پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

پیکاپ KMC T9 گران شد؛ آیا پیکاپ محبوب بازار ایران هنوز ارزش خرید دارد؟

نویسنده: مبینا رحمانی
۲۷ بهمن ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
پیکاپ KMC T9 گران شد؛ آیا پیکاپ محبوب بازار ایران هنوز ارزش خرید دارد؟
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، کرمان موتور امروز دوشنبه ۲۷ بهمن‌ماه ۱۴۰۴ قیمت جدید پیکاپ KMC T9 اتوماتیک را به‌صورت رسمی اطلاع‌رسانی کرد؛ اقدامی که بار دیگر توجه فعالان بازار خودرو، به‌ویژه علاقه‌مندان به آفرود را جلب کرد. این افزایش قیمت در شرایطی اعلام شده که بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل طی ماه‌های اخیر با رشد تقاضا و محدودیت عرضه مواجه بوده است.

جزئیات تغییر قیمت پیکاپ KMC T9 کرمان موتور

تغییر قیمت این پیکاپ به شرح زیر اعلام شده و نشان‌دهنده افزایش قابل توجه ارزش این خودرو در بازار داخلی است. این تغییر باعث می‌شود KMC T9 وارد بازه قیمتی جدیدی شود که آن را بیش از گذشته در رده خودروهای نیمه‌لوکس قرار می‌دهد.

عنوانقیمت
قیمت قبل۳.۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان
قیمت جدید۴.۳۸۵.۰۰۰.۰۰۰ تومان
میزان افزایش۷۳۵.۰۰۰.۰۰۰ تومان

افزایش قیمت KMC T9 نشان می‌دهد بازار پیکاپ‌ها نیز همانند بازار کامیون و کشنده تحت تاثیر متغیرهای اقتصادی، هزینه‌های تولید و شرایط واردات قطعات قرار دارد. این سطح از رشد قیمت معمولا تنها یک تغییر عددی نیست، بلکه نشانه‌ای از تغییر جایگاه محصول در بازار محسوب می‌شود.

علت حساسیت بازار خودروهای آفرودی در ایران

علت حساسیت بازار خودروهای آفرودی در ایران

پیکاپ‌ها دیگر فقط خودرو کار نیستند طی سال‌های اخیر، نقش این خودروها در ایران تغییر کرده و از وسیله‌ای صرفا کاری به گزینه‌ای چندمنظوره تبدیل شده‌اند؛ ترکیبی از خودروی خانوادگی، سفر و استفاده شغلی. از دلایل افزایش اهمیت این کلاس خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • رشد فعالیت‌های حمل‌ونقل سبک و مشاغل آزاد
  • افزایش علاقه به سفرهای خارج جاده‌ای
  • محدود بودن گزینه‌های شاسی‌بلند دو دیفرانسیل
  • دوام فنی بالاتر نسبت به بسیاری از کراس‌اوورها

در چنین شرایطی، محصولاتی مانند KMC T9 عملا وارد رقابت مستقیم با برخی خودروهای شاسی ‌بلند بازار شده‌اند و همین مسئله حساسیت قیمتی آن‌ها را افزایش داده است.

پیکاپ KMC T9 چه جایگاهی در میان رقبا دارد؟

پیکاپ KMC T9 از نظر ابعاد و کلاس طراحی، در دسته پیکاپ‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد؛ بخشی از بازار که معمولا خریداران آن به دنبال ترکیب توان حمل بار، راحتی کابین و امکانات رفاهی هستند. در بازار ایران، رقابت اصلی این خودرو با پیکاپ‌های مونتاژی و برخی نمونه‌های وارداتی شکل می‌گیرد.

ویژگی‌هایی مانند توان موتور و کشش مناسب برای مسیرهای شیب‌دار، سیستم انتقال قدرت مقاوم برای استفاده کاری، فضای کابین قابل استفاده خانوادگی و هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی در این کلاس خودرویی اهمیت بسیاری دارند.

افزایش قیمت اخیر می‌تواند باعث شود بخشی از خریداران به سمت گزینه‌های کارکرده یا مدل‌های پایین‌تر حرکت کنند، هرچند همچنان تقاضا برای پیکاپ‌های صفر کیلومتر در بازار ایران پایدار ارزیابی می‌شود.

آیا افزایش قیمت KMC T9 روی کل بازار پیکاپ اثر می‌گذارد؟

تجربه بازار نشان می‌دهد افزایش قیمت یک محصول شاخص معمولا به‌صورت زنجیره‌ای روی سایر مدل‌ها نیز اثر می‌گذارد. وقتی یک پیکاپ در بازه قیمتی بالاتری قرار می‌گیرد، فاصله قیمتی میان رقبا کاهش یافته و فروشندگان بازار آزاد نیز قیمت خودروهای مشابه را تعدیل می‌کنند.

افزایش قیمت نمونه‌های کارکرده، رشد ارزش پیکاپ‌های دو دیفرانسیل موجود و تغییر الگوی خرید از صفر به دست دوم پیامدهای احتمالی این تغییر قیمتی هستند. از نگاه تحلیلگران، بازار خودروهای کار در ایران بیش از هر زمان دیگری به شاخص‌های اقتصادی وابسته شده و قیمت‌گذاری کارخانه‌ای می‌تواند مسیر معاملات چند ماه آینده را تعیین کند.

آینده بازار پیکاپ‌ها پس از این تغییر قیمت

افزایش قیمت KMC T9 را می‌توان نشانه‌ای از ورود بازار پیکاپ‌ها به مرحله بلوغ دانست؛ مرحله‌ای که در آن این خودروها دیگر صرفا ابزار کار نیستند، بلکه بخشی از بازار خودروهای چند منظوره محسوب می‌شوند. اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، احتمالا شاهد فاصله بیشتر میان پیکاپ‌های اقتصادی و مدل‌های مجهزتر خواهیم بود.

از سوی دیگر، افزایش هزینه خرید ممکن است شرکت‌ها را به ارائه شرایط فروش متنوع‌تر یا خدمات پس از فروش رقابتی‌تر سوق دهد؛ موضوعی که برای رانندگان و خریداران حرفه‌ای اهمیت زیادی دارد.

افزایش قیمت؛ تهدید یا تغییر طبیعی مسیر بازار؟

افزایش قیمت؛ تهدید یا تغییر طبیعی مسیر بازار؟

در مجموع، اعلام قیمت جدید KMC T9 کرمان موتور شان می‌دهد بازار خودروهای کار و تجاری سبک نیز از موج تغییرات اقتصادی جدا نیست. هرچند این افزایش قیمت می‌تواند تصمیم خرید را برای بسیاری از متقاضیان دشوار کند، اما از نگاه تحلیلی، این تغییر بخشی از روند بازتعریف جایگاه پیکاپ‌ها در بازار ایران است؛ بازاری که به سمت خودروهای چندمنظوره و قدرتمند حرکت می‌کند.

اگر راننده یا خریدار پیکاپ هستید، با این سطح قیمت آیا هنوز خرید یک پیکاپ صفر کیلومتر را منطقی می‌دانید یا ترجیح می‌دهید به سراغ گزینه‌های کارکرده بروید؟ نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.