مدل: LR-154-3LS
کامیونت دیما ۹ تن محصولی از گروه صنعتی مایان است که به دلیل استحکام بالا و استهلاک پایین بهعنوان یکی از بهترینها در سبد محصولات این مجموعه شناخته میشود. محصولات دیما متنوع است و کلاسهای وزنی مختلفی دارد. دیما ۹ تن بهعنوان بزرگترین و سنگینترین عضو خانواده کامیونتهای این تولیدکننده طرفداران زیادی بین رانندگان و صاحبان بار دارد.
گروه مایان یکی از زیرمجموعههای گروه صنعتی ماموت است و سابقه طولانی و درخشانی در حوزه واردات، مونتاژ و عرضه کامیونتهای فوسو ژاپن در کشور دارد. این مجموعه خودروهای دیما را نیز در چند سال اخیر به محصولات خود اضافه کرده است و توانسته سهم زیادی از بازار خودروهای کار را به خود اختصاص دهد.
کامیونت دیما شباهتهای زیادی به کامیونتهای جک دارد و مشخصات فنی این خودرو تفاوت خاصی با محصولات جک ندارد. البته برخی تغییرات برای ایجاد مزیتهای رقابتی بیشتر توسط گروه مایان روی دیما اعمال شده است. در ادامه ویژگیهای فنی این خودرو را بیشتر بررسی میکنیم.
دیما ۹ تن به موتور کامینز ۴ لیتری مجهز است، این موتور ۴ سیلندر توانایی تولید ۱۱۳ کیلو وات قدرت برابر با ۱۵۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر را دارد. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ و EEV است و به کاتالیست SCR و سیستم NOx نیز مجهز است.
قدرت تولید شده در موتور این کامیونت توسط یک جعبه دنده دستی مدل MD6 با ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب به چرخها منتقل میشود. این جعبه دنده سنکرونیزه است و قابلیت اوردرایو نیز دارد. سیستم تعلیق دیما در جلو از نوع فنر برگی تخت به همراه کمک فنر و میل موجگیر است. در محور عقب نیز شاهد استفاده از فنر برگی شمشی هستیم.
ترمزهای کامیونت دیما در جلو و عقب کاسهای است، عملکرد این سیستم به شکل دومداره و پنوماتیکی است و به سیستمهای ABS، سیستم ضدلغزش ASR، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)، ترمز تپه (HSA)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) و سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS) مجهز است. خشک کن هوا و ترمز کمکی اگزوز نیز از دیگر سیستمهای تعبیه شده در این خودرو هستند.
سوخت این خودرو توسط یک باک آلومینیومی ۲۰۰ لیتری تأمین میشود و سیستمهای برقی آن با دو باتری ۲۴ ولت ۸۰ آمپرساعت تغذیه میشوند، این باتریها نیز توسط یک دینام ۹۰ آمپر شارژ میشوند.
دیما ۹ تن یک کامیونت با ابعاد و وزن مناسب برای حمل و نقل درونشهری و برونشهری است. این کامیونت با طراحی ساده و ابعاد مناسبی که دارد میتواند بدون مشکل از خیابانها و کوچههای شهری عبور کند، همچنین سیستمهای رفاهی و ایمنی نصبشده، آن را آماده پیمایش مسیرهای طولانی در جادههای مختلف کرده است. این خودرو ابعادی به شرح زیر دارد: (اعداد به میلیمتر)
وزن و ظرفیت بارگیری این خودرو آن را از کامیونتهای همرده متمایز کرده است. بازار ایران به حضور چنین کامیونتهایی نیاز مبرم دارد و دیما ۹ تن توانسته با ارائه وزن استاندارد به یک مزیت خاص در این بازار دست پیدا کند. وزن این خودرو نیز به شرح زیر است: (اعداد به کیلوگرم)
طراحی ظاهری این خودرو ترکیبی از محصولات جک و فوسو است، مایان گروپ این کامیونت را با چراغهای جلوی بزرگ، جلوپنجره کوچک کرومی و مهشکنهای کوچک عرضه کرده است. بهطورکلی میتوان گفت طراحی ظاهری آن ساده و مناسب برای این کلاس است.
طراحی داخل کابین نیز ساده و کاربردی است. این طراحی سیستمهای مورد نیاز راننده را بهراحتی در دسترس او قرار میدهد و فضای کافی برای سرنشینان در مسیرهای شهری و جادههای بین شهری دارد. اتاق این کامیونت ۹ تن خوابدار است و تاییدیه استحکام اتاق اروپا را نیز دارد.
دیما ۹ تن علاوهبر اینکه ظرفیت بارگیری و کیفیت قطعات مناسبی دارد، یکی از محصولات پرطرفدار مجموعه مایان است. این کامیونت برای جابهجایی بارهای سبک و نیمهسنگین بسیار مناسب است و با توجه به ویژگیها و مشخصات فنی که دارد هزینههای جاری و نگهداری کمی را به راننده و صاحبان بار تحمیل میکند.
اتاق باکیفیت، موتور و قطعات فنی مطمئن، مصرف سوخت مناسب و عمر مفید طولانی را میتوان از مزایای اصلی کامیونت دیما ۹ تن دانست. همچنین وجود جای خواب در این کامیونت چالش استراحت و تجدید قوا را برای راننده و سرنشین حل کرده است.
بهعنوان یک کامیونت دیما ۹ تن مایان به آپشنها و ویژگیهای خاصی مجهز است که ارزش خرید آن را بسیار بالا میبرد. در این خودرو تجهیزات فنی و امکانات رفاهی مختلفی تعبیه شدهاند که در ادامه به تفکیک آنها اشاره میکنیم.
کامیونتهای دیما و فوسو هردو توسط گروه مایان در ایران تولید و عرضه میشوند، در این بخش به بررسی و مقایسه این دو خودرو میپردازیم و آنها را از جهات مختلف فنی و ظاهری دقیقتر بررسی میکنیم.
تفاوت ظرفیت بارگیری در دو خودرو شاید اولین تفاوت مهمی باشد که باید به آن اشاره کنیم. ظرفیت بارگیری دیما ۹ تن و فوسو ۸.۵ تن است. شاید این تفاوت خیلی مهم نباشد؛ اما در زمان بارگیری بهخوبی اهمیت خود را نشان میدهد. موتور فوسو قادر به تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتنمتر گشتاور است، موتور کامینز دیما قادر است برابر با ۱۵۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
در بخش ترمز، کامیونت دیما به ترمزهای کاسهای در هر دو محور به سیستمهای الکترونیکی متنوعی مانند ABS ،ASR ،HSA رادار خطخوان و… مجهز است. فوسو ۸.۵ تن در هر دو محور ترمزهای دیسکی دارد و سیستمهای الکترونیکی ترمز بهکاررفته در آن شامل ASB ،EBD و ESP است. ترمز اگزوز نیز در هر دو خودرو استفاده شده است. دیما ۹ تن دارای جای خواب بوده، اما فوسو فاقد این ویژگی است. در جدول زیر شباهتها و تفاوتها را مشاهده میکنید:
اجزای خودرو | دیما ۹ تن | فوسو ۸.۵ تن |
موتور | CUMMINS ISF3.8S5154 | 4P10 |
حجم موتور | ۴ لیتری | ۴ لیتری |
قدرت | ۱۵۲ اسب بخار در دو موتور ۲۵۰۰ | ۱۴۸ اسب بخار در دور موتور ۳۵۰۰ |
گشتاور | ۵۰۰ نیوتنمتر در دور موتور ۱۱۰۰ تا ۲۰۰۰ | ۳۷۰ نیوتنمتر در دور موتور ۱۳۲۰ تا ۲۸۰۰ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ و EEV | یورو ۵ و EEV |
گیربکس | دستی ۶+۱ سرعته | دستی ۵ سرعته |
سیستم تعلیق | جلو و عقب فنر برگی | – |
ظرفیت بار | ۹ تن | ۸.۵ تن |
کابین | جای خوابدار | سقف بلند و عریض |
شما میتوانید برای دریافت مشاوره خرید و اطلاع از شرایط فروش و خدمات پس از فروش خودروهای دیما با کارشناسان ما در گروه مایان در ارتباط باشید.
ابعاد و فواصل (میلیمتر) | |
طول | ۷۸۴۰ |
عرض | ۲۶۲۵ |
ارتفاع سقف تا زمین | ۲۳۰۵ |
فاصله محوری | ۴۴۷۰ |
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | ۲۱۸۰ |
وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
وزن ترکیبی مجاز (GCW) | ۹۰۰۰ |
وزن ناخالص مجاز (GVW) | ۹۰۰۰ |
وزن کل شاسی | ۳۱۳۰ |
ظرفیت محور جلو | ۳۱۰۰ |
ظرفیت محور عقب | ۶۶۰۰ |
موتور | |
مدل | CUMMINS ISF3.8S5154 |
حجم | ۴۰۰۰ سیسی |
تعداد سیلندر | ۴ سیلندر |
قدرت | ۱۵۲ اسب بخار (۱۱۳ کیلووات) |
گشتاور | ۵۰۰ نیوتنمتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ و EEV |
سیستم کاهنده آلایندگی | SCR و NOx |
جعبه دنده | |
مدل | MD6 |
سیستم | دستی |
تعداد دنده | ۶+۱ |
سایر توضیحات | سنکرونیزه و مجهز به اوردرایو |
سیستم تعلیق | |
جلو | فنر برگی تخت به همراه کمک فنر و میل موجگیر |
عقب | فنر برگی شمش |
سیستم ترمز | |
ترمز جلو | کاسهای |
ترمز عقب | کاسهای |
سیستمهای الکتریکی ترمز | ABS – ASR – TC – ESC – HAS – AEBS – LDWS |
ترمز کمکی | ترمز اگزوز – خشک کن هوا |
ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
مخزن سوخت | آلومینیومی ۲۰۰ لیتر |
مخزن ادبلو (اوره) | ۱۷ لیتر |
سیستم الکتریکی | |
ولتاژ | ۲۴ |
ظرفیت باتری | ۲ باتری ۸۰ آمپرساعت |
ظرفیت دینام | ۹۰ آمپر |
سایر | |
تجهیزات | کروزکنترل – زاپاسبند و لاستيك زاپاس – گربهروی – آفتابگير – مهشكن جلو و عقب – چراغ روشنایی در روز – گلگير عقب و جلو – سوکت ۲۴ ولت – جعبه ابزار و جک بالابر – آينهقیچی – آينه ديد جلو – آينه جدول – گرمكن آینه – سیستم تهويه مطبوع نیمه اتوماتیک – بوق برقی – بوق دنده عقب – سیستم پخش مانیتوردار – غربیلک فرمان قابل تنظیم – قفل مرکزی درها و ریموت کنترل – شیشه بالابر برقی – چراغ اتوماتیک |
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات