مدل: AUMAN EST A - H5 4X2
کشنده فوتون H5 یا آئومان H5 نسخه قویتر و ارتقا یافته کشنده فوتون H4 است. هردوی این کشندهها در کشور توسط ایرانخودرو دیزل عرضه شدهاند و توانستهاند در زمانی کوتاه محبوبیت بالایی بین مشتریان و رانندگان به دست آورند.
این خودرو علاوهبر تغییرات ظاهری بسیار، در بخش فنی و موتور نیز تغییرات مثبتی را تجربه کردهاند. طراحی نسخه جدید الهام گرفته از کشندههای آکتروس مرسدس بنز است و حس کارآمدی و قدرت را بهخوبی منتقل میکند. در ادامه به بررسی ویژگیهای فنی، طراحی ظاهر و تجهیزات داخل کابین این کشنده میپردازیم.
کامیون کشنده فوتون H5 جدیدترین عضو سبد محصولات ایرانخودرو دیزل است. این مجموعه همواره یکی از مهمترین و در برخی برههها تنها تولیدکننده و عرضهکننده خودروهای تجاری در کشور بوده است. تجربه بالای این مجموعه در تولید و ارائه خودروهای تجاری باکیفیت باعث شده محصولاتی که به بازار عرضه میکند همواره کیفیت بالا و مشخصات فنی قابل قبولی داشته باشند.
فوتون H5 نیز از این قاعده مستثنی نیست، این خودرو با موتور قوی و سیستمهای تعلیق و ترمز کارآمد، همراه مطمئن رانندگان در جادههای مختلف با شرایط جوی متنوع است. در ادامه به بررسی عمیقتر مشخصات فنی این خودرو میپردازیم.
کامیون کشنده فوتون H5 از یک موتور Cummins ISGe4-460 با توان ۴۶۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۳۰۰ نیوتنمتر بهرهمند است. این موتور ۶ سیلندر خطی حجمی برابر با ۱۱.۸ لیتر دارد و به فناوریهای توربوشارژ، اینترکولر، SCR و کامان ریل مجهز است. استاندارد آلایندگی این موتور Euro 4 +DPF و سیستم سوخترسانی آن انژکتوری دیزلی با تزریق مستقیم است.
قدرت تولیدشده توسط این موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک مدل ZF 12AMT 12TX2421TD با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب به چرخها منتقل میشود، مدل کلاچ این خودرو از نوع MFZ430 تک صفحهای خشک و عملکرد آن کششی است.
در بخشمحورها و در محور جلو شاهد یک سیستم متحرک صلب و در محور عقب سیستم محرک کاهنده تک مرحلهای هستیم. سیستم تعلیق جلوی این خودرو فنر پارابولیک با کمک فنر و میل موجگیر و در قسمت عقب بادی با ۴ بالن با کمک فنر و میل موجگیر است. یک فرمان هیدرولیکی BOSCH 8098 با قابلیت تنظیم این سیستم را کامل میکند.
در بخش ترمزها، کامیون کشنده فوتون آئومان H5 دارای مجموعهای کارآمد از ترمزهای اصلی، برقی و کمکی است، سیستم ترمزهای این خودرو دو مداره و پنوماتیک است، همچنین چرخهای جلو و عقب آن دیسکی و مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ضد لغزش (ASR)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEBS) و سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سربالایی (HSA) هستند. ترمز دستی آن تمام پنوماتیک بوده و عملکرد آن روی محور عقب است، ترمز کمکی تعبیه شده برای این کامیون کشنده از نوع اینتاردر و ترمز موتور است.
مخزن سوخت این کشنده شامل دو مخزن آلومینیومی با مجموع گنجایش ۹۴۰ لیتر است (دو باک ۵۵۰ و ۳۹۰ لیتری)، برق سیستمهای الکتریکی آن نیز از طریق دو باتری ۱۲ ولت ۱۶۵ آمپرساعت تامین میشود، این باتری نیز توسط یک دینام ۲۸ ولت ۷۰ آمپر شارژ میشود.
فوتون 460 H5 در بخش ابعاد و اندازهها تغییرات زیادی نسبت به مدل H4 نداشته است و در برخی موارد شاهد بهبود وزن و ابعاد این کامیون کشنده هستیم. ابعاد این کشنده به شرح زیر است: (اعداد به میلیمتر)
وقتی این کشنده را با مدل قدیمیتر یعنی فوتون H4 مقایسه میکنیم شاهد کاهش وزن آن و افزایش وزن ناخالص ترکیبی مجاز هستیم، وزن H5 به این ترتیب است: (اعداد به کیلوگرم)
برای کسب اطلاعات بیشتر درخصوص ابعاد و اندازهها، ظرفیت بارگیری، وزن و… میتوانید با کارشناسان ما در ایرانخودرو دیزل تماس بگیرید.
کشنده فوتون H5 ایرانخودرو در واقع نسخه فیسلیفت شده فوتون H4 است. این مدل در نسخه جدید خود صاحب جلوپنجره و چراغهای بزرگتر و خطوط برجسته و پهنتری شده است. این ظاهر علاوهبر اینکه فوتون H5 را به مرسدس بنزهای آکتروس نزدیکتر کرده، ظاهری قدرتمند و با ابهت نیز به آن بخشیده است.
در داخل کابین نیز شاهد یک طراحی ارگونومیک با خطوط محدب هستیم، این طراحی در عین سادگی تجربه کاربری مناسبی نیز در اختیار راننده میگذارد و آسایش رانندگی در مسیرهای طولانی را برای او به ارمغان میآورد. وجود دو تخت خواب، سیستمهای تهویه مطبوع و صوتی و تصویری، جعبههای بغل شاگرد و بغل راننده بههمراه روکش چرمی پارچهای صندلیهای راننده و شاگرد از این کابین یک کابین استاندارد و راحت ساخته است.
یکی از مزیتهای خاص کشنده فوتون H5 داشتن استاندارد حمل کالاهای خطرناک (ADR) است، این استاندارد باعث میشود طیف کاربریهای این کامیون کشنده گستردهتر و کاربردیتر شوند و البته خیال رانندگان را از رانندگی با آن و حمل کالاهای خطرناک آسوده میکند.
دیگر مزیت مهم این کامیون وجود خدمات پس از فروش گسترده و قیمت رقابتی آن است، این قیمت با توجه به وجود امکاناتی نظیر رادار حرکت بین خطوط و سیستم پایش فشار باد تایرها ارزش خرید آن را دوچندان میکند. بهرهمندی از موتور قدرتمند کامینز، که عملکرد و کارایی آن در جادههای کشور اثبات شده است و استفاده از سیستمهای ایمنی مختلف و گیربکس اتوماتیک از دیگر مزایای مهم این کشنده زیبا و قدرتمند ایرانخودرو دیزل است.
کامیون کشنده فوتون آئومان H5 با کارت کشندگی ۴۴تنی به فروش میرسد. این خودرو به تجهیزات رفاهی و آپشنهای متعددی مجهز بوده و با توجه به ظرفیت بالای بارگیری و سایر مزایایی که پیشتر عنوان شد یک محصول متمایز بهشمار میرود که با تجهیزات و آپشنهای زیر متمایزتر نیز میشود:
برای اطلاع از شرایط فروش و خدمات پس از فروش کامیون کشنده فوتون H5 میتوانید از طریق راههای ارتباطی موجود در سایت با کارشناسان ما در ایرانخودرو دیزل در ارتباط باشید.
دو کشنده فوتون تولیدشده در ایرانخودرو دیزل در بخشهای فنی و ظاهری تفاوتهای مختلفی با یکدیگر دارند. کشنده H5 را میتوان نسخه فیسلیفتشدهی H4 دانست بهعلاوه اینکه در برخی قسمتها شاهد تغییراتی در نسخه جدیدتر هستیم.
موتور هردو کشنده از برند کامینز و مدل Cummins ISGe4 هستند. این موتور ۶ سیلندر خطی مجهز به توربو شارژر و اینترکولر است. حجم موتور مدل H4 برابر با ۱۱۸۰۰ سیسی و مدل H5 برابر ۱۱۸۲۴ سیسی تعیین شده است. قدرت موتور فوتون H5 460 اسب بخار و قدرت H4 برابر با ۴۳۰ اسب بخار است. حداکثر گشتاور فوتون H5 برابر با ۲۳۰۰ نیوتنمتر و فوتون H4 برابر با ۲۲۰۰ نیوتنمتر است. استاندارد آلایندگی هردو Euro 4 +DPF و هردو مجهز به سیستم SCR هستند.
گیربکس فوتون H4 دستی و از مدل ZF 1652230 TO است، اما در مدل H5 شاهد استفاده از یک جعبهدنده اتوماتیک از مدل ZF 12AMT 12TX2421TD هستیم. فوتون اچ 4، 16 سرعته و فوتون اچ 5، 12 سرعته هستند.
ترمزهای فوتون H5 ایرانخودرو دیزل در هر دو محور دیسکی است و به سیستمهای ABS ،ASR ،ESP و AEBS مجهز است؛ اما مدل H4 فقط سیستمهای ABS و ASR را دارد. سیستم ترمز هردو مدل دومداره مستقل و پنوماتیکی است. در جدول زیر تفاوتهای این دو مدل را مشاهده میکنید:
ابعاد و فواصل (میلیمتر) | |
طول | ۶۰۸۵ |
عرض | ۲۴۹۰ |
ارتفاع سقف تا زمین | ۳۹۰۰ |
فاصله محوری | ۳۶۰۰ |
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی | – |
وزن و ظرفیت (کیلوگرم) | |
وزن ترکیبی مجاز (GCW) | ۴۴۰۰۰ |
وزن ناخالص مجاز (GVW) | ۱۸۰۰۰ |
وزن کل شاسی | ۸۰۴۰ |
ظرفیت محور جلو | ۷۰۰۰ |
ظرفیت محور عقب | ۱۳۰۰۰ |
موتور | |
مدل | Cummins ISGe4 -460 |
حجم | ۱۱۸۲۴ سیسی |
تعداد سیلندر | ۶ سیلندر خطی |
قدرت | ۴۶۰ اسب بخار در دور موتور ۱۹۰۰ |
گشتاور | ۲۳۰۰ نیوتنمتر در دور موتور ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰ |
استاندارد آلایندگی | Euro 4 + DPF |
سیستم کاهنده آلایندگی | – |
جعبه دنده | |
مدل | ZF 12AMT 12TX2421TD |
سیستم | اتوماتیک |
تعداد دنده | ۱۲+۴ |
سایر توضیحات | عملکرد کلاچ: تک صفحهای خشک، کششی، MFZ430 |
سیستم تعلیق | |
جلو | فنر پارابولیک با کمک فنر و میل موجگیر |
عقب | بادی 4 بالنی با کمک فنر و میل موجگیر |
سیستم ترمز | |
ترمز جلو | دیسکی |
ترمز عقب | دیسکی |
سیستمهای الکتریکی ترمز | ABS + ASR + ESP + AEBS + HSA |
ترمز کمکی | ترمز موتوری و اینتاردر گیربکس |
ظرفیت مخزن سوخت و ادبلو | |
مخزن سوخت | آلومینیومی ۹۴۰ لیتری (دو مخزن ۵۵۰ و ۳۹۰) |
مخزن ادبلو (اوره) | – |
سیستم الکتریکی | |
ولتاژ | ۱۲ ولت |
ظرفیت باتری | ۱۶۵ آمپرساعت |
ظرفیت دینام | ۲۸ ولت ۷۰ آمپر |
سایر | |
تجهیزات | اتاق مجهز به دو عدد تخت خواب – بخاری درجا – صندلی راننده و کمک راننده قابل تنظیم و – مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه – کروز کنترل – آینه بغل برقی مجهز به گرم کن – چراغ جلو LED – چراغ پشت کابین (به منظور تعمیرات) – تاخوگراف – سان روف برقی – قفل مرکزی دربها – بوق بادی و برقی – دکمه استارت روی موتور – قفل عرضی دیفرانسیل – بادگیر سقف و جانبی کابین – سیستم تهویه اتوماتیک – فیلتر جدا کننده آب از سوخت – خروجی 24 ولت – اهرم دستی ترمز تریلر – سیستم ترمز مجهز به فیلتر رطوبت گیر – مخزن ادبلو – کلید قطع کن برق اصلی خودرو – سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS) – پیش گرمکن هوای ورودی به موتور – گرمکن مخزن ادبلو – رگلاژ اتوماتیک لنت های ترمز – فلاپهای بغل – سیستم تنظیم ارتفاع تعلیق عقب از داخل کابین و از راه دور – ریموت کنترل – قابلیت تنظیم فرمان به صورت بادی – جعبه نگهدارنده اشیاء (دو عدد سمت شاگرد یک عدد سمت راننده) – روکش صندلیها چرمی و پارچهای – سیستم سپهتن – شلنگ باد – گرمکن صندلی راننده |
لطفاً نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.
5 / 4.5 از مجموع امتیازات