پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

وعده وزیر راه: اضافه شدن ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس بین‌شهری به شبکه جاده‌ای

نویسنده: کارشناس سئو
۹ شهریور ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
وعده وزیر راه اضافه شدن ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس بین‌شهری به شبکه جاده‌ای

به گزارش پایه یک، وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که در راستای حل مشکل کمبود و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، تا پایان سال آینده ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به شبکه جاده‌ای کشور اضافه خواهد شد. جزئیات تامین منابع مالی و شرایط اجرایی این طرح هنوز مشخص نشده است.

کمبود اتوبوس بین‌شهری یکی از مسائل کلیدی حمل و نقل عمومی در کشور است، چرا که بخش قابل توجهی از مسافران، به ویژه طبقه متوسط و کم‌درآمد، به این وسیله وابسته هستند. کاهش تعداد اتوبوس‌ها و فرسودگی ناوگان باعث شده بسیاری از مردم نتوانند به موقع سفرهای ضروری یا تفریحی خود را انجام دهند و افزایش استفاده از خودروهای شخصی، منجر به ترافیک سنگین، افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا و تصادفات جاده‌ای می‌شود.

کارشناسان عوامل متعددی را در کمبود اتوبوس موثر می‌دانند؛ از جمله قیمت بالای اتوبوس، ناهماهنگی بین تولید و تقاضا، بروکراسی پیچیده واردات، نرخ ارز، تحریم‌ها و پایین بودن قیمت بلیت. همچنین قیمت بالای قطعات یدکی، مانند لاستیک که بیش از ۱۰۰ میلیون تومان است و تعمیر موتور که بین ۵۰۰ میلیون تا ۵ میلیارد تومان هزینه دارد، نوسازی ناوگان را برای بخش خصوصی غیرسودآور کرده است.

رئیس هیات مدیره اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری با اشاره به تولید محدود داخلی و واردات اتوبوس از چین، قیمت هر دستگاه اتوبوس وارداتی را حدود ۲۸ میلیارد تومان اعلام کرد.

طبق آمار رسمی، در حال حاضر حدود ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در شبکه وجود دارد، در حالی که دو سال پیش این تعداد حدود ۱۶ هزار دستگاه بود و به گفته وزیر راه، حدود ۶۰۰۰ دستگاه اتوبوس بین‌شهری کم داریم. برخی کارشناسان نیاز واقعی کشور به اتوبوس بین ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ دستگاه برآورد می‌کنند.

برای رفع مشکل کمبود ناوگان، هیات وزیران محدودیت سقف اعتباری ثبت سفارش واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس را برطرف کرده است. مصوبه مشابهی در سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ نیز برای تامین ناوگان مراسم اربعین اجرایی شد، اما محدودیت‌های بروکراسی و تامین ارز مانع تحقق کامل آن شد.

وزیر راه تاکید کرده است که برنامه‌ریزی‌ها برای اضافه شدن ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال آینده در جریان است و امیدوار است با تسهیل واردات و حمایت دولت، کمبودهای شبکه حمل و نقل عمومی به سرعت کاهش یابد.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,590,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 1.8
15,800,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.07
14,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 2.23
2,750,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,600,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 3.15
2,950,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,250,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 2.48
2,890,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 2.75
2,990,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
کامیونت جک 12 تن (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.11
9,290,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.11
9,310,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,590,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,210,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.14
7,240,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.13
7,700,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,200,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.17
5,990,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.43
2,290,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.42
2,390,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.78
6,500,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
7,110,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,050,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.46
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,660,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,420,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,910,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,810,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 2.92
6,700,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.26
7,620,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.76
2,600,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,340,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.13
7,990,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,540,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,540,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,060,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,540,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.15
6,700,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,210,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,450,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.09
10,990,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 3.19
6,800,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.47
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.42
2,350,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,690,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.47
2,160,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,090,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.06
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 1.03
10,600,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.93
10,700,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 3.75
8,300,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,010,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.19
5,340,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,310,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.75
6,750,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.45
2,220,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.17
6,040,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.34
5,900,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,890,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
5,850,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 3.85
2,750,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 5.69
2,650,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 3.11
2,800,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 1.35
7,500,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 1.15
4,400,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,210,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 4.31
3,550,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.12
8,260,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,010,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات