پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بهترین سیستم‌های سرمایش و تهویه مطبوع برای خودروهای سنگین

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۲۷ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه
بهترین سیستم‌های سرمایش و تهویه مطبوع برای خودروهای سنگین
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

تهویه مطبوع و سرمایش کابین در کامیون‌، کامیونت و کشنده‌ها فقط یک آپشن رفاهی نیست، بلکه نقشی مستقیم در تمرکز، راندمان و سلامت راننده در سفرهای طولانی دارد. عملکرد پایدار سیستم سرمایش در مناطق گرمسیر و دماهای بالا باعث کاهش خستگی و افزایش تمرکز راننده می‌شود و به همین دلیل انتخاب یونیت سرمایشی مناسب اهمیت زیادی دارد.

در این مقاله از پایه یک تلاش شده بهترین برندهای جهانی تولید کننده سیستم‌های تهویه و سرمایش کابین بررسی و رتبه‌بندی شوند. این رتبه‌بندی براساس توان واقعی سرمایش، دوام، مصرف انرژی، سادگی نصب و سابقه برند انجام شده است. ترکیب این معیارها کمک می‌کند تا خریداران بتوانند مناسب‌ترین گزینه را برای خودرو سنگین خود انتخاب کنند.

معیارهای انتخاب بهترین یونیت‌های سرمایشی و تهویه مطبوع کامیون

کیفیت عملکرد یک یونیت سرمایشی به شاخص‌هایی مانند توان خروجی واقعی و پایداری سیستم در دماهای بالا وابسته است. سیستم تهویه مناسب باید در کنار قدرت سرمایش، مصرف انرژی پایینی داشته باشد تا فشار کمتری به موتور یا باتری وارد شود.

دوام قطعات و توان کارکرد در شرایط سخت آب‌وهوایی نیز یکی از معیارهای کلیدی است، به‌خصوص برای کامیون‌ و کامیونت‌هایی که در مسیرهای طولانی یا مناطق گرم فعالیت می‌کنند. قابلیت نصب آسان روی کابین‌های مختلف و دسترسی به قطعات یدکی نیز در رتبه‌بندی مؤثر است.

سابقه جهانی برند و حضور آن در ناوگان‌های بزرگ اروپایی و آسیایی نیز نقش مهمی در اعتماد به عملکرد سیستم دارد. اگر به‌طور خلاصه بخواهیم معیارهای این مقاله را بررسی کنیم با فهرست زیر روبه‌رو هستیم:

  • توان سرمایش واقعی در دماهای بالا و حفظ پایداری عملکرد در شرایط سخت آب‌وهوایی
  • مصرف بهینه انرژی برای جلوگیری از فشار اضافی روی موتور یا سیستم برقی
  • دوام قطعات و طول عمر بالا در استفاده‌های طولانی ‌مدت جاده‌ای
  • سطح صدای کم هنگام کارکرد مداوم داخل کابین
  • قابلیت نصب آسان و سازگاری با انواع کابین کامیون، کامیونت و کشنده
  • دسترسی مناسب به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش
  • طراحی سبک‌وزن و راندمان بالا به‌ویژه در یونیت‌های سقفی

در ادامه معروف‌ترین و بهترین برندهای یونیت‌های سرمایشی را براساس این معیارها رتبه‌بندی کرده‌ایم.

رتبه‌بندی برندهای تولیدکننده یونیت‌های سرمایشی

در ادامه برندهای تولیدکننده یونیت‌های سرمایشی و تهویه مطبوع کابین بر اساس کیفیت ساخت، توان سرمایش، دوام در شرایط سخت و سطح اعتماد جهانی رتبه‌بندی شده‌اند. این رتبه‌بندی از برندهای اقتصادی و متوسط شروع شده و به حرفه‌ای‌ترین و قابل ‌اعتمادترین برندهای جهان ختم می‌شود.

هدف این بخش ارائه نگاهی مقایسه‌ای است تا رانندگان و مالکان ناوگان بتوانند بهترین انتخاب را متناسب با نوع کامیون، کامیونت یا کشنده خود داشته باشند. با این ترتیب، مسیر تصمیم‌گیری ساده‌تر شده و انتخاب نهایی براساس نیاز واقعی انجام می‌شود.

رتبه ۵: TKT / KingClima – اقتصادی و مناسب کاربری‌های سبک

TKT را باید یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان چینی یونیت‌های تهویه مطبوع دانست که محصولاتش بیشتر برای کاربری‌های شهری و سبک طراحی شده‌اند. این برند با عرضه یونیت‌های سقفی و کمپرسوری مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شود و توانسته در بازارهای در حال توسعه جایگاه اقتصادی مناسبی پیدا کند.

مزیت اصلی آن قیمت پایین و تنوع مدل‌هاست که برای مالکان کامیونت‌ها یا خودروهای سنگین کارکرده جذاب است. با این حال، راندمان سرمایشی در دماهای بسیار بالا و دوام طولانی‌ مدت به سطح برندهای اروپایی نمی‌رسد. محدودیت قطعات یدکی و پایداری کمتر در کاربری‌های سنگین نیز از نقاط ضعف این برند محسوب می‌شود.

TKT _ KingClima – اقتصادی و مناسب کاربری‌های سبک

رتبه ۴: Red Dot Corporation – طراحی برای شرایط سخت و خودروهای صنعتی

Red Dot یک برند آمریکایی است که بیشتر به دلیل تولید سیستم‌های HVAC برای خودروهای معدنی، ماشین‌آلات عمرانی و خودروهای صنعتی شناخته می‌شود. یونیت‌های این شرکت دوام بالا، مقاومت حرارتی مناسب و عملکرد پایدار در محیط‌های بسیار سخت دارند.

مزیت اصلی Red Dot طراحی صنعتی و کیفیت ساخت ممتاز برای خودروهای خاص است. با وجود این، ابعاد بزرگ، وزن بالاتر و مصرف انرژی بیشتر باعث می‌شود برای کامیون‌ها و کامیونت‌های معمولی بهترین گزینه نباشد. پراکندگی کمتر در بازارهای جهانی و هزینه بالای نگهداری نیز از محدودیت‌های این برند است.

Red Dot Corporation – طراحی برای شرایط سخت و خودروهای صنعتی

رتبه ۳: Eberspächer – تخصصی، بادوام و مناسب کارهای سنگین

Eberspächer یکی از برندهای معتبر آلمانی در حوزه مدیریت حرارتی خودروهای سنگین است و یونیت‌های سرمایشی آن برای کارکرد طولانی‌ مدت و راندمان بالا طراحی شده‌اند. توان ارائه تهویه پایدار در ساعات طولانی و مقاومت بالا در شرایط آب‌وهوایی سخت از مهم‌ترین مزیت‌های این برند است.

تولید سیستم‌های تهویه مستقل نیز از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود. با این حال، قیمت بالاتر، پیچیدگی نصب و هزینه سرویس‌ دوره‌ای باعث می‌شود بیشتر مناسب ناوگان‌های حرفه‌ای و کامیون‌هایی باشد که در مسیرهای طولانی رفت و آمد دارند. محدودیت در دسترس بودن مدل‌ها در بازارهای آسیایی نیز می‌تواند چالش ایجاد کند.

Eberspächer – تخصصی، بادوام و مناسب کارهای سنگین

رتبه ۲: Valeo Thermal – پیشرفته، ماژولار و مناسب کابین‌های نسل جدید

Valeo Thermal یکی از پیشروترین تولیدکنندگان سیستم‌های HVAC در جهان است که طراحی‌های آن در بسیاری از کامیون‌ها و اتوبوس‌ های اروپایی دیده می‌شود. این برند با ارائه سیستم‌های تهویه چند کاناله و یونیت‌های سبک‌ وزن، راندمان بالا و پایداری حرارتی را به‌خوبی ترکیب کرده است.

مزیت اصلی Valeo دقت بالای کنترل دما، مصرف انرژی کمتر و سازگاری با کابین‌های پیشرفته نسل جدید است. با وجود این، وابستگی به سیستم‌های الکتریکی پیچیده و قیمت بالاتر نسبت به برندهای چینی می‌تواند یک چالش برای خرید این برند باشد. همچنین، سرویس و قطعات آن در برخی کشورها در دسترس نیست.

Valeo Thermal – پیشرفته، ماژولار و مناسب کابین‌های نسل جدید

رتبه ۱: Webasto – بهترین انتخاب برای سرمایش مستقل و کارکرد حرفه‌ای

Webasto را می‌توان بهترین و معتبرترین برند در زمینه سیستم‌های سرمایشی مستقل برای کامیون، کامیونت و تریلر دانست. یونیت‌های سقفی این برند با راندمان بسیار بالا، مصرف انرژی کم و توان خنک‌کاری پایدار حتی در دماهای بسیار بالا شناخته می‌شوند.

مزیت اصلی Webasto امکان تأمین سرمایش بدون روشن بودن موتور است که استهلاک و مصرف سوخت را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. دوام استثنایی، طراحی استاندارد جهانی و سازگاری با اکثر کابین‌های خودروهای سنگین از دیگر نقاط قوت آن است.

البته قیمت بالاتر و نیاز به نصب تخصصی از محدودیت‌های این برند محسوب می‌شود، اما در مجموع بهترین عملکرد را در میان همه رقبا ارائه می‌دهد.

Webasto – بهترین انتخاب برای سرمایش مستقل و کارکرد حرفه‌ای

مقایسه اجمالی بهترین سیستم‌های سرمایشی کامیون‌ها

انتخاب یک یونیت سرمایشی مناسب برای کامیون‌، کامیونت یا کشنده‌ها زمانی دقیق‌تر می‌شود که مزایا، محدودیت‌ها و سطح عملکرد برندها در کنار هم مقایسه شوند. در این بخش یک نگاه خلاصه به عملکرد پنج برند اصلی داریم تا مشخص شود هرکدام برای چه نوع کاربری مناسب‌ترند.

این مقایسه براساس توان سرمایش، دوام، مصرف انرژی، هزینه نگهداری و میزان کاربرد جهانی انجام شده است. نتیجه نشان می‌دهد که برخی برندها برای کاربری‌های سبک و شهری مناسب‌اند و برخی دیگر بهترین عملکرد را برای ناوگان‌های حرفه‌ای و مسیرهای طولانی ارائه می‌دهند. این جدول می‌تواند راهنمای سریع انتخاب برای رانندگان و مدیران ناوگان باشد.

برندمزایامحدودیت‌هامناسب برای
TKT / KingClimaقیمت اقتصادی، تنوع مدل، نصب آساندوام کمتر، قدرت محدود در گرمای شدیدکامیونت‌ها، کاربری سبک و شهری
Red Dotمقاومت بالا، مناسب شرایط سخت، طراحی صنعتیوزن بالا، مصرف بیشتر، هزینه نگهداری بالاترکامیون‌های معدنی و صنعتی
Eberspächerراندمان بالا، سرمایش پایدار، قابلیت عملکرد مستقلقیمت بالا، نیاز به نصب تخصصیمسیرهای طولانی، ناوگان حرفه‌ای
Valeo Thermalفناوری پیشرفته، مصرف کم، سازگار با کابین‌های جدیدقیمت بالا، وابستگی به سیستم پیچیدهکامیون‌های مدرن اروپایی و کابین‌ با تهویه چند کاناله
Webastoبهترین عملکرد مستقل، مصرف کم، دوام بالاهزینه بالاتر، نیاز به نصب دقیقتمام کامیون‌ها و تریلی‌های حرفه‌ای

نگاهی به برندهای موجود در بازار ایران

بازار سیستم‌های سرمایشی و تهویه مطبوع کابین در ایران ترکیبی از محصولات وارداتی و مدل‌های مونتاژی است و بسته به نوع کامیون، کامیونت و کشنده، گزینه‌های متفاوتی پیش‌ روی خریداران قرار دارد.

بخش قابل‌ توجهی از یونیت‌های موجود در بازار، شامل مدل‌های اقتصادی چینی مانند TKT و KingClima است که به دلیل قیمت مناسب و دسترسی آسان بیشتر روی کامیونت‌ها و خودروهای کارکرده نصب می‌شوند.

در کنار آن‌ها، برندهای معتبرتری مانند Webasto نیز در بازار حضور دارند و بیشتر توسط رانندگان حرفه‌ای و ناوگان‌های بین‌ شهری خریداری می‌شوند. محدودیت واردات باعث شده حضور برندهای اروپایی مطرح مثل Valeo یا Eberspächer بسیار محدود یا غیر مستقیم باشد و بیشتر یونیت‌هایی با اصالت نامشخص یا نسخه‌های جایگزین عرضه شوند.

در مجموع، بازار ایران بیشتر به سمت گزینه‌های اقتصادی متمایل است اما برای خریداران حرفه‌ای، هنوز امکان دسترسی به برخی برندهای باکیفیت وجود دارد.

نگاهی به برندهای موجود در بازار ایران

سیستم‌های سرمایش و تهویه مطبوع؛ جزئی که اهمیت بیشتر از یک آپشن لوکس دارد

سیستم تهویه و سرمایش کابین نقش مهمی در سلامت و عملکرد راننده دارد و انتخاب یک یونیت مناسب می‌تواند تفاوت محسوسی در راندمان کاری کامیون، کامیونت و تریلر ایجاد کند. بررسی برندهای مختلف نشان داد که محصولات اقتصادی مانند TKT برای کاربری‌های سبک و شهری گزینه‌ای قابل ‌قبول محسوب می‌شوند، اما در کاربری‌های سنگین و مسیرهای طولانی نمی‌توانند دوام و راندمان برندهای اروپایی را ارائه دهند.

در سطح بالاتر، برندهایی همچون Red Dot و Eberspächer کیفیت فنی و کارایی مناسبی دارند اما هزینه‌های نصب و نگهداری آن‌ها بیشتر است و حضورشان در ایران محدودتر دیده می‌شود. در نهایت، Webasto و Valeo به‌عنوان قوی‌ترین گزینه‌ها معرفی شدند که هم در بخش فناوری و هم در عملکرد سرمایشی استانداردهای بالاتری ارائه می‌دهند. انتخاب نهایی باید براساس نیاز مسیر، نوع کابین، شرایط آب‌وهوایی و بودجه انجام شود تا بهترین نتیجه برای ناوگان یا مالک خودرو فراهم گردد.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
شکموتو تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.13
7,750,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,810,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,410,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.8
2,520,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 5
4,200,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 4.76
2,200,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 7.57
2,700,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 3.51
2,950,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 4.29
3,400,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 5.83
3,450,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 6.23
3,410,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 5.76
3,490,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.71
4,250,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,970,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.35
2,880,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.29
3,150,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 0.25
3,980,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.65
1,560,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.1
10,510,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.1
10,490,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 1.54
9,250,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 2.4
8,100,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.12
8,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 8.14
7,900,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.13
7,590,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 1.41
7,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.11
17,520,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 3.36
12,600,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 4.01
12,700,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.66
9,100,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.6
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
2,990,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 3.28
6,300,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.87
9,300,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.2
4,890,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 2.27
8,550,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 2.94
5,250,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.11
4,850,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 3.37
8,900,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 5.71
7,400,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 2.6
7,900,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 2.41
8,500,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 3.23
6,400,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 1.54
12,500,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 2.53
7,700,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 4.62
7,700,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.27
7,420,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.49
7,500,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.46
2,200,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.43
2,360,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,160,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 4.17
7,500,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 3.9
8,000,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 5.76
9,000,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 4.35
9,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 5
8,400,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,750,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 7.06
9,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 4.94
8,500,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,990,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.08
12,500,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.05
18,510,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 1.11
4,550,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.52
6,700,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.43
6,400,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 1.14
4,450,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,050,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 7.1
30,000,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 2.22
18,400,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.34
23,500,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 2.74
18,000,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 4.3
1,780,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 5.34
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 4.81
1,980,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 3.61
8,600,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.29
6,920,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 0.12
8,000,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 5.34
7,700,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.