پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

فورد سری F-Line E مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ کامیون برقی ۲۶ تنی با برد ۳۰۰ کیلومتر

نویسنده: مبینا رحمانی
۳ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
فورد سری F-Line E مدل 2026 معرفی شد؛ کامیون برقی ۲۶ تنی با برد ۳۰۰ کیلومتر
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، فورد با معرفی کامیون نیمه‌سنگین برقی F-Line E مدل ۲۰۲۶ رسما وارد رقابت کامیون‌های برقی در بازار اروپا شد. این کامیون قرار است از تابستان ۲۰۲۶ در اروپای غربی و در دو پیکربندی ۴×۲ و ۶×۲ با ظرفیت ۲۶ تن عرضه شود. برد حرکتی تا ۳۰۰ کیلومتر در نسخه ۶×۲ و توان خروجی ۳۹۰ کیلووات با گشتاور ۲۴۷۰ نیوتن‌متر از مهم‌ترین مشخصات اعلام‌شده این محصول است. فورد تولید این کامیون را در کارخانه کامیون‌سازی خود در ترکیه انجام می‌دهد و تمرکز آن بر توزیع منطقه‌ای، لجستیک شهری و عملیات شهرداری است.

مشخصات فنی فورد F-Line E؛ قدرت و ظرفیت در کلاس ۲۶ تن

کامیون برقی فورد F-Line E از حداکثر چهار بسته باتری مدولار ۹۸ کیلووات ساعتی نیکل منگنز کبالت بهره می‌برد که در مجموع ظرفیت ۳۹۲ کیلووات ساعت را فراهم می‌کند. این سامانه باتری توسط شرکت آلمانی ZF توسعه یافته است. در سنگین‌ترین پیکربندی یعنی نسخه ۶×۲ با وزن ۲۶ تن، این باتری‌ها امکان پیمایش تا ۳۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کنند.

نیرو از طریق یک محور محرک برقی توسعه‌یافته توسط ZF به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این سامانه توان ۳۹۰ کیلووات معادل حدود ۵۲۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۷۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. چنین عددی برای گشتاور، این کامیون برقی را در رده محصولات مناسب برای حمل بار سنگین در مسیرهای شهری و منطقه‌ای قرار می‌دهد.

در جدول زیر خلاصه مشخصات فنی اعلام‌شده آمده است:

پیکربندی محور۴×۲ و ۶×۲
ظرفیت مجاز۲۶ تن
ظرفیت کل باتری۳۹۲ کیلووات ساعت
برد حرکتیتا ۳۰۰ کیلومتر
توان خروجی۳۹۰ کیلووات
گشتاور۲۴۷۰ نیوتن‌متر
توان شارژ نسخه ۶×۲۲۸۵ کیلووات
آیا برد ۳۰۰ کیلومتر برای کاربری شهری کافی است؟

آیا برد ۳۰۰ کیلومتر برای کاربری شهری کافی است؟

فورد اعلام کرده F-Line E عمدتا برای توزیع منطقه‌ای، لجستیک شهری و عملیات شهرداری طراحی شده است. این نوع کاربری‌ها معمولا دارای مسیرهای قابل پیش‌بینی، توقف‌های مکرر و بازگشت روزانه به پایانه هستند.

شارژ سریع نیز یکی از نقاط کلیدی این محصول است. در نسخه ۶×۲ امکان شارژ مستقیم با توان ۲۸۵ کیلووات و در نسخه ۴×۲ بیش از ۲۰۰ کیلووات فراهم شده است. طبق اعلام شرکت، باتری‌ها می‌توانند در حدود ۴۵ دقیقه از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد برسند؛ زمانی که تقریباً با مدت تخلیه و بارگیری در یک انبار منطقه‌ای برابری می‌کند. این موضوع نشان می‌دهد طراحی کامیون دقیقاً بر اساس نیاز عملیاتی ناوگان شهری انجام شده است.

قابلیت‌های فنی ویژه برای کاربری‌های شهرداری

کامیون برقی F-Line E علاوه بر سامانه محرکه برقی، به سامانه انتقال نیروی برقی برای تجهیزات جانبی مجهز است که امکان عملکرد بدون آلایندگی تجهیزات کمکی را فراهم می‌کند. این قابلیت برای خودروهای حمل زباله و خدمات شهری اهمیت بالایی دارد، زیرا نیاز به کارکرد موتور در حالت توقف را از بین می‌برد.

از دیگر تجهیزات استاندارد این کامیون می‌توان به سیستم تعلیق بادی در محور عقب و کمپرسور هوای برقی اشاره کرد. فورد همچنین اعلام کرده محفظه‌های حمل زباله در حال توسعه هستند و واحدهای یدک‌کش برای حمل بار تا ۱۰ تن طراحی شده‌اند.

این معرفی در شرایطی انجام می‌شود که بازار کامیون‌های برقی سنگین در اروپا طی سال‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته و برندهایی مانند MAN، مرسدس بنز، رنو و ولوو محصولات برقی خود را به مرحله عرضه رسانده‌اند.

جایگاه فورد در بازار کامیون‌های برقی اروپا

جایگاه فورد در بازار کامیون‌های برقی اروپا

بازار اروپا طی سال‌های اخیر به میدان رقابت جدی کامیون‌های برقی تبدیل شده است. از زمان معرفی تسلا سمی در سال ۲۰۱۷، بسیاری از تولیدکنندگان اروپایی محصولات خود را به مرحله تولید رسانده‌اند. با این حال، سهم بازار فورد تراکس در برخی کشورهای اروپایی هنوز محدود است. طبق داده‌های منتشرشده، این برند در سال ۲۰۲۳ سهم ۱.۲ درصدی در آلمان داشته و در رومانی به ۸ درصد رسیده است.

این آمار نشان می‌دهد موفقیت یک محصول تنها به مشخصات فنی وابسته نیست و ایجاد شبکه فروش و خدمات گسترده نقش تعیین‌کننده‌ای دارد. فورد اعلام کرده تمرکز توسعه شبکه فروش خود را بر اروپای مرکزی و کشورهای اسکاندیناوی قرار داده است.

ورود حساب‌شده به رقابت سنگین برقی‌ها

فورد با F-Line E مدل ۲۰۲۶ وارد بخشی از بازار شده که رشد آن در اروپا شتاب گرفته است. ظرفیت ۲۶ تن، توان ۳۹۰ کیلووات و برد ۳۰۰ کیلومتر نشان می‌دهد این کامیون برای کاربری منطقه‌ای و شهری طراحی شده و قرار نیست جایگزین کشنده‌های مسافت طولانی شود.

آیا فورد می‌تواند با توسعه شبکه خدمات و تثبیت حضور در اروپا، سهم بیشتری از بازار کامیون‌های برقی را به دست آورد؟ به نظر شما در رقابت میان برندهای اروپایی و آمریکایی، کدام عامل تعیین‌کننده‌تر خواهد بود؛ مشخصات فنی یا گستردگی خدمات پس از فروش؟ دیدگاه خود را با ما میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.