راهنمای خرید تریلر تانکر سوخت: جنس بدنه، استانداردها و اصول ارت

نویسنده: مبینا رحمانی
۸ اسفند ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
راهنمای خرید تریلر تانکر سوخت: جنس بدنه، استانداردها و اصول ارت

خرید تانکر سوخت یکی از مهم‌ترین تصمیم‌ها برای فعالان حوزه حمل فرآورده‌های نفتی است. در این بخش، موضوع فقط جابه‌جایی بار نیست، بلکه ایمنی، رعایت استاندارد تانکر و حفظ سرمایه در اولویت قرار دارد. کوچک‌ترین ضعف در طراحی یا ساخت تانکر سوخت می‌تواند منجر به خسارت‌های سنگین مالی و حتی خطرات جانی شود. از سوی دیگر، توجه صرف به قیمت تریلر تانکر سوخت بدون بررسی مشخصات فنی، در بلند مدت هزینه‌های پنهان زیادی ایجاد خواهد کرد.

مشخصات فنی پایه در خرید تانکر سوخت

پیش از بررسی قیمت تریلر تانکر سوخت یا برند سازنده، لازم است حداقل معیارهای فنی یک تانکر سوخت استاندارد مشخص شود. بسیاری از اختلاف‌های کیفی میان محصولات بازار، دقیقا در همین جزئیات فنی نهفته است. توجه به این شاخص‌ها باعث می‌شود انتخاب شما صرفا بر اساس ظاهر یا قیمت نباشد، بلکه مبتنی بر استاندارد تانکر و الزامات ایمنی باشد.

در زمان خرید تانکر سوخت، بررسی نقشه ساخت، دفترچه مشخصات فنی و گواهی‌های آزمون اهمیت زیادی دارد. مشخصاتی که در جدول زیر آمده، حداقل معیارهایی است که باید کنترل شود:

مشخصه فنیحداقل معیار قابل قبول
جنس بدنهفولاد کربنی استاندارد یا آلومینیوم مقاوم
ضخامت ورقمتناسب با ظرفیت مخزن و تأیید شده در نقشه ساخت
تعداد موج‌گیر داخلیمتناسب با طول مخزن جهت کاهش تلاطم
سیستم ارتینگکابل رسانا و اتصال ایمن به شاسی
سوپاپ اطمینانمجهز به سیستم تخلیه فشار استاندارد
تست فشار و نشتیدارای گواهی رسمی آزمون
ظرفیت مخزنمتناسب با نیاز عملیاتی و وزن مجاز کل

این جدول نشان می‌دهد که در فرآیند خرید تانکر سوخت باید پیش از هر چیز به زیرساخت فنی توجه شود. کیفیت پایین در هر یک از این بخش‌ها می‌تواند در آینده منجر به نشتی، خرابی زودهنگام یا حتی توقف فعالیت شود.

در بسیاری از موارد، اختلاف قیمت تریلر تانکر سوخت میان دو تولیدکننده ناشی از تفاوت در همین مشخصات فنی است. بنابراین مقایسه دقیق بند به بند مشخصات، از بروز اشتباه در انتخاب جلوگیری می‌کند.

جنس بدنه تانکر سوخت؛ فولاد یا آلومینیوم؟

جنس بدنه تانکر سوخت؛ فولاد یا آلومینیوم؟

جنس بدنه یکی از اصلی‌ترین عوامل در خرید تانکر سوخت است. تانکرهای فولادی معمولا قیمت اولیه پایین‌تری دارند و مقاومت مکانیکی بالایی ارائه می‌دهند. این مدل‌ها برای حمل گازوئیل و فرآورده‌های سنگین کاربرد گسترده‌ای دارند، اما وزن خالص بالاتری دارند که می‌تواند ظرفیت بار مفید را کاهش دهد.

در مقابل، تانکر سوخت آلومینیومی سبک‌تر است و به دلیل وزن کمتر، امکان حمل بار بیشتر در چارچوب وزن مجاز را فراهم می‌کند. همچنین مقاومت به خوردگی در این مدل بالاتر است. با این حال، قیمت تریلر تانکر سوخت آلومینیومی معمولا بیشتر است و هزینه اولیه بالاتری دارد. انتخاب نهایی باید با در نظر گرفتن نوع سوخت، مسیرهای تردد و تحلیل اقتصادی انجام شود.

استاندارد تانکر؛ الزامات حیاتی پیش از خرید

رعایت استاندارد تانکر فقط یک الزام قانونی نیست، بلکه تضمین‌کننده ایمنی راننده و سرمایه شماست. در زمان خرید تانکر سوخت باید کیفیت جوشکاری طولی و محیطی، انجام تست‌های غیرمخرب، وجود دیواره‌های جداکننده داخلی و نصب سوپاپ‌های اطمینان بررسی شود.

دیواره‌های داخلی یا موج‌گیرها نقش مهمی در کاهش تلاطم سوخت هنگام حرکت دارند و از برهم خوردن تعادل خودرو جلوگیری می‌کنند. همچنین سیستم تخلیه باید مجهز به شیرهای ایمن و ضدنشت باشد. دریافت گواهی آزمون فشار و نشتی نیز از مواردی است که نباید نادیده گرفته شود.

ایمنی ارتینگ؛ خط قرمز در تانکر سوخت

ایمنی ارتینگ؛ خط قرمز در تانکر سوخت

در عملیات بارگیری و تخلیه، ایجاد الکتریسیته ساکن می‌تواند خطرآفرین باشد. به همین دلیل، سیستم ارتینگ یکی از بخش‌های حیاتی در طراحی تانکر سوخت است. این سیستم شامل کابل رسانا، گیره اتصال و محل اتصال استاندارد روی شاسی است.

در برخی مدل‌های جدید، حسگر کنترل اتصال زمین نصب شده که تا زمان اتصال کامل اجازه تخلیه نمی‌دهد. هنگام خرید تانکر سوخت، اطمینان از سلامت و کیفیت این بخش به اندازه بررسی جنس بدنه اهمیت دارد. نقص در این سیستم می‌تواند منجر به آتش‌سوزی یا انفجار شود.

قیمت تریلر تانکر سوخت و هزینه‌های بلندمدت

قیمت تریلر تانکر سوخت تحت تاثیر جنس بدنه، ظرفیت مخزن، تعداد محور و تجهیزات ایمنی است. اما تحلیل اقتصادی نباید فقط بر قیمت خرید متمرکز باشد. هزینه‌های نگهداری، استهلاک، بیمه حمل مواد خطرناک و هزینه تمدید مجوزها نیز باید در نظر گرفته شود.

تانکری که بر اساس استاندارد تانکر ساخته شده باشد، در بلندمدت هزینه تعمیرات کمتری دارد و احتمال توقف فعالیت آن کمتر است. در بازار حمل سوخت، هر روز خواب خودرو برابر با از دست رفتن درآمد است.

چه معیارهایی خرید تانکر سوخت را مطمئن می‌کند؟

در جمع‌بندی می‌توان گفت خرید تانکر سوخت باید بر پایه بررسی دقیق مشخصات فنی، رعایت استاندارد تانکر و ارزیابی کامل سیستم‌های ایمنی از جمله ارتینگ انجام شود. تمرکز صرف بر قیمت تریلر تانکر سوخت ممکن است در ابتدا جذاب باشد، اما انتخاب آگاهانه و فنی، سودآوری پایدار و فعالیت ایمن را تضمین می‌کند.

به نظر شما مهم‌ترین معیار در انتخاب یک تانکر سوخت استاندارد چیست؛ جنس بدنه، رعایت استاندارد تانکر یا قیمت تریلر تانکر سوخت؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.48
3,850,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 1.92
5,300,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 12.5
5,400,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.57
6,250,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 6.75
4,430,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 6.1
4,350,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 15.91
5,100,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.84
6,000,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 25.64
2,450,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.64
14,370,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4
14,300,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.23
7,700,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 18.97
6,900,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.94
13,200,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 0.75
13,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0
10,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 15.12
4,950,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 0.44
11,400,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 2.81
12,800,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 7.07
9,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 0.36
13,700,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.