پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نسل جدید کشنده VNR معرفی شد؛ خیز بلند ولوو برای تسلط بر جاده‌های آمریکای شمالی

نویسنده: مبینا رحمانی
۲۹ بهمن ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
خیز بلند ولوو برای تسلط بر جاده‌های آمریکای شمالی با نسل جدید کشنده VNR
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت ولوو تراکس در بیانیه‌ای رسمی از آغاز تولید انبوه نسل جدید کشنده‌های سری Volvo VNR در تاسیسات تولیدی خود واقع در ایالت ویرجینیا خبر داد. این خودرو که حاصل سرمایه‌گذاری سنگین ۴۰۰ میلیون دلاری در زیرساخت‌های تولیدی است، با هدف نوسازی ناوگان حمل‌ونقل منطقه‌ای و توزیع شهری طراحی شده و نخستین واحدهای آن در فوریه ۲۰۲۶ از خط تولید خارج شده‌اند. این محصول که بر پایه یک پلتفرم کاملا نوین توسعه یافته، گامی استراتژیک برای تثبیت جایگاه این برند سوئدی در بازار رقابتی خودروهای سنگین کلاس ۸ محسوب می‌شود.

مقایسه مشخصات فنی کامل نسل جدید ولوو VNR با قبلی

نسل جدید Volvo VNR نه تنها ظاهر خود را ارتقا داده، بلکه موتور و سیستم‌های فنی آن نیز کاملا بازطراحی شده‌اند. در جدول زیر، مقایسه‌ای از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این خودرو با نسل قبلی آورده شده است.

ویژگینسل قبلی VNRنسل جدید VNR
موتورD13 استانداردD13 با توربو کامپوند  
توان خروجی۴۰۰–۴۵۵ اسب‌بخار۴۰۵–۴۷۵ اسب‌بخار
گشتاور۱,۴۵۰–۱,۶۵۰ نیوتن‌متر۱,۵۰۰–۱,۷۵۰ نیوتن‌متر
مصرف سوختپایهکاهش تا ۷.۵٪ با آیرودینامیک بهبود یافته
استاندارد آلایندگیEPA 2021EPA 2026، کاهش اکسید نیتروژن
سیستم تعلیقمکانیکی  هوشمند الکترونیکی با کنترل بار
آرایش محور۲×۴، ۲×۶۲×۴، ۲×۶، ۴×۶ قابل سفارش

معماری نوین ولوو VNR؛ تحولی فراتر از یک تغییر چهره ساده

نسل جدید کشنده Volvo VNR تنها یک به‌روزرسانی ظاهری نسبت به مدل‌های پیشین نیست، بلکه به گفته مدیران ارشد این کمپانی، ۹۰ درصد قطعات و ساختار آن در مقایسه با نسل قبلی تغییر کرده است. ولوو با درک دقیق از نیاز رانندگان کامیون در مسیرهای پرترافیک شهری، تمرکز خود را بر سه رکن اصلی یعنی دید راننده، قابلیت مانور و ایمنی گذاشته است. طراحی کاپوت با شیب تند و استفاده از شیشه‌های پانورامای عریض‌تر، نقاط کور را به حداقل رسانده که این موضوع در محیط‌های پرتردد و مراکز توزیع کالا، یک مزیت حیاتی برای رانندگان کامیون و کشنده به شمار می‌رود.

سرمایه‌گذاری ۴۰۰ میلیون دلاری در کارخانه «نیو ریور ولی» نه تنها ظرفیت تولید را افزایش داده، بلکه منجر به ایجاد یک مرکز جوشکاری کابین فوق‌پیشرفته و سیستم‌های رنگ‌آمیزی مدرن شده است. این موضوع نشان می‌دهد که ولوو تراکس به دنبال ارتقای کیفیت ساخت در تراز جهانی است تا بتواند با رقبای قدرتمند آمریکایی در بخش خودروهای کار و تجاری رقابت کند.

معماری نوین ولوو VNR؛ تحولی فراتر از یک تغییر چهره ساده

چرا ولوو VNR انتخابی هوشمندانه برای شرکت‌های پخش است؟

پاسخ به این سوال را باید در مهندسی بدنه و قوای محرکه جستجو کرد. در دنیای امروز که هزینه‌های سوخت بخش بزرگی از مخارج جاری شرکت‌های حمل‌ونقل را تشکیل می‌دهد، ولوو توانسته است با بهبود آیرودینامیک و بهینه‌سازی موتورهای خود، مصرف سوخت را تا ۷.۵ درصد نسبت به مدل‌های قبلی کاهش دهد. این کاهش مصرف، مدیون استفاده از سیستم‌های خاموش‌کننده در حالت درجا و معماری جدید انتقال قدرت است که هدررفت انرژی را در ترافیک‌های سنگین به حداقل می‌رساند.

علاوه بر اقتصاد سوخت، این کشنده در بخش فنی نیز از تکنولوژی‌های روز بهره می‌برد. استفاده از موتورهای سری D13 با سیستم توربو کامپوند، گشتاور مورد نیاز برای بارهای سنگین را فراهم می‌کند و در عین حال با استانداردهای سخت‌گیرانه کاهش اکسید نیتروژن همخوانی دارد. همچنین، بهره‌گیری از معماری الکتریکی ۲۴ ولت، پایداری سیستم‌های برقی و نرم‌افزاری خودرو را در طولانی‌مدت تضمین می‌کند.

نگاهی به برتری‌های فنی و ایمنی در سری جدید ولوو VNR

نگاهی به برتری‌های فنی و ایمنی در سری جدید ولوو VNR

در ادامه، مهم‌ترین ویژگی‌های عملیاتی این خودرو که آن را از رقبای خود متمایز می‌کند، آورده شده است:

  • مانورپذیری استثنایی: شعاع چرخش بسیار محدود که به راننده اجازه می‌دهد در خیابان‌های کم‌عرض شهری و انبارهای شلوغ به راحتی دور بزند.
  • پکیج ایمنی فعال: بهره‌گیری از سیستم دستیار راننده فعال «پلاس» که شامل ترمز اضطراری و مانیتورینگ دقیق نقاط کور است.
  • تنوع در آرایش محورها: امکان سفارش خودرو در پیکربندی‌های مختلف از جمله ۲×۴، ۲×۶ و ۴×۶ برای کاربری‌های متفاوت.
  • سیستم تعلیق هوشمند: مجهز به کنترل الکترونیکی که پایداری بار را در پیچ‌های تند و جاده‌های ناهموار حفظ می‌کند.
  • جایگزینی آینه‌ها با دوربین: آپشن مانیتورینگ دوربینی که علاوه بر بهبود آیرودینامیک، دید شبانه و جانبی راننده را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.

تداوم میراث ولوو در جاده‌های ترانزیتی و شهری

کشنده ولوو VNR در واقع نسخه کوچک‌تر مدل کامیون VNL محسوب می‌شود که مخصوص مسافت‌های طولانی است. این دو مدل در کنار هم، سبد محصولات ولوو را برای هر نوع نیاز حمل‌ونقلی کامل می‌کنند. تمرکز ولوو بر تولید در خاک ایالات متحده و استفاده از نیروی کار ماهر محلی، نشان‌دهنده تعهد این برند به حفظ کیفیت در بازارهای بین‌المللی است. با شروع تحویل این خودروها به شرکت‌های بزرگ ساختمانی و لجستیکی، انتظار می‌رود که استانداردهای جدیدی در بخش راحتی و ایمنی راننده در صنعت خودروهای سنگین تعریف شود.

آینده حمل‌ونقل منطقه‌ای با مهندسی سوئدی

در نهایت، عرضه Volvo VNR جدید نشان داد که رقابت در صنعت کامیون‌سازی دیگر تنها بر سر قدرت اسب‌بخار نیست، بلکه دقت در طراحی و کاهش هزینه‌های عملیاتی حرف اول را می‌زند. سرمایه‌گذاری روی پلتفرمی که ۹۰ درصد آن تغییر کرده، ریسک بزرگی است که ولوو برای جلب رضایت ناوگان‌های مدرن پذیرفته است.

به نظر شما رانندگان عزیز، آیا جایگزینی آینه‌های سنتی با دوربین‌های دیجیتال در جاده‌های ایران و شرایط آب‌وهوایی متفاوت، می‌تواند جایگزین مطمئنی برای حس دید مستقیم راننده باشد؟ نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.