نحوه دریافت گواهینامه پایه یک

نویسنده: فاطمه زحمت کش
۱ مهر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه
نحوه دریافت گواهینامه پایه یک

گواهینامه پایه یک یکی از مهم‌ترین مجوزهایی است که برای رانندگی وسایل نقلیه سنگین صادر می‌شود و در میان انواع گواهینامه‌ها جایگاه ویژه‌ای دارد. دریافت این گواهینامه نشان‌دهنده توانایی و آمادگی فرد برای هدایت خودروهای بزرگ و پرقدرت در مسیرهای مختلف است. اهمیت آن تنها به جنبه رانندگی محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند فرصت‌های شغلی گسترده‌ای را نیز فراهم کند. به همین دلیل، بسیاری از افراد دستیابی به این گواهینامه را گامی اساسی در مسیر حرفه‌ای و شخصی خود می‌دانند.

این مطلب از پایه یک به شما کمک می‌کند تا تمام ابهامات مربوط به شرایط سنی، مدارک مورد نیاز، هزینه‌ها و مراحل آموزشی و آزمون‌ها را برطرف کنید. پس در ادامه با ما همراه باشید.

گواهینامه پایه یک چیست و چه کاربردی دارد؟ 🛣️

گواهینامه رانندگی پایه یک، مجوزی است که به شما اجازه می‌دهد وسایل نقلیه موتوری با مجموع وزن و ظرفیت بار بیش از ۶ تن و یا حمل بیش از ۲۶ نفر سرنشین را برانید. به عبارت دیگر، با داشتن این گواهینامه، می‌توانید پشت فرمان انواع کامیون، تریلی، اتوبوس، و وسایل نقلیه سنگین باری و مسافری بنشینید. این گواهینامه یک مدرک صرفاً برای رانندگی نیست، بلکه نشان‌دهنده توانایی و آمادگی شما برای مواجهه با چالش‌های رانندگی حرفه‌ای، از جمله کنترل خودرو در شرایط جوی نامساعد، مدیریت بار و شیب‌های تند، و رعایت دقیق مقررات حمل‌ونقل است.

در ایران، کاربرد گواهینامه پایه یک بسیار گسترده است. از رانندگی با کامیون‌های حمل بار در جاده‌های بین‌شهری و ترانزیتی گرفته تا رانندگی با اتوبوس‌های مسافربری در خطوط بین‌شهری و گردشگری، همگی نیازمند این گواهینامه هستند. این مدرک به شما فرصت‌های شغلی متنوعی در شرکت‌های حمل‌ونقل، سازمان‌های دولتی، و حتی به صورت مستقل فراهم می‌کند.

مزایای داشتن گواهینامه پایه یک

دریافت این گواهینامه مزایای زیادی دارد که در ادامه به برخی از مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم:

فرصت‌های شغلی بیشتر: یکی از بزرگترین مزایای گواهینامه پایه یک، افزایش چشمگیر فرصت‌های شغلی است. با داشتن این گواهینامه می‌توانید در شرکت‌های حمل و نقل کالا، اتوبوس‌رانی، شرکت‌های ساختمانی و معدنی مشغول به کار شوید.

درآمد بالاتر: رانندگان وسایل نقلیه سنگین معمولاً درآمد بیشتری نسبت به رانندگان وسایل نقلیه سبک دارند. نیاز به مهارت‌های خاص و مسئولیت بالاتر در این شغل باعث می‌شود دستمزد بیشتری دریافت کنید.

قابلیت فعالیت آزاد: با داشتن گواهینامه پایه یک، می‌توانید به صورت آزاد و مستقل کار کنید. بسیاری از رانندگان کامیون یا تریلی، وسیله نقلیه خود را دارند و به صورت قراردادی با شرکت‌های مختلف همکاری می‌کنند. این امر به شما اجازه می‌دهد ساعات کاری و پروژه‌های خود را مدیریت کنید.

توسعه مهارت‌های رانندگی: رانندگی وسایل نقلیه سنگین نیاز به مهارت‌های ویژه و دقت بالایی دارد. با کسب این گواهینامه، مهارت‌های رانندگی خود را به سطح بالاتری ارتقا می‌دهید.

تفاوت‌های کلیدی گواهینامه پایه یک با سایر گواهینامه‌ها

برای درک بهتر اهمیت گواهینامه پایه یک، بد نیست نگاهی به تفاوت‌های آن با گواهینامه‌های پایه دو و سه داشته باشیم:

گواهینامه پایه سه

  • وسایل نقلیه مجاز: خودروهای سواری، وانت‌ها و موتورسیکلت‌های سبک.
  • ظرفیت: حداکثر ۹ نفر (شامل راننده).
  • وزن ناخالص: حداکثر ۳.۵ تن.
  • کاربرد: رانندگی شخصی و روزمره.
  • سن قانونی: ۱۸ سالگی.

گواهینامه پایه دو

  • وسایل نقلیه مجاز: مینی‌بوس‌ها، کامیونت‌ها، وانت‌های بزرگ.
  • ظرفیت: حداکثر ۲۶ نفر (شامل راننده).
  • وزن ناخالص: حداکثر ۶ تن.
  • کاربرد: حمل بار یا مسافر در سطح شهری یا بین‌شهری کوتاه‌مدت.
  • پیش‌نیاز: داشتن گواهینامه پایه ۳ و حداقل ۱ سال سابقه رانندگی.

شرایط دریافت گواهینامه پایه یک؛ چه کسانی واجد شرایط هستند؟ 📝

قبل از هر اقدامی، باید مطمئن شوید که شرایط اولیه برای دریافت گواهینامه پایه یک را دارید. این شرایط توسط پلیس راهنمایی و رانندگی جمهوری اسلامی ایران تعیین شده و شامل موارد زیر است:

حداقل سن

باید حداقل ۲۵ سال تمام داشته باشید. این شرط سنی برای اطمینان از تجربه و پختگی کافی راننده برای کنترل وسایل نقلیه سنگین وضع شده است.

حداقل سابقه گواهینامه

یکی از مهم‌ترین شرایط، داشتن حداقل دو سال سابقه از زمان دریافت گواهینامه پایه دو است. این شرط نشان می‌دهد که شما در رانندگی با وسایل نقلیه نیمه‌سنگین، تجربه کافی کسب کرده‌اید.

سلامت جسمی و روانی

سلامت کامل جسمانی و روانی از شروط ضروری است. این موضوع از طریق معاینات پزشکی دقیق در مراکز مورد تایید پلیس راهور بررسی می‌شود. این معاینات شامل تست بینایی‌سنجی، شنوایی‌سنجی و ارزیابی سلامت عمومی است. برای مثال، مشکلات جدی بینایی یا شنوایی، بیماری‌های قلبی، صرع و برخی مشکلات عصبی می‌توانند مانع از دریافت گواهینامه شوند.

نداشتن محرومیت رانندگی

شما نباید در حال حاضر به دلیل تخلفات رانندگی یا جرائم دیگر، از حق رانندگی محروم شده باشید.

تسلط بر مهارت‌های رانندگی

پیش‌نیاز ورود به دوره آموزشی، تسلط کامل بر مهارت‌های اولیه رانندگی است. البته این موضوع در طول دوره‌های عملی به صورت کامل آموزش داده می‌شود.

مدارک لازم برای دریافت گواهینامه پایه یک 📂

برای ثبت‌نام و آغاز مراحل دریافت گواهینامه پایه یک، باید مدارک زیر را آماده کنید. بهتر است قبل از مراجعه به آموزشگاه، از کامل بودن تمام مدارک مطمئن شوید تا فرآیند شما سریع‌تر پیش برود.

  • اصل و کپی کارت ملی و شناسنامه برای احراز هویت شما
  • به همراه داشتن گواهینامه پایه دو با حداقل دو سال سابقه الزامی است.
  • کارت پایان خدمت یا معافیت از خدمت سربازی برای آقایان الزامی است. این مدرک برای اثبات وضعیت نظام وظیفه متقاضی نیاز است.
  • معمولاً ۶ قطعه عکس پرسنلی ۳ در ۴ با پس‌زمینه سفید و مطابق با ضوابط پلیس راهور (بدون عینک، کلاه، و سایر موارد).
  • ارائه کارت گروه خونی یا آزمایش مربوط به آن.
  • در برخی موارد ممکن است گواهی عدم سوء پیشینه نیز درخواست شود.

نکته: بهتر است همیشه قبل از مراجعه به آموزشگاه مورد نظر، با آن‌ها تماس بگیرید و از لیست دقیق مدارک مورد نیاز در آن مقطع زمانی اطمینان حاصل کنید.

مراحل دریافت گواهینامه پایه یک

فرآیند دریافت گواهینامه پایه یک شامل چند مرحله اصلی است که باید به ترتیب آن‌ها را پشت سر طی کنید:

مراجعه به آموزشگاه رانندگی مجاز

اولین قدم، پیدا کردن یک آموزشگاه رانندگی معتبر و مجاز برای آموزش رانندگی با وسایل نقلیه سنگین است. پس از انتخاب آموزشگاه، با در دست داشتن مدارک لازم، برای ثبت‌نام اقدام می‌کنید.

معاینات پزشکی

پس از ثبت‌نام، به یکی از مراکز پزشکی مورد تایید پلیس راهور که توسط آموزشگاه معرفی می‌شود، مراجعه می‌کنید. در این مرحله، معاینات لازم برای سنجش سلامت جسمی و بینایی شما انجام می‌گیرد. پس از تأیید سلامت، گواهی پزشکی برای شما صادر می‌شود.

کلاس‌های تئوری و عملی

پس از تأیید سلامت، وارد مرحله آموزش می‌شوید. این مرحله شامل دو بخش است:

کلاس‌های تئوری: در این کلاس‌ها، مباحث مربوط به قوانین راهنمایی و رانندگی، علائم و تابلوها، مقررات حمل بار، مکانیک خودروهای سنگین، و اصول ایمنی به شما آموزش داده می‌شود. حضور در این کلاس‌ها برای قبولی در آزمون آیین‌نامه ضروری است.

کلاس‌های عملی (رانندگی): تحت نظر مربیان مجرب، با یک وسیله نقلیه سنگین معمولاً کامیون یا اتوبوس آموزش می‌بینید. آموزش‌ها شامل مهارت‌های اولیه مانند روشن کردن خودرو، حرکت در دنده، ترمز گرفتن، پارک دوبل و مهم‌تر از همه، کنترل و مانور با خودروهای سنگین در شرایط مختلف است.

  • نکته: در این مرحله، تجربه رانندگی با خودروهای سنگین، بویژه در جاده‌های ایران، بسیار مهم است. برای مثال، یادگیری نحوه تعویض دنده در سربالایی‌ها، استفاده صحیح از ترمز دستی در شیب‌ها و آشنایی با نقاط کور وسیله نقلیه در خیابان‌های شلوغ، از مهارت‌های کلیدی است که باید به خوبی فرا بگیرید.

آزمون آیین‌نامه 🧠

پس از پایان کلاس‌های تئوری، باید در آزمون آیین‌نامه شرکت کنید. این آزمون شامل ۳۰ سؤال تستی است که از مباحث تئوری آموزش داده شده طرح می‌شود. برای قبولی، باید به حداقل ۲۶ سؤال پاسخ صحیح بدهید. نیاز به منبع: محتوای دقیق سوالات آیین‌نامه به صورت دوره‌ای توسط پلیس راهور به‌روز می‌شود، اما اصول کلی قوانین و مقررات ثابت هستند.

آزمون عملی (شهر) 🛣️

اگر در آزمون آیین‌نامه قبول شدید، نوبت به آزمون عملی شهر می‌رسد. در این آزمون، افسر راهنمایی و رانندگی مهارت‌های شما در رانندگی با وسیله نقلیه سنگین را ارزیابی می‌کند. مهارت‌های مورد ارزیابی شامل موارد زیر است:

  • کنترل خودرو در مسیر مستقیم و پیچ‌ها
  • پارک و دنده عقب
  • حرکت در سربالایی و سرپایینی
  • رعایت مقررات و علائم رانندگی
  • مهارت در استفاده از آینه‌ها و کنترل نقاط کور

قبولی در این مرحله، آخرین گام برای دریافت گواهینامه است. در صورت مردود شدن، باید مجدداً در آزمون شرکت کنید.

هزینه دریافت گواهینامه پایه یک  💰

هزینه دریافت گواهینامه پایه یک شامل چندین بخش مختلف است و نمی‌توان یک عدد دقیق و ثابت برای آن اعلام کرد، زیرا این هزینه‌ها بسته به شهر، آموزشگاه رانندگی، و تعداد ساعت‌های آموزشی مورد نیاز متغیر است. با این حال، می‌توان یک بازه تقریبی از هزینه‌های اصلی را ارائه داد:

  • هزینه ثبت‌نام در آموزشگاه: شامل هزینه‌های اداری و کلاس‌های تئوری.
  • هزینه کلاس‌های عملی: هر ساعت آموزش عملی هزینه مشخصی دارد و معمولاً تعداد ساعت‌های اجباری برای آموزش تعیین شده است. در صورت نیاز به ساعت‌های آموزش بیشتر، این هزینه افزایش می‌یابد.
  • هزینه معاینات پزشکی: شامل هزینه تست بینایی‌سنجی و معاینه عمومی.
  • هزینه تمبر و صدور گواهینامه: شامل هزینه‌های دولتی برای صدور کارت گواهینامه.
  • هزینه آزمون‌ها: شامل هزینه‌های شرکت در آزمون‌های آیین‌نامه و عملی. در صورت مردود شدن و شرکت مجدد، باید هزینه را دوباره پرداخت کنید.

نکات مهم و کلیدی برای موفقیت در دریافت گواهینامه پایه یک ✅

قبولی در آزمون‌های پایه یک، به ویژه آزمون عملی، نیازمند آمادگی و تمرین زیاد است. در اینجا چند نکته مهم برای موفقیت در این مسیر آورده شده است:

تمرین مستمر: رانندگی با خودروهای سنگین کاملاً متفاوت از سواری است. ابعاد بزرگ، شعاع گردش بیشتر و سیستم‌های ترمز متفاوت، نیازمند تمرین زیاد است. سعی کنید تا جای ممکن از فرصت‌های تمرین با مربی استفاده کنید.

آشنایی با خودرو: قبل از هر چیز، باید با سیستم دنده و کلاچ، ترمزها (به خصوص ترمز بادی) و آینه‌های بزرگ خودرو به‌خوبی آشنا شوید. نحوه استفاده صحیح از آینه‌ها برای پارک و دنده عقب بسیار حیاتی است.

خونسردی در آزمون: در روز آزمون، آرامش خود را حفظ کنید. اضطراب می‌تواند تمرکز شما را مختل کند. به دستورات افسر با دقت گوش دهید و مهارت‌های خود را به بهترین شکل ممکن نشان دهید.

توجه به جزئیات: افسر آزمون به جزئیات کوچک نیز توجه می‌کند. استفاده از چراغ راهنما، نگاه به آینه‌ها قبل از تغییر مسیر و رعایت فاصله ایمنی، همگی از مواردی هستند که در نمره شما تأثیر دارند.

آموزش در شرایط واقعی: اگر مربی شما را در مسیرهایی با شیب‌های تند یا خیابان‌های شلوغ تمرین می‌دهد، این یک فرصت عالی است. رانندگی در شرایط واقعی مانند گردنه‌های کوهستانی یا جاده‌های باریک در ایران، به شما کمک می‌کند تا در آزمون و در زندگی واقعی، حرفه‌ای تر رانندگی کنید.

جمع‌بندی

در نهایت، گواهینامه پایه یک را می‌توان از زوایای مختلف مورد توجه قرار داد؛ از یک سو، ابزاری ضروری برای رانندگی ایمن و قانونی وسایل نقلیه سنگین است و از سوی دیگر، پلی برای ورود به بازار کار و ایجاد فرصت‌های اقتصادی به شمار می‌آید. از دید فردی، این گواهینامه نمادی از مهارت، توانایی و مسئولیت‌پذیری راننده است، و از منظر اجتماعی نیز نقش مهمی در توسعه حمل‌ونقل، جابه‌جایی کالا و پشتیبانی از چرخه اقتصادی ایفا می‌کند. بنابراین، ارزش و اهمیت آن فراتر از یک مجوز ساده رانندگی بوده و به عنوان بخشی کلیدی از زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور مطرح است.

آیا داشتن گواهینامه پایه دو برای دریافت گواهینامه پایه یک اجباری است؟

بله، برای دریافت گواهینامه پایه یک، باید حداقل ۲ سال از تاریخ دریافت گواهینامه پایه دو شما گذشته باشد.

مدت اعتبار گواهینامه پایه یک چقدر است؟

اعتبار گواهینامه پایه یک مانند سایر گواهینامه‌ها ۱۰ سال است. پس از پایان این مدت، باید برای تمدید آن اقدام کنید. برای تمدید، مجدداً معاینات پزشکی از شما گرفته می‌شود تا از سلامت جسمی و روانی شما برای ادامه رانندگی اطمینان حاصل شود.

اگر در آزمون عملی مردود شوم، چه کاری باید انجام دهم؟

در صورت مردود شدن در آزمون عملی، باید مجدداً برای شرکت در آزمون بعدی ثبت‌نام کنید. معمولاً آموزشگاه‌ها به شما توصیه می‌کنند که چند ساعت آموزش عملی اضافی بگیرید تا آمادگی بیشتری برای آزمون مجدد داشته باشید.


نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 11.25
4,450,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 4.55
11,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 45.16
4,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 39.7
4,610,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 51.43
5,300,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 48.57
5,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.26
4,300,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 7.79
4,150,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 20
4,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 41.11
6,350,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.7
4,150,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15.49
4,100,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 17.33
4,400,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 32.22
5,950,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 18.18
1,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 8.53
14,000,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 13.54
13,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 10.81
4,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 13.16
4,300,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 5.36
13,750,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 4.8
13,100,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 5.43
13,600,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 55.56
14,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 3.88
13,400,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 13.22
9,850,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.04
11,850,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 10.67
4,150,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 17.81
4,300,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 7.58
11,350,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 8.26
12,450,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 9.4
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.06
9,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 2.66
9,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 19.05
7,500,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 3.85
40,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 7.23
12,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 8
13,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 17.02
11,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 25
13,750,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.