، نیاز به تعلیق بادی تخصصی کمتر است؛ بنابراین Goodyear و ContiTech انتخاب‌های رایج‌تر محسوب می‌شوند.

اما برای تریلی‌ها و نیمه‌ تریلرهایی که تحت فشار وزن و زمان کاری زیاد قرار دارند، برندهایی مانند SAF-Holland و BPW بهترین گزینه‌ها هستند و در ناوگان‌های یخچالی، کفی، بغل‌دار و کمپرسی به‌طور گسترده مشاهده می‌شوند. در نهایت رانندگان و مدیران ناوگان باید میزان بار، نوع مسیر، حساسیت بار و هزینه‌های دوره‌ای را بررسی کنند تا برند متناسب با نیاز عملیاتی و بودجه خود را انتخاب کنند.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.