پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

آغاز تولید اتوبوس دیزلی شهری اروند زامیاد با موتور ۳۴۰ اسب بخار

نویسنده: کارشناس سئو
۲۰ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 3 دقیقه
آغاز تولید اتوبوس دیزلی شهری اروند زامیاد با موتور ۳۴۰ اسب بخار

به گزارش پایه یک، شرکت زامیاد با هدف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، تولید انبوه اتوبوس شهری دیزلی «اروند» را با موتور ۳۴۰ اسب بخار آغاز کرد. این اتوبوس که پس از چند سال توقف، دوباره به خط تولید بازگشته، ظرفیت جابجایی ۳۴ مسافر را دارد و در مرحله نخست با تولید روزانه یک دستگاه وارد بازار خواهد شد. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، ظرفیت تولید روزانه تا دو دستگاه نیز قابل افزایش است.

داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل شرکت زامیاد، در تشریح ویژگی‌های این محصول گفت: اتوبوس اروند با موتور کامینز ۳۴۰ اسب بخار و گیربکس شش‌سرعته Voith Diwa طراحی شده و تمام استانداردهای لازم برای تردد در ناوگان درون‌شهری را داراست. وی افزود: استفاده از ترمزهای دیسکی در تمام چرخ‌ها موجب افزایش ایمنی، به‌ویژه در شرایط اضطراری، شده است.

گل‌محمدی با اشاره به نحوه تولید این خودرو اظهار کرد: در مرحله نخست، تولید اتوبوس اروند به‌صورت مونتاژ قطعات وارداتی (CKD) انجام می‌شود، اما در صورت استقبال بازار، عمق ساخت داخل تا ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت. در حال حاضر، میزان داخلی‌سازی این محصول ۵/۱۴ درصد اعلام شده و نسبت به نمونه وارداتی حدود ۲۰ درصد کاهش ارزبری دارد.

آغاز تولید اتوبوس دیزلی شهری اروند زامیاد با موتور ۳۴۰ اسب بخار
آغاز تولید اتوبوس دیزلی شهری اروند زامیاد با موتور ۳۴۰ اسب بخار

مدیرعامل زامیاد تمرکز این شرکت را بر تولید اتوبوس‌های دیزلی شهری عنوان کرد و گفت: در کنار آن، زامیاد برای تولید اتوبوس‌های برقی و میدل‌باس نیز آمادگی کامل دارد. او هدف از آغاز تولید این مدل را «ارتقای کیفیت ناوگان شهری و کاهش وابستگی به واردات» دانست.

علیرضا میرزاپور، مدیر پروژه اتوبوس اروند نیز درباره ویژگی‌های فنی آن گفت: این خودرو از سیستم تعلیق پیشرفته، ترمز دیسکی در محورهای جلو و عقب، و قابلیت زانوزدن (Kneeling System) بهره می‌برد که تردد سالمندان و افراد دارای معلولیت را تسهیل می‌کند. همچنین فضای ویژه‌ای برای ویلچر در نظر گرفته شده و کابین اتوبوس مجهز به دو نمایشگر اطلاع‌رسانی و سیستم ارتباطی EVL برای کنترل هماهنگ با مرکز است.

زامیاد اعلام کرده است که بخش عمده قطعات از جمله شاسی و بدنه این اتوبوس در داخل کشور تولید می‌شود و تنها موتور و گیربکس آن وارداتی است. آغاز تولید اتوبوس اروند بخشی از برنامه جامع زامیاد برای تقویت تولید داخلی و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل شهری محسوب می‌شود.

همزمان با این اقدام، آیین واگذاری هزار دستگاه کامیونت کمپرسی زامیاد به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور نیز برگزار می‌شود که هدف آن تقویت ناوگان خدمات شهری، اشتغال‌زایی و افزایش توان حمل‌ونقل در مناطق شهری و روستایی عنوان شده است.

برای دیدن همه اخبار ماشین سنگین (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
پلاس 6 تن (1404)
% 3.32
2,800,000,000 ت
تک محور X5000 کشنده (1404)
% 8.75
8,700,000,000 ت
جفت محور X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 4.99
8,200,000,000 ت
جفت محور X5000L باری 26 تن (1403)
% 11.11
8,500,000,000 ت
6 تن (1404)
% 14.94
2,770,000,000 ت
9 تن (1404)
% 17.06
2,950,000,000 ت
K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 7.14
4,500,000,000 ت
6 تن (1401)
% 4.55
2,300,000,000 ت
(NPR75K) 6 تن (1398)
% 4.99
4,000,000,000 ت
(NPR75M) 8 تن (1397)
% 5
4,200,000,000 ت
بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.57
2,900,000,000 ت
9 تن (1404)
% 1.69
3,000,000,000 ت
6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
8 تن (1404)
% 1.43
3,550,000,000 ت
8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
12 تن (1404)
% 2.35
4,350,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.23
3,200,000,000 ت
بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.39
3,050,000,000 ت
8 تن (1404)
% 10.77
3,600,000,000 ت
12 تن (1404)
% 3.02
4,100,000,000 ت
F ۳/۸ (1404)
% 2.56
1,600,000,000 ت
TGX 18.510 کشنده (2022)
% 10.66
13,500,000,000 ت
18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 6.3
13,500,000,000 ت
18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 4.55
11,500,000,000 ت
TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 2.97
10,400,000,000 ت
TGX 18.480 کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
TGX 460 باری 26 تن (2019)
% 3.16
9,800,000,000 ت
TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 3.09
10,000,000,000 ت
S 500 کشنده (2023)
% 19.4
24,000,000,000 ت
R 450 کشنده (2020)
% 10.56
15,700,000,000 ت
R 500 کشنده (2020)
% 10
16,500,000,000 ت
G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
X9 کشنده (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
نیوفیس ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.41
8,500,000,000 ت
10 تن (1404)
% 7.02
3,200,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
N8 430 NEW کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
6 تن (1404)
% 3.45
3,000,000,000 ت
9 تن (1404)
% 6.67
3,200,000,000 ت
HT490 کشنده (1404)
% 0.93
10,800,000,000 ت
MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
BD500 کشنده (1404)
% 5.14
9,200,000,000 ت
BD300 باری 19 تن (1404)
% 3.45
6,000,000,000 ت
BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 9.62
5,700,000,000 ت
BD560 کشنده (1404)
% 6.06
10,500,000,000 ت
6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
KX480 کشنده (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
KX520 کشنده (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
T 480 کشنده (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 7.14
9,000,000,000 ت
تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.19
8,500,000,000 ت
J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.8
8,200,000,000 ت
جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
6 تن (1401)
% 13.64
2,500,000,000 ت
8 تن (1401)
% 14.41
2,700,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 11.49
3,300,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 7.59
3,400,000,000 ت
آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 4.82
8,700,000,000 ت
آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 4.76
8,800,000,000 ت
خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 4.51
2,550,000,000 ت
XF 480 کشنده (2022)
% 13.46
11,800,000,000 ت
XG 480 کشنده (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
T نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 5.56
15,200,000,000 ت
T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 3.65
14,200,000,000 ت
T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 13.95
24,500,000,000 ت
تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 12.09
5,100,000,000 ت
جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 5.88
7,200,000,000 ت
جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 6.15
6,900,000,000 ت
تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 8.7
5,000,000,000 ت
مرسدس AXOR 1843 کشنده (1395)
% 6.74
9,500,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 9.38
35,000,000,000 ت
FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 13.43
24,500,000,000 ت
FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 6.8
26,700,000,000 ت
FH 540 کشنده (2023)
% 9.3
23,500,000,000 ت
FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 11.11
20,000,000,000 ت
FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 6.33
16,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT کشنده (1404)
% 6.98
9,200,000,000 ت
C9H 540 AMT کشنده (1404)
% 7.95
9,500,000,000 ت
C7H 440 MT کمپرسی 26 تن (1404)
% 5
8,400,000,000 ت
C7H 440 MT کشنده (1404)
% 12.35
9,100,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 1.09
9,300,000,000 ت
جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 2.56
8,000,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.