پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بررسی و مقایسه کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۵ مرداد ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه
بررسی و مقایسه کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

در سال‌های اخیر، رقابت میان کشنده‌های چینی در بازار ایران به میزان چشمگیری افزایش یافته و برندهایی مانند فوتون و شکموتو با عرضه مدل‌های مدرن و متنوع، توجه خریداران و رانندگان را جلب کرده‌اند. در این مقاله از پایه یک قصد داریم دو مدل پرطرفدار چینی را با هم مقایسه کنیم: کشنده فوتون آئومان H4 با قدرت ۴۳۰ اسب بخار و کشنده شکموتو X5000 با قدرت ۵۲۰ اسب بخار.

با وجود اختلاف توان، این دو مدل از نظر قیمتی، ظرفیت و توان حمل بار و همچنین دسترسی به خدمات پس از فروش تقریبا در یک رده قرار دارند. بنابراین برای بسیاری از خریداران، مقایسه این دو مدل می‌تواند به تصمیم‌گیری دقیق‌تر در خرید کمک کند. در ادامه با بررسی تخصصی مشخصات فنی، مصرف سوخت، ابعاد، طراحی، کابین، مزایا و امکانات این دو کشنده، به این سؤال پاسخ خواهیم داد که کدام یک انتخاب بهتری برای شما خواهد بود.

مقایسه مشخصات فنی کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در بخش فنی، کشنده فوتون ۴۳۰ H4 به پیشرانه ۶ سیلندر دیزلی ساخت کامینز با قدرت ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰۰ نیوتن‌متر مجهز است. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۴، سیستم‌های توربوشارژ، اینترکولر، SCR و فیلتر ذرات DPF عملکردی قابل قبول و اقتصادی در کلاس خود ارائه می‌دهد.

در مقابل، شاک‌موتو X5000 از موتور کامینز با حجم ۱۳ لیتر استفاده می‌کند که ۵۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با استاندارد یورو ۵، توان بالاتری در حمل بارهای سنگین‌تر و عبور از مسیرهای سخت‌‌گذر دارد و در کنار فناوری‌هایی مانند توربوشارژ Holset، اینترکولر و سیستم خنک‌کاری آبی، برای مسیرهای ترانزیتی مناسب است.

در بخش انتقال قدرت، فوتون H4 به گیربکس دستی ZF مدل ۱۶۵۲۲۳۰ TO با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب مجهز است. این نوع گیربکس بیشتر برای رانندگان باتجربه مناسب است که کنترل مستقیم و انعطاف در رانندگی را ترجیح می‌دهند.
در طرف دیگر، شکموتو X5000 به گیربکس اتومات ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب ساخت FAST مجهز شده که به سیستم تعویض دنده هوشمند نیز مجهز است. این ویژگی نه‌تنها موجب کاهش خستگی راننده می‌شود، بلکه عملکرد هماهنگ‌تری با موتور قدرتمند آن ایجاد می‌کند.

در بخش ترمز، فوتون از سیستم ترکیبی استفاده می‌کند: دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب، همراه با سیستم‌های ضدقفل ABS و ضدلغزش ASR. این پیکربندی برای مسیرهای معمول و بارهای متوسط پاسخگوست، اما نسبت به رقبای تمام دیسکی ممکن است عملکرد ضعیف‌تری داشته باشد. شک موتو X5000 اما به سیستم ترمز دیسکی در هر دو محور مجهز است و علاوه‌بر ABS و ASR، از ترمزهای کمکی مانند ریتاردر پنج‌مرحله‌ای، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و هشدار انحراف از مسیر (LDWS) نیز بهره می‌برد که سطح ایمنی بالاتری و کنترل بالاتری ایجاد می‌کند.

در نهایت، در سیستم تعلیق، فوتون H4 از فنر پارابولیک همراه با کمک‌فنر و میل موجگیر در هر دو محور بهره می‌برد که عملکردی ساده اما قابل اطمینان دارد. در مقابل، شکموتو X5000 با تعلیق پیشرفته‌تر بادی چهار بالن در محور عقب، فنر پارابولیک در جلو، کمک‌فنرهای هیدرولیکی و سیستم مدیریت هوشمند تنظیم ارتفاع (ECAS)، سواری نرم‌تری در مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند و برای سفرهای طولانی مناسب‌تر است.

مقایسه مصرف سوخت کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در مقایسه مصرف سوخت کشنده فوتون ۴۳۰ و شکموتو X5000، آنچه تعیین‌کننده است، نه فقط حجم موتور یا توان خروجی، بلکه نوع گیربکس، میزان هماهنگی موتور و انتقال قدرت و فناوری‌های به‌کاررفته در مدیریت سوخت است. فوتون ۴۳۰ با موتور ۱۱.۸ لیتری و گیربکس دستی، در صورت رانندگی استاندارد و در شرایط عادی، می‌تواند مصرف بهینه‌ای داشته باشد، اما در مسیرهای پرترافیک یا شیب‌دار، فشار بیشتری به موتور وارد می‌شود که مصرف را افزایش می‌دهد.

در مقابل، شاک موتو X5000 با موتور حجیم‌تر و توان بیشتر، ذاتا مصرف بالاتری دارد اما بهره‌گیری از گیربکس اتومات FAST با تعویض هوشمند دنده، باعث می‌شود فشار روی موتور مدیریت‌شده‌تر باشد و در مسیرهای طولانی و دارای شیب‌های فراوان، مصرف سوخت به شکل متعادل‌تری کنترل شود. در مجموع، فوتون برای بارهای سبک‌تر در مسیرهای مختلف اقتصادی‌تر است، اما شکموتو در مسیرهای ترانزیتی و سنگین، مصرف منطقی‌تری نسبت به قدرت ارائه‌شده دارد.

مقایسه مصرف سوخت کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

مقایسه ابعاد و اندازه کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در مقایسه ابعاد، کشنده فوتون ۴۳۰ و شکموتو X5000 هر دو در کلاس کشنده‌های جاده‌ای با قابلیت تردد بین‌شهری و ترانزیتی قرار دارند، اما تفاوت‌هایی در ابعاد و ظرفیت بار دارند که بسته به نوع کاربری می‌توانند اهمیت پیدا کنند. فوتون H4 با طول ۶۰۹۰ میلی‌متر، عرض ۲۴۹۰ و ارتفاع ۳۸۹۰ میلی‌متر طراحی شده که با ابعاد متناسب و جمع‌وجورتر، برای تردد در جاده‌های شهری و بین شهری گزینه مناسب‌تری است.

در مقابل، شکموتو X5000 با طول ۶۳۵۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ و ارتفاع ۴۰۰۵ میلی‌متر بزرگ‌تر و مرتفع‌تر است؛ این ارتفاع بالا به معنای فضای بیشتر در کابین و فضای خواب و استراحت راحت‌تر است، اما در برخی مسیرها ممکن است نیاز به دقت بیشتری در عبور از پل‌ها یا تونل‌ها داشته باشد.

از نظر ظرفیت ناخالص فنی، فوتون H4 توانایی حمل بار تا حدود ۴۳ تن را دارد، در حالی‌که شکموتو X5000 با فنربندی و زیربندی قوی‌تر و تعلیق بادی چهار بالنی، برای حمل بار تا ۴۴ تن طراحی شده است. در نهایت، شکموتو از نظر فضای کلی و ظرفیت بار، کشنده‌ای بزرگ‌تر و مناسب‌تر برای حمل‌ونقل‌های سنگین‌تر است.

نگاهی به تفاوت‌های کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000 در طراحی ظاهری

در طراحی ظاهری، کشنده فوتون ۴۳۰ با الگوبرداری از زبان طراحی مرسدس آکسور و آکتروس، ظاهر آشنا و جسورانه‌ای دارد. جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED زاویه‌دار، و آینه‌های جانبی سرتاسری با دید وسیع، چهره‌ای صنعتی و قابل‌اعتماد برای آن ایجاد کرده‌اند. فرم بدنه آن ساده است، اما به خوبی با نیازهای فنی سازگاری دارد و در طراحی آن، تمرکز بر کاهش نقاط کور و بهبود دید راننده مشهود است.

در مقابل، شکموتو X5000 طراحی مدرن‌تری دارد و تلاش کرده هویتی مستقل از رقبا بسازد. از جلوپنجره حجیم و چراغ‌های نصب‌شده روی سپر که بگذریم، فرم عضلانی سپر و خطوط برجسته بدنه، X5000 را به محصولی زیبا و قدرتمند تبدیل کرده است. طراحی آیرودینامیک‌تر، بادگیرهای جانبی و ارتفاع بیشتر ظاهر این کامیون را به کشنده‌های اروپایی مدرن نزدیک کرده است. به‌طور کلی، فوتون طراحی جاافتاده و آشنا برای رانندگان سنتی دارد، در حالی‌که شکموتو با چهره نوآورانه‌اش به‌دنبال جلب نظر نسل جدید رانندگان است.

تفاوت‌های فضای داخلی کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در فضای داخلی، کشنده فوتون ۴۳۰ طراحی ساده‌تری دارد اما همچنان برای سفرهای بین‌شهری امکانات استانداردی را ارائه می‌دهد. داشبورد با چیدمانی آشنا، فضای خواب بزرگ، صندلی قابل تنظیم، بالابر برقی کابین و تجهیزاتی مانند تاخوگراف، کولر و بخاری درجا، محیطی کاربردی و نسبتا راحت برای راننده فراهم می‌کنند. این کابین با سقف بلند و آینه‌های گرمکن‌دار، در شرایط مختلف آب‌وهوایی عملکرد مناسبی دارد.

در سوی دیگر، شکموتو X5000 به‌وضوح یک سطح بالاتر ظاهر می‌شود؛ طراحی داشبورد نامتقارن با خطوط مدرن، فرمان دی‌کات، مانیتور مولتی‌مدیای ۱۰ اینچی، کابین عایق‌کاری‌شده با پنجره‌های دوجداره، تخت‌خواب با پرده جداکننده و فضای ذخیره‌سازی متعدد، نشان می‌دهند که تمرکز اصلی روی آسایش و تجربه کاربری بهتر راننده بوده است.

وجود خروجی برق ۲۲۰ ولت، درگاه USB و سیستم تهویه هوشمند در X5000 باعث می‌شود سفرهای طولانی برای راننده خسته‌کننده نباشد. در مجموع، فوتون فضای قابل قبول اما قدیمی‌تری از نظر ترندهای طراحی روز دارد، در حالی‌که شکموتو فضای کابینی پیشرفته‌تر و منطبق بر استانداردهای اروپایی را ارائه می‌دهد.

مقایسه مزایای کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در مقایسه مزایا، کشنده فوتون ۴۳۰ با بهره‌مندی از موتور کامینز، خدمات پس از فروش گسترده ایران‌خودرو دیزل و ساختاری ساده اما قابل اطمینان، انتخابی مناسب برای ناوگان‌هایی است که به دنبال هزینه نگهداری پایین، دسترسی آسان به قطعات و ساختاری آشنا برای راننده هستند. این کشنده به دلیل گیربکس دستی و تعلیق پارابولیک، در مسیرهای معمول و حمل بارهای متعارف عملکردی اقتصادی دارد.

شکموتو X5000 با توان ۵۲۰ اسب بخار، گیربکس اتومات هوشمند، ترمزهای تمام دیسکی، ریتاردر پنج‌مرحله‌ای، تعلیق بادی چهار بالنی و امکانات رفاهی سطح بالا، مزایای فنی و کاربردی بیشتری برای مسیرهای سنگین‌تر، ترانزیتی و بین‌المللی دارد.

طراحی مدرن، کابین جادار و آپشن‌هایی مانند مانیتور مرکزی، تهویه هوشمند، هشدار انحراف از مسیر و سیستم تنظیم ارتفاع از داخل کابین، آن را به گزینه‌ای پیشرفته‌تر برای رانندگانی تبدیل کرده که به‌دنبال ترکیب قدرت، آسایش و ایمنی بالا هستند. در نهایت، فوتون برای کاربری اقتصادی و پایدار مناسب است و شکموتو برای بهره‌برداری حرفه‌ای و سنگین‌تر مزیت‌های فراوانی دارد.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کشنده فوتون ۴۳۰ و کشنده شکموتو X5000

در بخش امکانات و آپشن‌ها، کشنده فوتون ۴۳۰ به‌عنوان یک مدل اقتصادی‌تر، مجموعه‌ای از تجهیزات ضروری و استاندارد را ارائه می‌دهد. تجهیزاتی مانند کولر و بخاری درجا، قفل مرکزی، سیستم صوتی، تاخوگراف، آینه‌های برقی گرمکن‌دار و بالابر برقی اتاق از جمله امکاناتی هستند که نیازهای اصلی راننده را در سفرهای بین‌شهری پوشش می‌دهند. همچنین شیشه‌های جانبی با گرمکن و فضای خواب مناسب، استفاده از این کشنده را در شرایط متنوع اقلیمی و زمانی تسهیل می‌کند. در طرف دیگر، شکموتو X5000 یک گام فراتر رفته و با ارائه آپشن‌هایی مانند مانیتور ۱۰ اینچی مولتی‌مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور فشار باد تایر، سیستم هشدار انحراف از مسیر، خروجی برق ۲۲۰ ولت، درگاه USB، کروز کنترل، تاخوگراف پیشرفته، و مدیریت هوشمند ارتفاع تعلیق، تجربه‌ای نزدیک به استانداردهای اروپایی را فراهم کرده است.

طراحی داخلی مدرن با فضای ذخیره‌سازی وسیع، نورپردازی هدفمند و تخت‌خواب راحت نیز باعث شده این کشنده انتخابی جذاب برای رانندگانی باشد که روزها یا حتی هفته‌ها را در جاده می‌گذرانند. به‌طور کلی، فوتون گزینه‌ای کم‌خرج‌تر اما کارآمد است و شکموتو با تمرکز بر آسایش، فناوری و ایمنی برتر، یک کشنده تمام‌عیار برای مسیرهای حرفه‌ای محسوب می‌شود.

ویژگی های خاص کشنده فوتون 430 و کشنده شکموتو X5000

کشنده فوتون ۴۳۰ بخریم یا شکموتو X5000؟

در انتخاب بین کشنده فوتون ۴۳۰ و شکموتو X5000، باید ابتدا نوع کاربری، سبک رانندگی و انتظارات واقعی از خودرو را مشخص کرد. اگر به‌دنبال کشنده‌ای اقتصادی با ساختار ساده، تعمیرپذیری بالا، خدمات پس از فروش گسترده و تجربه‌ای آشنا برای راننده‌های سنتی هستید، فوتون H4 گزینه‌ای منطقی و قابل‌اعتماد است.

این مدل با موتور کامینز، گیربکس دستی و تجهیزات استاندارد، برای ناوگان‌هایی که در مسیرهای شهری یا بین‌شهری با بارهای معمول فعالیت دارند، عملکرد پایداری ارائه می‌دهد. اما اگر به‌دنبال یک کشنده مدرن با قدرت بیشتر، گیربکس اتومات، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته‌تر، طراحی به‌روز و مناسب کاربری‌های سنگین‌تر و ترانزیتی هستید، شکموتو X5000 با اختلاف گزینه‌ای سطح بالاتر محسوب می‌شود.

این مدل با توان ۵۲۰ اسب بخار، تعلیق بادی هوشمند، ترمزهای تمام‌دیسکی، کابین پیشرفته و سیستم‌های الکترونیکی، انتخاب حرفه‌ای‌تری برای رانندگان تمام‌وقت و مسیرهای پرتردد خواهد بود. در نهایت، انتخاب بین این دو به این بستگی دارد که اولویت شما «صرفه اقتصادی و سادگی» باشد یا «قدرت بالا و امکانات کامل». در جدول زیر می‌توانید تفاوت‌های این دو کشنده با هم را ببینید.

ویژگیفوتون ۴۳۰ H4شکموتو X5000
قدرت موتور۴۳۰ اسب بخار۵۲۰ اسب بخار
گشتاور۲۲۰۰ نیوتن‌متر در ۱۹۰۰ دور۲۴۶۰ نیوتن‌متر در ۱۳۰۰ دور
استاندارد آلایندگییورو ۴ + DPF + SCRیورو ۵ + SCR + مخزن AdBlue
گیربکسدستی ZF 12+2اتومات FAST 16+2 با تعویض هوشمند
سیستم ترمزجلو دیسکی، عقب کاسه‌ای + ABS، ASRتمام دیسکی + ABS، ASR، ESC، LDWS، ریتاردر ۵ مرحله‌ای
تعلیق جلوفنر پارابولیک + کمک فنر + میل موجگیرفنر پارابولیک + کمک فنر هیدرولیک
تعلیق عقبپارابولیک + میل موجگیربادی ۴ بالنی + ECAS + میل موجگیر
ابعاد (ط/ع/ا)۶۰۹۰ / ۲۴۹۰ / ۳۸۹۰ میلی‌متر۶۳۵۰ / ۲۵۵۰ / ۴۰۰۵ میلی‌متر
ظرفیت ناخالص ترکیبی۴۳۰۰۰ کیلوگرم۴۴۰۰۰ کیلوگرم
خدمات پس از فروشایران‌خودرو دیزلآرین دیزل
پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.