تاریخچه شرکت SANY؛ از ماشین‌های عمرانی تا کامیونت‌های برقی

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۱۸ آذر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
تاریخچه SANY Heavy Truck؛

SANY Heavy Truck به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه عظیم SANY، یکی از جدیدترین اما جاه‌طلب‌ترین بازیگران صنعت کامیون‌سازی چین به‌شمار می‌آید. این برند که ریشه در تولید ماشین‌آلات عمرانی دارد، طی یک دهه گذشته ورود چشمگیری به بازار کامیون‌های سنگین داشته و با تمرکز بر فناوری‌های هوشمند، انرژی‌های نو و طراحی مدرن توانسته توجه بازار داخلی و برخی بازارهای جهانی را جلب کند.

بررسی تاریخچه این شرکت نشان می‌دهد چگونه یک سازنده تجهیزات عمرانی توانست در زمانی کوتاه به تولیدکننده کامیون‌های پیشرفته تبدیل شود. در این مقاله از پایه یک، مسیر شکل‌گیری، رشد و گسترش SANY Heavy Truck را گام‌به‌گام مرور می‌کنیم.

ریشه‌های SANY؛ آغاز فعالیت در حوزه ماشین‌آلات سنگین

گروه SANY کار خود را در سال ۱۹۸۶ در استان هونان چین آغاز کرد و به‌سرعت در حوزه تولید ماشین‌آلات ساختمانی و عمرانی به یکی از برندهای شاخص تبدیل شد. توسعه خطوط تولید بیل مکانیکی، جرثقیل، ماشین‌آلات بتن و تجهیزات عمرانی باعث شد این شرکت به یکی از بازیگران اصلی صنعت ساخت‌وساز در چین و جهان تبدیل شود. در همین دوره، SANY با تمرکز بر کیفیت، نوآوری و سرمایه‌گذاری گسترده در تحقیق‌ و توسعه، زمینه لازم برای گسترش فعالیت‌های خود در سایر صنایع را فراهم کرد.

ریشه‌های SANY؛ آغاز فعالیت در حوزه ماشین‌آلات سنگین

شکل‌گیری ایده ورود SANY به صنعت کامیون‌های سنگین

با رشد سریع اقتصاد چین در دهه ۲۰۰۰ و افزایش نیاز به ناوگان حمل‌ونقل مدرن، ایده ورود SANY به صنعت کامیون‌سازی شکل گرفت. بازار چین در این دوره وابستگی زیادی به برندهای اروپایی داشت و نیاز به تولیدکننده‌ای داخلی با استانداردهای بالا به‌شدت احساس می‌شد. SANY با تکیه بر تجربه خود در تولید ماشین‌آلات عمرانی و شناخت دقیق نیازهای حمل‌ونقل صنعتی تصمیم گرفت نسل جدیدی از کامیون‌ های سنگین را توسعه دهد. این تصمیم آغازی بر ورود این غول صنعتی به بازاری رقابتی بود که به‌تدریج مسیر جدیدی برای SANY Heavy Truck رقم زد.

تأسیس SANY Heavy Truck و آغاز رسمی پروژه

ورود رسمی SANY به صنعت کامیون‌های سنگین در آغاز دهه ۲۰۱۰ و با تشکیل واحد SANY Heavy Truck شکل گرفت. این بخش با هدف توسعه یک پلتفرم مستقل برای تولید کامیون‌های جاده‌ای و معدنی راه‌اندازی شد و تیم‌های مهندسی متعددی برای طراحی کابین، شاسی و مجموعه‌های فنی گرد هم آمدند. SANY در این دوره با بررسی عمیق بازار داخلی چین و مطالعه مدل‌های اروپایی، تلاش کرد ترکیبی از فناوری مدرن و ساختار مقاوم را در محصولات خود ایجاد کند. به‌این‌ترتیب، فاز نخست توسعه شامل طراحی مفهومی، تکمیل آزمایش‌های میدانی و بهینه‌سازی سیستم‌های عملکردی بود.

در کنار توسعه پلتفرم فنی، SANY همکاری‌هایی با تأمین‌کنندگان موتور، گیربکس و محور آغاز کرد تا زنجیره تأمین قابل اعتمادی برای محصولات جدید شکل گیرد. استفاده از موتورهای قدرتمند ویچای و کامینز در مدل‌های اولیه، به همراه گیربکس‌های مطرح بازار چین، باعث شد کامیون‌های نسل اول این شرکت از نظر توان فنی رقابتی باشند. هم‌زمان، کارخانه‌های تولید بدنه و مونتاژ در استان هونان گسترش یافتند و زمینه تولید نخستین سری کامیون‌های تست فراهم شد.

تأسیس SANY Heavy Truck و آغاز رسمی پروژه

ورود SANY به بازار با محصولات اولیه

پس از چند سال تحقیق و نمونه‌سازی، اولین سری از کامیون‌های SANY بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶ وارد بازار شد. این محصولات عمدتاً برای کاربری‌های سنگین مانند حمل‌ونقل معدنی، پروژه‌های عمرانی و بارهای فوق‌سنگین طراحی شده بودند. تمرکز SANY در این دوره بر ارائه کامیون‌هایی با شاسی فوق‌مستحکم، قدرت موتور بالا و توان کار در شرایط سخت بود. این رویکرد باعث شد SANY به‌سرعت در پروژه‌های معدنی و ساخت‌وساز بزرگ در چین پذیرفته شود.

در کنار ورود به بازار، SANY Heavy Truck شبکه فروش و خدمات خود را با سرعت گسترش داد و با ایجاد نمایندگی در چندین استان، پشتیبانی مناسبی برای مشتریان فراهم کرد. همین گسترش زیرساخت خدمات پس از فروش یکی از دلایل افزایش اعتماد خریداران بود. با ورود مدل‌های اولیه، SANY در کنار برندهایی مانند HOWO ،CAMC ،FAW و Dongfeng قرار گرفت و رقابتی جدی با تولیدکنندگان باسابقه آغاز کرد. هرچند سهم بازار در آغاز محدود بود، اما کیفیت ساخت و قدرت فنی محصولات سبب شد این سهم به‌تدریج افزایش یابد.

انقلاب محصولات جدید؛ نسل SANY 5G و کامیون‌های هوشمند

در سال ۲۰۱۹، SANY Heavy Truck نسل جدید محصولات خود را با عنوان کامیون‌های «5G» معرفی کرد؛ محصولاتی که تمرکز اصلی آن‌ها بر هوشمندسازی، بهبود راحتی راننده و اتصال مستقیم به اکوسیستم دیجیتال SANY بود. این نسل جدید با داشبورد دیجیتال، سیستم‌های کمک‌راننده، مدیریت هوشمند عملکرد و طراحی کابین کاملاً مدرن به بازار عرضه شد و توجه زیادی به خود جلب کرد. این کامیون‌ها با بهره‌گیری از فناوری ارتباطی پیشرفته، امکان ردیابی لحظه‌ای، مدیریت ناوگان و تحلیل مصرف سوخت را فراهم می‌کردند.

نسل جدید SANY در کنار فناوری هوشمند، از نظر طراحی نیز تغییرات قابل‌توجهی داشت و کابین‌های جدید با استانداردهای اروپایی توسعه یافتند. سیستم تعلیق بهبودیافته، کابین عایق‌شده، ارگونومی اصلاح‌شده و افزودن امکانات رفاهی گسترده باعث شدند این نسل بیش از گذشته در بازار مشتری پیدا کند. معرفی مدل‌های 5G نقطه عطفی برای SANY بود و شرکت را از یک تولیدکننده تازه‌وارد به یک رقیب جدی در کامیون‌سازی چین تبدیل کرد.

انقلاب محصولات جدید؛ نسل SANY 5G و کامیون‌های هوشمند

ورود SANY به حوزه انرژی‌های نو؛ برقی، هیبریدی و هیدروژنی

SANY Heavy Truck از اواسط دهه ۲۰۱۰ مسیر خود را به‌سوی آینده حمل‌ونقل پاک تغییر داد و سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در زمینه کامیون‌های برقی، هیبریدی و هیدروژنی آغاز کرد. این تصمیم در پاسخ به افزایش فشارهای محیط‌زیستی و سیاست‌های دولت چین برای کاهش آلایندگی در صنعت حمل‌ونقل اتخاذ شد. نخستین کامیون‌های برقی SANY با همکاری شرکت‌های تخصصی باتری، به‌ویژه CATL توسعه یافتند و در کاربری‌های شهری و صنعتی مورد استفاده قرار گرفتند. این کامیون‌ها با باتری‌های ظرفیت‌بالا و سامانه مدیریت انرژی پیشرفته، توانستند جایگاهی مناسب در ناوگان‌های شهری پیدا کنند.

همچنین SANY پروژه‌های مشترکی برای توسعه کامیون‌های سنگین هیدروژنی آغاز کرد که به‌ویژه در مسیرهای معدنی و عملیاتی سنگین کاربرد دارند. این مدل‌ها با تولید توان بالا بدون آلایندگی، به‌عنوان یکی از محورهای توسعه آینده شرکت مطرح شده‌اند. ورود SANY به بخش انرژی‌های نوین باعث شد این برند در رقابت با سازندگان مطرحی مانند SAIC ،Foton و Geely، جایگاهی ویژه در بازار کامیون‌های نسل جدید به‌دست آورد. این مسیر نشان می‌دهد SANY تنها به ساخت کامیون‌های سنتی بسنده نکرده و آینده‌نگری در توسعه حمل‌ونقل پاک را در اولویت قرار داده است.

مدل‌های شاخص SANY Heavy Truck

SANY C8 یکی از اولین مدل‌های پرقدرت این شرکت است که برای کاربری‌های سنگین و مسیرهای معدنی ساخته شد. این کامیون با شاسی تقویت‌شده، موتورهای قدرتمند ویچای و طراحی کابین ساده اما مقاوم، توانست در پروژه‌های عمرانی بزرگ چین جایگاه مهمی پیدا کند. C8 به‌دلیل استقامت بالا، هزینه نگهداری قابل‌ قبول و توان کشش مناسب، به‌عنوان یکی از پایه‌های اصلی ناوگان معدنی SANY شناخته می‌شود.

SANY M-Series نسل بعدی محصولات جاده‌ای است که با طراحی مدرن‌تر، کابین بهتر و تمرکز بر مصرف سوخت بهینه تولید شد. این سری جایگاه SANY را در بخش حمل‌ونقل بین‌شهری تقویت کرد و توانست در برابر برندهای باسابقه چینی رقابت کند. از سوی دیگر، سری 5G Smart Truck با امکانات دیجیتال پیشرفته، سیستم کمک‌راننده و داشبورد تمام‌دیجیتال معرفی شد و نقطه عطفی در طراحی کامیون‌های مدرن SANY بود. همچنین SANY Electric Truck و Hydrogen Fuel Truck دو خط محصول آینده‌محور شرکت هستند که برای توسعه حمل‌ونقل بدون آلایندگی طراحی شده‌اند و نشان‌دهنده مسیر آینده‌نگر این برند در صنعت کامیون‌های سنگین هستند.

مدل‌های شاخص SANY Heavy Truck

رشد صادرات و حضور جهانی SANY Heavy Truck

SANY Heavy Truck طی سال‌های اخیر توانسته حضور خود را در بازارهای بین‌المللی تقویت کند و مشتریان جدیدی در آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی به‌دست آورد. این حضور جهانی عمدتاً به‌دلیل نسبت عملکرد به قیمت مناسب و دوام بالای محصولات این شرکت بوده است. کامیون‌های SANY، به‌ویژه مدل‌های مربوط به پروژه‌های معدنی و عمرانی، توانسته‌اند در کشورهای در حال ‌توسعه عملکرد موفقی داشته باشند؛ جایی که نیاز به کامیون‌های مقاوم و اقتصادی بسیار بالاست.

در کنار صادرات مستقیم، SANY با مشارکت در پروژه‌های بزرگ معدنی و زیرساختی، توانسته شبکه‌ای از مشتریان صنعتی برای خود ایجاد کند. همکاری با دولت‌ها و شرکت‌های پیمانکاری بزرگ باعث شده حضور این برند در بازارهای خارجی تثبیت شود.

توسعه خدمات پس‌ از فروش و ایجاد انبارهای قطعات در چند کشور باعث افزایش اعتماد مشتریان و رشد فروش بین‌المللی شده است. این روند نشان می‌دهد SANY Heavy Truck نه‌تنها در بازار داخلی چین بلکه در بازار جهانی نیز استراتژی فعال برای توسعه دارد.

جایگاه کنونی SANY در کامیون‌سازی چین

SANY Heavy Truck امروز یکی از برندهای نوظهور اما تأثیرگذار صنعت کامیون‌سازی چین محسوب می‌شود و توانسته در مدت زمانی کوتاه در کنار برندهایی مانند فاو، دانگ‌فنگ، شک‌موتو و فوتون قرار گیرد.

این شرکت با تمرکز بر فناوری‌های هوشمند، طراحی مدرن و استفاده از سیستم‌های پیشرفته مدیریت ناوگان توانسته محصولاتی ارائه دهد که نیازهای بازار داخلی چین را به‌طور جدی پاسخ می‌دهند. توسعه کابین‌های نسل ۵G و استفاده از موتورهای قدرتمند ویچای و کامینز در مدل‌های مختلف، سطح عملکرد کامیون‌های SANY را به استانداردهای رقابتی رسانده است.

علاوه بر این، ورود SANY به حوزه انرژی‌های جدید باعث شده این شرکت در بخش کامیون‌های پاک نیز جایگاهی رو به رشد داشته باشد. محصولات برقی، هیبریدی و هیدروژنی این شرکت در حال حاضر در چندین شهر چین در عملیات شهری و معدنی مورد استفاده قرار می‌گیرند. همین حرکت آینده‌نگرانه باعث شده SANY در چشم‌ انداز بلندمدت صنعت کامیون‌سازی چین، نقشی تعیین‌کننده پیدا کند و به‌عنوان یکی از بازیگران کلیدی تحول حمل‌ونقل سنگین در دهه‌های آینده شناخته شود.

جایگاه کنونی SANY در کامیون‌سازی چین

روایت شرکت SANY؛ چگونه بازار را هوشمندانه تغییر دهیم؟

تاریخچه SANY Heavy Truck نشان می‌دهد چگونه یک سازنده مطرح ماشین‌آلات سنگین توانست با استراتژی دقیق، سرمایه‌گذاری گسترده و هدف‌گذاری هوشمندانه وارد صنعت کامیون‌سازی شود و در زمانی کوتاه به جایگاهی تثبیت‌شده و قابل‌اعتنا برسد. این شرکت از ابتدای دهه ۲۰۱۰ با ایجاد واحد SANY Heavy Truck مسیر جدیدی را آغاز کرد و با توسعه پلتفرم‌های مدرن، نسل کامیون‌های هوشمند و فناوری‌های انرژی پاک، برند خود را فراتر از یک تولیدکننده تازه‌کار به یک رقیب جدی تبدیل نمود.

امروزه SANY Heavy Truck در بخش‌های مختلف شامل کامیون‌های جاده‌ای، معدنی و انرژی‌های نوین فعال است و با ادامه سرمایه‌گذاری در تحقیق‌ و توسعه، آینده روشنی برای خود ترسیم کرده است. مسیر طی‌شده این برند نشان می‌دهد که SANY تنها یک تولیدکننده سنتی نیست، بلکه پیش‌ران اصلی ورود نسل‌های جدید کامیون‌ در چین به حوزه هوشمندسازی و حمل‌ونقل پاک است؛ مسیری که احتمالاً در سال‌های پیش رو اهمیت بیشتری پیدا خواهد کرد.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.