پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بررسی و مقایسه کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۱ مرداد ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه
بررسی و مقایسه کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

ایران‌خودرو دیزل به‌عنوان بزرگ‌ترین تجاری‌ساز کشور و منطقه سبد متنوعی از محصولات مختلف را برای عرضه به بازار دارد. در کنار بنزهای مشهور نارنجی، این تولید‌کننده دو محصول پرطرفدار دیگر نیز دارد که شامل کشنده‌های فوتون H4 و آتامان می‌شوند. این دو محصول درکنار داشتن شباهت‌های فراوان، تفاوت‌هایی نیز با یکدیگر دارند که در این مقاله از پایه یک قصد داریم آن‌ها را بررسی کنیم.

در این مقاله به‌طور کامل با مشخصات فنی، سیستم ترمز، نوع موتور و فضای داخلی، مصرف سوخت، ابعاد، طراحی ظاهری، مزایا، آپشن‌ها و امکانات هر یک از این محصولات آشنا می‌شویم و در انتها نیز بررسی می‌کنیم که کدام کشنده ارزش خرید بالاتری دارد.

مقایسه مشخصات فنی کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

کامیون آتامان از موتور شناخته‌شده بنز OM457LA بهره می‌برد؛ پیشرانه‌ای ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۲ لیتر که توان تولید ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن‌متر را دارد. در مقابل، فوتون H4 به موتور ۱۱.۸ لیتری کامینز با توان مشابه ۴۳۰ اسب بخار مجهز شده اما گشتاور آن کمی بالاتر و معادل ۲۲۰۰ نیوتن‌متر است. هر دو پیشرانه از استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره می‌برند و با تجهیزاتی مانند توربوشارژ، اینترکولر، سیستم SCR و DPF همراه شده‌اند. گفتنی است موتور بنز آتامان که به موتور ایدم مشهور است، از نظر دوام و بازار تعمیرات، محبوبیت بیشتری در میان رانندگان دارد.

در بخش گیربکس، شباهت زیادی میان دو مدل وجود دارد. هر دو کامیون از گیربکس دستی ZF بهره می‌برند که دارای ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب است. این گیربکس در بازار ایران بیشتر با نام آکسوری شناخته می‌شود و عملکرد قابل‌اعتمادی در مسیرهای سنگین و سربالایی‌ها دارد. کلاچ هر دو مدل نیز از نوع تک صفحه‌ای خشک با عملکرد هیدروپنوماتیکی است که برای تحمل شرایط سخت طراحی شده‌اند.

ترمزها در هر دو کامیون از نوع دو مداره پنوماتیکی هستند و از نظر نوع عملکرد تفاوت عمده‌ای ندارند. محور جلو در هر دو دیسکی و محور عقب کاسه‌ای است. همچنین سیستم‌های کمکی ABS و ASR در هر دو مدل تعبیه شده‌اند. تفاوت اصلی در نوع ترمز کمکی دیده می‌شود؛ جایی که فوتون H4 به ترمز موتور از نوع جاکوب مجهز است، در حالی که آتامان از ترمز موتور ساده‌تری با عملکرد روی سوپاپ پنجم استفاده می‌کند.

در سیستم تعلیق نیز شباهت فنی زیادی دیده می‌شود. هر دو مدل در محور جلو و عقب به فنر پارابولیک با کمک فنر هیدرولیکی و میل موج‌گیر مجهز شده‌اند. این نوع سیستم تعلیق که در بسیاری از کشنده‌های اروپایی نسل گذشته نیز استفاده می‌شود، تعادل مناسبی میان جذب ضربه و شوک‌ها و تحمل بار برقرار کرده و برای جاده‌های کشور گزینه‌ای قابل ‌قبول است.

مقایسه مصرف سوخت کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

در مقایسه مصرف سوخت بین آتامان و فوتون H4، نمی‌توان تفاوت چشمگیری را در شرایط عادی جاده‌ای مشاهده کرد، چرا که هر دو مدل به موتورهای مدرن مجهز هستند که از فناوری‌هایی مانند سیستم سوخت‌رسانی کامان‌ریل، توربوشارژ و استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره می‌برند. با این حال، در شرایط واقعی، نوع رانندگی، نوع بار، مسیر و وضعیت فنی خودرو تاثیر اصلی را بر مصرف نهایی دارند.

آتامان به واسطه بهره‌گیری از موتور بنز و تنظیمات بهینه‌سازی‌شده گیربکس ممکن است در مسیرهای بین‌شهری مصرف متعادل‌تری داشته باشد، در حالی که فوتون H4 به لطف گشتاور بالاتر در برخی شرایط سربالایی می‌تواند فشار کمتری به موتور وارد کرده و از این طریق مصرف را کنترل کند. در نهایت باید گفت مصرف سوخت هر دو مدل در محدوده‌ای قابل قبول و متناسب با رده قیمتی‌شان قرار دارد و تفاوت آن‌قدر محسوس نیست که معیار اصلی تصمیم‌گیری باشد.

مقایسه مصرف سوخت کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

مقایسه ابعاد و اندازه کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

از نظر ابعاد کلی، هر دو کامیون در یک کلاس وزنی قرار دارند و تفاوت زیادی در اندازه‌های اصلی آن‌ها دیده نمی‌شود. کامیون آتامان با طول حدود ۶۲۹۰ میلی‌متر، عرض ۲۴۹۰ میلی‌متر و ارتفاع کلی ۳۸۹۰ میلی‌متر، فضای بدنه‌ای متعادل برای استفاده در حمل‌ونقل بین‌شهری فراهم کرده است.

در مقابل، فوتون H4 نیز با طول ۶۰۹۰ میلی‌متر، عرض یکسان و ارتفاع مشابه، تنها اندکی کوتاه‌تر از آتامان طراحی شده که در کاربری واقعی تاثیر چندانی ندارد. فاصله محوری آتامان برابر با ۳۸۰۰ میلی‌متر است، در حالی که در فوتون H4 این عدد برابر با ۳۶۰۰ است که حاکی از فاصله بیشتر محورها در آتامان است.

از نظر وزن نیز تفاوت اندکی دیده می‌شود؛ فوتون با وزن ناخالص ترکیبی ۴۳۰۰۰ کیلوگرم ظرفیت حمل کمی بالاتری نسبت به آتامان با GCW برابر با ۴۲۰۰۰ کیلوگرم دارد. این تفاوت جزئی در شرایط بارگیری خاص ممکن است اهمیت پیدا کند، اما در اغلب کاربردها قابل چشم‌پوشی است.

نگاهی به تفاوت‌های کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو در طراحی ظاهری

در نگاه نخست، شباهت‌های زیادی بین طراحی ظاهری آتامان و فوتون H4 دیده می‌شود؛ چرا که هر دو از الگوهای طراحی برگرفته از کشنده‌های بنز آکتروس و آکسور بهره می‌برند. با این حال، تفاوت‌هایی نیز در جزئیات وجود دارد. آتامان با طراحی کلاسیک‌تر بدنه، خطوط شکسته و جلوپنجره ساده، بیشتر به آکتروس نسل پیشین شبیه است و حس استحکام و دوام را منتقل می‌کند.

در مقابل، فوتون H4 از چهره‌ای مدرن‌تر بهره می‌برد؛ چراغ‌های LED، آینه‌های جانبی سرتاسری و خطوط تیز بدنه ظاهری تهاجمی‌تر به آن داده‌اند. همچنین در فوتون از بادگیرهای جانبی و سقفی با طراحی آیرودینامیک‌تری استفاده شده که در بهینه‌سازی جریان هوا موثر است.

تفاوت‌های فضای داخلی کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

کابین آتامان با وجود اینکه سقف بلند ندارد، اما طراحی داخلی آن به‌گونه‌ای انجام شده که فضای کافی برای استراحت و رانندگی طولانی‌مدت را فراهم می‌کند. متریال به‌کاررفته در کابین کیفیت مناسبی دارد و طراحی آن یادآور کشنده‌های بنز است. داشبورد ساده و کاربردی، دو تخت خواب، صندلی‌های قابل تنظیم و آینه‌های برقی از جمله امکانات رفاهی پایه در این مدل هستند.

در سوی دیگر، فوتون H4 با کابین سقف‌بلند، فضای بیشتری برای ایستادن و حرکت راننده فراهم کرده است. طراحی داخلی مدرن‌تر، فضای خواب بزرگ‌تر و تجهیزات متنوع‌تری مانند بالابر کابین، شیشه‌های گرم‌کن‌دار و سیستم تهویه کامل باعث شده این کشنده در زمینه راحتی کابین نسبت به آتامان وضعیت بهتری داشته باشد. اگرچه آتامان حس صنعتی‌تر و سنتی‌تری دارد، اما فوتون H4 تلاش کرده تا راحتی و طراحی به‌روز را در کنار هم ارائه دهد.

مقایسه مزایای کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

یکی از اصلی‌ترین مزایای آتامان استفاده از قطعات فنی باکیفیت و شناخته‌شده برای مشتری ایرانی است؛ موتور بنز OM457LA و گیربکس ZF همان ترکیبی هستند که در کامیون‌های اروپایی مثل آکسور دیده‌ایم، به همین دلیل بسیاری از رانندگان به دوام و استهلاک پایین این مدل اعتماد دارند. خدمات پس از فروش گسترده ایران‌خودرو دیزل و قیمت رقابتی نسبت به کشنده‌های مشابه نیز از نقاط قوت آتامان به‌شمار می‌آیند.

در مقابل، فوتون H4 با طراحی مدرن‌تر، کابین جادارتر و فضای خواب بهتر، انتخاب مناسبی برای رانندگانی است که به رفاه در سفرهای بین‌شهری اهمیت بیشتری می‌دهند. همچنین قدرت گشتاور بیشتر موتور، برخی تجهیزات رفاهی کامل‌تر و ظاهر به‌روزتر از جمله مزیت‌هایی است که فوتون را برای خریداران مدرن‌تر جذاب می‌کند. در نهایت می‌توان گفت آتامان مزیت فنی و خدماتی دارد و فوتون در بخش ظاهر، راحتی و تجهیزات برجسته‌تر عمل می‌کند.

نگاهی به ویژگی‌های خاص، امکانات و آپشن‌‌های کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

کامیون آتامان ۱۹۴۳ از نظر آپشن‌، ترکیبی از تجهیزات ضروری و برخی امکانات رفاهی کاربردی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. وجود دو تخت خواب، سیستم تهویه مطبوع، بخاری درجا، صندلی‌های قابل تنظیم با کمربند ایمنی، سانروف برقی، آینه‌های برقی گرم‌شونده، چراغ‌های LED و مه‌شکن، سیستم صوتی با کنترل از روی فرمان و بوق بادی تنها بخشی از امکانات این مدل هستند. همچنین موارد ایمنی مانند قفل دیفرانسیل عرضی، سیستم محدودکننده سرعت، گرم‌کن سوخت، فیلتر رطوبت‌گیر سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی جاده‌ای مانند مثلث هشدار و کپسول آتش‌نشانی نیز در این کشنده دیده می‌شود.

در سوی دیگر، فوتون H4 نیز لیست بلندبالایی از امکانات دارد؛ از جمله تاخوگراف، سیستم تهویه مطبوع کامل، قفل مرکزی، شیشه‌های گرم‌کن‌دار، فضای خواب بزرگ، بالابر برقی کابین و سیستم ترمز کمکی جاکوب. این کشنده با تمرکز بیشتر بر روی رفاه راننده در سفرهای طولانی طراحی شده و در مقایسه با آتامان، در برخی جزئیات رفاهی مثل بالابر کابین و سیستم تهویه و گرمایش سطح بالاتری ارائه می‌دهد.

در مجموع، هر دو مدل در سطح مناسبی از امکانات هستند، اما فوتون H4 تمرکز بیشتری بر رفاه داخلی داشته و آتامان در پایداری فنی و دوام قطعات پیشتاز است.

امکانات و آپشن‌‌های کامیون آتامان با کامیون فوتون دنده‌ایی اچ۴ ایرانخودرو

کشنده آتامان بخریم یا فوتون H4؟

برای پاسخ به این سؤال باید اولویت‌های خریدار را در نظر گرفت. اگر تمرکز شما بر دوام فنی، استهلاک پایین، و دسترسی گسترده به خدمات پس از فروش باشد، آتامان ۱۹۴۳ با تکیه بر موتور بنز، گیربکس ZF و سابقه فنی قطعاتش می‌تواند انتخاب مطمئن‌تری باشد. همچنین قیمت رقابتی آن نسبت به کشنده‌های وارداتی یا مونتاژی دیگر باعث شده بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل به آن اقبال نشان دهند.

اگر راحتی، امکانات رفاهی بیشتر و طراحی به‌روزتر کابین برایتان اولویت دارد، فوتون H4 می‌تواند انتخاب مناسب‌تری باشد. این مدل با فضای داخلی جادارتر، طراحی ظاهری مدرن‌تر و برخی آپشن‌های کاربردی مثل تاخوگراف، ترمز موتور جاکوب و شیشه‌های گرم‌کن‌دار برای رانندگی طولانی‌مدت مناسب‌تر به نظر می‌رسد. در نهایت اگر به دنبال عملکرد کلاسیک و آزموده‌شده هستید آتامان را انتخاب کنید و اگر راحتی بیشتر و طراحی مدرن برایتان اهمیت دارد، فوتون H4 گزینه بهتری خواهد بود. در جدول زیر می‌توانید امکانات و ویژگی‌های این دو محصول را مشاهده کنید:

اجزای خودروآتامان ۱۹۴۳فوتون H4
موتورBenz OM457 LACummins ISGe 4 -430
حجم موتور۱۲۱۱.۸
قدرت۴۳۰ اسب بخار در دور موتور ۱۹۰۰۴۳۰ اسب بخار در دور موتور ۱۹۰۰
گشتاور۲۱۰۰ نیوتن متر در دور موتور ۱۱۰۰۲۲۰۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰
استاندارد آلایندگیEuro 4 +DPFEuro 4 +DPF
گیربکسZF 1652230 TO دستی- ۱۶+۲ سرعتهZF 1652230 TO دستی- ۱۶+۲ سرعته
سیستم تعلیقجلو و عقب فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و میل موجگیرجلو و عقب فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و میل موجگیر
ظرفیت بار۴۲ تن۴۳ تن
پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 2.86
3,600,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.63
9,600,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1403)
% 9.2
9,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 3.33
3,100,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 6.45
3,300,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 6.06
3,500,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 4.23
3,700,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.3
3,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.32
3,850,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 1.27
4,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.45
4,500,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 5.8
3,650,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 5.97
3,550,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.35
3,750,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 4.65
4,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ F (1404)
% 3.13
1,650,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 4.35
12,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 1.92
10,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 2
10,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 8.33
26,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 7.58
15,250,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.71
18,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.4
12,800,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.37
9,200,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 16.67
3,500,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 12.12
3,700,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 8.57
3,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 1.15
12,850,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 4.69
6,700,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 22.83
11,300,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 3.39
6,100,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 1.75
5,800,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 2.54
12,100,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 10.43
12,700,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 12.99
8,700,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 3.06
10,100,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 8.54
8,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 5.63
3,750,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 4.29
3,650,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۳۰ H4 (1404)
% 4.62
10,200,000,000 ت
کشنده فوتون آئومان ۴۶۰ H5 (1404)
% 4.63
11,300,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1403)
% 1.69
3,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 10.17
13,000,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 9.15
15,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 1.92
26,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن 1930 (1404)
% 1.77
5,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.59
9,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 6.21
9,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.88
5,750,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 5.26
10,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2025)
% 5.71
37,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 10.2
27,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1404)
% 20.71
2,390,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1404)
% 21.5
2,430,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1404)
% 22.5
2,940,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1404)
% 19.2
2,980,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 5
2,100,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 12.18
1,750,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 9.76
1,800,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 10.62
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,100,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.33
3,740,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 4.88
2,150,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.26
2,000,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 5.13
2,050,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
1,700,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 0.85
11,600,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 25
12,500,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 8.05
9,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 10
11,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1403)
% 6.25
8,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.