بررسی و مقایسه کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۵ مرداد ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه
بررسی و مقایسه کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

با افزایش فشارهای زیست‌محیطی و سخت‌گیری‌های مقرراتی در حوزه آلایندگی، در سال‌های اخیر صنعت حمل‌ونقل سنگین نیز به‌سوی الکتریکی‌شدن گام برداشته است. در این مسیر، دو نام و برند قدیمی بازار کامیون‌سازی یعنی ولوو و اسکانیا، با معرفی مدل‌های تمام‌الکتریکی خود سعی کرده‌اند نیا‌زهای روبه‌رشد این بازار را پاسخ دهند. در این مقاله از پایه یک، قصد داریم دو مدل پرچمدار در حوزه کامیون‌های برقی این دو برند را با یکدیگر مقایسه کنیم: کامیون Volvo FH Electric و کامیون Scania 45 S Electric.

این دو مدل که هرکدام از نظر فنی و طراحی نماینده‌ی نسل جدید کامیون‌های بدون آلایندگی هستند، نه‌تنها از لحاظ عملکرد، بلکه در ابعاد، طراحی، تجربه رانندگی و امکانات رفاهی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. در ادامه این مقایسه، گام‌به‌گام این دو مدل را بررسی می‌کنیم تا به این پرسش کلیدی برسیم که برای ناوگان‌های آینده، اسکانیا گزینه بهتری‌ست یا ولوو؟

مقایسه مشخصات فنی کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

کامیون Scania 45 S Electric یکی از پیشرفته‌ترین محصولات تمام برقی اسکانیا است که بر پایه پلتفرم سری S طراحی شده. این مدل به سه موتور الکتریکی با مجموع توان ۴۱۰ کیلووات (معادل حدود ۵۵۰ اسب‌بخار) مجهز شده که گشتاوری بیش از ۳۵۰۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. انرژی موردنیاز این سیستم از باتری‌های مدولار لیتیوم-یون تامین می‌شود که در نسخه ۵تایی بسته به پیکربندی، ظرفیتی حدود ۶۲۴ کیلووات‌ساعت دارند.

برد حرکتی این کامیون در شرایط واقعی حدود ۳۵۰ کیلومتر است. برای شارژ نیز از سیستم شارژ CCS2 پشتیبانی می‌کند و با شارژر ۳۷۵ کیلووات DC، در مدت زمان حدود ۱۰۰ دقیقه می‌توان تا ۸۰٪ ظرفیت باتری را پر کرد.

در مقابل، کامیون Volvo FH Electric نیز با شش موتور الکتریکی و توان کل ۴۹۰ کیلووات (معادل حدود ۶۶۰ اسب‌بخار) عرضه می‌شود که گشتاوری نزدیک به ۲۴۰۰ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. این مدل از ۶ پکیج باتری بهره می‌برد که ظرفیت کل آن‌ها به ۵۴۰ کیلووات‌ساعت می‌رسد. برد حرکتی کامیون ولوو تا ۳۰۰ کیلومتر برآورد شده. این مدل نیز از شارژر سریع DC با استاندارد CCS پشتیبانی می‌کند و زمان شارژ کامل آن با شارژر ۲۵۰ کیلووات، حدود ۲.۵ ساعت اعلام شده است.

مقایسه مصرف سوخت کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

در کامیون‌های تمام‌الکتریکی، مفهوم «مصرف سوخت» به‌جای لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر، با واحد «کیلووات‌ساعت بر کیلومتر» یا معادل آن در مصرف انرژی برای هر تن‌کیلومتر سنجیده می‌شود. هدف اصلی در این بخش مقایسه کارایی انرژی، یعنی میزان انرژی مصرفی برای پیمودن یک فاصله مشخص با بار مشخص است.

کامیون Scania 45 S Electric با بهره‌گیری از سیستم مدیریت انرژی هوشمند و موتورهای الکتریکی با راندمان بالا، به‌طور میانگین مصرفی در حدود ۱.۲ تا ۱.۴ کیلووات‌ساعت به ازای هر کیلومتر دارد. این رقم بسته به شرایط بار، شیب جاده و نوع مسیر می‌تواند تغییر کند. اسکانیا با طراحی آیرودینامیک بهبود یافته، سیستم ترمز احیاکننده و باتری‌های مدولار به‌خوبی توانسته مصرف انرژی را در حد مطلوب نگه دارد و به یکی از گزینه‌های اقتصادی در کلاس خودش تبدیل شود.

در طرف دیگر، کامیون Volvo FH Electric به‌دلیل وزن کمی بیشتر و آرایش شش موتوره‌اش، در عمل مصرفی در بازه‌ی ۱.۴ تا ۱.۶ کیلووات‌ساعت بر کیلومتر از خود نشان می‌دهد. البته ولوو با تکیه بر فناوری‌های پیشرفته مدیریت دمای باتری، بازدهی سیستم محرکه را در مسیرهای شیب‌دار و مناطق شهری بهبود بخشیده و در مسیرهای بین‌شهری هم عملکرد پایداری دارد. در شرایط واقعی، اختلاف مصرف انرژی میان این دو مدل جزئی است، اما در بهره‌برداری‌های مستمر ناوگانی می‌تواند روی هزینه‌های عملیاتی تاثیر بگذارد.

مقایسه مصرف سوخت کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

مقایسه ابعاد و اندازه کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

کامیون Scania 45 S Electric بر پایه پلتفرم کشنده‌های سری S طراحی شده و در نسخه ۴×۲ دارای طول کلی حدود ۶.۱ متر، عرض ۲.۵ متر و ارتفاعی حدود ۳.۶ متر است. فاصله محوری آن حدود ۳۹۵۰ میلی‌متر است که توازنی مناسب بین فضای باتری، پایداری حرکتی و شعاع گردش فراهم می‌کند. اسکانیا برای حفظ تعادل وزنی باتری‌ها را در پایین‌ترین نقطه ممکن نصب کرده و از طراحی بهینه برای حفظ دید راننده و آیرودینامیک بهره برده است.

در مقابل، Volvo FH Electric نیز در پیکربندی مشابه (۴×۲) ابعادی در حدود ۶.۲ متر طول، ۲.۵۵ متر عرض و ارتفاع حدود ۳.۸ متر دارد. فاصله محوری در این مدل کمی بیشتر و در حدود ۴۰۰۰ میلی‌متر تنظیم شده که مزیتی در پایداری در سرعت‌های بالا فراهم می‌آورد اما ممکن است در شعاع چرخش اثر منفی جزئی داشته باشد. با این حال، جای‌گذاری بهینه باتری‌ها و آیرودینامیک اصلاح‌شده ولوو باعث شده تا ارتفاع کلی کمی افزایش یابد، اما فضای داخلی و دسترسی به قطعات فنی راحت‌تر شود.

نگاهی به تفاوت‌های کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی در طراحی ظاهری

هردو کشنده در طراحی ظاهری وفاداری به اصول و هویت برند خود را حفظ کرده‌اند. هم اسکانیا و هم ولوو، همچنان از المان‌های اصلی طراحی ظاهریشان در مدل‌های برقی بهره می‌برند. Scania 45 S Electric طراحی خود را بر پایه مدل‌های دیزلی سری S حفظ کرده اما تغییراتی جزئی در جلوپنجره، چراغ‌ها و جزئیات آینه‌ها دیده می‌شود. حذف کامل ورودی هوای موتور باعث شده نمای جلو یکدست‌تر و بسته‌تر به‌نظر برسد. خطوط بدنه همچنان خشن و پرهیبت‌اند و ارتفاع بالای کابین حس قدرت را منتقل می‌کند. لوگوی کوچک e-power روی درب‌ها و رینگ‌ها از جمله جزئیات اختصاصی نسخه برقی هستند که آن را از مدل‌های دیزلی متمایز می‌کند.

در سوی دیگر، Volvo FH Electric نیز ساختار کلی سری FH را حفظ کرده اما نمای روبه‌رو دستخوش اصلاحاتی شده است. جلوپنجره بسته، نوار آبی رنگ دور لوگوی ولوو، چراغ‌های LED با طراحی زیبا و اسپویلرهای جانبی کوچک، حس فناوری و نوگرایی را القا می‌کنند. فرم کاپوت و سقف به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مقاومت هوا را کاهش دهند و در عین حال هویت بصری ولوو را حفظ کنند. ظاهر ولوو کمی مدرن‌تر به‌نظر می‌رسد و برای خریدارانی که به دنبال جلوه‌ای آینده‌گرا هستند جذاب خواهد بود.

تفاوت‌های فضای داخلی کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

در فضای داخلی، هر دو برند تلاش کرده‌اند ترکیبی از ارگونومی، فناوری و راحتی را ارائه دهند، اما رویکرد آن‌ها نسبت به طراحی و امکانات با هم تفاوت‌هایی دارد. با توجه به ماهیت برقی بودن این مدل‌ها، برخی کنترل‌ها و نمایشگرها نیز بازطراحی شده‌اند تا تجربه‌ای دیجیتال‌تر و سازگار با رانندگی الکتریکی فراهم کنند.

Scania 45 S Electric از همان طراحی بلند، تخت و عمیق سری S استفاده می‌کند که محبوبیت بالایی در میان رانندگان دارد. کابین از متریال با کیفیت ساخته شده و فضای نشیمن و خواب بسیار راحت و جادار است. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان اطلاعات خاص پیشرانه الکتریکی مانند مصرف انرژی، وضعیت شارژ باتری و بازتولید انرژی را نشان می‌دهد. صندلی راننده و کنسول مرکزی کاملا ارگونومیک هستند و طراحی کلی همچنان با فلسفه عملکردگرا و صنعتی اسکانیا هماهنگ است.

در سمت مقابل، Volvo FH Electric کابینی مدرن‌تر و دیجیتال‌تر دارد. نمایشگر مرکزی با رابط کاربری خاص نسخه برقی، همراه با دسته‌دنده الکترونیکی و پنل‌های لمسی جدید، فضایی نزدیک به یک خودروی سواری سطح بالا ایجاد کرده است. ولوو در بخش نورپردازی و امکانات رفاهی مانند یخچال، تختخواب بزرگ و سیستم تهویه چندکاناله نیز سنگ تمام گذاشته است. کابین FH برای رانندگانی که زمان زیادی را در کامیون سپری می‌کنند، یکی از راحت‌ترین گزینه‌های بازار محسوب می‌شود.

مقایسه مزایای کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

وقتی صحبت از مزایا و برتری‌ها می‌شود، باید به‌جای تمرکز صرف بر اعداد فنی، نگاه عمیق‌تری به تجربه عملیاتی، کاربری ناوگانی و تفاوت‌های استراتژیک هر مدل داشت؛ جایی که اسکانیا و ولوو رویکردهای متفاوت اما موفقی ارائه کرده‌اند.

کامیون Scania 45 S Electric بیش از هر چیز به‌خاطر هماهنگی فوق‌العاده میان سیستم پیشرانه و ساختار پلتفرم مورد توجه است. بهره‌گیری از سه موتور مجزا باعث شده انتقال قدرت نرم، بی‌وقفه و با کشش بسیار بالا باشد که در مسیرهای کوهستانی یا شرایط حمل بار سنگین یک مزیت مهم محسوب می‌شود. از سوی دیگر، برد حرکتی بیشتر، بهره‌وری انرژی بهتر و طراحی هوشمند سیستم خنک‌کننده باتری‌ها باعث شده این کامیون برای ناوگان‌های میان‌برد که به راندمان بالا نیاز دارند، گزینه‌ای ایدئال باشد.

در طرف مقابل، Volvo FH Electric برگ برنده‌اش را در قدرت بیشتر و تجربه رانندگی روان‌تر با موتورهای هماهنگ‌شده و گیربکس دو سرعته اختصاصی خود جست‌وجو می‌کند. این کامیون در مسیرهای طولانی و با بارهای سنگین عملکرد پایدارتری دارد. همچنین خدمات پس‌از‌فروش قوی ولوو، به‌ویژه در بازارهای اروپایی و جهانی، باعث شده خیال رانندگان و مدیران ناوگان از بابت پشتیبانی فنی و تامین قطعات راحت‌تر باشد. طراحی دیجیتالی‌تر کابین و ابزارهای مدیریت ناوگان نیز از دیگر برتری‌های مهم آن به‌شمار می‌رود.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کامیون اسکانیا الکتریکی و کامیون ولوو اف اچ الکتریکی

در بخش امکانات و ویژگی‌های خاص، هر دو کامیون با هدف ارائه تجربه‌ای هوشمند، ایمن و راحت برای راننده و مدیر ناوگان طراحی شده‌اند، اما مسیرهایی که ولوو و اسکانیا انتخاب کرده‌اند تفاوت‌های جالبی دارد.

Scania 45 S Electric با سیستم مدیریت پیشرفته باتری (BMS) عرضه می‌شود که دمای سلول‌ها را در بازه بهینه نگه می‌دارد و عمر مفید باتری را افزایش می‌دهد. این کامیون همچنین به‌صورت استاندارد به سیستم ترمز احیاکننده‌ی پیشرفته مجهز است که بسته به شرایط جاده تا ۹۰٪ انرژی ترمزی را بازمی‌گرداند. از امکانات ویژه می‌توان به سیستم کنترل هوشمند کشش (Scania Opticruise)، تهویه مطبوع هوشمند با قابلیت پیش‌گرمایش کابین در حالت پارک و پنل کنترل دیجیتالی با نمایش مصرف انرژی، وضعیت باتری و نقاط شارژ اشاره کرد. به‌علاوه، اپلیکیشن ناوگان اسکانیا امکان پایش لحظه‌ای عملکرد هر کامیون را برای مدیر ناوگان فراهم می‌کند.

در مقابل، Volvo FH Electric با پکیج ایمنی فوق‌العاده‌ای ارائه می‌شود که شامل سیستم هشدار برخورد، ترمز اضطراری خودکار، پایش نقطه کور، کنترل پایدار کامیون و سامانه کمک به حفظ مسیر است. ولوو همچنین در این مدل از سیستم مدیریت انرژی تطبیقی بهره برده که متناسب با شرایط مسیر، شتاب، بار و وضعیت ترافیک مصرف را تنظیم می‌کند. از دیگر ویژگی‌ها می‌توان به نمایشگر دیجیتال کامل، صندلی‌های دارای گرم‌کن، نورپردازی محیطی و قابلیت اتصال به سیستم ناوگان Volvo Connect برای تحلیل راندمان و موقعیت مکانی اشاره کرد.

اسکانیا برقی بخریم یا ولوو اف‌اچ الکتریکی؟

در نهایت، انتخاب میان Scania 45 S Electric و Volvo FH Electric بیش از آن‌که به یک عدد مشخص وابسته باشد، به نوع کاربرد، مسیرهای عملیاتی و انتظارات خریدار بازمی‌گردد. هر دو کامیون از نظر تکنولوژی، راندمان انرژی، ایمنی و امکانات رفاهی در سطح بالایی قرار دارند و انتخاب نهایی باید براساس اولویت‌های واقعی خریداران صورت بگیرد.

اگر تمرکز شما بر برد حرکتی بیشتر، مصرف انرژی بهینه‌تر و سیستم‌های رانندگی منطبق با شرایط ناوگانی میان‌برد است، Scania 45 S Electric می‌تواند انتخاب مطمئن‌تری باشد. این مدل با مدیریت انرژی قوی، کشش بالا و ساختار مهندسی‌شده برای مسیرهای شهری و نیمه‌کوهستانی، به‌ویژه در حوزه توزیع منطقه‌ای، کارایی بالایی دارد.

اما اگر به‌دنبال قدرت بالاتر، زیرساخت دیجیتال قوی‌تر و امکانات ایمنی گسترده برای مسیرهای طولانی‌تر هستید، Volvo FH Electric گزینه بهتری است. پشتیبانی فنی گسترده، خدمات دیجیتال حرفه‌ای و تجربه رانندگی نرم و پیشرفته‌تر، این مدل را برای ناوگان‌هایی با نیاز به عملکرد پایدار در مسیرهای بزرگراهی یا ترانزیت بین‌المللی مناسب می‌کند.

در جدول زیر می‌توانید تفاوت‌های این دو محصول با یکدیگر را به‌طور خلاصه مشاهده کنید:

مشخصهScania 45 S ElectricVolvo FH Electric
توان خروجی۴۱۰ کیلووات (تقریبا ۵۵۰ اسب‌بخار)۴۹۰ کیلووات (تقریبا ۶۶۰ اسب‌بخار)
گشتاوربیش از ۳۵۰۰ نیوتن‌مترحدود ۲۴۰۰ نیوتن‌متر
ظرفیت باتری۶۲۴ کیلووات‌ساعت۵۴۰ کیلووات‌ساعت
برد حرکتیحدود ۳۵۰ کیلومترحدود ۳۰۰ کیلومتر
زمان شارژ سریع (تا ۸۰٪)حدود ۱۰۰ دقیقه (با شارژر ۳۷۵ kW)حدود ۱۵۰ دقیقه (با شارژر ۲۵۰ kW)
فاصله محوری۳۹۵۰ میلی‌متر۴۰۰۰ میلی‌متر
نمایشگر و امکانات دیجیتالنمایشگر دیجیتال اختصاصی اسکانیارابط دیجیتال کامل + Volvo Connect
ویژگی‌های ایمنیOpticruise، مدیریت هوشمند انرژیترمز اضطراری، نقطه کور، کمک‌راننده
تمرکز کاربردیمصرف بهینه، مسیرهای منطقه‌ایقدرت بالا، مسیرهای بین‌المللی
پشتیبانی نرم‌افزاری ناوگانپلتفرم دیجیتال Scania Fleetسامانه کامل Volvo Connect
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.