پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

رونمایی فوسو از کامیون‌های هیدروژنی در نمایشگاه Japan Mobility Show 2025

نویسنده: کارشناس سئو
۷ آبان ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
رونمایی فوسو از کامیون‌های هیدروژنی در نمایشگاه Japan Mobility Show 2025

به گزارش پایه یک، شرکت Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation در نمایشگاه Japan Mobility Show 2025  از دو نمونه اولیه کامیون هیدروژنی خود با نام‌های H2IC  و H2FC رونمایی کرد. این دو کامیون سنگین مبتنی بر پلتفرم Super Great طراحی شده‌اند، اما هر یک از فناوری متفاوتی برای بهره‌گیری از هیدروژن استفاده می‌کنند.

کامیون H2IC یک کامیون سنگین با موتور احتراق داخلی هیدروژنی است که با استفاده از موتور دیزلی تبدیل ‌شده کار می‌کند و با یک بار پر شدن مخزن هیدروژن، تا ۷۰۰ کیلومتر پیمایش دارد. این مدل برای کارکرد مشابه با موتورهای دیزلی طراحی شده و به‌عنوان نمونه‌ای عملیاتی از قابلیت هیدروژن در کامیون‌های سنگین معرفی شد.

در مقابل،H2FC  از سیستم پیل سوختی هیدروژنی بهره می‌برد و هیدروژن را از طریق واکنش‌های شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند که سپس موتور الکتریکی آن را به حرکت درمی‌آورد. این کامیون قابلیت پیمایش تا ۱۲۰۰ کیلومتر با یک بار پر شدن کامل هیدروژن را دارد و از فناوری SLH2 (هیدروژن مایع سردشده) استفاده می‌کند که زمان سوخت‌گیری را به تنها ۱۵ دقیقه کاهش می‌دهد و باعث کاهش زمان از کارافتادگی و افزایش بهره‌وری عملیاتی می‌شود.

مهندسان فوسو اعلام کردند که این دو نمونه اولیه، پلتفرم‌های عملکردی هستند که تعهد این شرکت به توسعه راهکارهای لجستیکی بدون انتشار آلاینده و سازگار با محیط زیست را نشان می‌دهند. با این حال، H2IC  و H2FC  هنوز در مرحله تولید تجاری قرار ندارند و شرکت باید ابتدا کارایی و سازگاریهیدروژن در بازارهای مختلف را ارزیابی کند.

از سوی دیگر، بیشتر بازارهای جهانی هنوز زیرساخت‌های لازم برای سوخت هیدروژن را ندارند و تنها بازار داخلی ژاپن از جمله استثناهاست، که شرکت‌هایی مانند Iwatani Corporation  در آن فعال هستند. این شرکت با همکاری Mitsubishi Fuso در حال بررسی توسعه فناوری SLH2 و حمایت قانونی و تجاری‌سازی ایستگاه‌های سوخت هیدروژنی است.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
FH AERO کشنده (2025)
% 0.69
27,300,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.47
23,500,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
17,500,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.06
17,490,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.12
8,200,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.13
7,760,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.31
3,200,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.3
3,290,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,800,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 0.24
4,090,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,640,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,250,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.95
10,600,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.86
10,600,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.11
9,100,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 2.73
7,900,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 1.23
8,200,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 8.14
7,900,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 1.32
7,700,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 1.28
7,900,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.33
3,000,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.35
2,900,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.16
6,100,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.5
4,020,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.14
7,290,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.27
7,300,000,000 ت
فاو جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.45
2,190,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.42
2,350,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.54
1,850,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.49
2,050,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.49
2,070,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.39
2,590,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,140,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.31
3,170,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,800,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,830,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0
1,570,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0
1,650,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0
2,250,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 7.32
2,200,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0
2,800,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0
3,100,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 0
2,830,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,990,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.29
6,900,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 0.13
8,010,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 1.11
9,100,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,850,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.2
4,900,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.23
8,500,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.11
9,190,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,740,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,490,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.14
7,290,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
13,040,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 2.5
12,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.08
12,490,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمان ویرا 6 تن (1404)
% 0.37
2,670,000,000 ت
ویرا Y3 شاکمان کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.11
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.08
12,010,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.97
12,200,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.27
18,500,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.16
6,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.14
7,190,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.13
7,690,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.22
4,490,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.23
4,390,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,040,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.34
2,960,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.35
2,870,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.33
3,050,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.12
8,290,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.21
4,850,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.21
4,700,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.11
9,030,000,000 ت
فورس F ۳/۸ (1404)
% 0.64
1,550,000,000 ت
امپاور BD560 کشنده (1404)
% 0.12
8,600,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.48
2,090,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.