پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

ولوو موتور ۱۳ لیتری جدید سری FM را با تمرکز بر گشتاور و بهره‌وری معرفی کرد

نویسنده: مبینا رحمانی
۶ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
ولوو موتور ۱۳ لیتری جدید سری FM را با تمرکز بر گشتاور و بهره‌وری معرفی کرد
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، ولوو تراکس استرالیا از عرضه رتبه‌بندی‌های جدید اسب بخار برای پلتفرم موتور ۱۳ لیتری یورو ۶ خود که در کامیون‌FM استفاده می‌شود، خبر داد. این به‌روزرسانی شامل گزینه‌هایی از ۳۸۰ اسب بخار و ۱۸۵۰ نیوتن‌متر تا ۴۲۰ اسب بخار و ۲۱۰۰ نیوتن‌متر است و یک نسخه ۴۶۰ اسب بخاری با ۲۳۰۰ نیوتن‌متر نیز در این سبد قرار دارد. هدف از این اقدام، ارائه گزینه‌های کارآمدتر برای کاربری‌های متنوع حمل‌ونقل عنوان شده است.

ولوو تراکس استرالیا از عرضه رتبه‌بندی‌های جدید اسب بخار برای پلتفرم موتور ۱۳ لیتری یورو ۶ خود که در کامیون‌FM استفاده می‌شود، خبر داد.

مشخصات فنی موتورهای ۱۳ لیتری جدید ولوو FM

ولوو در این به‌روزرسانی تمرکز خود را بر افزایش کارایی عملیاتی و بهبود توان در دورهای پایین قرار داده است. جدول زیر نمایی کلی از رتبه‌بندی‌های جدید ارائه‌شده برای موتور ۱۳ لیتری یورو ۶ ولوو کامیون FM را نشان می‌دهد:

قدرت موتورحداکثر گشتاور
۳۸۰ اسب بخار۱۸۵۰ نیوتن‌متر
۴۲۰ اسب بخار۲۱۰۰ نیوتن‌متر
۴۶۰ اسب بخار۲۳۰۰ نیوتن‌متر

علاوه بر این، حداکثر گشتاور از ۹۰۵ نیوتن‌متر شروع می‌شود و در سه مدل جدید به ۱۴۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد که در بازه وسیع‌تری از دور موتور در دسترس است. این موضوع به معنای کشش بهتر در بارهای سبک‌تر و مسیرهای شهری یا منطقه‌ای است.

مشخصات فنی موتورهای ۱۳ لیتری جدید ولوو FM

چرا ولوو به سمت نسخه‌های کم‌قدرت‌تر حرکت کرده است؟

افزایش بهره‌وری در کاربری‌های سبک‌تر و کاهش هزینه عملیاتی باعث ورود ولوو به نسخه‌هایی با قدرت کمتر شده است. بسیاری از ناوگان‌ها الزاما به قدرت‌های بسیار بالا نیاز ندارند، اما گشتاور مناسب در دور پایین برای آنها اهمیت دارد. ارائه نسخه‌های ۳۸۰ و ۴۲۰ اسب بخاری می‌تواند پاسخگوی بخش بزرگی از بازار توزیع منطقه‌ای، حمل بار عمومی و کاربری‌های نیمه‌سنگین باشد.

در عین حال، وجود نسخه ۴۶۰ اسب بخاری با ۲۳۰۰ نیوتن‌متر همچنان امکان استفاده در کاربردهای سنگین‌تر را فراهم می‌کند. ولوو با این اقدام، دامنه انتخاب را برای اپراتورها گسترده‌تر کرده است.

بهبود ترمز موتور؛ مزیتی عملیاتی در مسیرهای پرشیب

یکی از ویژگی‌های قابل توجه موتورهای جدید، بهبود عملکرد ترمز موتور است. طبق اعلام ولوو، قدرت ترمزگیری در مقایسه با گزینه‌های مشابه ۱۱ لیتری، ۷۰ کیلووات افزایش یافته است. این افزایش می‌تواند در مسیرهای کوهستانی و شرایط حمل بار سنگین، نقش مهمی در کنترل ایمن خودرو و کاهش استهلاک سیستم ترمز ایفا کند.

در ناوگان‌هایی که به‌صورت مداوم در مسیرهای شیب‌دار فعالیت می‌کنند، ترمز موتور قدرتمندتر نه‌تنها ایمنی را افزایش می‌دهد بلکه هزینه نگهداری را نیز کاهش می‌دهد.

ظرفیت حمل و تنوع کابین در ولوو FM

کامیون ولوو FM توانایی تحمل وزن تا ۹۰ تن را دارد؛ عددی که این مدل را در رده کامیون‌های چندمنظوره با قابلیت استفاده در ترکیب‌های سنگین قرار می‌دهد. این کامیون با شش نوع کابین مختلف عرضه می‌شود:

  • کابین روز کم‌ارتفاع
  • کابین روز بلند
  • کابین خواب‌دار کم‌ارتفاع
  • کابین خواب‌دار بلند
  • کابین گلوبتروتر
  • کابین کرو

این تنوع کابین، امکان تطبیق خودرو با نیازهای مختلف رانندگان و ناوگان‌ها را فراهم می‌کند؛ از کاربری‌های شهری کوتاه‌مدت تا مسیرهای طولانی بین‌شهری.

ظرفیت حمل و تنوع کابین در ولوو FM

آیا این تغییرات بر بازار تاثیر خواهد گذاشت؟

تغییرات به وجود آمده بازارهایی مانند استرالیا که تنوع کاربری بالا و مسافت‌های طولانی دارد را تحت تاثیر قرار می‌دهد. ارائه گزینه‌های کم‌قدرت‌تر با گشتاور مناسب می‌تواند برای رانندگان پایه یک که به دنبال کاهش مصرف سوخت و هزینه نگهداری هستند جذاب باشد.

تام چپمن، معاون فروش و بازاریابی ولوو تراکس استرالیا، اعلام کرده است که این محصول جدید برای پشتیبانی از مشتریان کامیون‌های سبک‌وزن با افزایش بالقوه بهره‌وری و عملکرد طراحی شده است. وی همچنین به تعهد ولوو در ارائه فواصل طولانی‌تر تعویض روغن، گشتاور بیشتر و ترمز موتور قدرتمندتر اشاره کرده است.

در شرایطی که هزینه سوخت و نگهداری سهم بالایی در هزینه عملیاتی ناوگان دارد، چنین بهبودهایی می‌تواند در تصمیم‌گیری خرید تاثیرگذار باشد.

گام هدفمند ولوو در بهینه‌سازی سبد محصولات

عرضه رتبه‌بندی‌های جدید برای موتور ۱۳ لیتری یورو ۶ در سری FM نشان می‌دهد ولوو به‌جای تمرکز صرف بر افزایش قدرت، به سمت بهینه‌سازی بهره‌وری و انعطاف‌پذیری حرکت کرده است. بازه قدرت ۳۸۰ تا ۴۶۰ اسب بخار در کنار گشتاور ۱۸۵۰ تا ۲۳۰۰ نیوتن‌متر، گزینه‌های متنوعی برای کاربری‌های مختلف فراهم می‌کند. افزایش ۷۰ کیلوواتی قدرت ترمز موتور و ارائه گشتاور در دور پایین‌تر، می‌تواند در کاهش استهلاک و بهبود کنترل خودرو نقش مهمی داشته باشد.

به نظر شما آیا نسخه‌های کم‌قدرت‌تر با گشتاور بالاتر می‌توانند جایگزین مناسبی برای موتورهای پرقدرت در بسیاری از کاربری‌ها باشند؟ تجربه خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.