پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی

نویسنده: تیم بازاریابی و محتوا
۲۵ آذر ۱۴۰۴
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، صنعت حمل‌ونقل سنگین کشور در آستانه ورود یک محصول جدید و قرار دارد. شرکت ایران ‌کاوه سایپا، به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های شرکت زامیاد در زمینه کاربری‌سازی، در سیزدهمین نمایشگاه تخصصی حمل‌ونقل و مدیریت شهری مشهد، از تریلر کفی سه‌ محور نسل جدید خود با عنوان «کاوه ۲۵» رونمایی می‌کند.

این اقدام نشان‌دهنده یک گام استراتژیک در راستای به‌روزرسانی ناوگان و افزایش سطح کیفی محصولات داخلی، با تمرکز بر استانداردهای طراحی اروپایی است. هدف اصلی این محصول، که با استفاده از دانش فنی و بومی‌سازی گسترده قطعات، افزایش راندمان اقتصادی برای رانندگان از طریق کاهش وزن و در عین حال افزایش ظرفیت حمل بار است.

رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی

ارتقاء فنی و کاهش وزن؛ مزیت رقابتی تریلر کاوه ۲۵

تحلیل دقیق مشخصات فنی کاوه ۲۵ نشان می‌دهد که این محصول صرفاً یک باز طراحی ظاهری نیست، بلکه نتیجه تغییرات بنیادین در ساختار است. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این تریلر، ترکیب هوشمندانه مواد اولیه است:

  • فولاد ST52: این نوع فولاد با استحکام بالا و قابلیت جوشکاری مناسب، به طور گسترده در سازه‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد و به دلیل مقاومت کششی و خمشی بالا شناخته می‌شود.
  • فولاد MC500: استفاده از فولادهای با مقاومت بالاتر مانند MC500 که اشاره به متریال‌های با استحکام تسلیم ۵۰۰ مگاپاسکال دارد، در بخش‌هایی که تحت تنش‌های شدیدتری هستند، باعث می‌شود که با حفظ یا حتی افزایش استحکام نهایی، بتوان ضخامت و در نتیجه وزن قطعه را کاهش داد.

این رویکرد ترکیبی، منجر به ایجاد یک مزیت رقابتی برای مصرف‌کننده شده است؛ کاهش وزنی در حدود ۳۰۰ کیلوگرم در مقایسه با نمونه‌های موجود در بازار. با توجه به سقف مجاز وزن ناخالص ترکیبی (GVW) در جاده‌های ایران، هر کیلوگرم کاهش وزن تریلر، مستقیماً به افزایش ظرفیت بار مفید تبدیل می‌شود.

این مزیت اقتصادی برای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل، در طولانی‌ مدت، صرفه‌جویی و بهره‌وری قابل توجهی به همراه خواهد داشت. علاوه بر کاهش وزن، سازنده اعلام کرده است که ظرفیت حمل بار این تریلر تا ۳۵۰۰۰ کیلوگرم افزایش یافته است.

رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی

طراحی ساختاری؛ استحکام در برابر تنش‌ها

از نظر مهندسی سازه و ظاهر، تریلر کاوه ۲۵ از یک طراحی جدید برای شاسی بهره می‌برد که قطعات و مجموعه‌ها به صورت خمکاری زاویه‌ای طراحی شده‌اند. این شیوه طراحی، که منطبق با الگوهای بکاررفته در تریلرهای مدرن اروپایی است، نسبت به شاسی‌های جوشی یا قطعات رایج در بازار داخلی، مزایای متعددی دارد:

  • افزایش استحکام موضعی: خمکاری باعث توزیع بهتر تنش‌ها در نقاط بحرانی می‌شود و مقاومت در برابر خستگی و ترک‌خوردگی را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.
  • کاهش نقاط ضعف جوشکاری: با استفاده از خمکاری، نیاز به جوشکاری در برخی از نقاط پر تنش کاهش یافته و در نتیجه نقاط ضعف بالقوه در ساختار کمتر می‌شوند.
  • زیبایی و تطابق با نمونه‌های روز: طراحی ظاهری مدرن‌تر و زاویه‌دار، ضمن بهبود آیرودینامیک جزئی به این محصول جلوه‌ای هم‌تراز با محصولات وارداتی می‌بخشد.

علاوه بر تغییرات ساختاری، ایران‌کاوه تاکید کرده است که در این محصول از برترین قطعات اصلی موجود در بازار مانند محورها، سیستم‌های تعلیق و ترمز استفاده کرده است تا دوام و قابلیت اطمینان آن در شرایط سخت جاده‌ای تضمین شود.

رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی

نگاهی به سهم زامیاد در نمایشگاه و بازار

حضور شرکت زامیاد به همراه ایران‌کاوه در نمایشگاه مشهد، صرفاً محدود به تریلر نیست. زامیاد، به عنوان شرکت اصلی، محصولات دیگری را نیز به نمایش می‌گذارد که تمرکز آن بر توسعه کاربری‌های تخصصی برای ناوگان شهری است.
رونمایی از کامیونت باراد ۶ تن با کاربری‌های حمل زباله و آتش‌نشانی و همچنین نمایش کامیونت زامیاد EX با کاربری کمپرسی و پادرا پلاس با کاربری آتش‌نشانی، نشان‌دهنده استراتژی گسترده‌تر این گروه برای پوشش نیازهای متنوع شهرداری‌ها و سازمان‌های خدماتی است.

این تنوع محصول، که از خودروهای سبک تجاری تا کشنده‌های سنگین و تریلرها را در بر می‌گیرد، موقعیت زامیاد را به عنوان یک تولید کننده کلیدی در زنجیره تامین حمل‌ونقل تجاری و خدماتی کشور تثبیت می‌کند.

در نهایت، تریلر کاوه ۲۵ به عنوان شاخص‌ترین محصول کاربری‌سازی این گروه، یک پیام روشن به بازار می‌دهد؛ خودروسازان داخلی توانایی طراحی و تولید تجهیزات سنگین را بر اساس استانداردهای روز دنیا دارند و می‌توانند با ارائه مزیت‌های اقتصادی ملموس (مانند کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی)، جذابیت لازم را برای مشتریان ایجاد کنند.

رونمایی ایران ‌کاوه از تریلر کاوه ۲۵ با استاندارد اروپایی و کاهش وزن ۳۰۰ کیلوگرمی

کاوه ۲۵؛ جهشی مهندسی در تریلرهای کفی ایران

رونمایی از تریلر کاوه ۲۵ توسط ایران‌ کاوه با تمرکز بر استفاده از متریال‌های پیشرفته MC500 و ST52، طراحی سازه‌ای به روش خمکاری زاویه‌ای و کاهش وزن چشمگیر ۳۰۰ کیلوگرمی، نشان‌دهنده یک حرکت رو به جلو در بخش کاربری‌سازی سنگین کشور است.

این محصول، به دلیل افزایش ظرفیت بار مفید تا ۳۵۰۰۰ کیلوگرم و ارتقای استحکام ساختاری، پتانسیل بالایی برای بهینه‌سازی عملیات حمل‌ونقل جاده‌ای و کاهش هزینه‌های سوخت بر تن/کیلومتر دارد. انتظار می‌رود که در صورت عرضه منطقی و حمایت خدمات پس از فروش، کاوه ۲۵ بتواند سهم قابل توجهی از بازار تریلرهای کفی را به خود اختصاص دهد.

با توجه به این مشخصات فنی و اقتصادی جذاب، به نظر شما، آیا کاهش ۳۰۰ کیلوگرمی وزن و افزایش استحکام در تریلر کاوه ۲۵، ارزش ریسک کردن و خرید یک محصول جدید داخلی را در مقابل نمونه‌های خارجی یا قدیمی‌تر موجود در بازار دارد؟

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
پلاس 6 تن (1404)
% 3.32
2,800,000,000 ت
تک محور X5000 کشنده (1404)
% 8.75
8,700,000,000 ت
جفت محور X5000D کمپرسی 26 تن (1404)
% 4.99
8,200,000,000 ت
جفت محور X5000L باری 26 تن (1403)
% 11.11
8,500,000,000 ت
6 تن (1404)
% 14.94
2,770,000,000 ت
9 تن (1404)
% 17.06
2,950,000,000 ت
K219DN کمپرسی 19 تن (1404)
% 7.14
4,500,000,000 ت
6 تن (1401)
% 4.55
2,300,000,000 ت
(NPR75K) 6 تن (1398)
% 4.99
4,000,000,000 ت
(NPR75M) 8 تن (1397)
% 5
4,200,000,000 ت
بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.7
2,800,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.57
2,900,000,000 ت
9 تن (1404)
% 1.69
3,000,000,000 ت
6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
6 تن (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
8 تن (1404)
% 1.43
3,550,000,000 ت
8 تن (1404)
% 9.2
3,800,000,000 ت
6 تن (1404)
% 1.17
3,450,000,000 ت
9 تن (1404)
% 8.88
3,800,000,000 ت
12 تن (1404)
% 2.35
4,350,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.23
3,200,000,000 ت
بدون خواب 6 تن (1404)
% 3.39
3,050,000,000 ت
8 تن (1404)
% 10.77
3,600,000,000 ت
12 تن (1404)
% 3.02
4,100,000,000 ت
F ۳/۸ (1404)
% 2.56
1,600,000,000 ت
TGX 18.510 کشنده (2022)
% 10.66
13,500,000,000 ت
18.510 TGX نیوفیس کشنده (2022)
% 6.3
13,500,000,000 ت
18.470 TGX نیوفیس کشنده (2021)
% 14.29
12,000,000,000 ت
TGX 18.470 سقف بلند کشنده (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
TGX 18.460 سقف بلند کشنده (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
سقف بلند640 TGX باری 26 تن (2020)
% 4.55
11,500,000,000 ت
TGX 470 باری 26 تن (2020)
% 2.97
10,400,000,000 ت
TGX 18.480 کشنده (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
TGX 18.500 کشنده (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
TGX 460 باری 26 تن (2019)
% 3.16
9,800,000,000 ت
TGX 480 باری 26 تن (2019)
% 3.09
10,000,000,000 ت
S 500 کشنده (2023)
% 19.4
24,000,000,000 ت
R 450 کشنده (2020)
% 10.56
15,700,000,000 ت
R 500 کشنده (2020)
% 10
16,500,000,000 ت
G410 کشنده (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
X9 کشنده (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
نیوفیس ۴۸۰ H7 کشنده (1404)
% 2.41
8,500,000,000 ت
10 تن (1404)
% 7.02
3,200,000,000 ت
خوابدار 6 تن (1404)
% 3.81
3,000,000,000 ت
N8 430 NEW کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
6 تن (1404)
% 3.45
3,000,000,000 ت
9 تن (1404)
% 6.67
3,200,000,000 ت
HT490 کشنده (1404)
% 0.93
10,800,000,000 ت
MR 285 Chassis باری 19 تن (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
BD500 کشنده (1404)
% 5.14
9,200,000,000 ت
BD300 باری 19 تن (1404)
% 3.45
6,000,000,000 ت
BD300 کمپرسی 19 تن (1404)
% 9.62
5,700,000,000 ت
BD560 کشنده (1404)
% 6.06
10,500,000,000 ت
6 تن (1404)
% 0.37
2,660,000,000 ت
ویرا Y3 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
KX480 کشنده (1404)
% 5.88
9,000,000,000 ت
KX520 کشنده (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
۱۹۴۳ کشنده (1404)
% 6.94
7,700,000,000 ت
T 480 کشنده (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
C&C U+480 نیوفیس ویرا کشنده (1404)
% 7.14
9,000,000,000 ت
تک محور J6-460 کشنده (1404)
% 1.19
8,500,000,000 ت
J6P-460 کمپرسی 26 تن (1404)
% 3.8
8,200,000,000 ت
جفت محور J6-460 کشنده (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
6 تن (1401)
% 13.64
2,500,000,000 ت
8 تن (1401)
% 14.41
2,700,000,000 ت
الوند M4 6 تن (1404)
% 11.49
3,300,000,000 ت
الوند M4 8 تن (1404)
% 7.59
3,400,000,000 ت
آئومان ۴۳۰ H4 کشنده (1404)
% 4.82
8,700,000,000 ت
آئومان ۴۶۰ H5 کشنده (1404)
% 4.76
8,800,000,000 ت
خوابدار M4 (الوند) 6 تن (1403)
% 4.51
2,550,000,000 ت
XF 480 کشنده (2022)
% 13.46
11,800,000,000 ت
XG 480 کشنده (2022)
% 3.67
11,300,000,000 ت
XF 480 سقف بلند کشنده (2020)
% 9.09
12,000,000,000 ت
XF 480 سقف کوتاه کشنده (2020)
% 10.89
11,200,000,000 ت
530 XF سقف بلند کشنده (2020)
% 21.5
13,000,000,000 ت
530 XF سقف کوتاه کشنده (2020)
% 20
12,000,000,000 ت
510 XF سقف بلند کشنده (2017)
% 1.87
6,000,000,000 ت
XF 105 کشنده (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
T نیوفیس های ریتاردر کشنده (2024)
% 5.56
15,200,000,000 ت
T 480 نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
T نیوفیس نرمال ریتاردر کشنده (2023)
% 3.65
14,200,000,000 ت
T 480 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,060,000,000 ت
T 520 نرمال ریتاردر کشنده (2018)
% 0.11
9,210,000,000 ت
T 520 های ریتاردر کشنده (2018)
% 0.21
9,420,000,000 ت
رنو پریمیوم 460 کشنده (2013)
% 0.17
5,900,000,000 ت
مرسدس آکتروس ACTROS 1851 کشنده (2023)
% 13.95
24,500,000,000 ت
تک محور ۱۹۲۴ باری 19 تن (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
۱۹۲۴ کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
جفت محور ۲۶۲۴ باری 26 تن (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
جفت محور ۲۶۲۴ کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
WHL 1924 باری 19 تن (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
WHL 2624 باری 26 تن (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
WHL 1924 کمپرسی 19 تن (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
WHL 2624 کمپرسی 26 تن (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
1930 کمپرسی 19 تن (1404)
% 12.09
5,100,000,000 ت
جفت محور 2630 باری 26 تن (1404)
% 5.88
7,200,000,000 ت
جفت محور 2630 کمپرسی 26 تن (1404)
% 6.15
6,900,000,000 ت
تک محور 1930 باری 19 تن (1404)
% 8.7
5,000,000,000 ت
مرسدس AXOR 1843 کشنده (1395)
% 6.74
9,500,000,000 ت
FH AERO کشنده (2025)
% 9.38
35,000,000,000 ت
FH 500 ایسیو با اینتاردر کشنده (2024)
% 13.43
24,500,000,000 ت
FH 500 یورو 6 با اینتاردر کشنده (2024)
% 6.8
26,700,000,000 ت
FH 540 کشنده (2023)
% 9.3
23,500,000,000 ت
FH 500 کشنده (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
FH 460 - جفت محور کشنده (1398)
% 11.11
20,000,000,000 ت
FH 460 - تک محور کشنده (1397)
% 6.33
16,800,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.45
2,200,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.57
1,740,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 2.25
1,820,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.54
1,980,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 1.01
2,000,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 6.98
2,400,000,000 ت
سه محور 35 متر کمپرسی (1404)
% 7.69
2,400,000,000 ت
کشویی 4 درب چادری (1404)
% 0.32
3,150,000,000 ت
کشویی 5 درب چادری (1404)
% 0.32
3,180,000,000 ت
84 متر مکعب ماموت یخچالی (1404)
% 0.28
3,560,000,000 ت
گردن قویی LPG تانکر (1404)
% 0.34
2,950,000,000 ت
ثابت 4 درب چادری (1404)
% 0.36
2,810,000,000 ت
ثابت 5 درب چادری (1404)
% 0.35
2,840,000,000 ت
لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 کفی (1404)
% 0.45
2,190,000,000 ت
پوشش آلومینیومی ریلدار یخچالی (1404)
% 1.49
3,400,000,000 ت
سه محور 30 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
سه محور 33 مترمکعبی کمپرسی (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
سه محور 12.60 کفی (1404)
% 1.11
1,820,000,000 ت
سه محور تیغه تانکر (1404)
% 0.64
1,560,000,000 ت
سه محور تیغه کانتینر بر (1404)
% 0.61
1,640,000,000 ت
سه محور کمپرسی (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور تانکر (1404)
% 0.44
2,260,000,000 ت
سه محور بغلدار 13.70 کفی (1404)
% 4.55
2,100,000,000 ت
سه محور LPG تانکر (1404)
% 0.36
2,790,000,000 ت
سه محور یخچالی (1404)
% 0.32
3,090,000,000 ت
سه محور چادری (1404)
% 1.77
2,880,000,000 ت
سه محور 13.70 کفی (1404)
% 0
1,870,000,000 ت
C7H 480 AMT کشنده (1404)
% 6.98
9,200,000,000 ت
C9H 540 AMT کشنده (1404)
% 7.95
9,500,000,000 ت
C7H 440 MT کمپرسی 26 تن (1404)
% 5
8,400,000,000 ت
C7H 440 MT کشنده (1404)
% 12.35
9,100,000,000 ت
P9 560 کشنده (1404)
% 1.09
9,300,000,000 ت
جفت محور M2631 کمپرسی 26 تن (1403)
% 2.56
8,000,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی یخچالی (1404)
% 0.26
3,860,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی با یونیت یخچالی (1404)
% 0.16
6,390,000,000 ت
فایبرگلاس مایانی بدون یونیت یخچالی (1404)
% 0.27
3,760,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.