پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

جهش قیمت امپاور BD560 و کاپرا U-MT؛ شوک همزمان در بازار آفرود و کشنده

نویسنده: مبینا رحمانی
۵ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
جهش قیمت امپاور BD560 و کاپرا U-MT؛ شوک همزمان در بازار آفرود و کشنده
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت بهمن دیزل با ارسال نامه‌ای به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت پایه دو محصول خود را افزایش داد. بر اساس این اعلام رسمی، کشنده امپاور BD560 و پیکاپ کاپرا U-MT دوکابین دو دیفرانسیل از این پس با نرخ‌های جدید در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرند. قیمت‌های اعلامی بدون احتساب هزینه‌هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه، مالیات و عوارض شماره‌گذاری بوده و صرفا بهای فروش کارخانه محسوب می‌شود. این تغییر قیمت در شرایطی اعمال شده که بازار خودروهای تجاری با نوسانات قابل توجهی روبه‌رو است.

جدول قیمت جدید محصولات بهمن دیزل در اسفند ۱۴۰۴

افزایش قیمت اعلام‌شده، فاصله محسوسی با نرخ‌های قبلی این دو محصول ایجاد کرده است. جزئیات قیمت‌های جدید به شرح زیر است:

نام محصولقیمت جدید (تومان)
کشنده امپاور BD560۱۴.۱۳۹.۸۶۷.۸۶۸
کاپرا U-MT دوکابین دو دیفرانسیل۲.۴۶۶.۴۴۶.۳۶۶

قیمت جدید کشنده امپاور BD560 حدود ۱۴ میلیارد و ۱۳۹ میلیون تومان تعیین شده است. این در حالی است که بهای این کشنده در ابتدای فصل دوم سال جاری حدود ۸.۵ میلیارد تومان بود؛ به عبارتی رشد قیمت قابل توجهی در بازه زمانی کمتر از یک سال رخ داده است.

در سوی دیگر، وانت کاپرا U-MT که در مهرماه سال جاری با قیمت حدود ۱.۴ میلیارد تومان عرضه می‌شد، اکنون با نرخ حدود ۲ میلیارد و ۴۶۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد. این افزایش قیمت باعث شده کاپرا فاصله محسوسی با جایگاه قبلی خود به‌عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار پیدا کند.

امپاور BD560؛ پرچم‌دار ۵۶۰ اسب بخاری بهمن دیزل

امپاور BD560؛ پرچم‌دار ۵۶۰ اسب بخاری بهمن دیزل

کشنده امپاور BD560 به پیشرانه ۶ سیلندر کامینز مجهز است که توان تولید ۵۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این مشخصات فنی، آن را در رده کشنده‌های قدرتمند بازار داخلی قرار می‌دهد. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک ZF انجام می‌شود که برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای طولانی طراحی شده است.

از نظر فنی، برخی ویژگی‌های کلیدی این کشنده عبارت‌اند از:

  • پیشرانه ۶ سیلندر با توان ۵۶۰ اسب بخار
  • گشتاور ۲۶۰۰ نیوتن‌متر برای حمل بارهای سنگین
  • گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک
  • سیستم تعلیق تخت پارابولیک با میل موج‌گیر
  • کمک‌فنرهای هیدروسکوپی
  • توان تحمل وزن ناخالص تا ۴۴ تن

ظرفیت تحمل وزن ناخالص ۴۴ تن نشان می‌دهد این کشنده برای حمل‌ونقل جاده‌ای سنگین و مسیرهای بین‌شهری طراحی شده است. امپاور BD560 در سبد محصولات بهمن دیزل جایگاه پرچم‌دار را دارد و افزایش قیمت آن می‌تواند مستقیما بر هزینه سرمایه‌گذاری ناوگان‌های حمل‌ونقل تأثیر بگذارد.

کاپرا U-MT؛ فاصله گرفتن از عنوان ارزان‌ترین دو دیفرانسیل

کاپرا U-MT؛ فاصله گرفتن از عنوان ارزان‌ترین پیکاپ دو دیفرانسیل

پیکاپ کاپرا U-MT دوکابین دو دیفرانسیل در مهرماه سال جاری به‌عنوان ارزان‌ترین پیکاپ دو دیفرانسیل بازار کشور شناخته می‌شد. اما با اعلام قیمت جدید حدود ۲ میلیارد و ۴۶۶ میلیون تومان، این محصول دیگر در محدوده قیمتی اقتصادی قرار نمی‌گیرد.

این وانت از پیشرانه‌ای با قدرت ۱۶۰ اسب بخار بهره می‌برد و حداکثر گشتاور آن به ۲۲۰ نیوتن‌متر می‌رسد. هرچند از نظر توان موتور در رده خودروهای نیمه‌سنگین قرار نمی‌گیرد، اما وجود سه حالت انتقال نیرو شامل تک‌دیفرانسیل سبک، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین، آن را به گزینه‌ای مناسب برای مسیرهای ناهموار و کاربری‌های خارج از جاده تبدیل کرده است.

افزایش قیمت کاپرا می‌تواند تقاضا در بخش خودروهای کار و نیمه‌تجاری را تحت تاثیر قرار دهد، به‌ویژه برای مشتریانی که این خودرو را به‌عنوان وسیله کارگاهی یا عملیاتی انتخاب می‌کنند.

تأثیر افزایش قیمت بر بازار خودروهای تجاری

افزایش قیمت هم‌زمان یک کشنده سنگین و یک وانت دو دیفرانسیل نشان می‌دهد روند صعودی بهای خودروهای تجاری همچنان ادامه دارد. رشد قیمت امپاور BD560 از حدود ۸.۵ میلیارد تومان به بیش از ۱۴ میلیارد تومان، هزینه ورود به ناوگان حمل‌ونقل سنگین را به شکل محسوسی افزایش داده است. این موضوع می‌تواند منجر به افزایش هزینه تمام‌شده حمل بار در بخش جاده‌ای شود.

در بخش وانت‌های دو دیفرانسیل نیز، کاپرا U-MT با عبور از محدوده ۲ میلیارد تومان، از رده خودروهای اقتصادی فاصله گرفته و ممکن است با کاهش تقاضای بخشی از بازار روبه‌رو شود.

آینده بازار تجاری‌ها پس از جهش قیمتی اسفند ۱۴۰۴

در مجموع، اعلام قیمت‌های جدید بهمن دیزل در اسفند ۱۴۰۴ نشان‌دهنده فشار افزایشی بر بازار خودروهای تجاری است. کشنده امپاور BD560 با توان ۵۶۰ اسب بخار و ظرفیت ۴۴ تن همچنان یکی از گزینه‌های شاخص در کلاس خود محسوب می‌شود، اما رشد شدید قیمت می‌تواند تصمیم‌گیری ناوگان‌ها را پیچیده‌تر کند. از سوی دیگر، کاپرا U-MT نیز با وجود قابلیت‌های دو دیفرانسیل، دیگر در رده گزینه‌های کم‌هزینه قرار نمی‌گیرد.

به نظر شما رانندگان و فعالان حمل‌ونقل، با این سطح از افزایش قیمت، سرمایه‌گذاری روی کشنده‌های صفرکیلومتر همچنان توجیه اقتصادی دارد یا بازار به سمت خرید خودروهای کارکرده حرکت خواهد کرد؟ نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.