پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نحوه دریافت گواهینامه پایه دو

نویسنده: فاطمه زحمت کش
۱ مهر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
نحوه دریافت گواهینامه پایه دو
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

آیا تا به حال به رانندگی با خودروهای بزرگ‌تر از سواری فکر کرده‌اید؟ شاید قصد دارید با یک وانت یا یک کامیونت در جاده‌های پر پیچ و خم ایران بار حمل کنید، یا شاید می‌خواهید به‌عنوان راننده مینی‌بوس، مسیرهای بین شهری را طی کنید. در هر صورت، برای رانندگی با این خودروها، داشتن گواهینامه پایه یک و دو ضروری است. گواهینامه رانندگی پایه دو، کلید ورود به دنیای وسایل نقلیه سنگین‌تر و فرصت‌های شغلی جدید است.

اما گواهینامه پایه دو دقیقا چیست و چه کاربردی دارد؟ چه شرایطی برای دریافت آن لازم است؟ چه مدارکی باید تهیه کنید و مراحل آن چگونه است؟ در این مقاله از پایه یک به‌طور کامل به این سوالات پاسخ می‌دهیم و تمام نکات لازم برای دریافت گواهینامه پایه دو را از صفر تا صد توضیح می‌دهیم.

گواهینامه پایه دو چیست و چه خودروهایی را پوشش می‌دهد؟

گواهینامه رانندگی پایه دو به دارندگان آن اجازه می‌دهد تا با وسایل نقلیه موتوری باری با حداکثر ظرفیت بار ۶ تن و وسایل نقلیه مسافربری با حداکثر ظرفیت ۲۶ نفر سرنشین رانندگی کنند. به زبان ساده، این گواهینامه برای رانندگی با خودروهای ون، مینی‌بوس، کامیونت و برخی از انواع وانت‌های سنگین ضروری است.

شرایط دریافت گواهینامه پایه دو (۱۴۰۴)

دریافت گواهینامه پایه دو نیازمند داشتن شرایط مشخصی است که توسط پلیس راهور ناجا تعیین شده است. این شرایط شامل موارد عمومی و اختصاصی است که باید به دقت رعایت شوند.

  • تابعیت: متقاضی باید تابعیت جمهوری اسلامی ایران را داشته باشد یا دارای پروانه اقامت معتبر باشد.
  • حداقل سن: ۲۳ سال تمام
  • سابقه لازم: طبق اصلاحیه جدید آیین‌نامه، وقفه لازم برای ارتقا بین پایه‌ها از دو سال به یک سال کاهش یافته است؛ یعنی دارندگان پایه ۳ می‌توانند پس از یک سال برای پایه ۲ اقدام کنند.
  • سلامت جسمی و روانی: ارائه گواهی سلامت جسمی و روانی از مراجع صلاحیت‌دار پزشکی الزامی است.
  • معافیت آزمون آیین‌نامه در ارتقا: بر اساس اصلاحیه ۱۴۰۲، متقاضیان ارتقای پایه (به‌جز ارتقا به پایه یک) اگر یکی از پایه‌ها را داشته باشند، از شرکت در آزمون نظری آیین‌نامه معاف‌اند. این یعنی در ارتقا از پایه ۳ به ۲، آزمون آیین‌نامه حذف و فقط ارزیابی مهارتی/عملی انجام می‌شود.
  • محرومیت از رانندگی: متقاضی نباید در حال حاضر به دلیل تخلفات رانندگی یا جرایم دیگر، ممنوعیت یا محرومیت از رانندگی داشته باشد.

مدارک لازم برای دریافت گواهینامه پایه دو

برای شروع فرآیند، باید مجموعه‌ای از مدارک را آماده کنید. نقص در هر یک از این مدارک می‌تواند باعث تأخیر در روند ثبت‌نام شود.

  • کارت ملی و شناسنامه
  • کپی گواهینامه پایه سوم
  • چند قطعه عکس پرسنلی جدید
  • کد پستی ده رقمی و آدرس محل سکونت دقیق برای امور اداری و ارسال گواهینامه.
  • گواهی گروه خونی
  • گواهی سلامت چشم و تعادل/شنوایی از مراکز مورد تأیید
  • فرم‌های ثبت‌نام و پرداخت‌های قانونی
  • وضعیت خدمت وظیفه در صورت مطالبه آموزشگاه

پس از تکمیل مدارک، باید به یکی از آموزشگاه‌های رانندگی مجاز مراجعه کرده و فرآیند ثبت‌نام را آغاز کنید. آموزشگاه‌ها شما را به مراکز معاینات پزشکی و آزمایشگاه‌های مورد تأیید راهنمایی می‌کنند.

مراحل دریافت گواهینامه پایه دو

فرآیند دریافت گواهینامه پایه دو شامل چندین مرحله مشخص است که باید به ترتیب طی شوند.

مراجعه به آموزشگاه و ثبت‌نام اولیه

اولین گام، مراجعه به یک آموزشگاه رانندگی معتبر است. این آموزشگاه‌ها باید دارای مجوز فعالیت از پلیس راهور باشند. پس از ثبت‌نام و ارائه مدارک، آموزشگاه شما را برای انجام معاینات پزشکی معرفی می‌کند. 📋

انجام معاینات پزشکی و چشم‌پزشکی

متقاضی باید به مراکز پزشکی و چشم‌پزشکی مورد تأیید نیروی انتظامی مراجعه کند. این معاینات شامل بررسی سلامت عمومی، بینایی، شنوایی و تست عدم اعتیاد است. این معاینات برای اطمینان از سلامت جسمانی و ذهنی شما جهت رانندگی با وسایل نقلیه سنگین‌تر حیاتی هستند.

  • معاینه چشم: برای بررسی دید رنگ، عمق و میدان دید.
  • معاینه شنوایی: برای اطمینان از توانایی شنیدن صداهای محیطی و هشدارهای ترافیکی.
  • آزمایش عدم اعتیاد: برای اطمینان از عدم مصرف مواد مخدر یا روان‌گردان.

شرکت در کلاس‌های تئوری و عملی

پس از تأیید سلامت، فرآیند آموزشی شما آغاز می‌شود. این آموزش‌ها شامل دو بخش تئوری و عملی است.

آموزش تئوری: در این کلاس‌ها، مباحث مربوط به آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، قوانین حمل و نقل بار و مسافر، مقررات ترافیکی مخصوص خودروهای سنگین، نکات ایمنی و فنی خودرو و مسائل مربوط به رانندگی در شرایط خاص مانند جاده‌های کوهستانی یا بارگیری‌های سنگین، به شما آموزش داده می‌شود. 📚

آموزش عملی: این بخش شامل ۲۰ ساعت آموزش رانندگی با خودروی پایه دو در محیط‌های شهری و برون‌شهری است. این آموزش‌ها توسط مربیان مجرب انجام می‌شود و شامل مهارت‌هایی مانند دور زدن در فضای محدود، پارک دوبل (با خودروی سنگین)، رانندگی در ترافیک شهری و کنترل خودرو در سربالایی‌ها و سرپایینی‌ها است.

شرکت در آزمون‌های آیین‌نامه و شهری

پس از گذراندن دوره‌های آموزشی، نوبت به آزمون‌ها می‌رسد.

آزمون آیین‌نامه: این آزمون به صورت تئوری و از مباحثی که در کلاس‌ها آموزش دیده‌اید برگزار می‌شود.

  • نکته: طبق اصلاحیه ۱۴۰۳، متقاضیان ارتقای پایه (به‌جز پایه یک) اگر پایه دیگری دارند، از آزمون نظری آیین‌نامه معاف‌اند و فقط ارزیابی مهارتی و عملی دارند.

آزمون عملی (شهری): این آزمون توسط افسر راهنمایی و رانندگی برگزار می‌شود و شامل ارزیابی مهارت‌های رانندگی شما در شرایط واقعی است. افسر مواردی مانند تسلط به خودرو، رعایت قوانین، و مهارت‌های پارک و حرکت در سربالایی را ارزیابی می‌کند.

نکات مهم در آزمون عملی:

  • هنگام آزمون، با اعتماد به نفس رانندگی کنید.
  • تمامی قوانین را رعایت کنید، حتی جزئی‌ترین آن‌ها مانند استفاده از راهنما و بستن کمربند ایمنی.
  • به دستورات افسر با دقت گوش دهید.
  • در صورت مردودی، می‌توانید با پرداخت هزینه‌های مربوطه، مجدداً در آزمون شرکت کنید.

تأیید نهایی و صدور گواهینامه

پس از موفقیت در هر دو آزمون، مدارک شما برای تأیید نهایی به اداره راهنمایی و رانندگی ارسال می‌شود و پس از تأیید، گواهینامه رانندگی پایه دو شما صادر و از طریق پست به آدرس منزل شما ارسال خواهد شد. 📬

هزینه دریافت گواهینامه پایه دو (۱۴۰۴)

هزینه دریافت گواهینامه پایه دو یک مبلغ ثابت نیست و به عوامل متعددی بستگی دارد. این هزینه‌ها شامل موارد زیر است:

  • هزینه ثبت‌نام و تشکیل پرونده در آموزشگاه: این مبلغ شامل هزینه‌های اداری و پرونده‌سازی است.
  • هزینه کلاس‌های تئوری و عملی: هزینه کلاس‌های عملی، به‌ویژه اگر نیاز به تعداد جلسات بیشتری داشته باشید، می‌تواند متغیر باشد.
  • هزینه معاینات پزشکی: شامل معاینه چشم، شنوایی و سلامت عمومی در مراکز مورد تایید ناجا.
  • هزینه آزمایش عدم اعتیاد: مبلغ آن توسط مراکز مربوطه تعیین می‌شود.
  • هزینه آزمون‌ها: شامل هزینه آزمون تئوری و عملی، که در صورت مردودی، باید مجددا پرداخت شود.
  • هزینه تمبر و صدور گواهینامه: شامل هزینه‌های دولتی برای صدور و ارسال گواهینامه.

نکته: برای اطلاع از قیمت‌های دقیق و به‌روز، می‌توانید به آموزشگاه‌های رانندگی مراجعه کرده و از تعرفه‌های مصوب آن‌ها مطلع شوید. هرگونه افزایش قیمت به صورت سالانه و بر اساس مصوبات رسمی اعلام می‌شود.

کاربردها و مزایای گواهینامه پایه دو

دریافت گواهینامه پایه دو می‌تواند فرصت‌های شغلی و اجتماعی جدیدی را برای شما فراهم کند.

فرصت‌های شغلی: امکان رانندگی با خودروهای باری و مسافربری مانند کامیونت، مینی‌بوس و ون، فرصت‌های شغلی متنوعی را در شرکت‌های حمل و نقل، سرویس‌های مدارس، کارخانه‌ها و حتی برای کسب و کارهای شخصی فراهم می‌کند. 💼

افزایش درآمد: رانندگان پایه دو معمولاً درآمد بالاتری نسبت به رانندگان پایه سه دارند، زیرا مسئولیت و نوع کار آن‌ها متفاوت است.

ارتقاء مهارت: با گذراندن دوره‌های آموزشی، مهارت‌های رانندگی شما به طور چشمگیری افزایش می‌یابد و تسلط بیشتری بر انواع وسایل نقلیه پیدا می‌کنید.

آمادگی برای پایه یک: این گواهینامه یک پله مهم برای کسانی است که قصد دارند در آینده گواهینامه پایه یک را دریافت کنند.

جمع‌بندی و بررسی نقش گواهینامه پایه دو در موفقیت فردی و توسعه جمعی

در جمع‌بندی، دریافت گواهینامه پایه دو را می‌توان از ابعاد گوناگون بررسی کرد؛ از منظر فردی، این گواهینامه امکان رانندگی قانونی با وسایل نقلیه عمومی و نیمه‌سنگین را فراهم می‌کند و به ارتقای مهارت و اعتمادبه‌نفس راننده می‌انجامد. از جنبه شغلی، دریچه‌ای به سوی فرصت‌های کاری در حوزه حمل‌ونقل مسافری و باربری سبک محسوب می‌شود. در سطح اجتماعی نیز، حضور رانندگان آموزش‌دیده با گواهینامه معتبر به افزایش ایمنی جاده‌ها و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل کمک می‌کند.

گواهینامه پایه دو چند سال اعتبار دارد؟

اعتبار گواهینامه پایه دو مانند سایر گواهینامه‌ها، ۱۰ سال است. پس از اتمام این مدت، باید برای تمدید آن اقدام کنید.

در صورت مردودی در آزمون عملی، چند بار می‌توانم مجدداً آزمون دهم؟

در صورت مردودی در هر یک از آزمون‌ها، می‌توانید پس از گذشت یک هفته و با پرداخت هزینه، برای آزمون مجدد اقدام کنید.

برای ارتقا از پایه ۳ به ۲ باید دوباره آزمون آیین‌نامه بدهم؟

خیر؛ طبق اصلاحیه ۱۴۰۲، متقاضیان ارتقای پایه (به‌جز پایه یک) اگر پایه دیگری دارند، از آزمون نظری آیین‌نامه معاف‌اند و فقط ارزیابی مهارتی و عملی دارند.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.