کشنده‌هایی با بیشترین امکانات رفاهی و تکنولوژی‌های کمک‌راننده

نویسنده: پدرام علی‌اکبر
۶ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 13 دقیقه
کشنده‌هایی با بیشترین امکانات رفاهی و تکنولوژی‌های کمک‌راننده

تحول در دنیای کشنده‌های سنگین دیگر محدود به قدرت موتور یا ظرفیت بار خلاصه نمی‌شود؛ در دهه اخیر، رقابت برندهای بزرگ جهانی به‌سمت راحتی، آسایش و فناوری‌های هوشمند حرکت کرده است. رانندگان حرفه‌ای که ساعت‌های طولانی را در جاده سپری می‌کنند، امروز انتظار دارند کابین کامیون‌شان نه‌فقط محل کار، بلکه خانه‌ای مجهز و ایمن باشد. همین نگاه باعث شده نسل جدید کشنده‌ها از ۲۰۲۲ به بعد، با سطحی از امکانات رفاهی و فناوری‌های کمکی عرضه شوند که تا چند سال پیش تنها در خودروهای لوکس سواری دیده می‌شد.

در این مقاله از پایه یک، به معرفی کشنده‌هایی می‌پردازیم که بیشترین امکانات رفاهی و پیشرفته‌ترین سیستم‌های کمک‌راننده را در بازار جهانی ارائه می‌دهند. این کشنده‌‌ها همگی نماینده نسل تازه‌ای از کامیون‌های هوشمند هستند که مرز میان راحتی و تکنولوژی را در جاده‌ها از نو تعریف کرده‌اند.

تحول طراحی و راحتی در کابین کشنده‌های مدرن

در نسل جدید کشنده‌ها، کابین دیگر تنها محل رانندگی نیست، بلکه یک فضای چندمنظوره برای زندگی، استراحت و کار به شمار می‌رود. برندهای مطرح جهان با افزایش ابعاد، بهینه‌سازی طراحی و استفاده از متریال باکیفیت، کابین کامیون را به محیطی شبیه به یک آپارتمان کوچک تبدیل کرده‌اند.

کف تخت یا Flat Floor در مدل‌هایی مانند Scania S و کابین‌های بلند در Volvo FH Globetrotter یا DAF XG⁺، آزادی حرکت و امکان ایستادن کامل را برای راننده فراهم می‌کند. ارتفاع داخلی در برخی از این مدل‌ها حتی به بیش از ۲٫۲ متر می‌رسد که رکوردی در بین کامیون‌های جاده‌ای محسوب می‌شود.

توجه به جزئیات ارگونومیک در طراحی صندلی، فرمان، و موقعیت کنترل‌ها باعث شده رانندگی طولانی‌مدت خسته‌کننده نباشد. صندلی‌های بادی چندحالته با تنظیم حمایت کمری، پشتی و ارتفاع، فرمان‌های قابل تنظیم و تهویه مطبوع هوشمند، ترکیبی از راحتی و عملکرد را ایجاد کرده‌اند.

در بخش خواب نیز تخت‌های پهن با تشک‌های چندلایه، نورپردازی داخلی و کنترل جداگانه تهویه، محیطی آرام برای استراحت راننده فراهم می‌کنند. هدف این نسل از طراحی‌ها، کاهش خستگی، افزایش تمرکز و بهبود بهره‌وری راننده در مسیرهای طولانی است.

کشنده‌های برتر اروپایی در زمینه راحتی کابین و فناوری‌ها

اروپا همواره مهد طراحی و مهندسی کشنده‌های مدرن بوده است. شرکت‌هایی چون Volvo، Scania، Mercedes-Benz، MAN و DAF با تکیه بر تجربه طولانی در ساخت کامیون‌های بین‌المللی، توانسته‌اند ترکیبی از قدرت، راحتی و فناوری را در یک محصول واحد گرد آورند. کشنده‌های اروپایی به‌ویژه در زمینه طراحی کابین، عایق‌بندی صوتی، امکانات رفاهی و سیستم‌های ایمنی هوشمند، استانداردهایی جدید تعریف کرده‌اند. در این بخش، پنج مدل شاخص از بازار اروپا را بررسی می‌کنیم که هرکدام در نوع خود نماد رفاه و تکنولوژی محسوب می‌شوند.

Volvo FH Globetrotter

کامیون Volvo FH Globetrotter یکی از شناخته‌شده‌ترین نمادهای صنعت حمل‌ونقل سنگین در جهان است. نسل جدید آن با تمرکز بر راحتی راننده و کاهش خستگی، به صندلی ارگونومیک بادی، ستون فرمان قابل تنظیم، تهویه مطبوع خودکار و تخت‌خواب‌های بزرگ با تشک‌های چندلایه مجهز شده است.

فضای کابین بسیار جادار بوده و وجود دو یخچال، محفظه مخصوص مایکروویو و نورپردازی قابل تنظیم، محیطی شبیه به کابین هواپیما ایجاد کرده است. در زمینه ایمنی نیز سیستم‌های Driver Alert Support، Lane Keeping Assist و Emergency Brake Assist به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند.

عایق‌کاری کابین و طراحی آیرودینامیک باعث شده صدای داخل کابین به حداقل برسد. همچنین سیستم تهویه هوشمند I-Park Cool دمای مناسب را در زمان توقف بدون روشن بودن موتور حفظ می‌کند. ترکیب این امکانات، Volvo FH را به یکی از راحت‌ترین و ایمن‌ترین کشنده‌ های اروپا برای سفرهای بین‌المللی تبدیل کرده است.

Volvo FH Globetrotter

Scania S-Series

سری S از برند Scania سوئد، کابینی تخت‌ و بلند دارد که راننده می‌تواند در آن به‌صورت کامل بایستد و آزادانه حرکت کند. طراحی داخلی این مدل کاملاً راننده‌محور است؛ فرمان با دکمه‌های کنترلی، نمایشگر دیجیتال، صندلی ارگونومیک با تنظیمات چندجهته و تخت ‌خواب با تشک هفت لایه، نمونه‌ای از این رویکرد هستند. سیستم تهویه دوگانه، یخچال و مایکروویو نیز در نسخه‌های سفارشی نصب می‌شود.

از نظر فناوری‌های ایمنی، اسکانیا S مجهز به سیستم‌های Active Prediction برای تنظیم هوشمند سرعت در شیب‌ها، Emergency Brake Assist، Lane Keep Assist و Blind Spot Warning است. این ترکیب از راحتی و تکنولوژی، باعث شده Scania S در میان رانندگان اروپایی به عنوان یکی از بهترین گزینه‌ها برای پیمایش‌های طولانی‌مدت شناخته شود.

Scania S-Series

Mercedes-Benz Actros L

کامیون Actros L پرچمدار مرسدس بنز در بخش کشنده‌های جاده‌ای است. نسخه GigaSpace این مدل یکی از بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین کابین‌ها را در بین تمام کامیون‌ها دارد. طراحی داخلی آن با نورپردازی محیطی، دو یخچال، تخت پریمیوم با فریم فنری و امکان تنظیم الکتریکی همراه است. در بخش رانندگی، نمایشگرهای دیجیتال جایگزین نشانگرهای سنتی شده و آینه‌های جانبی با سیستم MirrorCam دیجیتال تعویض شده‌اند.

از نظر فناوری کمک‌راننده، Actros L به مجموعه Active Drive Assist 3 مجهز است که قابلیت رانندگی نیمه‌خودکار سطح دو را فراهم می‌کند. سیستم‌های ABA6 (ترمز اضطراری خودکار نسل ششم) و Sideguard Assist 2 نیز ایمنی حداکثری را در شهر و جاده تضمین می‌کنند. Actros L ترکیبی از لوکس‌ترین امکانات و پیشرفته‌ترین فناوری‌های ایمنی است که استاندارد جدیدی برای راحتی در جاده‌های اروپا تعیین کرده است.

Mercedes-Benz Actros L

MAN TGX

کشنده MAN TGX با طراحی داخلی جدید و تمرکز بر ارگونومی، موفق به کسب عنوان Truck of the Year 2021 شد. کابین GX آن دارای بیش از ۱۱۰۰ لیتر فضای ذخیره‌سازی، یخچال کشویی زیر تخت و تخت‌خوابی با تشک فوم هوشمند است. صندلی راننده در این مدل از نوع چندحالته بادی بوده و موقعیت فرمان و پدال‌ها برای هر راننده به‌صورت دقیق قابل تنظیم است.

در بخش ایمنی، TGX به سیستم‌های Adaptive Cruise Control، Lane Return Assist، Emergency Brake Assist و Driver Alert System مجهز شده است. طراحی عایق‌بندی شده کابین، کنترل لمسی مدرن و نورپردازی ملایم داخلی نیز حس آرامش خاصی به راننده می‌دهد. این مدل از نظر ترکیب راحتی، ایمنی و کیفیت ساخت، یکی از کامل‌ترین کشنده‌های دیزلی بازار اروپاست.

Man TGX

DAF XG⁺ Super Space Cab

نسل جدید DAF XG⁺ با استفاده از ابعاد مجاز جدید اروپا، بزرگ‌ترین فضای داخلی را در میان کامیون‌های جاده‌ای ارائه می‌دهد. کابین کشیده‌تر، سقف بسیار بلند و تخت خواب مستطیلی با ابعاد ۸۰۰×۲۲۲۰ میلی‌متر از ویژگی‌های شاخص آن است. دو کشوی یخچال زیر تخت، محل مخصوص مایکروویو، میز کار تاشو و نورپردازی قابل تنظیم باعث شده راننده احساس حضور در یک اتاق خصوصی را تجربه کند.

در بخش ایمنی و فناوری، XG⁺ به سیستم‌های City Turn Assist، AEBS، Lane Departure Warning و Corner View Camera مجهز است. عایق‌کاری صوتی پیشرفته، تهویه خودکار و طراحی آیرودینامیک جدید نیز مصرف سوخت و صدای داخل کابین را به حداقل رسانده‌اند. DAF XG⁺ یکی از راحت‌ترین و بی‌صداترین کشنده‌های اروپا محسوب می‌شود و برای سفرهای بین‌المللی گزینه‌ای عالی است.

DAF XG+ Super Space Cab

کشنده‌های برتر آمریکای شمالی

بازار کامیون‌های سنگین در آمریکای شمالی همواره تحت سلطه برندهای باسابقه‌ای مانند Freightliner، Kenworth و Peterbilt بوده است. در سال‌های اخیر، این شرکت‌ها با الهام از استانداردهای اروپایی، تمرکز ویژه‌ای بر افزایش رفاه راننده و به‌کارگیری فناوری‌های نوین ایمنی و کمک‌راننده داشته‌اند.

در نتیجه، کابین کامیون‌های آمریکایی از محیطی ساده و کاربردی به فضایی کاملاً مجهز و لوکس برای سفرهای بین ‌ایالتی تبدیل شده است. در ادامه، سه مدل شاخص از این قاره را معرفی می‌کنیم که هرکدام نماینده سطح جدیدی از آسایش و فناوری در جاده‌های طولانی هستند.

Freightliner Cascadia

کامیون Freightliner Cascadia یکی از پرچمداران صنعت حمل‌ونقل در آمریکاست که با ترکیب قدرت، راحتی و ایمنی شناخته می‌شود. نسخه جدید آن مجهز به سیستم ایمنی Detroit Assurance 6.0 شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار نقاط کور و آینه دیجیتال MirrorEye است. کابین سقف‌بلند این کشنده با تخت‌ خواب‌های دو‌ طبقه، یخچال و مایکروویو اختیاری، تهویه مطبوع مستقل و عایق صوتی پیشرفته طراحی شده است تا راننده بتواند در سفرهای چندروزه حداکثر آسایش را تجربه کند.

در بخش فنی، Cascadia با بهره‌گیری از ترمز پارک برقی هوشمند و فرمان کمکی تطبیقی، ایمنی رانندگی در ترافیک‌های سنگین را افزایش داده است. وجود نردبان کشویی برای دسترسی به تخت بالا، نورپردازی داخلی آرام‌بخش و نمایشگر لمسی در داشبورد، فضای داخلی این کامیون را به یکی از مجهزترین کابین‌های بازار آمریکا تبدیل کرده است.

Freightliner Cascadia

Kenworth T680 Next Gen

نسخه‌ی جدید Kenworth T680 Next Gen نماد تحول در طراحی و تکنولوژی کامیون‌های آمریکایی است. این مدل با ترکیب ظاهری مدرن، طراحی آیرودینامیک و کابینی فوق‌العاده آرام، استاندارد تازه‌ای برای سفرهای بین ‌ایالتی ایجاد کرده است. در داخل کابین، صندلی‌های چرمی بادی با تنظیمات کامل، تخت بزرگ با تشک چندلایه، نورپردازی محیطی قابل تنظیم و یخچال و مایکروویو در دسترس راننده قرار دارند.

از نظر ایمنی، T680 Next Gen به مجموعه ADAS Premier مجهز است که شامل سیستم‌های Lane Keeping Assist، BlindSpotter، ترمز اضطراری عابر و کروز تطبیقی توقف و حرکت خودکار (Stop & Go) می‌شود. نمایشگر دیجیتال ۱۵ اینچی در پشت فرمان و امکان سفارش آینه‌های دوربین‌دار Digital Vision Mirrors، تجربه‌ای مدرن و بی‌نظیر از رانندگی در بزرگراه‌ها فراهم کرده است.

Kenworth T680 Next Gen

Peterbilt 579 UltraLoft

کامیون Peterbilt 579 UltraLoft با تمرکز بر رفاه راننده طراحی شده و یکی از جادارترین کابین‌ها را در بازار آمریکای شمالی دارد. ارتفاع داخلی آن حدود ۲٫۴ متر (۸ فوت) است و دو تخت‌ خواب بزرگ با فضاهای متعدد ذخیره‌سازی در بالای آن تعبیه شده است. این مدل مجهز به سیستم تهویه مستقل در بخش خواب، مایکروویو، یخچال، تلویزیون ۳۲ اینچی و نورپردازی LED قابل تنظیم است.

در زمینه فناوری‌های ایمنی، ۵۷۹ UltraLoft از پکیج Wingman Fusion استفاده می‌کند که شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، کروز هوشمند و هشدار خروج از خط است. طراحی عایق صوتی جدید و سیستم HVAC دو‌ناحیه‌ای باعث شده این مدل از نظر سکوت، آسایش و کیفیت خواب، حتی با کشنده‌های اروپایی هم‌رده باشد. Peterbilt 579 UltraLoft ترکیبی از لوکس‌ترین امکانات رفاهی و پیشرفته‌ترین فناوری‌های کمکی در کلاس آمریکایی است.

Peterbilt 579 UltraLoft

کشنده‌های برتر آسیایی

در سال‌های اخیر، برندهای آسیایی نیز با تکیه بر همکاری‌های فنی با شرکت‌های اروپایی، وارد مرحله‌ای تازه از طراحی و فناوری در کلاس کشنده‌های دیزلی شده‌اند. ژاپن به‌عنوان پیشرو در این حوزه، با برندهایی مانند UD Trucks و Hino Motors نشان داده که می‌توان کشنده‌هایی ساخت که هم از نظر ایمنی و هم از نظر راحتی در سطح استانداردهای جهانی باشند. این دو برند با استفاده از سامانه‌های هوشمند، فرمان برقی و صندلی‌های ارگونومیک، جایگاه ویژه‌ای در بازار آسیا و اقیانوسیه پیدا کرده‌اند. در ادامه، دو مدل شاخص از کشنده‌های مدرن آسیایی معرفی می‌شوند.

UD Trucks Quon

کشنده UD Quon که زیرمجموعه گروه Volvo Trucks محسوب می‌شود، یکی از پیشرفته‌ترین کامیون‌های آسیایی است. این مدل با استفاده از فرمان برقی UD Active Steering و گیربکس خودکار ESCOT-VI، رانندگی نرم و دقیقی را حتی در مسیرهای طولانی و پرشیب ارائه می‌دهد. کابین سقف‌بلند آن با صندلی بادی یکپارچه با کمربند ایمنی، تخت خواب راحت، سیستم تهویه مطبوع جداگانه و نمایشگرهای دیجیتال طراحی شده است.

در زمینه ایمنی، UD Quon به فناوری‌های مدرنی مانند Traffic Eye Brake (ترمز اضطراری با ترکیب دوربین و رادار)، Lane Keep Assist و Smart Adaptive Cruise Control مجهز است. این مجموعه سامانه‌ها به راننده کمک می‌کنند تا ضمن کاهش خستگی، خطر تصادف را به حداقل برساند. کیفیت ساخت بالا، پایداری مثال‌زدنی و تمرکز بر راحتی راننده باعث شده Quon یکی از کامل‌ترین کشنده‌های ژاپنی در بازار جهانی باشد.

UD Trucks Quon

Hino 700 Series

کامیون Hino 700 Series جدید که با شعار «ایمن‌ترین هینو تاریخ» معرفی شده، تمرکز ویژه‌ای بر سلامت و آسایش راننده دارد. این مدل با بسته‌ی ایمنی SmartSafe عرضه می‌شود که شامل سامانه‌های Pre-Collision System (PCS) برای ترمز خودکار با تشخیص عابر، Lane Departure Warning (LDW)، سیستم پایش هوشیاری راننده و کنترل پایداری الکترونیکی است. صندلی بادی پیشرفته برند ISRI با کمربند یکپارچه و پشتی تنظیم‌پذیر، راحتی فوق‌العاده‌ای برای رانندگان در مسیرهای طولانی فراهم می‌کند.

کابین کشنده Hino 700 با طراحی کاملاً جدید، فضای کافی برای استراحت راننده دارد و امکان نصب یخچال، بخاری و تهویه مستقل نیز برای آن فراهم شده است. استفاده از متریال ضد‌صدا، دید وسیع جلو و کنترل‌های دیجیتال روی فرمان، از دیگر ویژگی‌های این کامیون مدرن است. ترکیب ایمنی بالا، دوام ژاپنی و طراحی به‌روز، Hino 700 را به یکی از رقبای جدی اروپایی‌ها در آسیا تبدیل کرده است.

Hino 700 Series

مقایسه بهترین ایمن‌ترین و راحت‌ترین کشنده‌ها

در جدول زیر به مقایسه مدل‌هایی می‌پردازیم که بالاتر آن‌ها را کامل بررسی کردیم. با این جدول می‌توانید به سرعت و اجمالی با امکانات و مزایای این کشنده‌ها بیشتر آشنا شوید.

برند (مدل)کابین جادار سقف‌بلندصندلی بادی ارگونومیکتخت خواب بزرگ و راحتیخچال و مایکروویوکروز تطبیقی (ACC)ترمز اضطراری خودکار (AEB)حفظ مسیر فعال (LKA)هشدار نقطه‌کور (BSW)دوربین ۳۶۰° یا آینه دیجیتال
Volvo FH Globetrotterبله (Globetrotter)بلهبلهبله (۲ یخچال + MW)بلهبلهبلهبلهبله (دوربین جانبی)
Scania S/R Seriesبله (Flat Floor)بلهبله (تشک ۷ منطقه‌ای)بله (یخچال + MW)بلهبلهبله (Assist فعال)بلهبله (دوربین ۳۶۰°)
Mercedes-Benz Actros Lبله (GigaSpace)بله (گرم‌شونده)بله (تشک پریمیوم)بله (۲ یخچال + MW)بلهبله (ABA6)بله (Active Drive 3)بله (Sideguard 2)بله (MirrorCam)
MAN TGX GX Cabبله (GX کابین بلند)بله (چندحالته)بله (فوم ۷zone)بله (یخچال کشویی)بلهبلهبله (LRA & LKA)بلهاختیاری (OptiView)
DAF XG Super Space Cabبله (کابین کشیده)بلهبله (۸۰۰×۲۲۰۰mm)بله (۲ یخچال + MW)بلهبله (AEBS)بله (هشدار خروج)بله (City Turn Assist)بله (Corner View Camera)
Freightliner Cascadiaبله (Raised Roof)بلهبله (دو‌طبقه)بله (اختیاری)بله (Detroit ACC)بله (ABA6)هشدار (LDW)بله (Side Guard Assist)اختیاری (MirrorEye)
Kenworth T680 Next Genبله (Ultra Cab)بله (چرمی)بلهبله (یخچال + MW)بله (Stop & Go)بله (AEB عابر)بله (LKA Pro)بله (BlindSpotter)بله (Digital Vision Mirrors)
Peterbilt 579 UltraLoftبله (۸ فوت ارتفاع)بلهبله (King Size)بله (یخچال + MW + TV)بلهبله (AEB عابر)هشدار (LDW)بله (Wingman Fusion)دوربین دنده‌عقب
UD Quonبله (High Roof)بله (Belt-in-Seat)بلهآپشن (یخچال + MW)بله (Smart Cruise)بله (Traffic Eye Brake)بله (Lane Keep Assist)بله (Radar جانبی)اختیاری (دوربین جلو و جانبی)
Hino 700 Seriesبله (XL Cab)بله (ISRI بادی)بلهآپشن (یخچال)بله (Adaptive CC)بله (PCS ترمز خودکار)خیر (هشدار LDW)بله (Stability & LDW)
بله (دوربین جلو + عقب)

هوشمندی، ایمنی و رفاه؛ نسل جدید رانندگان چه می‌خواهند؟

کشنده‌های مدرن امروزی دیگر تنها ماشین‌های حمل بار نیستند، بلکه ترکیبی از قدرت، فناوری و آسایش را در قالب یک محیط کار هوشمند ارائه می‌دهند. برندهای اروپایی مانند Volvo، Scania، Mercedes-Benz، MAN و DAF با طراحی ارگونومیک، صندلی‌های بادی چندحالته، کابین‌های عایق و سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودکار، بالاترین سطح رفاه را برای راننده فراهم کرده‌اند.

در سوی دیگر، سازندگان آمریکایی چون Peterbilt و Kenworth با کابین‌های بلند، تهویه مستقل، تخت‌های بزرگ و فناوری‌های ایمنی نظیر Wingman Fusion و ADAS Premier، تجربه‌ای بی‌رقیب برای سفرهای بین ‌قاره‌ای ایجاد کرده‌اند.

در بازار آسیا نیز برندهای ژاپنی UD Trucks و Hino با تلفیق فناوری اروپایی و دقت مهندسی شرقی، گام بلندی در ارتقای ایمنی و آسایش راننده برداشته‌اند. از سیستم‌های کروز تطبیقی هوشمند تا ترمز اضطراری خودکار و آینه‌های دیجیتال، همه این ویژگی‌ها باعث شده کشنده‌های دیزلی نسل ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ به سطحی از بلوغ برسند که زندگی راننده در جاده را ایمن‌تر، آرام‌تر و کارآمدتر از همیشه کنند.

این کشنده‌ها نشان می‌دهند آینده حمل‌ونقل جاده‌ای بر پایه راحتی راننده و هوشمندسازی عملیات بنا خواهد شد؛ جایی که جاده دیگر تنها مسیر کار نیست، بلکه بخشی از زندگی مدرن رانندگان حرفه‌ای است.

نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0.69
27,300,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.47
23,500,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
17,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.06
17,490,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.12
8,200,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.13
7,760,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.31
3,200,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.3
3,290,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,640,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.95
10,600,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.86
10,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.11
9,100,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 2.73
7,900,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 1.23
8,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 8.14
7,900,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 1.32
7,700,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 1.28
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
3,000,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.16
6,100,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.5
4,020,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.14
7,290,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.27
7,300,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.45
2,190,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.42
2,350,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.54
1,850,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.49
2,050,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.49
2,070,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,140,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.31
3,170,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,800,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,830,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0
1,570,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 7.32
2,200,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0
2,800,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0
3,100,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 0
2,830,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,990,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.29
6,900,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 0.13
8,010,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 1.11
9,100,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,850,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.2
4,900,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.23
8,500,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.11
9,190,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,740,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,490,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.14
7,290,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
13,040,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 2.5
12,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.08
12,490,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,670,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.11
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.08
12,010,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.97
12,200,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.27
18,500,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.16
6,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.14
7,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.22
4,490,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.23
4,390,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,040,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.35
2,870,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.33
3,050,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.21
4,850,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.21
4,700,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.11
9,030,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.64
1,550,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 0.12
8,600,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.48
2,090,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.