مراقبت های لازم از کامیون در آب و هوای سرد و زمستانی

نویسنده: فاطمه زحمت کش
۵ مهر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
مراقبت های لازم کامیون در آب و هوای سرد و زمستانی

زمستان برای رانندگان کامیون در ایران، یک چالش بزرگ و همیشگی است. از جاده‌های کوهستانی پوشیده از برف در گردنه حیران تا مسیرهای لغزنده در دل کویر، هر سفر در این فصل می‌تواند با خطرات غیرقابل پیش‌بینی همراه باشد. سرما، یخبندان و نمک‌پاشی جاده‌ها، نه تنها ایمنی شما را به خطر می‌اندازند، بلکه به مرور زمان به جان کامیون شما هم آسیب می‌رسانند. آیا می‌دانستید که بی‌توجهی به یک قطعه کوچک در سیستم سوخت‌رسانی در یک شب سرد می‌تواند ساعت‌ها شما را در جاده متوقف کند؟ یا یک اشتباه ساده در انتخاب ضدیخ می‌تواند باعث خسارات جبران‌ناپذیری به موتور شود؟ این مقاله از پایه یک راهنمای کامل و جامعی برای مراقبت های لازم کامیون در آب و هوای سرد و زمستانی است که به شما کمک می‌کند با آمادگی کامل به استقبال زمستان بروید.

❄️ آماده‌سازی سیستم موتور و خنک‌کاری؛ قلب تپنده کامیون در برابر سرما

موتور، قلب تپنده هر کامیون است و در زمستان، نیاز به مراقبت ویژه‌ای دارد. سیستم خنک‌کاری، که وظیفه‌اش جلوگیری از جوش آوردن موتور است، در سرما به وظیفه‌ای حیاتی‌تر یعنی جلوگیری از یخ‌زدگی مایع داخل موتور می‌پردازد.

ضد یخ؛ شاهرگ حیاتی سیستم خنک‌کاری

انتخاب و استفاده از ضدیخ مناسب یکی از مهم‌ترین اقدامات برای مقابله با سرمای زمستان است. ضدیخ نه تنها از یخ‌زدگی مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند، بلکه به عنوان یک روان‌کننده برای پمپ آب و یک محافظ در برابر خوردگی نیز عمل می‌کند.

نوع ضدیخ: ضدیخ‌ها در دو نوع پایه اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول تولید می‌شوند. در موتورهای دیزلی سنگین، معمولاً از ضدیخ‌های پایه اتیلن گلیکول استفاده می‌شود، اما این ضدیخ‌ها به‌تنهایی کافی نیستند. برای محافظت بهتر از اجزای موتور مانند رادیاتور، واترپمپ و سیلندرها، تولیدکنندگان آن را با افزودنی‌های ضد خوردگی، ضد کف و مواد پایدارکننده مخصوص موتورهای دیزلی ترکیب می‌کنند. این ترکیب باعث می‌شود ضدیخ بتواند در شرایط کاری سخت کامیون‌ها دوام بیشتری داشته باشد و عمر موتور را افزایش دهد.

میزان ترکیب: نسبت ترکیب ضدیخ با آب مقطر بسیار مهم است. نسبت ۵۰ به ۵۰ معمول‌ترین ترکیب است که نقطه انجماد را تا حدود منفی ۳۷ درجه سانتی‌گراد پایین می‌آورد. این ترکیب حداکثر محافظت در برابر سرما را ارائه می‌دهد. استفاده از آب معمولی یا آب شهری به دلیل وجود املاح، می‌تواند باعث رسوب‌گذاری و آسیب به رادیاتور و قطعات موتور شود.

نحوه بررسی: به صورت دوره‌ای، غلظت ضدیخ را با استفاده از هیدرومتر یا رفرکتومتر بررسی کنید. این ابزارها به شما کمک می‌کنند تا از میزان محافظت ضدیخ در برابر یخ‌زدگی مطمئن شوید.

روغن موتور؛ روان‌سازی در دمای پایین

روغن موتور در سرما غلیظ‌تر می‌شود و روان‌سازی قطعات را با مشکل مواجه می‌کند. انتخاب روغن موتور با گرانروی مناسب برای فصل سرما حیاتی است. گرانروی روغن با دو عدد نشان داده می‌شود، مانند ۴۰W-۱۰. عدد اول به معنای گرانروی در هوای سرد است. هرچه این عدد کمتر باشد، روغن در دمای پایین روان‌تر خواهد بود و موتور راحت‌تر روشن می‌شود.

انتخاب روغن: دفترچه راهنمای کامیون خود را بررسی کنید تا گرانروی مناسب برای دمای منطقه‌ای که در آن تردد می‌کنید را پیدا کنید. در مناطق سردسیر ایران، استفاده از روغن‌هایی با گرانروی پایین‌تر توصیه می‌شود.

گرم کردن موتور: قبل از حرکت، حتماً موتور را برای چند دقیقه درجا کار کنید تا روغن به خوبی گرم شود و به تمام قطعات برسد. این کار از سایش غیرضروری قطعات داخلی موتور جلوگیری می‌کند.

⛓️ مراقبت از سیستم ترمز و تایرها؛ امنیت شما در جاده‌های لغزنده

ایمنی در جاده‌های زمستانی وابسته به دو چیز است: توانایی توقف و توانایی حفظ چسبندگی. سیستم ترمز و تایرها، دو یار همیشگی شما در این مسیر پرخطر هستند.

ترمزها؛ قدرت توقف در شرایط اضطراری

سیستم ترمز بادی کامیون‌ها در زمستان با چالش‌های خاصی روبرو است. رطوبت موجود در هوا می‌تواند در مخازن هوا جمع شده و در هوای سرد یخ بزند. این یخ‌زدگی می‌تواند باعث اختلال در عملکرد ترمزها شود.

بررسی مخازن هوا: هر روز قبل از حرکت، مخازن هوا را تخلیه کنید. این کار به خارج شدن رطوبت و روغن جمع شده در آن‌ها کمک می‌کند.

استفاده از الکل خشک‌کن: در مناطق بسیار سرد، افزودن مقداری الکل مخصوص به مخازن هوا می‌تواند از یخ‌زدن رطوبت جلوگیری کند. این الکل به صورت مستقیم در خطوط هوای سیستم ترمز وارد می‌شود و رطوبت را جذب می‌کند.

تایرها؛ چسبندگی حیاتی در برف و یخ

تایرها تنها نقطه تماس کامیون با جاده هستند و در زمستان، اهمیت آن‌ها دوچندان می‌شود.

عمق آج: عمق آج تایرها را به دقت بررسی کنید. بر اساس توصیه [سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای]، عمق آج برای تردد در جاده‌های برفی باید حداقل ۴ میلی‌متر باشد. آج‌های عمیق‌تر، آب و برف را بهتر دفع کرده و چسبندگی را افزایش می‌دهند.

زنجیر چرخ: داشتن زنجیر چرخ مناسب و باکیفیت برای تمام کامیون‌ها در مناطق برف‌گیر الزامی است. قبل از حرکت، از سالم بودن و تناسب زنجیر چرخ با تایرهای خود مطمئن شوید. همچنین، تمرین نصب و باز کردن زنجیر چرخ در شرایط عادی، به شما کمک می‌کند تا در شرایط اضطراری به سرعت عمل کنید.

باد تایرها: فشار باد تایرها در هوای سرد کاهش می‌یابد. کاهش ۱۰ درجه‌ای دمای هوا، می‌تواند فشار تایرها را تا حدود ۱ PSI کاهش دهد. بنابراین، به صورت منظم، فشار باد تایرها را بررسی کرده و آن را بر اساس استاندارد تنظیم کنید.

⚡️سیستم برق و سوخت‌رسانی؛ جلوگیری از خاموشی ناگهانی

روشن شدن کامیون در یک صبح سرد زمستانی، اولین دغدغه هر راننده است. سیستم برق و سوخت‌رسانی، دو عامل اصلی در این فرآیند هستند.

باتری؛ منبع انرژی در سرما

سرما عملکرد باتری را کاهش می‌دهد. در دمای صفر درجه سانتی‌گراد، باتری تنها ۸۰ درصد و در دمای منفی ۱۷ درجه، ۵۰ درصد از توان خود را دارد. در عین حال، موتور برای روشن شدن در هوای سرد، به جریان بیشتری نیاز دارد.

سلامت باتری: قبل از ورود به فصل سرما، سلامت باتری خود را در یک تعمیرگاه معتبر بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که باتری به خوبی شارژ می‌شود و هیچ سلول آسیب‌دیده‌ای ندارد.

اتصالات: ترمینال‌های باتری را تمیز کرده و از محکم بودن اتصالات آن‌ها مطمئن شوید. وجود سولفاته یا خوردگی می‌تواند جریان برق را مختل کند.

گرم نگه داشتن: در صورت امکان، کامیون را در محل سرپوشیده یا گرم پارک کنید. اگر این امکان وجود ندارد، استفاده از پتوی باتری یا بخاری‌های مخصوص باتری می‌تواند به حفظ دمای آن کمک کند.

سوخت؛ معضل یخ‌زدگی گازوئیل

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های رانندگان کامیون در زمستان، ژل شدن یا پارافینه شدن گازوئیل است. گازوئیل در دماهای پایین شروع به تشکیل بلورهای پارافین می‌کند که باعث گرفتگی فیلتر سوخت و در نهایت خاموش شدن موتور می‌شود.

گازوئیل زمستانی: در فصول سرد، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گازوئیل با کیفیت زمستانی عرضه می‌کند که نقطه انجماد پایین‌تری دارد.

افزودنی ضد ژل: استفاده از افزودنی‌های ضد ژل یکی از مؤثرترین راه‌ها برای جلوگیری از ژل شدن گازوئیل است. این افزودنی‌ها را می‌توانید از فروشگاه‌های لوازم یدکی تهیه کرده و به نسبت مشخصی به باک سوخت اضافه کنید.

گرمکن فیلتر سوخت: برخی کامیون‌های مدرن به گرمکن فیلتر سوخت مجهز هستند. در صورت امکان، نصب این سیستم می‌تواند به جلوگیری از یخ‌زدگی سوخت در فیلتر کمک کند.

باک پر: همیشه سعی کنید باک سوخت را پر نگه دارید. باک نیمه‌خالی فضای بیشتری برای ورود رطوبت و چگالش دارد که می‌تواند به یخ‌زدگی سوخت منجر شود.

🚦 تجهیزات و آمادگی راننده؛ سفر هوشمند در زمستان

آمادگی خود راننده و داشتن تجهیزات مناسب نیز برای یک سفر ایمن در فصل زمستان حیاتی است.

تجهیزات ضروری: همیشه یک جعبه ابزار کامل، بیلچه کوچک، طناب بکسل، چراغ قوه، پتو، لباس گرم و یک منبع غذایی خشک و آب در کامیون خود داشته باشید. در جاده‌های ایران، به خصوص در گردنه‌های کوهستانی، احتمال در راه ماندن وجود دارد.

آگاهی از وضعیت جاده: قبل از حرکت، از طریق سامانه‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای یا پلیس راهور، از وضعیت آب و هوایی و جاده‌های مسیر خود مطلع شوید. این کار به شما کمک می‌کند تا از مسدود بودن مسیرها یا شرایط نامناسب مطلع شوید و مسیر جایگزین را انتخاب کنید.

نحوه رانندگی: در جاده‌های لغزنده، از ترمزهای ناگهانی پرهیز کنید. از ترمزهای موتور و گیربکس برای کاهش سرعت استفاده کنید. فاصله خود را با خودروی جلویی افزایش دهید. در مسیرهای شیب‌دار، از دنده سنگین‌تر استفاده کنید تا کنترل کامیون را از دست ندهید.

جمع‌بندی؛ سفر ایمن، اولویت اول

با رعایت این نکات، نه تنها از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری می‌کنید، بلکه با اطمینان و آرامش بیشتری در جاده‌های دشوار زمستانی رانندگی خواهید کرد. به یاد داشته باشید که در جاده، احتیاط شرط اول است و هیچ باری به اندازه سلامت شما ارزش ندارد.

آیا نیاز به تعویض روغن گیربکس و دیفرانسیل در زمستان هست؟

تعویض روغن گیربکس و دیفرانسیل بر اساس کیلومتر مشخصی در دفترچه راهنمای کامیون انجام می‌شود. با این حال، استفاده از روغن‌های با گرانروی مناسب و چک کردن سطح آن‌ها در زمستان می‌تواند به روان کار کردن سیستم کمک کند.

بهترین زمان برای روشن کردن موتور در صبح های سرد چقدر است؟

بهتر است پس از استارت زدن، اجازه دهید موتور برای چند دقیقه (۵ تا ۱۰ دقیقه) در دور آرام کار کند. این کار به روغن موتور اجازه می‌دهد تا به تمام قسمت‌ها برسد و دمای موتور به آرامی بالا رود. با این حال، کار کردن طولانی مدت درجا توصیه نمی‌شود و بهتر است حرکت را به آرامی آغاز کنید.

آیا می‌توان از گازوئیل معمولی در زمستان استفاده کرد؟

گازوئیل معمولی در دمای پایین حالت ژله‌ای پیدا می‌کند و باعث گرفتگی فیلترها می‌شود. استفاده از گازوئیل مخصوص زمستان که حاوی افزودنی‌های ضد ژل است، توصیه می‌شود. در ایران، معمولاً در جایگاه‌های مناطق سردسیر، گازوئیل با کیفیت زمستانی عرضه می‌شود.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.