پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

قیمت تسلا سایبرتراک کاهش یافت؛ استراتژی جدید برای جذب مشتری

نویسنده: مبینا رحمانی
۲ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
قیمت تسلا سایبرتراک کاهش یافت؛ استراتژی جدید برای جذب مشتری
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت تسلا از نسخه ارزان‌تر پیکاپ برقی سایبرتراک در بازار آمریکا رونمایی کرد و هم‌زمان قیمت گران‌ترین مدل این خودرو یعنی Cyberbeast را نیز کاهش داد. مدل جدید با قیمت ۵۹,۹۹۰ دلار عرضه شده و اکنون به‌عنوان اقتصادی‌ترین نسخه سایبرتراک شناخته می‌شود.

هم‌زمان با معرفی این نسخه، قیمت مدل Cyberbeast از ۱۱۴,۹۹۰ دلار به ۹۹,۹۹۰ دلار کاهش یافته است؛ تغییری که نشان می‌دهد تسلا در حال بازنگری جدی در استراتژی فروش محصولات خود است.

چرا تسلا قیمت سایبرتراک را کاهش داد؟

بازار آمریکا طی دو سال اخیر شاهد ورود رقبای متعددی در بخش پیکاپ‌های برقی بوده و مشتریان بیش از گذشته به قیمت نهایی توجه می‌کنند. تسلا که پیش‌تر تمرکز اصلی خود را بر فناوری و نوآوری گذاشته بود، اکنون تلاش می‌کند با کاهش هزینه ورود، طیف وسیع‌تری از خریداران را جذب کند.

جدول تغییرات قیمت مدل‌های سایبرتراک
مدل سایبرتراکقیمت قبلی (دلار)قیمت جدید (دلار)میزان تغییرتوضیحات
نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک–۵۹.۹۹۰معرفی مدل جدیداقتصادی‌ترین نسخه سایبرتراک
Cyberbeast۱۱۴.۹۹۰۹۹.۹۹۰کاهش ۱۵.۰۰۰ دلاریگران‌ترین مدل با کاهش قیمت
سایر مدل‌های سایبرتراکبدون تغییربدون تغییر–قیمت‌ها ثابت باقیمانده

مدل جدید سایبرتراک با سیستم دو موتور و سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود و به گفته شرکت، «مقرون‌به‌صرفه‌ترین» نسخه این خودرو تا امروز محسوب می‌شود. این تصمیم نشان می‌دهد تسلا به جای انتظار برای تولید یک خودرو کاملا اقتصادی جدید، از طریق اصلاح قیمت محصولات فعلی به دنبال افزایش فروش است.

نکته مهم دیگر حذف بسته موسوم به Luxe Package است؛ بسته‌ای که شامل قابلیت رانندگی خودکار تحت نظارت راننده و دسترسی رایگان به شبکه شارژ سریع تسلا بود. این بسته در آگوست سال گذشته و هم‌زمان با افزایش قیمت سایبرتراک معرفی شده بود، اما اکنون با کاهش قیمت‌ها از فهرست تجهیزات حذف شده است.

سایبرتراک در برابر رقبا؛ آیا کاهش قیمت کافی است؟

سایبرتراک در برابر رقبا؛ آیا کاهش قیمت کافی است؟

بازار پیکاپ‌ برقی امروز دیگر انحصاری نیست. شرکت‌هایی مانند فورد موتور با مدل F-150 Lightning و ریویان با محصولات سری R1 توانسته‌اند سهم قابل توجهی از بازار را به دست آورند. در چنین شرایطی، قیمت به یکی از تعیین‌کننده‌ترین عوامل خرید تبدیل شده است.

مزیت سایبرتراک همچنان در طراحی متفاوت بدنه، ساختار مقاوم و تمرکز بالا بر نرم‌افزار و فناوری‌های الکترونیکی قرار دارد، اما برخی مشتریان نسبت به قیمت اولیه بالا و زمان انتظار طولانی برای تحویل خودرو انتقاد داشتند. کاهش قیمت می‌تواند بخشی از این نگرانی‌ها را برطرف کند.

از دید تحلیل بازار، تسلا اکنون تلاش می‌کند فاصله قیمتی میان محصولات خود و رقبا را کاهش دهد، بدون آنکه تغییر اساسی در پلتفرم خودرو ایجاد کند. این روش هزینه توسعه را پایین نگه می‌دارد و سریع‌تر به افزایش فروش منجر می‌شود.

آیا استراتژی کاهش قیمت به سود تسلا تمام می‌شود؟

تسلا در سال‌های اخیر بارها نشان داده که حاضر است برای حفظ سهم بازار، سود کوتاه‌مدت را کاهش دهد. این سیاست پیش‌تر در مدل‌های سدان و کراس‌اوور این شرکت نیز اجرا شده بود.

در همین راستا، تسلا اوایل همین ماه نسخه جدیدی از شاسی‌بلند پرفروشTesla Model Y را با قیمت ۴۱,۹۹۰ دلار معرفی کرد. این نسخه چهارچرخ محرک، بالاتر از مدل پایه دیفرانسیل عقب استاندارد قرار می‌گیرد و نشان می‌دهد سیاست کاهش قیمت تنها محدود به سایبرتراک نیست.

به نظر می‌رسد استراتژی سال ۲۰۲۶ تسلا بر سه محور اصلی استوار باشد:

  • کاهش قیمت ورودی محصولات
  • افزایش تنوع نسخه‌ها بدون توسعه پلتفرم جدید
  • جذب مشتریان حساس به هزینه

این رویکرد به‌ویژه در شرایطی اهمیت دارد که رشد بازار خودروهای برقی نسبت به سال‌های ابتدایی کندتر شده و مصرف‌کنندگان تصمیم‌گیری محتاطانه‌تری دارند.

تاثیر این تصمیم بر آینده بازار خودروهای برقی و حتی خودروهای تجاری

هرچند سایبرتراک یک پیکاپ سواری محسوب می‌شود، اما تصمیمات قیمتی تسلا می‌تواند بر کل صنعت خودروهای برقی یعنی کامیون و کشنده نیز تاثیر بگذارد. کاهش قیمت توسط یک تولید کننده بزرگ معمولا رقبا را نیز به واکنش وادار می‌کند و در نهایت باعث شکل‌گیری رقابت قیمتی می‌شود.

برای بازارهایی مانند خاورمیانه یا حتی ایران، چنین تغییراتی اهمیت غیرمستقیم دارد. هرچه تولید خودروهای برقی افزایش یابد و هزینه فناوری باتری کاهش پیدا کند، احتمال ورود کامیون‌ها و کشنده‌ برقی با قیمت منطقی‌تر نیز بیشتر خواهد شد. بسیاری از تحلیلگران معتقدند مسیر توسعه خودروهای سنگین برقی دقیقاً از همین رقابت در بخش خودروهای سواری آغاز می‌شود.

تاثیر این تصمیم بر آینده بازار خودروهای برقی و حتی خودروهای تجاری

آیا کاهش قیمت می‌تواند سایبرتراک را به یک محصول فراگیر تبدیل کند؟

موفقیت نهایی به عواملی مانند ظرفیت تولید، زیرساخت شارژ و اعتماد مشتریان به فناوری‌های خودران بستگی دارد. تسلا اکنون در مرحله‌ای قرار گرفته که باید ثابت کند سایبرتراک نه فقط یک محصول نمایشی، بلکه گزینه‌ای کاربردی برای استفاده روزمره و کاری است.

مسیر تازه تسلا؛ رقابت قیمتی یا تغییر قواعد بازار؟

تصمیم اخیر تسلا نشان می‌دهد دوران قیمت‌گذاری بالا برای خودروهای برقی پیشرفته به‌تدریج در حال تغییر است. کاهش قیمت سایبرتراک و معرفی نسخه‌های اقتصادی‌تر می‌تواند آغاز مرحله‌ای باشد که در آن خودروهای برقی از یک کالای خاص به گزینه‌ای عمومی‌تر تبدیل شوند.

اگر خودروهای برقی با قیمت پایین‌تر به بازار برسند، آیا شما حاضر هستید در آینده نزدیک یک پیکاپ یا حتی کامیون برقی را جایگزین خودروی فعلی خود کنید؟ نظر و تجربه خود را با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.