معرفی طرح ملی «رو به راه» دنیای ماموت در اصفهان؛ استقبال رانندگان

شرکت دنیای ماموت، پیشرو در حوزه خودروهای تجاری و زیرساخت‌های حمل‌ونقل، با اجرای پروژه‌های گسترده تولیدی و توسعه‌ای، مسیر تازه‌ای برای نوسازی ناوگان کشور هموار کرده است. این مجموعه با هدف ارتقای ایمنی جاده‌ها و افزایش بهره‌وری حمل‌ونقل، در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی خودرو اصفهان از جزئیات طرح ملی «رو به راه» رونمایی کرد.

مدیرعامل دنیای ماموت، دکتر محمد مقبلی، در این نشست خبری تاکید کرد که میانگین عمر بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی حمل‌بار در جاده‌های کشور بیش از ۲۰ سال است و این وضعیت علاوه بر افزایش مصرف سوخت و آلودگی، تهدیدی جدی برای ایمنی جاده‌ها به شمار می‌رود. او افزود: در استان اصفهان، بیش از ۶۰ هزار دستگاه خودروی سنگین فعال است و از آنجا که این استان شاهراه اصلی حمل‌ونقل کشور محسوب می‌شود، آغاز رسمی کمپین از این منطقه انتخاب شد.

در قالب طرح «رو به راه»، تریلرهای فرسوده از رانندگان خریداری شده و از چرخه حمل‌ونقل خارج می‌شوند. رانندگان می‌توانند با پرداخت اقساط پنج‌ساله و شرایط تسهیل‌شده، تریلی‌های نو و استاندارد دریافت کنند. دکتر مقبلی توضیح داد: تمامی مراحل در مجموعه داخلی انجام می‌شود و هیچ نهاد یا واسطه بیرونی در این فرآیند دخالت ندارد.

تریلی‌های جدید مطابق با استانداردهای اروپا طراحی و تولید شده‌اند و به سیستم ترمز هوشمند، تعلیق ایمن و قابلیت نصب سیستم پایش هوشمند (دیتالاگر) مجهز هستند تا عملکرد وسیله نقلیه و حمل بار به‌صورت لحظه‌ای رصد شود. فاز نخست طرح بدون محدودیت نوع کشنده اجرا شده و تمامی رانندگان دارای کارت هوشمند فعال می‌توانند در آن شرکت کنند. هدف نهایی، جایگزینی کشنده‌های فرسوده و تکمیل چرخه نوسازی ناوگان است.

از نظر اقتصادی و زیست‌محیطی، بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه تریلر فرسوده و غیراستاندارد در کشور فعالیت دارند که هرکدام تا ۳۰ درصد سوخت بیشتری مصرف می‌کنند. بنابراین، طرح «رو به راه» علاوه بر کاهش هزینه‌های ملی، گامی مهم در صرفه‌جویی انرژی و کاهش آلودگی هوا محسوب می‌شود.

دکتر مقبلی همچنین از استقبال سریع رانندگان خبر داد: در کمتر از ۴۸ ساعت پس از آغاز ثبت‌نام، بیش از ۲۰ راننده از سراسر کشور برای شرکت در طرح اعلام آمادگی کردند. تحویل تریلی نو پس از دریافت خودرو فرسوده، حداکثر ظرف ۴۵ روز کاری انجام می‌شود.

پیش‌بینی دنیای ماموت برای سال جاری، نوسازی حداقل ۱۰ هزار دستگاه تریلر فرسوده است و این روند به صورت پلکانی در سال‌های آینده ادامه خواهد داشت. اقساط پرداختی تقریباً معادل اجاره ماهانه یک تریلر بوده و در شش ماه اول با نرخ سود صفر و پس از آن کمتر از نرخ بهره بانکی تعیین شده است.

طرح ملی «رو به راه» نشان می‌دهد که بخش خصوصی با توان داخلی، دانش فنی و رویکرد اجتماعی می‌تواند نقشی تعیین‌کننده در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ایفا کند و آینده‌ای ایمن‌تر، کارآمدتر و پایدار برای صنعت حمل‌ونقل ایران رقم بزند.