نحوه ساخت کمپر مسافرتی

نویسنده: فاطمه زحمت کش
۱ مهر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
نحوه ساخت کمپر مسافرتی

آیا تا به حال رویای سفری طولانی به دور ایران، از کویرهای سوزان لوت تا جنگل‌های سرسبز شمال، بدون دغدغه پیدا کردن اقامتگاه را در سر داشته‌اید؟ شاید از هزینه‌های بالای هتل‌ها و محدودیت‌های زمانی خسته شده باشید و به دنبال راهی برای تجربه یک سفر واقعی، آزاد و بی‌مرز باشید. تصور کنید در جاده‌ای خلوت، زیر آسمان پرستاره، خانه‌تان همیشه همراه شما باشد.

ساخت یک کمپر مسافرتی، کلید رسیدن به این رویاست. این کار نه تنها استقلال کامل در سفر را به شما هدیه می‌دهد، بلکه به عنوان یک پروژه جذاب و خلاقانه، لذت ماجراجویی را دوچندان می‌کند.

در این راهنمای جامع از پایه یک قصد داریم صفر تا صد مراحل ساخت یک کمپر شخصی‌سازی‌شده را بررسی کنیم. از انتخاب خودروی مناسب در بازار ایران و طراحی داخلی، تا نصب سیستم برق، آب و گاز، تمام جزئیات حیاتی را قدم به قدم با شما در میان خواهیم گذاشت تا خانه‌ای متحرک و رویایی بسازید و سفرهایتان را به تجربه‌ای فراموش‌نشدنی تبدیل کنید.

چرا ساخت کمپر مسافرتی؟ مزایا و معایب آن در ایران

ساخت کمپر در ایران، به دلایل مختلفی، به‌ویژه برای عاشقان طبیعت و سفر، جذابیت‌های زیادی دارد. اما مانند هر پروژه دیگری، مزایا و معایب خاص خود را دارد که باید قبل از شروع کار، به‌طور شفاف آن‌ها را بشناسید.

مزایای داشتن کمپر شخصی

آزادی و انعطاف‌پذیری: مهم‌ترین مزیت کمپر، امکان سفر بدون محدودیت زمانی و مکانی است. هر کجا که منظره‌ای زیبا دیدید، می‌توانید توقف کنید و شب را همانجا بگذرانید. این آزادی در سفرهای داخلی ایران، به‌خصوص در جاده‌های کوهستانی و ساحلی، تجربه‌ای متفاوت و به‌یادماندنی فراهم می‌کند.

کاهش هزینه‌های اقامت: با داشتن کمپر، دیگر نیازی به پرداخت هزینه‌های گزاف هتل یا اجاره ویلا نیست. بخش قابل توجهی از بودجه سفر شما، صرفه‌جویی می‌شود و می‌توانید آن را صرف فعالیت‌های دیگر یا سفرهای بیشتر کنید.

آشپزی در دل طبیعت: با آشپزخانه مجهز کمپر، امکان تهیه غذای سالم و تازه در هر شرایطی وجود دارد. تصور کنید در یک صبح زمستانی در ارتفاعات دماوند، بوی چای تازه دم‌کرده در فضای کمپر شما پیچیده است…

سفر با تمام امکانات: کمپر شما می‌تواند یک خانه کوچک سیار باشد، با تختخواب، حمام، دستشویی و فضای کافی برای نگهداری وسایل. این امکانات به شما اجازه می‌دهد تا حتی در مسیرهای دورافتاده و کم‌امکانات نیز با آسودگی کامل سفر کنید.

معایب و چالش‌های ساخت و نگهداری کمپر در ایران

هزینه اولیه: هزینه ساخت یک کمپر با توجه به نوع خودروی پایه و تجهیزات انتخابی، می‌تواند بالا باشد.

قوانین و مقررات: شماره‌گذاری و اخذ مجوز برای خودروهای تغییر کاربری‌یافته در ایران، یک فرآیند اداری پیچیده و زمان‌بر است. بسیاری از مالکان کمپرها با چالش‌های قانونی در این زمینه روبرو هستند. لازم است قبل از هر اقدامی، از قوانین دقیق و به روز راهنمایی و رانندگی و مراجع ذی‌ربط مطلع شوید.

مصرف سوخت: خودروهای ون و پیکاپ که برای تبدیل به کمپر استفاده می‌شوند، معمولاً مصرف سوخت بالاتری نسبت به خودروهای سواری دارند. برای مثال، مصرف سوخت ترکیبی ون وانا در هر ۱۰۰ کیلومتر به طور میانگین ۱۱.۹ لیتر است. این مصرف در مسیرهای کوهستانی و سربالایی، به‌ویژه در مناطق پرشیب ایران، بیشتر هم می‌شود.

نیاز به مهارت فنی: ساخت کمپر به دانش فنی در زمینه‌هایی مانند برق‌کاری، نجاری و لوله‌کشی نیاز دارد. اگر این مهارت‌ها را ندارید، باید از افراد متخصص کمک بگیرید که هزینه کار را افزایش می‌دهد.

انتخاب خودروی پایه؛ اولین و مهم‌ترین گام در ساخت کمپر

انتخاب خودروی مناسب، زیربنای کل پروژه شماست. این امر به بودجه، تعداد همسفران و نوع سفرهای شما  بستگی دارد.

ون‌ها

ون‌ها به دلیل فضای داخلی بزرگ و قابلیت تغییر کاربری بالا، بهترین انتخاب برای ساخت کمپر مسافرتی هستند.

ون وانا (ایران خودرو): این ون با موتور ۲.۴ لیتری و ۱۳۰ اسب بخار، قدرت مناسبی دارد. مزیت اصلی آن، دسترسی به قطعات یدکی و تعمیرکار در اغلب شهرهای ایران است. با این حال، مصرف سوخت نسبتاً بالا و کیفیت ساخت متوسط، از معایب آن به شمار می‌رود.

ون هیوندای: H350  این ون با موتور دیزلی و قدرت بیشتر، فضای داخلی بزرگ‌تری را فراهم می‌کند. این خودرو برای سفرهای طولانی‌مدت و خانواده‌های پرجمعیت مناسب‌تر است.

ون اینرودز (بهمن موتور): این مینی‌ون برای افرادی که به دنبال یک کمپر کوچک و اقتصادی هستند، گزینه خوبی است. مصرف سوخت کمتر و ابعاد جمع‌وجور آن، برای رانندگی در شهرهای شلوغ مناسب است.

ون‌های قدیمی (بنز و فولکس واگن): این خودروها، به‌خصوص برای عاشقان سفر و افراد حرفه‌ای، گزینه جذابی هستند. اگرچه پیدا کردن قطعات اصلی آن‌ها دشوار است، اما مقاومت و کیفیت ساخت بالای آن‌ها باعث می‌شود که کمپر ون شما، تبدیل به یک اثر هنری جاودانه شود.

پیکاپ و وانت‌ها؛ گزینه آفرودبازها

اگر سفرهای شما بیشتر در مسیرهای خاکی و آفرود است، ساخت تراک کمپر روی وانت و پیکاپ می‌تواند یک انتخاب عالی باشد.

تویوتا هایلوکس، پیکاپ ریچ و آمیکو آسنا: این خودروها به دلیل قابلیت آفرود بالا، برای ساخت کمپر مناسب هستند. فضای داخلی آن‌ها کوچک‌تر از ون‌هاست، اما امکان نصب یک کمپر قابل جدا شدن روی قسمت بار وجود دارد.

مراحل گام به گام ساخت کمپر مسافرتی 🛠️

ساخت کمپر یک فرآیند چند مرحله‌ای است که نیاز به برنامه‌ریزی دقیق دارد. هر گام باید با دقت و صبر انجام شود تا نتیجه نهایی، یک خانه سیار امن و کاربردی باشد.

برنامه‌ریزی و طراحی 📐

اولین قدم، طراحی و برنامه‌ریزی است. این مرحله شامل تصمیم‌گیری در مورد چیدمان داخلی، انتخاب تجهیزات و ترسیم یک نقشه دقیق است.

  • با الهام گرفتن از نمونه‌های داخلی و خارجی (مانند فیلم‌ها و ویدیوهای یوتیوب)، ایده‌های خود را روی کاغذ بیاورید.

  • استفاده از نرم‌افزارهای طراحی سه‌بعدی مانند SketchUp یا نرم‌افزارهای تخصصی‌تر، به شما کمک می‌کند تا یک دید واقعی از کمپر نهایی خود داشته باشید. در این مرحله، محل قرارگیری تخت، آشپزخانه، حمام، کابینت‌ها و مخازن آب مشخص می‌شود.

  • یک لیست دقیق از تمام اقلام مورد نیاز، از عایق‌کاری و تخته‌های چوبی تا لوازم برقی و لوله‌کشی تهیه کنید و هزینه هر بخش را تخمین بزنید.

عایق‌کاری و زیرسازی ☁️

عایق‌کاری یکی از مهم‌ترین بخش‌های ساخت کمپر است، به‌ویژه در ایران با آب و هوای متنوع، از تابستان‌های گرم کویری تا زمستان‌های سرد کوهستانی. عایق‌بندی اصولی باعث می‌شود دمای داخل کمپر در شرایط مختلف آب و هوایی، ثابت بماند و از هدر رفت انرژی جلوگیری شود.

عایق حرارتی و صوتی: برای این منظور می‌توانید از پشم شیشه، پشم سنگ، فوم پلی‌استایرن یا عایق‌های چند لایه مخصوص خودرو استفاده کنید. سطح داخلی بدنه خودرو را با عایق‌ها بپوشانید. مراقب باشید که هیچ فضای خالی باقی نماند.

کف‌سازی: ابتدا یک لایه نازک از فوم عایق و سپس تخته‌های چند لایه (پلای‌وود) را به عنوان کفپوش نصب کنید. این کار به استحکام و عایق‌بندی بهتر کمک می‌کند.

تهویه و نصب پنجره‌ها 🌬️

عایق‌کاری مناسب از ورود سرما، گرما و رطوبت جلوگیری می‌کند.

عایق‌کاری: از فوم‌های فشرده، پشم شیشه یا عایق‌های حرارتی مخصوص استفاده کنید. تمام سطوح داخلی را با دقت بپوشانید. این کار باعث می‌شود در گرمای تابستان‌های کویری یا سرمای زمستان، داخل کمپر دمای مطلوبی داشته باشد.

تهویه (فن): نصب فن تهویه روی سقف از اهمیت بالایی برخوردار است. این فن‌ها هوای داخل را تهویه کرده و رطوبت را از بین می‌برند که برای جلوگیری از رشد قارچ و بوی نامطبوع ضروری است.

نصب پنجره‌ها: اگر خودروی شما پنجره ندارد، می‌توانید پنجره‌های مخصوص کمپر با شیشه‌های دوجداره و توری نصب کنید. این پنجره‌ها نور طبیعی و تهویه مناسب را فراهم می‌کنند.

نجاری و ساخت کابینت‌ها 🔨

در این مرحله، اسکلت‌بندی و ساخت کابینت‌ها، تختخواب و سایر مبلمان داخلی انجام می‌شود. برای ساخت مبلمان داخلی کمپر، باید از چوب‌های سبک و مقاوم در برابر رطوبت استفاده کنید. چوب پلای‌وود به دلیل وزن کم و استحکام بالا، بهترین گزینه است. تمام اتصالات باید بسیار محکم باشند تا در مسیرهای ناهموار و جاده‌های پر از دست‌انداز، آسیب نبینند. استفاده از پیچ، مهره و چسب‌های قوی صنعتی توصیه می‌شود.

نصب سیستم برق ⚡

سیستم برق، قلب تپنده کمپر شما است. این سیستم انرژی لازم برای روشنایی، یخچال، پمپ آب، شارژرها و سایر لوازم برقی را فراهم می‌کند.

باتری دوم: برای تأمین انرژی مورد نیاز، یک باتری سیکل عمیق (Deep Cycle) یا باتری لیتیومی که برای استفاده طولانی‌مدت طراحی شده، نصب کنید. این باتری‌ها با باتری اصلی خودرو تفاوت دارند و انرژی را برای مدت طولانی ذخیره می‌کنند.

پنل‌های خورشیدی: برای شارژ باتری و تأمین انرژی پایدار، نصب پنل‌های خورشیدی روی سقف کمپر یک راه حل ایده‌آل است. این پنل‌ها در مناطق آفتابی ایران، بسیار کارآمد هستند و وابستگی شما به برق شهری را از بین می‌برند.

سیم‌کشی و اینورتر: یک اینورتر (مبدل برق) برای تبدیل برق ۱۲ ولت باتری به ۲۲۰ ولت شهری ضروری است تا بتوانید از لوازم برقی خانگی استفاده کنید. همچنین از فیوزهای محافظ در مسیر سیم‌کشی استفاده کنید تا از آتش‌سوزی جلوگیری شود.

سیستم آب و فاضلاب 💧

یک کمپر مجهز، نیاز به سیستم آب و فاضلاب دارد. دو مخزن مجزا برای آب تمیز و آب کثیف (فاضلاب) نصب کنید. حجم مخازن بستگی به تعداد نفرات و طول سفر شما دارد. از یک پمپ آب ۱۲ ولت برای انتقال آب از مخزن به شیر آشپزخانه یا دوش استفاده کنید.

سیستم گاز و آشپزخانه 🍳

نصب سیستم گاز برای آشپزی و گرمایش، باید با رعایت کامل نکات ایمنی انجام شود. کپسول گاز را در یک باکس مخصوص و دارای تهویه مناسب نصب کنید تا در صورت نشت گاز، خطر انفجار کاهش یابد. از اجاق گازهای مخصوص کمپر استفاده کنید که دارای قطع‌کن خودکار گاز در صورت خاموش شدن شعله هستند.

جمع‌بندی

ساخت یک کمپر مسافرتی در ایرانپروژه‌ای پر از چالش است که نیازمند برنامه‌ریزی دقیق، دانش فنی و مدیریت مالی است. با انتخاب درست خودرو، طراحی هوشمندانه، عایق‌کاری اصولی و نصب تجهیزات مناسب، می‌توانید رویای سفر آزادانه را به واقعیت تبدیل کنید.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

  • سلام وقت بخیر
    کامیونت فوتون ۶ تن مدل ۸۷ برای ساخت کمپر چطوره ؟
    موتور این ماشین خوب هست ؟
    ابعاد اتاق کمپر روی این ماشین ۵ متر در ۲.۳ متر در ۲.۵ ارتفاع میشه

    • سلام کامیونت فوتون ۶ تن موتور خوبی برای بار معمولی دارد، اما با کمپر ۵×۲.۳×۲.۵ متر وزن اضافه و مرکز ثقل بالا ممکن است فشار زیادی به موتور و سیستم تعلیق وارد کند. برای سفرهای کوتاه و تجهیزات سبک مناسب است، ولی برای بار سنگین یا سفر طولانی بهتر است قبل از ساخت، مشاوره با کارشناس خودروهای سنگین داشته باشید.

    • سلام، مدل IVECO A50 واقعاً می‌تونه گزینه مناسبی در بین مینی‌بوس‌ها باشه. این خودرو با موتور ۳ لیتری و توان حدود ۱۴۶ اسب‌بخار عملکرد قابل‌قبولی در مسیرهای شهری و بین‌شهری ارائه می‌دهد.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.