بررسی و مقایسه کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در مسیر گذار صنعت حمل‌ونقل به سوی انرژی‌های پاک، کامیون‌های سنگین برقی حالا دیگر مفهومی تخیلی نیستند، بلکه به‌عنوان گزینه‌ای عملی و قدرتمند وارد جاده‌ها شده‌اند. در این میان، دو رقیب مطرح اروپایی، یعنی شرکت ولوو و رنو، با معرفی مدل‌های تمام‌برقی «Volvo FH Electric» و «Renault T E-Tech» سعی کرده‌اند جایگاه خود را در بازار کامیون‌های سنگین برقی تثبیت کنند. این دو مدل با وجود اشتراکات فراوان، تفاوت‌هایی قابل توجه در مشخصات فنی، طراحی، عملکرد و امکانات دارند.

در این مقاله از پایه یک، به بررسی و مقایسه دقیق این دو کشنده الکتریکی می‌پردازیم؛ از توان موتور و برد حرکتی گرفته تا طراحی کابین، ایمنی، امکانات رفاهی و ویژگی‌های خاص هر مدل. اگر در فکر خرید یکی از این کامیون‌های برقی هستید یا صرفا می‌خواهید دانش خود را درباره جدیدترین تحولات در دنیای حمل‌ونقل افزایش دهید، این مقایسه برای شما است.

مقایسه مشخصات فنی کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در مقایسه مشخصات فنی، هر دو مدل ولوو FH الکتریکی و رنو تی برقی به‌عنوان کشنده‌های تمام‌برقی سنگین طراحی شده‌اند، اما رویکرد آن‌ها در پیکربندی سیستم محرکه، توان خروجی و ظرفیت باتری کمی متفاوت است. کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با پیکربندی موتور دوقلو یا سه‌قلو، توان خروجی ۴۹۰ کیلووات (معادل ۶۶۵ اسب بخار) و گیربکس اختصاصی I-Shift برای موتور برقی عرضه می‌شود.

این مدل با مجموعه باتری‌هایی به ظرفیت کل ۵۴۰ کیلووات‌ساعت، بُرد حرکتی تا حدود ۳۰۰ کیلومتر را در شرایط حمل بار کامل فراهم می‌کند. زمان شارژ کامل با شارژر ۲۵۰ کیلوواتی DC حدود ۲.۵ ساعت است و برای ناوگان‌های سنگین در مسیرهای منطقه‌ای طراحی شده است.

در مقابل، کامیون Renault T E-Tech از موتورهای الکتریکی با توان ۳۳۰ تا ۴۹۰ کیلووات بهره می‌برد که توان آن با FH تقریبا برابری می‌کند. سیستم باتری آن نیز شامل سه تا شش پَک باتری لیتیوم-یونی با مجموع ظرفیت ۳۹۰ تا ۵۴۰ کیلووات‌ساعت است. حداکثر برد آن هم به‌صورت رسمی تا ۳۰۰ کیلومتر اعلام شده، که بسته به شرایط مسیر و بار می‌تواند متفاوت باشد. رنو از گیربکس اتومات اختصاصی برای نسخه الکتریکی استفاده می‌کند و از همان ابتدا مدل را با هدف ناوگان‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای و درون‌مرزی طراحی کرده است.

مقایسه مصرف سوخت کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در بخش مصرف انرژی، هر دو کامیون با هدف کاهش چشمگیر هزینه‌های سوخت نسبت به مدل‌های دیزلی طراحی شده‌اند. ولوو اف اچ الکتریکی به‌طور میانگین حدود ۱.۲ تا ۱.۵ کیلووات‌ساعت بر کیلومتر انرژی مصرف می‌کند که برای یک کشنده ۴۰ تنی عددی بهینه و رقابتی محسوب می‌شود.

این مقدار در شرایط مختلف جاده‌ای و بار متغیر است، اما در ترددهای منطقه‌ای با بار کامل، مصرف انرژی این مدل از بسیاری از رقبای برقی پایین‌تر گزارش شده است. سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری نیز یکی از مزیت‌های کلیدی این کامیون است که به کاهش مصرف در شیب‌ها و مسیرهای شهری کمک می‌کند.

در سوی دیگر، Renault T E-Tech نیز عملکردی مشابه در زمینه مصرف انرژی دارد و میانگین مصرف آن در محدوده ۱.۳ تا ۱.۶ کیلووات‌ساعت بر کیلومتر تخمین زده می‌شود. این مدل نیز از سیستم ترمز احیاکننده بهره می‌برد و در رانندگی سبک‌تر یا مسیرهای نیمه‌مسطح می‌تواند مصرف انرژی خود را بهینه کند.

با وجود نزدیکی مصرف این دو مدل، برخی آزمایش‌های میدانی نشان داده‌اند که ولوو در بارهای بالا و مسیرهای سنگین، مدیریت انرژی پایدارتری دارد، درحالی‌که رنو در مسیرهای کوتاه‌تر عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد.

مقایسه ابعاد و اندازه کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در مقایسه ابعاد و اندازه، هر دو مدل در کلاس کشنده‌های سنگین قرار دارند اما تفاوت‌هایی در طول کلی، ارتفاع و فاصله محوری دارند که بر چابکی، دید راننده و قابلیت مانور اثر می‌گذارد. کامیون Volvo FH Electric در نسخه کشنده ۴x۲ معمولا طولی حدود ۶۰۰۰ تا ۶۲۰۰ میلی‌متر، ارتفاع کابین در حدود ۳۹۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۷۰۰ تا ۴۰۰۰ میلی‌متر دارد. طراحی آیرودینامیک کابین در این مدل با تمرکز بر بهینه‌سازی جریان هوا و کاهش مقاومت طراحی شده که تاثیر مستقیمی بر مصرف انرژی دارد.

در مقابل، رنو تی الکتریکی نیز در نسخه‌های کشنده ۴x۲، طولی در محدوده ۵۹۵۰ تا ۶۲۰۰ میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن بسته به نسخه از ۳۹۰۰ تا ۴۰۰۰ میلی‌متر متغیر است. ارتفاع کلی کابین هم با توجه به نسخه نرمال یا Sleeper تا حدود ۳۹۰۰ میلی‌متر می‌رسد. تفاوت چشمگیری در ابعاد کلی بین این دو مدل نیست، اما ولوو حس یک کابین جادارتر در فضای بیرونی و چیدمان کابین القا می‌کند، درحالی‌که رنو با طراحی فشرده‌تر خود حس یک کابین کامپکت را به بیننده منتقل می‌کند.

نگاهی به تفاوت‌های کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی در طراحی ظاهری

در طراحی ظاهری، هر دو برند سعی کرده‌اند تا ضمن حفظ هویت بصری خود، چهره‌ای مدرن و هماهنگ با آینده حمل‌ونقل برقی ارائه دهند. ولوو اف اچ الکتریکی با همان طراحی آشنای ‌سری FH عرضه می‌شود، اما با تغییراتی ظریف مانند لوگوی آبی‌رنگ الکتریکی، جلوپنجره بسته‌تر برای بهبود آیرودینامیک و تزئینات منحصر‌به‌فرد در بخش سپر و چراغ‌ها، تمایز خود را از نسخه‌های دیزلی حفظ می‌کند. فرم شیب‌دار شیشه جلو و طراحی خطوط بدنه همچنان حس قدرت و پایداری را القا می‌کند، در حالی که هماهنگی رنگ‌ها و دی‌لایت‌های LED جلوه‌ای مدرن‌تر به آن بخشیده‌اند.

در سوی دیگر، Renault T E-Tech هم با حفظ اسکلت طراحی سری T، ظاهر ساده‌تر اما آینده‌نگرتری دارد. جلوپنجره بسته‌تر، لوگوی الکتریکی با پس‌زمینه آبی و جزئیات رنگی روی سپر و کناره‌ها، هویت برقی آن را تقویت کرده‌اند. طراحی چراغ‌ها و قاب آینه‌ها نسبت به مدل دیزلی تفاوت اندکی دارند، اما در کل زبان طراحی رنو حالتی کاربردی‌تر و مینیمال دارد. در مقایسه با ولوو، طراحی رنو کمتر جسورانه و به قولی جوان‌پسندتر است.

تفاوت‌های فضای داخلی کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در فضای داخلی، هر دو مدل با تمرکز بر راحتی راننده و نیازهای سفرهای طولانی طراحی شده‌اند، اما تفاوت‌هایی در سبک طراحی، ارگونومی و کیفیت متریال دیده می‌شود. کابین ولوو اف اچ الکتریکی با همان طراحی مدرن سری FH همراه است؛ ترکیبی از داشبورد خمیده با نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و مانیتور مرکزی لمسی که سیستم‌های رانندگی، ناوبری و مدیریت انرژی را کنترل می‌کند. صندلی‌های ارگونومیک با تنظیمات چندگانه، فضای خواب بزرگ با تخت دو لایه در بعضی نسخه‌ها و نورپردازی محیطی، تجربه‌ای لوکس و آرامش‌بخش برای راننده فراهم می‌کنند.

در مقابل، رنو تی الکتریکی نیز کابینی مجهز و مناسب سفرهای طولانی دارد اما با طراحی ساده‌تر. داشبورد صاف و عملکردمحور آن شامل نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و یک مانیتور مرکزی کوچک‌تر برای مدیریت عملکرد خودرو است. صندلی‌ها راحتی مناسبی دارند اما تنظیمات آن‌ها در نسخه‌های پایه محدودتر است. فضای خواب به اندازه کافی بزرگ است، اما جزئیات طراحی در مقایسه با ولوو کمتر شخصی‌سازی‌شده است. در مجموع، ولوو فضای داخلی لوکس‌تر و مجهزتری ارائه می‌دهد، در حالی که رنو روی کارایی و سادگی تمرکز دارد.

مقایسه مزایای کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در مقایسه مزایا، ولوو اف اچ الکتریکی با تمرکز بر عملکرد بالا، راحتی راننده و فناوری‌های پیشرفته شناخته می‌شود. از مهم‌ترین مزایای آن می‌توان به قدرت بالای موتور تا ۶۶۵ اسب بخار، مدیریت هوشمند انرژی، سیستم ترمز احیاکننده پیشرفته ترمز و سیستم رانندگی کمکی ولوو اشاره کرد که شامل هشدار خروج از مسیر، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی است. همچنین تجربه رانندگی نرم و بی‌صدا، به‌ویژه در مسیرهای طولانی، یکی از نقاط قوت کلیدی این مدل است. زیرساخت خدمات پس از فروش جهانی ولوو نیز آن را به گزینه‌ای مطمئن برای شرکت‌های بین‌المللی تبدیل کرده است.

در طرف دیگر، رنو تی الکتریکی مزایای خاص خود را در زمینه قیمت رقابتی، تعمیر و نگهداری ساده‌تر و دسترسی سریع‌تر به قطعات یدکی دارد. این مدل با تمرکز بر ناوگان‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای و شهری طراحی شده و از این نظر برای شرکت‌های لجستیکی فعال در مسافت‌های کوتاه و متوسط انتخاب مناسبی است. مصرف بهینه انرژی در مسیرهای کوتاه، فضای کابین جادار و کاربردی و همچنین پشتیبانی فنی مناسب از سوی نمایندگی‌های اروپایی از دیگر مزایای این کامیون برقی است. در مجموع، رنو با مزایای اقتصادی و کاربری، در برابر برتری فنی و تجهیزاتی ولوو قرار می‌گیرد.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کامیون ولوو اف اچ الکتریکی با کامیون رنو تی الکتریکی

در بخش امکانات و ویژگی‌های خاص، Volvo FH Electric با مجموعه‌ای از فناوری‌های اختصاصی ولوو عرضه می‌شود که برخی از آن‌ها پیش‌تر تنها در نسخه‌های دیزلی سطح بالا دیده می‌شدند. سیستم کمکی رانندگی I-See که بر اساس داده‌های جغرافیایی مسیر، سرعت و مصرف انرژی را تنظیم می‌کند، یکی از این ویژگی‌هاست. همچنین سیستم مانیتورینگ اطراف خودرو با دوربین‌های زاویه باز، هشدار نقطه کور، فرمان برقی با قابلیت تنظیم سختی، و ترمزهای دیسکی با ABS و EBS در کنار سیستم کنترل پایداری ESP، این کامیون را به یکی از ایمن‌ترین مدل‌های برقی در بازار تبدیل کرده است. امکان نصب پریز برق ۴۰۰ ولتی برای تجهیزات جانبی و شارژرهای سریع DC تا ۲۵۰ کیلووات نیز در دسترس است.

در مقابل، رنو تی الکتریکی نیز با لیستی از امکانات کاربردی عرضه می‌شود که شامل سیستم ترمز احیاکننده چندمرحله‌ای، نمایشگر دیجیتال راننده با اطلاعات انرژی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، کروز کنترل تطبیقی، و سیستم هشدار برخورد از جلو است. برخی نسخه‌ها به دوربین دنده عقب، نورهای اتومات جلو، تهویه خودکار کابین و سیستم صوتی ارتقاءیافته مجهز هستند. با اینکه رنو در زمینه امکانات رفاهی و پیشرفته تا حدی از ولوو عقب‌تر است، اما مجموعه امکانات ارائه‌شده کاملاً پاسخگوی نیازهای ناوگان‌های تجاری درون‌مرزی و شهری خواهد بود.

کامیون برقی ولوو بخریم یا رنو تی؟

انتخاب میان کامیون برقی Volvo FH Electric و Renault T E-Tech به نیاز، بودجه و کاربری شما بستگی دارد. اگر به‌دنبال قدرت بیشتر، فناوری‌های پیشرفته، راحتی حداکثری در سفرهای طولانی و خدمات گسترده بین‌المللی هستید، ولوو انتخاب منطقی‌تر است.

در مقابل، اگر تمرکز شما روی حمل‌ونقل منطقه‌ای یا مسافت‌های کوتاه است و اولویت با هزینه‌های پایین‌تر، تعمیر و نگهداری ساده و بازگشت سرمایه سریع‌تر باشد، رنو T E-Tech می‌تواند گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه و کارآمد باشد. هر دو مدل، آینده‌ای پاک‌تر برای حمل‌ونقل سنگین رقم می‌زنند، اما بسته به استراتژی ناوگان، یکی بر دیگری برتری خواهد داشت.