پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

تاریخچه شرکت CAMC؛ نامی اثرگذار در حمل و نقل سنگین چین

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۱۸ آذر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
تاریخچه شرکت CAMC؛ نامی اثرگذار در حمل و نقل سنگین چین
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

شرکت CAMC به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان مهم کامیون‌های سنگین، خودروهای تجاری و ماشین‌آلات ویژه در چین شناخته می‌شود و طی چند دهه توانسته از یک مجموعه استانی به برندی اثرگذار در صنعت حمل‌ونقل تبدیل شود.

این شرکت با تمرکز بر توسعه فناوری، همکاری‌های بین‌المللی و تولید مستقل قطعات کلیدی، جایگاه قابل ‌توجهی در بازار داخلی و برخی بازارهای جهانی به دست آورده است. در این مقاله از پایه یک تاریخچه CAMC از سال‌های ابتدایی شکل‌گیری تا دوران مدرن تحت مالکیت گروه ژجیانگ جیلی مرور می‌شود تا تصویری دقیق از مسیر رشد و تحول این برند ارائه شود.

ریشه‌های شکل‌گیری: از یک کارخانه استانی تا ورود به صنعت خودرو

هسته اولیه شرکت CAMC به کارخانه‌ای در شهر Ma’anshan استان آنهویی بازمی‌گردد که در اوایل دهه ۱۹۷۰ فعالیت خود را در حوزه تولید ماشین‌ آلات ساختمانی آغاز کرد. این مجموعه ابتدا بر ساخت تجهیزات عمرانی و قطعات مرتبط با صنایع سنگین متمرکز بود اما با افزایش نیاز بازار به خودروهای ویژه، به‌تدریج مسیر ورود به تولید وسایل نقلیه پشتیبان پروژه‌های ساخت‌وساز را پیش گرفت. تا پایان دهه ۱۹۸۰، این مجموعه محصولات محدودی مانند کامیون‌های باری سبک و خودروهای خدماتی تولید می‌کرد و پایه‌های ورود آن به صنعت خودروهای تجاری سنگین گذاشته شد.

ریشه‌های شکل‌گیری_ از یک کارخانه استانی تا ورود به صنعت خودرو

بازآفرینی و ثبت رسمی شرکت؛ تولد برند جدید

در اوایل دهه ۱۹۹۰ شرکت با نام جدید Anhui Xingma وارد مرحله‌ای تازه شد و ساختار تولیدی خود را بر مبنای توسعه محصولات عمرانی و خودروهای ویژه باز تعریف کرد. افزایش ظرفیت تولید، ایجاد خطوط مونتاژ مدرن‌تر و توسعه محصولاتی همچون کامیون کمپرسی و میکسر از جمله اقدامات کلیدی این دوره بود.

در این سال‌ها شرکت توانست با ساختاردهی دقیق‌تر و سرمایه‌گذاری برای تولید محصولات سنگین، مسیر تولید کامیون‌های بزرگ را هموار کند. در سال ۱۹۹۹ این شرکت به‌صورت رسمی با نام جدید ثبت شد و مقدمات ورود به صنعت کامیون‌سازی سنگین در سطح ملی شکل گرفت.

همکاری با میتسوبیشی و آغاز عصر جدید کامیون‌های سنگین

در سال ۲۰۰۳، شرکت با عرضه سهام خود در بورس شانگهای وارد مرحله‌ای جدید شد و پس از آن با امضای قرارداد همکاری تکنولوژیک با شرکت Mitsubishi Fuso ژاپن، جهش چشمگیری در کیفیت و توان فنی محصولات خود ایجاد کرد.

این همکاری دسترسی CAMC به فناوری‌های مدرن موتور، کابین، گیربکس و سیستم‌های انتقال قدرت را فراهم کرد و نخستین شاسی‌های سنگین این شرکت در همین دوره تولید شدند. به ‌واسطه این انتقال دانش، CAMC در مدت‌ زمانی کوتاه توانست محصولات رقابتی‌تری عرضه کند و جایگاه خود را در بازار داخلی چین تثبیت کند.

همکاری با میتسوبیشی و آغاز عصر جدید کامیون‌های سنگین

توسعه صادرات و تولید مستقل قطعات کلیدی

پس از بهبود زیرساخت‌های تولید و توسعه فناوری، CAMC از سال ۲۰۰۸ صادرات محصولات خود را به بازارهای جهانی آغاز کرد و کامیون‌های سنگین، میکسرها و کمپرسی‌های آن وارد کشورهای آسیایی، آفریقایی و آمریکای جنوبی شدند.

با رشد تقاضا، شرکت خطوط تولید اختصاصی برای ساخت موتور، محور، گیربکس و قطعات کلیدی ایجاد کرد تا وابستگی به تأمین‌کنندگان خارجی کاهش یابد. در این دوره ظرفیت تولید سالانه شرکت به‌طور چشمگیری افزایش یافت و CAMC توانست به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان توانمند در عرصه خودروهای عمرانی و تجاری در چین مطرح شود.

ورود به فناوری‌های انرژی جدید و خودروهای برقی سنگین

با افزایش فشارهای زیست‌محیطی و حرکت صنعت خودروهای سنگین به‌سوی انرژی‌های پاک، CAMC از سال ۲۰۱۶ سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در بخش خودروهای انرژی جدید آغاز کرد. نتیجه این سرمایه‌گذاری تولید کامیون‌ برقی، هیبریدی و کامیون‌های ویژه شهری بود که با تمرکز بر کاهش آلایندگی و بهبود بازده عملکردی توسعه یافتند.

مدل‌های جدید CAMC در ابتدا برای استفاده در پروژه‌های شهری و فرایندهای صنعتی سبک طراحی شدند، اما به‌مرور با توسعه فناوری، این محصولات به بخش حمل‌ونقل سنگین نیز راه پیدا کردند. این دوره زمینه‌ساز ورود CAMC به بازار رقابتی کامیون‌های برقی چین شد.

ورود به فناوری‌های انرژی جدید و خودروهای برقی سنگین

پیوستن به گروه Geely و آغاز عصر مدرن CAMC

در سال ۲۰۲۰، گروه Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle با خرید بخش عمده سهام، کنترل CAMC را در دست گرفت و این اتفاق نقطه عطفی مهم در تاریخ شرکت به‌شمار می‌آید. ورود جیلی باعث شد CAMC به شبکه‌ای گسترده از منابع مالی، تحقیق ‌و توسعه و فناوری‌های نوین دسترسی پیدا کند و مسیر رشد آن شتاب بیشتری بگیرد. این انتقال مالکیت نه‌تنها زمینه ارتقای کیفیت محصولات را فراهم کرد، بلکه جایگاه CAMC را در صنعت کامیون‌سازی چین تقویت کرد و آن را در ردیف برندهای پیشرو قرار داد.

پس از پیوستن به جیلی، استراتژی CAMC بر توسعه فناوری‌های انرژی جدید و بهینه‌سازی سبد محصولات متمرکز شد و پروژه‌های مشترکی در زمینه موتورهای پیشرفته، پلتفرم‌های مدولار و سیستم‌های الکتریکی آغاز شد.

این رویکرد سبب شد کامیون‌ های جدید CAMC با طراحی مدرن‌تر و عملکرد فنی رقابتی وارد بازار شوند. همچنین تمرکز بیشتری بر بازارهای صادراتی صورت گرفت و شرکت با تکیه بر پشتوانه جیلی موفق شد نفوذ خود را در بازارهای آسیایی و آفریقایی افزایش دهد.

سبد محصولات CAMC؛ کامیون‌ها، ماشین‌های ویژه و خودروهای انرژی پاک

سبد محصولات CAMC طیف گسترده‌ای از کامیون‌ها، کشنده‌ ها، کمپرسی‌ها، میکسرها و خودروهای ویژه را شامل می‌شود که بخش عمده آن‌ها برای پروژه‌های عمرانی، حمل‌ونقل سنگین و کاربری‌های صنعتی طراحی شده‌اند.

این محصولات در کلاس‌های مختلف وزنی توسعه یافته‌اند تا پاسخگوی نیازهای متنوع بخش حمل‌ونقل و صنایع باشند. علاوه بر این، وجود خطوط تولید مستقل برای موتور، محور و گیربکس باعث شده CAMC توانایی ارائه محصولات هماهنگ و یکپارچه را داشته باشد.

در سال‌های اخیر، CAMC بخش ویژه‌ای را برای تولید خودروهای انرژی جدید ایجاد کرده که شامل کامیون‌های تمام‌برقی، هیبریدی و مدل‌های مخصوص حمل‌ونقل شهری است. این سری محصولات به سامانه‌های مدیریت هوشمند انرژی، موتورهای الکتریکی کم‌مصرف و باتری‌های پیشرفته مجهز هستند و برای افزایش بازده عملیاتی در مسیرهای پرتردد طراحی شده‌اند. توسعه این محصولات نشان‌دهنده حرکت CAMC به‌سوی آینده‌ای پایدارتر و حضور پررنگ‌تر در بازار خودروهای انرژی جدید چین است.

سبد محصولات CAMC؛ کامیون‌ها، ماشین‌های ویژه و خودروهای انرژی پاک

مدل‌های شاخص CAMC در تاریخ این برند

در طول سال‌های فعالیت CAMC، مجموعه‌ای از مدل‌های شاخص در کلاس‌های سنگین، نیمه‌سنگین و انرژی جدید معرفی شده که هرکدام جایگاه ویژه‌ای در تاریخ این برند داشته‌اند. این مدل‌ها نه‌تنها بیانگر مسیر توسعه فنی و طراحی شرکت هستند، بلکه نشان می‌دهند CAMC چگونه تلاش کرده نیازهای حمل‌ونقل سنگین، شهری و پروژه‌ای را هم‌زمان برآورده کند. در ادامه مهم‌ترین و تأثیرگذارترین مدل‌های این شرکت را بررسی می‌کنیم.

CAMC S9

CAMC S9 یکی از مدل‌های برجسته این برند در کلاس کامیون‌های سنگین است که برای حمل‌ونقل طولانی ‌مدت و بارهای بسیار سنگین طراحی شده است. این مدل با شاسی تقویت ‌شده، موتورهای قدرتمند و سامانه‌های ایمنی مدرن شناخته می‌شود و در بسیاری از بازارهای آسیایی عملکرد قابل‌اعتمادی ارائه داده است. طراحی کابین به‌روز، فضای داخلی مناسب و کیفیت ساخت بالا، S9 را به یکی از محصولات مهم CAMC در رقابت با سایر برندهای چینی تبدیل کرده است.

CAMC S9

CAMC S7

CAMC S7 بیشتر برای کاربری‌های شهری و منطقه‌ای توسعه یافته و بر مصرف پایین سوخت، تردد راحت و کارایی بالا تمرکز دارد. موتورهای بهینه، کابین ارگونومیک و هندلینگ مناسب باعث شده این مدل گزینه‌ای محبوب برای ناوگان‌های توزیع شهری باشد. S7 با تمرکز بر بهره‌وری عملیاتی و هزینه نگهداری منطقی، جایگاه مهمی در میان خودروهای میان‌وزن CAMC دارد و پاسخگوی نیاز شرکت‌هایی است که به ترددهای مکرر و سبک نیاز دارند.

Camc S7

CAMC H9

CAMC H9 پرچم‌دار محصولات سنگین این شرکت است و به‌عنوان یکی از مدرن‌ترین کامیون‌های CAMC معرفی می‌شود. قدرت موتور بالا، کابین فضای جدید، امکانات رفاهی گسترده و استفاده از فناوری‌های الکترونیکی پیشرفته، H9 را به مدلی پرطرفدار در مسیرهای طولانی تبدیل کرده است. این محصول به‌دلیل دوام بالا، هماهنگی سیستم انتقال قدرت و توان کشش مناسب، در بازارهای صادراتی نیز حضور قابل‌توجهی داشته و به‌عنوان یکی از نمادهای فنی CAMC شناخته می‌شود.

CAMC Electric Series

سری برقی CAMC شامل کامیون‌های تمام‌برقی و هیبریدی است که برای حمل‌ونقل پاک و پروژه‌های شهری طراحی شده‌اند. این سری با باتری‌های ظرفیت‌بالا، موتورهای الکتریکی کم‌مصرف و سامانه مدیریت انرژی هوشمند عرضه می‌شود. تمرکز این سری بر کاهش آلایندگی، کاهش هزینه‌های عملیاتی و افزایش کارایی در محیط‌های پرتردد است. این مدل‌ها نشان‌دهنده ورود CAMC به عصر جدید حمل‌ونقل و تعهد این برند به توسعه فناوری‌های آینده‌محور هستند.

CAMC Electric Series

تأثیر CAMC بر صنعت کامیون‌سازی چین و حضور جهانی

CAMC در طول چند دهه فعالیت خود توانسته جایگاهی مهم در میان تولیدکنندگان کامیون‌های سنگین چین به‌دست آورد و نقش قابل ‌توجهی در ارتقای کیفیت محصولات داخلی ایفا کند. این شرکت با توسعه پلتفرم‌های مدرن، تولید مستقل قطعات کلیدی و همکاری با برندهای بین‌المللی، استانداردهای جدیدی در صنعت کامیون‌سازی چین ایجاد کرده است. ورود به حوزه انرژی‌های جدید و تولید کامیون‌های برقی نیز باعث شد CAMC از یک تولیدکننده سنتی به برندی تبدیل شود که به‌دنبال آینده حمل‌ونقل پاک است.

در سطح جهانی نیز CAMC حضور فعالی در بازارهای آسیایی، آفریقایی و برخی کشورهای آمریکای جنوبی داشته و توانسته اعتماد طیف وسیعی از مشتریان صنعتی را جلب کند. صادرات کامیون‌های سنگین، کمپرسی‌ها و مدل‌های ویژه این شرکت با تکیه بر قیمت رقابتی و دوام بالا افزایش یافته و نام CAMC به‌عنوان برندی قابل ‌اتکا شناخته شده است. رشد صادرات و تنوع محصولات موجب شد CAMC نه‌تنها در چین بلکه در بازارهای بین‌المللی نیز سهم زیادی به‌دست آورد و مسیر توسعه جهانی خود را تثبیت کند.

تکاملی از تولید محلی تا بازارهای جهانی

تاریخچه CAMC نمایانگر مسیری است که یک کارخانه محلی در استان آنهویی طی کرد تا به یکی از تولیدکنندگان مهم کامیون‌های سنگین در چین تبدیل شود. این شرکت با تکیه بر توسعه زیرساخت‌ها، همکاری با برندهای جهانی مانند Mitsubishi Fuso، تولید مستقل موتور و محور و نهایتاً پیوستن به گروه Geely موفق شد سبد محصولاتی گسترده و رقابتی عرضه کند. CAMC امروز نماد ترکیب تجربه صنعتی، سرمایه‌گذاری هدفمند و حرکت به‌سوی فناوری‌های آینده‌محور است.

تکاملی از تولید محلی تا بازارهای جهانی

درحال‌حاضر تمرکز این شرکت بر پیشرفت در حوزه خودروهای انرژی جدید و توسعه بازارهای صادراتی نشان می‌دهد مسیر رشد همچنان ادامه دارد. بررسی تاریخچه CAMC نشان می‌دهد این برند چگونه توانسته در صنعتی رقابتی جایگاهی پایدار به‌دست آورد و به یکی از بازیگران تأثیرگذار در بازار کامیون‌های سنگین چین تبدیل شود.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.