"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

بهترین کامیونت‌های سبک بازار ایران (زیر ۶ تن) + بررسی مدل‌ها و برندهای پرفروش

نویسنده: کارشناس سئو ۲
مرداد ۱۵, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 11 دقیقه
بهترین کامیونت‌های سبک زیر ۶ تن

کامیونت‌های زیر ۶ تن یا اصطلاحا کامیونت‌های سبک، محصولاتی پرطرفدار و پرکاربرد هستند. به لطف وجود شرکت‌های چینی در بازار ایران، این‌روزها شاهد حضور گسترده‌ای از این خودروها در بازار کشور هستیم. همین تنوع و تعداد بالای کامیونت‌های سبک باعث شده تا رانندگان و شرکت‌ها سوالات مختلفی درباره عملکرد آن‌ها بپرسند، اما بدون شک مهم‌ترین و اصلی‌ترین سوال آن‌ها این است: بهترین کامیونت زیر ۶ تن بازار ایران از کدام مدل و کدام برند است؟

در این مقاله از پایه یک به سراغ یک بررسی جذاب رفته‌ایم، بهترین کامیونت‌های شش تن بازار را از لحاظ هزینه‌های نگهداری، قیمت خرید، استهلاک و ظرفیت واقعی حمل بار بررسی کرده‌ایم. بررسی که می‌تواند به شما برای خرید یک کامیونت مناسب و کم‌خرج کمک کند.

این مقاله همیشه به‌روزرسانی می‌شود و محصولات جدید به آن اضافه می‌شوند، محصولاتی که شما به ما معرفی می‌کنید و از نظرتان می‌تواند بهترین کامیونت زیر شش تن بازار باشد.

مهم‌ترین معیارها برای انتخاب کامیونت سبک چیست؟

معیار انتخاب بهترین کامیونت برای رانندگان و شرکت‌ها به موارد و عوامل مختلفی برمی‌گردد. برای برخی مهم‌ترین موضوع قدرت موتور و گشتاور آن است، برای برخی ظرفیت واقعی حمل بار و برای بعضی‌ها هزینه‌های نگهداری، البته که بهترین کامیونت بازار، محصولی است که هرسه این موارد را باهم داشته باشد. در ادامه برخی از مهم‌ترین معیارهای انتخاب کامیونت را بررسی می‌کنیم:

مهم‌ترین معیارها برای انتخاب کامیونت سبک چیست؟

قدرت موتور و عملکرد فنی کامیونت‌های سبک

در کلاس کامیونت‌های سبک، موتور باید هم قدرت کافی برای حمل بار در مسیرهای شهری و جاده‌ای را داشته باشد و هم دوام کافی برای استفاده‌های طولانی مدت. به‌طورکلی در این رده، موتورهایی با توان حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ اسب‌بخار استفاده می‌شوند. موتور ضعیف‌تر ممکن است در مسیرهای سربالایی یا در زمان حمل بارهای سنگین دچار افت عملکرد شود.

البته قدرت موتور با توجه به ظرفیت بارگیری خودرو نیز تغییر می‌کند، مثلا کامیونت ۵.۲ تن آمیکو، به مراتب موتور ضعیف‌تری نسبت به جک ۶ تن دارد. برای مثال تفاوت بین دو مدل آمیکو ۵ تن با جک ۶ تن را ببینید: آمیکو به یک موتور ۹۲ اسب بخار مجهز شده و جک ۶ تن به یک موتور ۱۵۴ اسب بخار مجهز است.

ظرفیت واقعی حمل بار کامیونت ۶ تن

ظرفیت واقعی حمل بار کامیونت‌ها معمولا با عددی که در کاتالوگ‌ها تحت عنوان «۶ تن» یا «۵٫۲ تن» درج می‌شود متفاوت است. این عدد درواقع نشان‌دهنده وزن ناخالص مجاز خودرو (GVW) است، یعنی مجموع وزن کامیونت، سرنشینان، سوخت و باری که حمل می‌شود. به عبارت دیگر، وقتی گفته می‌شود «کامیونت جک ۶ تن»، به این معناست که وزن نهایی کامیونت پس از بارگیری نباید از ۶ تن بیشتر شود. در نتیجه، ظرفیت واقعی حمل بار معمولا بین ۲٫۵ تا ۳٫۵ تن است، بسته به وزن شاسی، کابین و اتاق بار.

هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری از کامیونت‌های سبک

معیار مهم بعدی برای انتخاب بهترین کامیونت زیر ۶ تن بازار، به هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری از خودرو برمی‌گردد. این هزینه‌ها شامل مصرف سوخت، استهلاک اجزای مصرفی، هزینه سرویس‌های دوره‌ای و… است. همچنین هزینه قطعات تعویضی و مصرفی نیز مهم است، مثلا قیمت قطعات ایسوزو ۵.۲ تن به دلیل این‌که بخش عمده‌ای از آن‌ها وارداتی بوده نسبت به آمیکو ۵.۲ تن گران‌تر است.

وضعیت خدمات پس از فروش کامیونت‌های ۶ تنی

یکی از دغدغه‌های رانندگان و شرکت‌ها خدمات پس از فروش حرفه‌ای و دردسترس است. این موضوع یکی از مواردی بوده که همواره محل اختلاف بین خریداران و کمپانی‌ها به شمار می‌رود. متاسفانه در کشورمان همیشه تعداد خریداران ناراضی بیش از افراد راضی بوده و از این بابت نمی‌توان به‌طور قطعی رای داد که یک شرکت خدمات بهتر یا کامل‌تری دارد. در بخش کامنت‌های همین صفحه شما به ما بگویید که تا کنون از خدمات کدام شرکت راضی بوده‌اید و کدام مجموعه نتوانسته رضایت شما را جلب کند.

محبوب‌ترین برندهای کامیونت سبک در ایران

به جذاب‌ترین بخش این مقاله می‌رسیم، بررسی محبوب‌ترین کامیونت‌های سبک بازار ایران. این محصولات با توجه به تیراژ فروش و تعداد آگهی‌های فروش آن‌ها در پلتفرم‌های مختلف جمع‌آوری شده است. این را هم اضافه کنم که تمرکز این بخش بر کامیونت‌هایی است که در حال حاضر مدل‌های پایین یا صفر آن‌ها نیز در بازار پیدا می‌شود. به همین خاطر محصولات محبوبی مثل بنز خاور در این لیست نیامده است. همچنین منتظر خواندن نظرهای شما درباره بهترین کامیونت‌های سبک کشور در بخش نظرات هستیم.

محبوب‌ترین برندهای کامیونت سبک در ایران

کامیونت جک ۶ تن؛ پرفروش‌ترین کامیونت چینی بازار

جک N60 از موتور کامینز ۳.۸ لیتری با قدرت ۱۵۶ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را رعایت می‌کند. گیربکس این کامیونت دستی و ۶ سرعته است که عملکردی هماهنگ با موتور دارد. با وزن ناخالص ۶۰۰۰ کیلوگرم و شاسی حدود ۲.۸ تن، ظرفیت مفید بارگیری آن نزدیک به ۳.۲ تن است.

کامیونت ایسوزو ۵.۲ تن؛ سامورایی محبوب بازار

کامیونت ایسوزو ۵.۲ تن به موتور ۳ لیتری 4JH1-TC مجهز است که ۱۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس این مدل از نوع دستی ۵ سرعته MSB-5S است و با سیستم انتقال قدرت ساده و قابل اطمینان شناخته می‌شود. با وزن ناخالص ۵۲۰۰ کیلوگرم و وزن خالص حدود ۲.۱ تن، ظرفیت مفید حمل بار این کامیونت نزدیک به ۳ تن است.

کامیونت فورس؛ فوتون چینی در لباسی جدید

برند فورس با دو کلاس ۵.۵ تن و ۳.۸ تن در این بخش از بازار فعالیت دارد، فورس F55 از یک موتور ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۶۰ اسب‌بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این کامیونت با دو نوع گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک ZF عرضه می‌شود که رانندگی را در شرایط مختلف راحت می‌کند. ظرفیت حمل بار این مدل حدود ۳ تا ۳.۵ تن در نظر گرفته می‌شود و برای کار در ترافیک شهری گزینه‌ای پرقدرت است.

کامیونت فورس ۳.۸ تن دارای موتور بنزینی ۲ لیتری ساخت میتسوبیشی است که ۱۳۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی DAE انجام می‌شود. وزن ناخالص آن ۳۸۰۰ کیلوگرم و وزن خالص حدود ۱۴۳۰ کیلوگرم است، بنابراین ظرفیت مفید بارگیری حدود ۲.۳ تا ۲.۵ تن خواهد بود.

کامیونت آمیکو ۵.۲؛ توان و تخصص ایرانی

آمیکو ۵.۲ تن دارای موتور ۲.۸ لیتری دیزلی توربوشارژ با قدرت ۹۲ اسب‌بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر است که برای مصارف سبک شهری طراحی شده. این خودرو از گیربکس مکانیکی ۵ دنده جلو و ۱ دنده عقب بهره می‌برد. وزن ناخالص آن ۵۲۰۰ کیلوگرم و وزن خالص حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم است، بنابراین ظرفیت بار مفید آن بین ۳ تا ۳.۲ تن خواهد بود.

کامیونت کاویان ۳.۷ تن؛ جمع و جور و چابک

K103 از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ بهره می‌برد که در حالت بنزینی ۱۱۶ و در حالت CNG ۹۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. سیستم گیربکس آن دستی ۵ سرعته است و انتقال قدرت را با دقت قابل قبول انجام می‌دهد. این کامیونت برای حمل بارهای سبک درون‌شهری با وزن ناخالص نزدیک به ۳٫۵ تا ۴ تن طراحی شده و مناسب مسیرهای پرتردد شهری است.

کامیونت کاویان ۶ تن؛ محبوب رانندگان شهری

کامیونت K106C به موتور کامینز ISF با قدرت ۱۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۴۹۱ نیوتن‌متر مجهز است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را رعایت می‌کند. گیربکس این خودرو از نوع دستی با ۶ دنده جلو و یک دنده عقب است و با کلاچ بادی-روغنی هماهنگ شده. با وزن ناخالص ۶۰۰۰ کیلوگرم و شاسی حدود ۲.۸ تن، ظرفیت مفید حمل بار آن نزدیک به ۳.۲ تن خواهد بود.

کامیونت فاو ۶ تن؛ چینی رگ و ریشه‌دار

کامیونت فاو ۶ تن مجهز به موتور ۴ سیلندر کامینز با توان ۱۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۴۹۱ نیوتن‌متر است که عملکرد قدرتمندی را در مسیرهای شهری و نیمه‌سنگین ارائه می‌دهد. گیربکس دستی ۶ سرعته آن ساخت ZF آلمان بوده و با کلاچ بادی-روغنی هماهنگ شده است. ظرفیت بار مجاز این کامیونت بر اساس وزن ناخالص ۶۰۰۰ کیلوگرم تعریف می‌شود، به‌طوری که توان حمل بار مفید آن حدود ۲٫۸ تا ۳ تن در نظر گرفته می‌شود.

کامیونت شیلر ۶ تن؛ تلفیق صنعت ایرانی و ژاپنی

کامیونت شیلر ۶ تن نیز از موتور دیزلی کامینز با حجم ۳٫۸ لیتر و توان ۱۵۵ اسب‌بخار بهره می‌برد که ۴۹۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم انتقال قدرت شامل گیربکس دستی ۶ سرعته و کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک با عملکرد بادی-روغنی است. ظرفیت حمل بار مفید آن تقریباً ۳٫۲ تن برآورد می‌شود، با توجه به وزن خالص ۲۸۰۰ کیلوگرم و وزن ناخالص مجاز ۶۰۰۰ کیلوگرم.

کامیونت دایون ۶ تن؛ تازه نفس و قدرتمند

دایون ۶ تن مجهز به موتور کامینز ISF با قدرت ۱۵۶ اسب‌بخار و گشتاور مناسب، از نظر توان فنی در کلاس خود جزو مدل‌های قدرتمند محسوب می‌شود. این کامیونت با گیربکس دستی FAST 6D50T-D با ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب عرضه می‌شود. وزن ناخالص آن ۶ تن است و با وزن شاسی حدود ۲.۸ تن، ظرفیت مفید بارگیری حدود ۳.۲ تن خواهد بود.

کامیونت الوند ۶ تن؛ محبوب و پرفروش در تمام دوران‌ها

کامیونت فوتون M4 شش تن به موتور ۳.۸ لیتری کامینز با توان ۱۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر مجهز است. این مدل از گیربکس ۶ سرعته دستی ZF آلمان بهره می‌برد که دقت و دوام بالایی دارد. با وزن ناخالص ۶ تن، ظرفیت حمل بار مفید آن در محدوده‌ی ۳ تن قرار دارد و برای کاربری‌های سنگین شهری و بین‌شهری مناسب است.

کامیونت زیر ۶ تن برای چه مشاغلی مناسب است؟

کامیونت‌های سبک با ظرفیت زیر ۶ تن، به خاطر داشتن ابعاد جمع‌وجور، شعاع کم گردش و مصرف پایین سوخت، برای استفاده در مسیرهای درون‌شهری و حوزه‌هایی مانند توزیع کالاها و پخش محصولات تندگردش (FMCG) انتخابی مناسب هستند. همچنین بخش عمده‌ای از ناوگان پست و شرکت‌های حمل و جابه‌جایی کالا نیز از همین مدل کامیونت‌ها بهره می‌برند.

توان بارگیری حدود ۲ تا ۳.۵ تن به‌همراه قابلیت تردد در معابر شهری، باعث شده تا این کامیونت‌ها جایگزین مناسبی برای وانت‌های سنگین و کامیونت‌های نیمه‌سنگین در مسیرهای درون‌شهری باشند.از سوی دیگر، مشاغلی مانند حمل اثاث منزل، مصالح سبک ساختمانی، حمل ابزارآلات صنعتی و تجهیزات نمایشگاهی نیز از کامیونت‌های زیر ۶ تن به‌عنوان وسیله‌ای امن و کارآمد استفاده می‌کنند.

امکان نصب کاربری‌های مختلف مثل یخچال، مسقف، باری و کفی روی شاسی این خودروها، انعطاف‌پذیری بالایی به آن‌ها می‌دهد. در مناطق روستایی و شهرهای کوچک که خیابان‌ها باریک و محدودند، کامیونت‌های سبک نقش کلیدی در جابه‌جایی کالا بین شهر و روستا دارند و به‌خوبی از عهده مسیرهای پرپیچ‌وخم یا پرتردد برمی‌آیند.

بهترین کامیونت‌های سبک زیر ۶ تن

مزایا و معایب کامیونت‌های زیر ۶ تن نسبت به مدل‌های سنگین‌تر

یکی از مهم‌ترین مزایای کامیونت‌های سبک زیر ۶ تن، چابکی، مصرف سوخت پایین و دسترسی بالا در مسیرهای شهری است. این خودروها به‌راحتی در کوچه‌ها، خیابان‌های پرترافیک یا محله‌های شهری تردد می‌کنند، پارک و تخلیه بار آسان‌تری دارند و در مقایسه با کامیون‌های سنگین، هزینه نگهداری و استهلاک پایین‌تری به همراه دارند.

همین ویژگی‌ها باعث شده تا برای پخش روزانه، تحویل سریع و حمل‌ونقل محلی گزینه‌ای بهینه و مقرون‌به‌صرفه باشند. همچنین تنوع در طراحی کاربری (مانند یخچالی، مسقف، کمپرسی و…) آن‌ها را برای مشاغل مختلف قابل‌سفارشی‌سازی کرده است.

در مقابل، محدودیت ظرفیت حمل بار و توان موتور، اصلی‌ترین نقطه‌ضعف این کامیونت‌ها نسبت به مدل‌های سنگین‌تر است. اگر بار بیش از حد مجاز حمل شود، احتمال فرسایش زودرس قطعات، کاهش عمر مفید موتور و افزایش مصرف سوخت وجود دارد.

همچنین در مسیرهای کوهستانی، جاده‌های بین‌شهری طولانی یا حمل بارهای سنگین، کامیونت‌های سبک عملکرد محدودتری دارند و ممکن است نیاز به تردد چندباره برای یک ماموریت کاری داشته باشند. بنابراین انتخاب آن‌ها باید متناسب با نوع کار و حجم بار باشد.

مزایا و معایب کامیونت‌های زیر ۶ تن نسبت به مدل‌های سنگین‌تر

کامیونت صفر بخریم یا کارکرده؟

خرید کامیونت صفر یا کارکرده بستگی مستقیم به نوع استفاده، بودجه و حوزه فعالیت دارد. کامیونت صفر هرچند هزینه اولیه بالاتری دارد، اما با گارانتی، عمر بیشتر قطعات مصرفی و اطمینان از سلامت فنی، برای کسب‌وکارهایی که به بهره‌برداری روزانه و بلندمدت نیاز دارند انتخاب مطمئن‌تری است. در مقابل، مدل‌های کارکرده با قیمت مناسب‌تر برای افرادی که به‌دنبال سرمایه‌گذاری اولیه کمتر یا کاربری محدود هستند گزینه‌ای اقتصادی محسوب می‌شوند، به‌شرطی که از سلامت فنی و سابقه کارکرد آن‌ها اطمینان کامل وجود داشته باشد.

کامیونت صفر یا کارکرده

سخن پایانی: بهترین کامیونت زیر ۶ تن برای شما کدام است؟

انتخاب بهترین کامیونت سبک بستگی به نوع بار، مسیرهای تردد، ظرفیت مورد نیاز و اولویت‌های فنی شما دارد. اگر به‌دنبال دوام و خدمات پس از فروش قوی هستید، مدل‌هایی مثل ایسوزو یا جک گزینه‌های معتبری‌اند. در مقابل، برندهایی مانند فورس، دیما یا کاویان با تنوع بیشتر و قیمت مناسب‌تر، برای کسب‌وکارهای نوپا و پخش شهری انتخاب به‌صرفه‌تری هستند. در نهایت، برای آنکه انتخابی دقیق و متناسب با نیاز خود داشته باشید، کارشناسان ما در پایه یک آماده ارائه مشاوره‌های تخصصی و راهنمایی فنی در زمینه خرید انواع کامیونت و خودروهای تجاری هستند.

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,510,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.62
16,100,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.34
14,850,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,590,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,260,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,510,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.73
8,200,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 0.6
8,250,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 2.8
7,300,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.69
7,150,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.62
8,150,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 2.63
7,790,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.12
8,290,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,660,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 4.55
2,300,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 4.35
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,810,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.8
6,300,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,060,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,210,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.6
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,960,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
1,990,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,490,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.33
7,600,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,710,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 4.84
6,500,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.27
7,520,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.38
2,590,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,260,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,440,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,740,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,590,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.03
9,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,610,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,590,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.3
6,720,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,190,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,210,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.45
11,050,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,610,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,090,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,440,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.3
6,720,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,590,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.48
2,110,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,090,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,910,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.12
17,220,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.46
10,950,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.43
11,550,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.62
8,050,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,090,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,310,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 1.47
6,700,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 1.45
2,100,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 4.53
4,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 2.28
6,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.07
6,000,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 5.8
3,900,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,000,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 1.66
2,450,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 1.3
2,330,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,550,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.69
7,150,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,140,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.63
3,220,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
8,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,010,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,810,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت