پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

راننده کامیون و فعال صنفی همدان در حین ماموریت جان خود را از دست داد!

نویسنده: کارشناس سئو ۲
۲۸ خرداد ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
راننده کامیون و فعال صنفی همدان در حین ماموریت جان خود را از دست داد!

به گزارش پایه یک، علی هاتفی فرد، راننده کامیون و رئیس کانون انجمن‌های صنفی رانندگان استان همدان، در حین انجام وظیفه در شهرستان اسدآباد به شهادت رسید. وی عضو علی‌البدل هیئت مدیره کانون انجمن‌های صنفی رانندگان کامیون سراسر کشور نیز بود. این خبر توسط کانون انجمن‌های رانندگان پایه یک سراسر کشور به صورت رسمی اعلام شد.

بر اساس اطلاعات منتشر شده، علی هاتفی فرد هنگام انجام خدمات حمل و نقل کالا در اسدآباد هدف حمله موشکی رژیم صهیونیستی قرار گرفت و به درجه رفیع شهادت نایل آمد. وی از فعالان مطرح و مورد احترام جامعه رانندگان کامیون استان همدان بود و در دوره پیشین عضو هیئت مدیره کانون سراسری رانندگان کامیون نیز بوده است.

شهادت این راننده فداکار بازتاب گسترده‌ای در شبکه‌های اجتماعی و میان فعالان صنعت حمل و نقل داشت و باعث
علی هاتفی فرد، راننده کامیون و رئیس کانون انجمن‌های صنفی رانندگان استان همدان، در حین انجام وظیفه در شهرستان اسدآباد به شهادت رسید. وی علاوه بر ریاست کانون رانندگان استان همدان، عضو علی‌البدل هیئت مدیره کانون انجمن‌های صنفی رانندگان کامیون سراسر کشور نیز بود و سال‌ها به‌صورت فعال در این حوزه فعالیت می‌کرد. این خبر توسط کانون انجمن‌های رانندگان کامیون سراسر کشور به‌طور رسمی اعلام شد و واکنش گسترده‌ای در میان فعالان صنعت حمل‌ونقل و رانندگان ایجاد کرد.

این اتفاق ناگوار باعث شوک و تأثر در بین خانواده، همکاران و جامعه رانندگان شده است. هاتفی فرد یکی از چهره‌های برجسته و تاثیرگذار در عرصه صنفی رانندگان کامیون به شمار می‌رفت که تلاش‌های فراوانی برای بهبود شرایط کاری و اجتماعی همکاران خود انجام داده بود.

شهادت این راننده فداکار و فعال صنفی بار دیگر اهمیت و سختی‌های کار رانندگان سنگین‌وزن را به‌عنوان شاهرگ اصلی حمل‌ونقل کالا در کشور یادآوری کرد. این حادثه تلخ، نشان‌دهنده مخاطرات و ریسک‌های فراوانی است که رانندگان کامیون هر روز در مسیرهای مختلف کشور با آن مواجه هستند. جامعه رانندگان و فعالان این حوزه ضمن ابراز تسلیت عمیق به خانواده مرحوم هاتفی فرد، خواستار توجه و حمایت بیشتر مسئولان برای ارتقای ایمنی و امنیت رانندگان شدند.

افزون بر این، شهادت وی یادآور ضرورت ایجاد سیاست‌های حمایتی و بیمه‌های مناسب برای رانندگان است که نقش حیاتی در زنجیره تامین کالا و اقتصاد کشور ایفا می‌کنند. همزمان با این اتفاق، جمعی از رانندگان و تشکل‌های صنفی نیز بر افزایش توجه به شرایط شغلی و اجتماعی رانندگان تأکید کرده و خواستار تدابیر فوری برای جلوگیری از وقوع حوادث مشابه شدند.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 3.32
2,800,000,000 ت
شکموتو تک محور X5000 کشنده (1404)
% 8.75
8,700,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 4.99
8,200,000,000 ت
جفت محور شکموتو X5000L باری 26 تن (1403)
% 11.11
8,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 14.94
2,770,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 17.06
2,950,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 7.14
4,500,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 4.55
2,300,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 4.99
4,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 5
4,200,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 3.57
2,900,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 1.69
3,000,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 1.43
3,550,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 2.35
4,350,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 3.23
3,200,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.39
3,050,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 10.77
3,600,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 3.02
4,100,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 2.56
1,600,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 10.66
13,500,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 6.3
13,500,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 4.55
11,500,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 2.97
10,400,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 3.16
9,800,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 3.09
10,000,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 19.4
24,000,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 10.56
15,700,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 10
16,500,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.41
8,500,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 7.02
3,200,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 3.45
3,000,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 6.67
3,200,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.93
10,800,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 5.14
9,200,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 3.45
6,000,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 9.62
5,700,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 6.06
10,500,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 7.14
9,000,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.19
8,500,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.8
8,200,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 13.64
2,500,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 14.41
2,700,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 11.49
3,300,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 7.59
3,400,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 4.82
8,700,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 4.76
8,800,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 4.51
2,550,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 13.46
11,800,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 5.56
15,200,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 3.65
14,200,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 13.95
24,500,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 12.09
5,100,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 5.88
7,200,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 6.15
6,900,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 8.7
5,000,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 6.74
9,500,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 9.38
35,000,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 13.43
24,500,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 6.8
26,700,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 9.3
23,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 11.11
20,000,000,000 ت
ولوو FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 6.33
16,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 6.98
9,200,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 7.95
9,500,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 5
8,400,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1404)
% 12.35
9,100,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 1.09
9,300,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 2.56
8,000,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.