پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

بلاتکلیفی ۵۰۰ کامیون کمپرسی به دلیل تعلل در صدور مجوز

نویسنده: کارشناس سئو
۱۱ شهریور ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
بلاتکلیفی ۵۰۰ کامیون کمپرسی به دلیل تعلل در صدور مجوز

به گزارش پایه یک، توقف فعالیت بیش از ۵۰۰ دستگاه کامیون کمپرسی در دو ماه اخیر، معیشت صدها خانوار را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است. این خودروها که نقش پررنگی در حمل‌ونقل روستایی و پروژه‌های عمرانی دارند، به دلیل تعلل در صدور مجوزهای جدید و عدم معرفی از سوی فرمانداری‌ها به شهرداری‌ها، از چرخه قانونی فعالیت بازمانده‌اند.

این وضعیت علاوه بر ممنوعیت ادامه فعالیت رانندگان، موجب قطع سهمیه سوخت ناوگان نیز شده است. به گفته فعالان صنفی، نتیجه این تصمیم، بیکاری کامل رانندگان و مالکان کمپرسی‌هاست که معیشت حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ خانوار را به‌طور مستقیم تحت تأثیر قرار داده است. همزمانی این بحران با آغاز سال تحصیلی و افزایش هزینه‌های خانوار، نگرانی‌های اقتصادی را دوچندان کرده است.

بر اساس اظهارات یکی از مالکان کامیون‌ باری، فرمانداری‌ها مشکل ایجادشده را ناشی از دستورالعملی دانسته‌اند که از تهران صادر شده است. این دستورالعمل به گفته مسئولان محلی تنها خودروهای شهری را شامل می‌شود و خودروهای فعال در مناطق روستایی را در بر نمی‌گیرد. همین موضوع سبب شده تا روند صدور مجوز برای کمپرسی‌های باری متوقف شود.

یکی از مسئولان محلی در این خصوص اعلام کرده است که فرمانداری در بروز این مشکل نقشی نداشته و محدودیت‌ها ناشی از دستورالعمل‌های ابلاغی است. وی تأکید کرد که مکاتبات و پیگیری‌های لازم برای رفع این چالش در حال انجام است و از مردم خواست تا در این شرایط دشوار صبور باشند.

با وجود این توضیحات، رانندگان و مالکان کامیون‌ ها معتقدند تأخیر در صدور مجوزها فشار معیشتی شدیدی را بر آن‌ها وارد کرده است. بسیاری از رانندگان به دلیل نبود نقدینگی و قطع سهمیه سوخت قادر به ادامه فعالیت نیستند و این امر به توقف برخی پروژه‌های عمرانی و اختلال در تأمین مصالح و کالاهای اساسی منجر شده است.

کارشناسان هشدار می‌دهند در صورت تداوم این وضعیت، نه تنها اقتصاد محلی مناطق روستایی دچار آسیب می‌شود، بلکه روند اجرای پروژه‌های زیربنایی نیز با کندی جدی روبه‌رو خواهد شد. از این رو، رفع سریع مشکل صدور مجوز برای بیش از ۵۰۰ کامیون باری کمپرسی ضروری به نظر می‌رسد تا علاوه بر تأمین معیشت صدها خانوار، جریان حمل‌ونقل و توسعه منطقه‌ای نیز به حالت عادی بازگردد.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,590,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 1.8
15,800,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.07
14,800,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,610,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,440,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,860,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,240,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.71
2,820,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,910,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
کامیونت جک 12 تن (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,490,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 0.31
3,240,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,000,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2022)
% 0.11
9,290,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.11
9,310,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,590,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,210,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.14
7,240,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.13
7,700,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,200,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.14
7,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,640,000,000 ت
دایون N8 430 NEW کشنده (1404)
% 0.17
6,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.43
2,300,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.41
2,400,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,790,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.78
6,450,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.28
7,100,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,040,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,190,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,650,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,760,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,960,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,010,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,510,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.42
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,900,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,940,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.29
3,440,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.45
7,700,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 1.17
7,800,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 2.92
6,700,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 1.33
7,600,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.77
2,620,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 1.21
8,350,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,460,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.22
4,610,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.13
7,990,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,540,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,540,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,060,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,540,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.15
6,690,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.08
12,210,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,440,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.09
10,990,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,590,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,110,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,360,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,460,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,690,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 1.52
6,700,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.47
2,150,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,080,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.53
1,890,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.06
17,500,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 1.03
10,600,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.93
10,700,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 3.75
8,300,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 1.9
5,350,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.8
6,300,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 3.24
2,230,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.3
4,000,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1
6,050,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.34
5,920,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 1.04
3,900,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
5,840,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.35
2,860,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.35
2,890,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 2.07
7,400,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 1.16
4,350,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.96
4,200,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.27
3,710,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 2.48
8,250,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.5
2,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,790,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات