پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

راهنمای خرید تریلر یخچالی: انتخاب یونیت برودتی، عایق و کف مناسب

نویسنده: مبینا رحمانی
۵ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
راهنمای خرید تریلر یخچالی: انتخاب یونیت برودتی، عایق و کف مناسب
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

خرید تریلر یخچالی یکی از تصمیم‌های مهم برای فعالان حمل مواد غذایی، دارویی و محصولات فاسدشدنی است. برخلاف تریلر های معمولی، در این بخش تنها قدرت کشنده یا ظرفیت بار اهمیت ندارد، بلکه عملکرد یونیت برودتی، کیفیت عایق‌بندی و نوع کف تریلر یخچالی نقش تعیین‌کننده‌ای در سودآوری دارند. بسیاری از اختلاف‌های درآمدی در این حوزه نه به کرایه حمل، بلکه به انتخاب درست یا نادرست تجهیزات فنی بازمی‌گردد.

مقایسه مشخصات فنی یونیت برودتی و عایق در خرید تریلر یخچالی

در فرآیند خرید تریلر یخچالی، باید هم‌زمان یونیت برودتی و کیفیت عایق بررسی شوند، زیرا این دو مکمل یکدیگر هستند. در جدول زیر مهم‌ترین شاخص‌های مقایسه آورده شده است:

شاخص فنیاستاندارد پیشنهادیاهمیت در عملکرد
توان سرمایشیمتناسب با حجم اتاق بارحفظ دمای یکنواخت
ضخامت عایق دیوارهحداقل ۷ تا ۱۰ سانتی‌متر بسته به کاربریکاهش اتلاف انرژی
نوع عایقفوم تزریقی با چگالی بالاجلوگیری از نفوذ حرارت
کف تریلر یخچالیآلومینیومی شیاردار یا تقویت‌شدهگردش هوای مناسب
درزبندی درب‌هاچندلایه و مقاومجلوگیری از نشت دما

ضخامت و کیفیت عایق مستقیما بر مصرف سوخت یونیت برودتی تاثیر می‌گذارد. هرچه اتلاف انرژی کمتر باشد، فشار کمتری به موتور یونیت وارد می‌شود و در نتیجه هزینه نگهداری کاهش می‌یابد. در بسیاری از موارد، خریداران تنها به برند یونیت توجه می‌کنند، در حالی که ضعف در عایق‌بندی می‌تواند کل سیستم را ناکارآمد کند.

همچنین در بررسی قیمت تریلر یخچالی باید دقت داشت که نمونه‌های ارزان‌تر معمولا در بخش عایق و کف دچار ضعف هستند. کاهش قیمت اولیه ممکن است در بلندمدت با افزایش هزینه سوخت و تعمیرات جبران شود.

کف تریلر یخچالی چه تاثیری بر عملکرد دارد؟

کف تریلر یخچالی چه تاثیری بر عملکرد دارد؟

کف تریلر یخچالی فقط یک سطح برای قرارگیری بار نیست، بلکه بخشی از سامانه توزیع هوای سرد در اتاق بار محسوب می‌شود. طراحی کف‌های شیاردار یا کانال‌دار به گونه‌ای است که جریان هوای سرد بتواند در زیر پالت‌ها گردش کند و از ایجاد نقاط گرم جلوگیری شود. اگر کف تریلر یخچالی استاندارد نباشد، توزیع دما به‌صورت یکنواخت انجام نمی‌شود و همین مسئله می‌تواند کیفیت بار را تحت تأثیر قرار دهد.

علاوه بر این، استحکام کف در برابر وزن بالا اهمیت زیادی دارد، زیرا در صورت ضعف ساختاری، احتمال شکستگی یا تغییر شکل در بارهای سنگین افزایش می‌یابد. موضوع بهداشت نیز در این بخش کلیدی است؛ کف باید در برابر رطوبت، مواد شوینده صنعتی و شست‌وشوی مداوم مقاوم باشد تا از تجمع آلودگی جلوگیری شود.

آیا قیمت تریلر یخچالی بالاتر همیشه به معنای کیفیت بهتر است؟

قیمت بالاتر لزوما به معنای کیفیت فنی بالاتر نیست. در بررسی قیمت تریلر یخچالی باید میان تجهیزات واقعی و هزینه‌های ناشی از برند یا امکانات جانبی تمایز قائل شد. برخی مدل‌ها به دلیل نام تجاری شناخته‌شده یا ظاهر مدرن، قیمت بیشتری دارند، اما از نظر کیفیت عایق، دوام کف تریلر یخچالی یا بازده یونیت برودتی تفاوت محسوسی با نمونه‌های میان‌رده ندارند.

ارزیابی منطقی قیمت زمانی امکان‌پذیر است که توان سرمایشی یونیت، ضخامت و چگالی عایق، کیفیت ساخت شاسی و هزینه‌های نگهداری دوره‌ای به‌صورت دقیق بررسی شود. در نهایت، تریلری که مصرف سوخت پایین‌تر، استهلاک کمتر و بازار فروش دست دوم بهتری داشته باشد، حتی با قیمت اولیه بالاتر، می‌تواند انتخاب اقتصادی‌تری در بلندمدت باشد.

گام نخست در خرید تریلر یخچالی

گام نخست در خرید تریلر یخچالی

برای خرید تریلر یخچالی ابتدا باید از یونیت برودتی شروع کنید. یونیت برودتی قلب تریلر یخچالی است و اگر در انتخاب آن دقت نشود، حتی بهترین عایق و بدنه نیز کارایی مطلوب نخواهد داشت. یونیت باید متناسب با نوع بار، مسافت حمل و شرایط اقلیمی انتخاب شود.

در زمان بررسی یونیت برودتی به این موارد توجه کنید:

  • توان سرمایشی متناسب با حجم اتاق بار
  • قابلیت حفظ دما در بازه‌های مختلف از منفی تا مثبت
  • مصرف سوخت و هزینه نگهداری
  • دسترسی به خدمات پس از فروش و قطعات
  • میزان صدای تولیدی در کاربری شهری

اگر فعالیت شما بیشتر در حمل لبنیات و محصولات تازه است، دقت کنترل دما اهمیت بالاتری دارد. اما در حمل گوشت منجمد یا صادراتی، توان سرمایش پایدار در مسافت‌های طولانی اولویت اصلی خواهد بود. انتخاب اشتباه یونیت برودتی می‌تواند مستقیماً باعث فساد بار و تحمیل خسارت سنگین شود.

جمع‌بندی نهایی برای انتخاب مطمئن تریلر یخچالی

در یک جمع‌بندی کاربردی باید گفت خرید تریلر یخچالی تنها انتخاب یک بدنه سردخانه‌ای نیست، بلکه تصمیمی فنی درباره یونیت برودتی، عایق و کف تریلر یخچالی است. یونیت مناسب بدون عایق استاندارد کارایی مطلوب ندارد و کف نامناسب می‌تواند کیفیت حمل بار را کاهش دهد. همچنین قیمت تریلر یخچالی باید در کنار هزینه‌های عملیاتی آینده تحلیل شود، نه صرفاً به‌عنوان یک عدد اولیه.

اگر شما تجربه کار با تریلر یخچالی دارید، به نظر شما مهم‌ترین عامل در انتخاب موفق چه بوده است؛ قدرت یونیت برودتی، کیفیت عایق یا دوام کف تریلر یخچالی؟ تجربه و نظر خود را با ما به اشتراک بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.