پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

کامیون جدید اسکانیا درحال گذراندن تست‌های میدانی در چین

نویسنده: کارشناس سئو ۲
مرداد ۱۱, ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 2 دقیقه
کامیون جدید اسکانیا درحال گذراندن تست‌های میدانی در چین

به گزارش پایه یک، تصاویر منتشرشده از کشور چین نشان می‌دهد که مدل جدیدی از کامیون‌های اسکانیا در حال انجام تست‌های میدانی است؛ موضوعی که می‌تواند سرآغازی برای ورود نسل جدید کشنده‌های این برند سوئدی به بازار جهانی باشد. این کشنده که در پوششی استتاری در حال آزمایش دیده شده، از طراحی متفاوتی نسبت به نسخه‌های فعلی بهره می‌برد و به نظر می‌رسد اسکانیا قصد دارد با به‌روزرسانی‌های فنی و ظاهری، سهم بیشتری از بازار رقابتی کامیون‌های سنگین را از آن خود کند.

بر اساس تصاویر موجود، یکی از شاخص‌ترین تغییرات این مدل در نمای جلویی کابین آن مشاهده می‌شود. طراحی جدید با افزایش طول پیشانی خودرو و به‌کارگیری خطوط خمیده‌تر، ظاهری مدرن‌تر و آیرودینامیک‌تری به این کشنده داده است. چنین تغییری احتمالاً با هدف کاهش ضریب درگ و بهینه‌سازی مصرف سوخت صورت گرفته؛ مزیتی مهم برای ناوگان‌های حمل‌ونقل در مسیرهای طولانی است.

هرچند تاکنون اطلاعات رسمی درباره پیشرانه این مدل منتشر نشده، اما با توجه به روند جهانی صنعت خودروهای سنگین، احتمال می‌رود اسکانیا از موتورهایی با بازدهی بالاتر و آلایندگی کمتر استفاده کند. تحلیل‌گران نیز پیش‌بینی کرده‌اند که این خودروساز به‌زودی مدل‌های الکتریکی یا هیبریدی را نیز به سبد محصولات خود اضافه خواهد کرد؛ اقدامی در راستای پاسخ به الزامات زیست‌محیطی و توسعه پایدار می‌باشد.

نکته قابل‌توجه دیگر محل انجام این تست‌ها است. انتخاب چین برای آزمایش این کشنده نشان‌دهنده تمرکز اسکانیا بر گسترش حضور در بزرگ‌ترین بازار کامیون جهان است. چین به‌دلیل تنوع اقلیمی، شرایط جاده‌ای پیچیده و تقاضای بالای داخلی، یکی از بهترین گزینه‌ها برای تست عملیاتی خودروهای سنگین به‌شمار می‌رود.

ورود این مدل جدید بدون شک می‌تواند بازار رقبا، از جمله برندهای اروپایی مانند ولوو، مرسدس بنز و مان، و همچنین شرکت‌های چینی همچون شاکمن، فوتون و سینوتراک را تحت تأثیر قرار دهد. رقابتی که در آن کاهش مصرف سوخت، بهبود طراحی، و ارتقاء امکانات رفاهی و ایمنی، نقش تعیین‌کننده‌ای در انتخاب خریداران خواهند داشت.

برای دیدن همه اخبار کامیون (با بروزرسانی روزانه اخبار ماشین سنگین در ایران و دنیا) اینجا کلیک کنید

پایه یک این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
آیا این مقاله را دوست داشتید؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 0.05
19,510,000,000 ت
ولوو FH 540 کشنده (2023)
% 0.56
16,200,000,000 ت
ولوو FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2023)
% 0.54
14,900,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دانگ فنگ KX480 کشنده (1404)
% 0.28
7,000,000,000 ت
دانگ فنگ KX520 کشنده (1404)
% 0.26
7,600,000,000 ت
فوتون خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 0.41
2,450,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 0.35
2,850,000,000 ت
شاکمن تک محور X5000 کشنده (1404)
% 0.14
7,250,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 0.71
2,800,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 0.68
2,900,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
جفت محور شاکمن X5000L باری 26 تن (1403)
% 0.13
7,500,000,000 ت
نیوفیس دافران ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 0.28
7,000,000,000 ت
مان 18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 0.1
9,900,000,000 ت
مان 18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 0.12
8,260,000,000 ت
TGX 18.510 مان کشنده (2020)
% 0.12
8,300,000,000 ت
مان TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,510,000,000 ت
مان TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.14
7,410,000,000 ت
مان سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 0.28
7,200,000,000 ت
مان TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 0.25
8,100,000,000 ت
TGX 18.480 مان کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 مان کشنده (2019)
% 3.59
8,600,000,000 ت
مانTGX 460 باری 26 تن (2019)
% 2.68
8,000,000,000 ت
مان TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 0.12
8,300,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 0.36
2,750,000,000 ت
دایون خوابدار 6 تن (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 0.9
2,200,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 0.43
2,300,000,000 ت
کاویان K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.26
3,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
فاو تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.42
6,250,000,000 ت
فاو J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.14
6,990,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 0.49
2,050,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 0.46
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.61
1,660,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.57
1,750,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 0.52
1,950,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0.5
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.4
2,500,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 0.83
2,420,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.34
2,890,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,550,000,000 ت
سه محور کفی (1404)
% 0.55
1,800,000,000 ت
C7H 480 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
C9H 540 AMT پیلسان کشنده (1404)
% 0.13
7,700,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.13
7,550,000,000 ت
C7H 440 MT پیلسان کشنده (1402)
% 0.16
6,200,000,000 ت
P9 560 (هانوان P9) کشنده (1404)
% 0.13
7,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 0.76
2,600,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 0.37
2,700,000,000 ت
دیما HT490 کشنده (1404)
% 0.12
8,250,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.29
3,450,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.31
6,400,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,750,000,000 ت
دیما MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 0.43
4,600,000,000 ت
داف  XF 480 کشنده (2022)
% 0.12
8,100,000,000 ت
داف  XG 480 کشنده (2022)
% 2.94
9,900,000,000 ت
داف XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
7,600,000,000 ت
داف XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.14
7,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 0.12
8,100,000,000 ت
داف 530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 0.13
7,600,000,000 ت
داف 510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
داف  XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
آمیکو جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 0.15
6,700,000,000 ت
رنوT نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 0.73
12,200,000,000 ت
رنو T 480 کشنده (2023)
% 0.99
11,200,000,000 ت
رنو T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.89
11,100,000,000 ت
رنو T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
رنو T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
رنو T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
کاما بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.94
2,100,000,000 ت
کاما خوابدار 6 تن (1404)
% 0.43
2,350,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 0.41
2,450,000,000 ت
Y3 شکموتو کشنده (1404)
% 0.15
6,700,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 0.15
6,600,000,000 ت
Y9 شکموتو 9 تن (1403)
% 0.94
2,100,000,000 ت
Y9 شکموتو 6 تن (1403)
% 0.48
2,080,000,000 ت
Y9 شکموتو 5.5 تن (1403)
% 1.04
1,900,000,000 ت
اسکانیا S 500 کشنده (2023)
% 1.12
17,200,000,000 ت
اسکانیا R 450 کشنده (2020)
% 2.93
10,900,000,000 ت
اسکانیا R 500 کشنده (2020)
% 1.58
11,600,000,000 ت
اسکانیا G410 کشنده (1397)
% 0.25
8,100,000,000 ت
مرسدس بنز آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 0.06
17,010,000,000 ت
آتامان ۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 0.2
5,100,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 0.16
6,300,000,000 ت
فوتون آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 0.15
6,800,000,000 ت
بنز تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
بنز ۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
بنز جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
بنز WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
بنز WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
آرنا پلاس 6 تن (1404)
% 0.48
2,070,000,000 ت
بنز WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
بنز WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
بنز 1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,190,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,140,000,000 ت
بنز جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,190,000,000 ت
بنز تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,140,000,000 ت
مرسدس بنز AXOR 1843 کشنده (1395)
% 0.17
6,010,000,000 ت
فورس خوابدار 6 تن (1404)
% 0.42
2,410,000,000 ت
فورس بدون خواب 6 تن (1404)
% 0.86
2,300,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.4
2,540,000,000 ت
امپاور BD500 کشنده (1404)
% 0.28
7,200,000,000 ت
امپاور BD300 باری 19 تن (1404)
% 0.24
4,100,000,000 ت
امپاور BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,150,000,000 ت
فورس F210 12 تن (1404)
% 1.91
3,200,000,000 ت
بایک X9 کشنده (1404)
% 0.13
7,990,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 0.99
2,000,000,000 ت
ایسوزو (NPR75K) 6 تن (1398)
% 0.26
3,800,000,000 ت
ایسوزو (NPR75M) 8 تن (1397)
% 0.25
4,000,000,000 ت
اویکو هشت چرخ باری 26 تن (1392)
% 0.44
4,500,000,000 ت
آخرین مقالات