پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

برقی‌سازی لجستیک ورودی دایملر تراک با ۱۴ دستگاه کامیون eActros 600 آغاز شد

نویسنده: کارشناس سئو
تیر ۲۴, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
برقی‌سازی لجستیک ورودی دایملر تراک با ۱۴ دستگاه کامیون eActros 600 آغاز شد

به گزارش پایه یک، شرکت دایملر تراک با به‌کارگیری ۱۴ کامیون مرسدس‌بنز eActros 600 دامنه لجستیک ورودی بدون آلایندگی خود را به مسیرهای طولانی و حتی فرامرزی گسترش داد. این کامیون برقی با برد ۵۰۰ کیلومتر بخشی کلیدی از پروژه داخلی «Electrify Inbound Logistics» به‌شمار می‌رود؛ طرحی که تا چند سال آینده کارخانه‌های Wörth am Rhein، Gaggenau، Kassel  و Mannheim  را به شبکه تحویل تمام‌برقی متصل می‌کند.

در حال حاضر، نزدیک به ۴۰ مسیر منطقه‌ای با کامیون‌های توزیعeActros 300/400  برقی شده‌اند و حالا مسیرهای طولانی بین‌کارخانه‌ای نیز به ناوگان سبز دایملر افزوده می‌شود. نخستین آزمایش‌های عملی از سپتامبر ۲۰۲۴ در خط کاسل–وورث آغاز شد و امروز، حرکت هم‌زمان ۱۴ کامیون eActros 600  آغازگر فاز رسمی بهره‌برداری است.

برقی‌سازی لجستیک ورودی دایملر تراک
برقی‌سازی لجستیک ورودی دایملر تراک

آخیم پوچرت، مدیرعامل مرسدس‌بنز تراکس، ضمن تأکید بر همکاری تنگاتنگ با ۱۴ شریک حمل‌ونقلی گفت: برقی‌سازی لجستیک مسافت طولانی ما نه‌تنها نشانه‌ای روشن از تعهد دایملر به آینده‌ای بدون CO₂ است، بلکه ثابت می‌کند راه‌حل‌های تجاری بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای همین امروز در دسترس هستند. به‌گفته او، مسیرهای تحت پوشش طرح بین ۱۵۰ تا ۶۰۰ کیلومتر طول دارند و تا کشورهایی نظیر ایتالیا، جمهوری چک و لوکزامبورگ امتداد می‌یابند. کامیون‌ها برای شارژ، افزون بر پایانه‌های دایملر و مراکز شرکت‌های حمل‌ونقل، به ایستگاه‌های عمومی نیز متکی هستند.

همگام با گسترش ناوگان، زیرساخت شارژ در کارخانه‌ها نیز رشد می‌کند. دایملر امسال ۸ ایستگاه شارژ سریع تازه در سایت‌های آلمانی خود نصب می‌کند تا در کنار ۱۵ شارژر موجود در وورث – شامل ۶ شارژر ۴۰۰ کیلوواتی - و ۱۱ شارژر حاضر در سه سایت دیگر، پاسخ‌گوی نیاز روزافزون خودروهای برقی باشد. هماهنگی این شبکه را برند داخلی TruckCharge  برعهده دارد.

ناوگان تازه، ایستگاه‌ها را با کامیون‌های توزیع eActros 300/400 شریک خواهد شد؛ ناوگانی که طی دو سال گذشته بیش از ۲۰ درصد حمل‌ونقل مستقیم قطعات تولیدی دایملر را برقی کرده و روزانه بیش از ۱۰۰ کامیون باتری‌دار را راهی خطوط تولید می‌کند. نتیجه عملی این تلاش‌ها در ۲۰۲۴ ثبت شد، پیمایش۲ میلیون کیلومتر در حدود ۴۰ مسیر تمام‌برقی. با ورود eActros 600 این رقم سالانه به ۲.۵ میلیون کیلومتر خواهد رسید.

تولید انبوه eActros 600  از نوامبر آغاز شده است. این مدل با باتری ۶۲۱  کیلووات ‌ساعت بر پایه سلول‌های LFP عرضه می‌شود و فعلاً از شارژ ۴۰۰ کیلوواتی CCS پشتیبانی می‌کند. سازگاری با فناوریMCS  نیز پیش‌بینی شده تا در آینده امکان شارژ بیش از ۱۰۰۰  کیلووات را فراهم کند.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.06
16,290,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.07
14,790,000,000 ت
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.07
15,290,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,690,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,740,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.29
7,020,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.13
7,490,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,460,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,240,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,540,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,490,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.14
7,010,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.2
9,900,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.24
8,520,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 2.21
8,400,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.25
8,120,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.14
6,990,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.26
7,780,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 0.13
7,790,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.25
8,020,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,760,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,660,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.91
2,220,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.43
2,310,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 2.56
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 0.16
6,340,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.28
7,120,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,040,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.45
2,190,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,760,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.54
1,860,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.51
1,940,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,010,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.8
2,520,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,420,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,940,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,540,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.27
7,420,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.65
7,650,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,560,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.16
6,190,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.27
7,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.77
2,620,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,710,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,250,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.27
3,660,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 2.13
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.24
8,220,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 0.16
12,200,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,590,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,090,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,090,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.26
7,620,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.3
6,620,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.16
12,400,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.09
11,300,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.17
11,800,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,590,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.48
2,090,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,340,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,690,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.3
6,620,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.95
2,120,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,070,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 0.52
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 0.12
17,120,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 0.09
10,790,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 0.17
11,620,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.12
8,090,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.12
17,000,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,110,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,290,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,790,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.17
5,990,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 1.43
2,070,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,150,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.32
6,320,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.25
3,990,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 1.59
6,200,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 1.56
6,300,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 2.5
3,900,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.31
6,520,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.83
2,400,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.86
2,300,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.39
2,580,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.68
7,300,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,150,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.12
8,040,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 1
2,020,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,790,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
3,990,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات